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Royal Black Royal AS II Voir la galerie (1)
175-235/50-70 R14-20 25 tailles 2022 Classé pour l'hiver

Royal Black Royal AS II

Royal Black Pneus Tourisme Toutes saisons

Le Royal Black Royal AS II est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.

2.6
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
80%
Adhérence sur le mouillé
90%
Ressenti de la route
70%
Progressivité
90%
Usure
0%
Confort
90%
A acheter à nouveau
100%
1 Rapports d'essais
85% Moyenne
4,000 kilomètres parcourus
1 Tests (moyenne: 37th)
Royal-Black Royal AS II

Royal-Black Royal AS II

All Season Budget
BÊTA
2.6 / 10
D'après des tests professionnels · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Scores par catégorie
Dry
52.6
1.5x / 1 test
Wet
40
2x / 1 test
Performance intercatégorielle

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Braking
45.9
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 1
Publications : 1
Période: 2024
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 1
Note moyenne : 85%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.36
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Sources de données
TestPublicationDateTaillePositionMétrique
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 Auto Bild 2024 225/50 R17 37/37 2 métrique
Tous les tests
Afficher les résultats des tests
1
Tests
37th
Moyenne
37th
Meilleur
37th
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024
225/50 R17 • 2024
37th/37
Size Fuel Wet Noise
14 pouce
185/70R14 88 H C C 70
175/65R14 86 T XL C C 70
15 pouce
185/65R15 88 H C C 70
185/65R15 92 T XL C C 70
195/65R15 91 H C C 71
16 pouce
205/60R16 96 H XL C B 71
215/60R16 99 H XL C B 71
205/55R16 94 W XL C B 71
205/55R16 94 W XL C B 71
205/55R16 94 W XL C C 71
17 pouce
235/65R17 108 V XL C C 71
235/65R17 108 V XL C B 71
215/55R17 98 W XL C B 71
225/45R17 94 W XL C B 71
225/50R17 98 W XL C B 71
215/55R17 98 W XL C B 71
225/45R17 94 W XL C B 71
225/50R17 98 W XL C B 71
205/50R17 93 W XL C B 71
205/50R17 93 W XL C B 71
225/50R17 98 W XL C C 71
225/45R17 94 W XL C C 71
215/55R17 98 W XL C C 71
205/50R17 93 W XL C C 71
18 pouce
235/60R18 107 V XL C C 71
235/60R18 107 V XL C B 71
245/45R18 100 W XL C B 71
245/40R18 97 W XL C B 71
225/40R18 92 W XL C B 71
245/40R18 97 W XL C B 71
225/40R18 92 W XL C B 71
245/40R18 97 W XL C C 71
245/45R18 100 W XL C C 71
225/40R18 92 W XL C C 71
19 pouce
235/35R19 91 W XL C B 71
235/35R19 91 W XL C B 71
235/35R19 91 W XL C C 71
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Questions et réponses pour le Royal Black Royal AS II

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Note de 85% au volant d'une Honda CRV (235/65 R17) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Français Je les ai achetés à un prix avantageux en ligne pour mon jeu de 4 pneus CRV AWD 235 65 17, c'est la première fois que j'essaie des pneus toutes saisons provenant d'un jeu de pneus Dunlop SP sportmaxx 050 usés. Je pense que ce sont de très bons pneus pour le prix par rapport aux performances. Ils ont beaucoup amélioré la conduite sur la neige, l'adhérence était bien meilleure que ce à quoi je pouvais m'attendre. Le patinage minimal des roues m'a permis de gravir des collines difficiles dans une neige assez profonde. Les pneus restent vraiment souples et doux à des températures inférieures à zéro, MPG identique à mes pneus d'été. J'achèterais à nouveau, le seul inconvénient est qu'ils sont légèrement plus bruyants sur route sèche, mais pas insupportablement, ce qui pourrait être dû au fait qu'il s'agit de pneus directionnels avec une bande de roulement en forme de V. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de l'achat et les pneus ont dépassé mes attentes. Je ne sais pas pourquoi les marques établies s'en tirent avec les prix qu'elles facturent. Je voulais acheter des pneus Michelin cross climate mais le prix de près de 200 £ par pneu monté était scandaleux, ce jeu de pneus m'a coûté 300 £ monté 360 £ contre 800 £ pour les CC2
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January 18, 2025