Viking Fourtech+
MontreLe Viking Fourtech Plus est un pneu Tourisme Toutes saisons conçu pour convenir à Voiture de tourismes.
Kilométrage prévu
26,781
milles
Haute confiance
1
Rapports d'essais
85%
Moyenne
250
kilomètres parcourus
6
Tests (moyenne: 11th)
Comparaisons approfondies des pneus
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Afficher les résultats des tests6
Tests
11th
Moyenne
8th
Meilleur
21st
Pire
Faits Saillants de test des Pneus
Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025
9th/13
215/55 R17 • 2025
Le Viking FourTech Plus se positionne comme un pneu neige abordable, offrant également de bonnes performances sur route mouillée. Ce pneu de marque Continental, deuxième du groupe, affiche de solides performances hivernales avec une traction rassurante et une tenue de route stable sur surfaces enneigées. Ses performances sur route mouillée sont remarquablement performantes, offrant un comportement prévisible et des distances de freinage raisonnables. Le confort de conduite est acceptable au quotidien. Cependant, des faiblesses importantes apparaissent sur route sèche, où des distances de freinage plus longues et une tenue de route un peu floue entraînent une baisse de sa note. Le pneu est moins précis et moins communicatif sur route sèche que ses concurrents, ce qui oblige les conducteurs à revoir leurs attentes. Pour les conducteurs soucieux de leur budget dans les régions aux hivers doux et aux pluies fréquentes, qui n'attaquent que rarement sur route sèche, le Viking offre des performances acceptables, même si le Ceat, légèrement plus cher, offre un meilleur équilibre général.
Test des pneus toutes saisons ADAC 2025
8th/16
225/45 R17 • 2025
Le Viking FourTech Plus ne dépasse pas la note « satisfaisant » dans aucune catégorie de sécurité de conduite (sèche, mouillée ou hivernale). Bien qu'il obtienne une note « bien » pour ses performances environnementales, sa note globale est seulement satisfaisante. Le point faible du pneu se situe sur route sèche, où le retour d'information et la précision de la direction sont insuffisants, obligeant le conducteur à corriger sa trajectoire. Sa distance de freinage sur route sèche est également inférieure à la moyenne. Sur route mouillée, il frôle la note « bien » de justesse ; si le freinage est bon, ses performances en matière d'aquaplaning et de tenue de route ne sont satisfaisantes que du fait d'une tendance au sous-virage ou au survirage. En conditions hivernales, les résultats sont également globalement satisfaisants en traction, freinage sur neige et glace, et tenue de route, avec un manque de précision à la limite. Point positif : les performances environnementales du pneu sont bonnes, grâce à des notes élevées pour le kilométrage prévu, la faible usure, le faible poids et la très faible consommation de carburant.
Test de pneus toutes saisons pour voitures de sport 2025 d'Auto Bild
9th/12
225/45 R18 • 2025
Le Viking Four Tech Plus est un pneu économique de la marque Continental, offrant de bonnes performances sur neige. Cependant, sa distance de freinage est allongée sur sol mouillé et ses performances sur sol sec sont les plus faibles, ce qui nuit considérablement à la sécurité et au plaisir de conduite. Le confort de roulement est inférieur à la moyenne et le pneu manque de précision et de ressenti, des qualités pourtant recherchées par les conducteurs sportifs. Malgré son prix attractif, ses compromis en matière de sécurité sur sol mouillé et de tenue de route sur sol sec le rendent difficile à recommander pour les véhicules performants.
Pneus alternatifs
9.1/10
9.0/10
8.0/10
7.8/10
7.5/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pouce | |||
| 155/80R13 79 T | D | C | 71 |
| 14 pouce | |||
| 165/70R14 81 T | D | C | 71 |
| 175/65R14 82 T | D | C | 71 |
| 185/60R14 82 H | D | C | 71 |
| 15 pouce | |||
| 185/65R15 88 T | D | C | 71 |
| 185/65R15 92 T XL | C | C | 71 |
| 185/65R15 88 H | D | C | 71 |
| 195/65R15 91 H | D | B | 72 |
| 195/55R15 85 H | D | B | 72 |
| 16 pouce | |||
| 215/60R16 99 V XL | C | B | 72 |
| 205/60R16 96 H XL | C | B | 72 |
| 205/55R16 94 V XL | C | B | 72 |
| 205/55R16 91 H | C | B | 72 |
| 17 pouce | |||
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 225/50R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 72 |
| 235/65R17 108 V XL | C | B | 72 |
| 215/45R17 91 Y XL | D | B | 72 |
| 225/60R17 103 V XL | C | B | 72 |
| 225/45R17 94 W XL | C | B | 72 |
| 18 pouce | |||
| 225/40R18 92 Y XL | D | B | 72 |
| 235/60R18 107 W XL | C | B | 72 |
Questions et réponses pour le Viking Fourtech Plus
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Latest Viking Fourtech Plus Rapports d'essais
Premières impressions Review
Note de 87%
au volant d'une
Fiat Punto 1.3 M.JET
(155/80 R13)
sur
pendant 250 kilomètres
In the snow behaves as good as any winter tyre. They are comfortable also. The braking distance seems fine also on wet and dry. I don't care about handling at high speeds and other performance characteristics as they are fitted on a Fiat Panda with 70 HP which is used mostly in the city area.