P4 sur 30
90% du plateau battu
Résultats des tests du Linglong Grip Master 4S
Testé de 2023 à 2025
1 publication
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Linglong Grip Master 4S termine en moyenne 13e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 13ePosition moyenne
- 49%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
4 tests, de 2023 à 2025
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 49%
Bilan par discipline
Où le Linglong Grip Master 4S a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P8,8 sur 29,8 | 71% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P16 sur 17 | 6% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P16 sur 29,8 | 42% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P16 sur 17 | 6% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P16 sur 17 | 6% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P16 sur 17 | 6% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P16 sur 17 | 6% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P15 sur 17 | 13% | - |
| Traction sur neige | 1 | P14 sur 17 | 19% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P14 sur 16 | 13% | - |
| Slalom sur neige | 1 | P9 sur 17 | 50% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P3 sur 17 | 88% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P9 sur 15 | 43% | - |
| Valeur | 1 | P1 sur 15 | 100% | 1 |
| Résistance au roulement | 1 | P17 sur 17 | 0% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P13 sur 15 | 14% | - |
| Abrasion | 1 | P9 sur 15 | 43% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Linglong Grip Master 4S. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 BFGoodrich Advantage All Season
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental AllSeasonContact 2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
Comparer avec AllSeasonContact 2 |
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Toyo Celsius AS2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
Comparer avec Celsius AS2 |
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Kleber Quadraxer 3
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
Comparer avec Quadraxer 3 |
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Vredestein Quatrac
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
Comparer avec Turanza All Season 6 |
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Ceat 4 SeasonDrive+
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Nexen N Blue 4Season 2
3 en commun : 2 devant, 1 derrière
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Dunlop All Season 2
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Viking Fourtech+
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kumho Solus 4S HA32+
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
Comparer avec Cinturato All Season SF3 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
Comparer avec CrossClimate 2 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
Comparer avec Vector 4Seasons Gen 3 |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Face à sa propre lignée
Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.
| Pneu | Tests | Victoires | Position moy. | Plateau battu |
|---|---|---|---|---|
| Linglong Grip Master 4S Ce pneu | 4 | 0 | 13e | 49% |
| Linglong Sport Master 4S Successeur | 8 | 0 | 10e | 19% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Linglong Grip Master 4S affiche un meilleur bilan au freinage que ne le laisse penser son unique évaluation complète toutes saisons. Auto Bild l'a classé 20e sur 35 lors du comparatif 2023, puis 14e sur 37 dans le panorama du marché 2024, avant une quatrième place particulièrement remarquable sur 30 lors du comparatif de freinage 2025. Le freinage sur sol sec a été le point fort de ce résultat en 2025, avec une troisième place à 38,2 m, soit seulement 0,5 % de plus que le meilleur. Sur sol mouillé, il a terminé dixième à 47,5 m. Il s'agissait d'un comparatif de freinage, et non d'une évaluation complète du comportement hivernal et routier.
Lors du test complet Auto Bild 2024, il a terminé dernier sur 15 au classement général. Sa distance de freinage sur sol mouillé de 59,8 m était supérieure de 25,6 % à celle du meilleur pneu, avec un comportement médiocre sur sol mouillé, une résistance à l'aquaplanage limitée et de faibles résultats sur la neige. Sa résistance au roulement était également la plus élevée, à 9,45 kg/t. Les testeurs ont néanmoins salué un comportement sûr sur sol sec, un bon confort et un kilométrage élevé. La durée de vie estimée était de 49 300 km, soit la neuvième place sur 15, tandis que le coût pour 1 000 km était le meilleur, à 7,2 euros. Le bruit constituait un autre résultat favorable, à 72 dB. Cette amélioration inhabituelle au freinage en 2025 est encourageante dans le cadre plus restreint de ce comparatif, mais ne remédie pas aux lacunes relevées lors du test complet sur sol mouillé, sur neige et en matière d'efficacité.
Points forts en matière de performance
-
Freinage sur sol sec
Modéré
Détails
- Troisième sur 30, 38,2 m et 0,5 % de plus que le meilleur, test de freinage Auto Bild 2025
- Neuvième sur 37, 40,2 m, panorama du marché Auto Bild 2024
- 14e sur 35, 41,3 m, comparatif Auto Bild 2023
-
Confort de conduite
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Bon confort salué, test complet toutes saisons Auto Bild 2024
-
Rapport qualité-prix
Mineure
Détails
- Meilleur sur 15, à 7,2 euros pour 1 000 km, test complet toutes saisons Auto Bild 2024
Faiblesses de performance
-
Adhérence sur sol mouillé
Modéré
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Freinage sur sol mouillé en 59,8 m, soit 25,6 % de plus que le meilleur, et verdict défavorable sur route mouillée, test complet Auto Bild 2024
- Comportement sur sol mouillé à 11,2 % du meilleur, test complet Auto Bild 2024 ; dixième sur 30 au freinage sur sol mouillé en 2025, un résultat inhabituellement meilleur
-
Traction sur neige
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Traction sur neige à 11,8 % du meilleur et verdict défavorable sur neige, test complet Auto Bild 2024
-
Résistance à l'aquaplanage
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Aquaplanage en ligne droite à 71 km/h, à 10,6 % du meilleur, test complet Auto Bild 2024
- Aquaplanage en courbe à 22,1 % du meilleur ; les testeurs ont relevé des réserves modérées, test complet Auto Bild 2024
-
Résistance au roulement
Mineure
Détails
- Résistance au roulement la plus élevée, à 9,45 kg/t, 28 % au-dessus du meilleur, test complet Auto Bild 2024
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2025 1 test
2024 2 tests
P15 sur 15
0% du plateau battu
P14 sur 37
64% du plateau battu
2023 1 test
P20 sur 35
44% du plateau battu
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