4 tests, de 2022 à 2026
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 29%
Bilan par discipline
Où le Tracmax X Privilio Trac Saver a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P24,3 sur 34,8 | 30% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P24,8 sur 34,8 | 30% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Tracmax X Privilio Trac Saver. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 4 | 0 | 4 | - | 0% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 3 | 0 | - | 100% | |
| 3 | 1 | 2 | - | 33% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% | |
| 3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Le Tracmax X Privilio Trac Saver termine régulièrement en dessous du milieu de classement dans les comparatifs de freinage toutes saisons d'Auto Bild, sans avoir montré de point fort mesuré en freinage lors des quatre essais. En 2026, il s'est classé 22e sur 30 au classement général, avec un freinage sur sol sec à la 28e place à 41,3 m, soit une distance 13,2 % supérieure à celle du meilleur pneu, et un freinage sur sol mouillé à la 22e place à 52,9 m, avec un écart de 25,7 %. La synthèse de 2024 le plaçait 26e sur 37 au classement général, comme pour le freinage sur sol mouillé, à 64,4 m, soit une distance 27,5 % supérieure à celle du meilleur pneu. En 2023, il s'est classé 25e sur 35 au classement général, 23e pour le freinage sur sol mouillé et 24e pour le freinage sur sol sec.
La même tendance se retrouve en 2022 : 25e sur 35 au classement général, avec un freinage sur sol mouillé à la 28e place sur 37, à 58 m, soit une distance 33,9 % supérieure à celle du meilleur pneu, et un freinage sur sol sec à la 24e place. Le freinage sur sol sec s'est rapproché du milieu de classement en 2024, avec une 21e place sur 37, mais la distance restait 14,9 % supérieure à celle du meilleur pneu. Dans les quatre comparatifs, les écarts relatifs étaient plus importants sur sol mouillé que sur sol sec, même si les classements variaient. Ces évaluations portent uniquement sur le freinage : elles ne permettent donc pas de tirer de conclusions sur les performances sur neige, la tenue de route, le confort, l'usure ou l'efficacité énergétique.
Faiblesses de performance
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
Détails
- 22e sur 30, distance 25,7 % supérieure à celle du meilleur pneu, essai Auto Bild 2026
- 26e sur 37, distance 27,5 % supérieure à celle du meilleur pneu, synthèse Auto Bild 2024
- 28e sur 37, distance 33,9 % supérieure à celle du meilleur pneu, synthèse Auto Bild 2022
-
Freinage sur sol sec
Modéré
Détails
- 28e sur 30, distance 13,2 % supérieure à celle du meilleur pneu, essai Auto Bild 2026
- 21e sur 37, distance 14,9 % supérieure à celle du meilleur pneu, synthèse Auto Bild 2024
- 24e sur 35, distance 12,7 % supérieure à celle du meilleur pneu, comparatif Auto Bild 2023
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
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