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Résultats des tests du Superia Ecoblue2 4S

Testé de 2024 à 2025 2 publications

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Superia Ecoblue2 4S termine en moyenne 20e.

  • 2Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 20ePosition moyenne
  • 26%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

2 tests, de 2024 à 2025

Le dernier test

Test des pneus toutes saisons ADAC 2025 P12 sur 16

Le pneu Superia Ecoblue2 4S obtient une note globale « satisfaisante » en matière de sécurité routière, sa note finale étant toutefois abaissée en raison de ses performances très médiocres sur chaussée mouillée. Sur sol sec, il offre un mauvais retour d'information au volant et manque de précision, nécessitant des corrections fréquentes et présentant une tendance au survirage, ce qui lui vaut une note à peine satisfaisante. Ses performances sur chaussée mouillée sont particulièrement mauvaises, avec une note « satisfaisante » pour le freinage, l'aquaplanage latéral et la tenue de route, en raison d'une faible adhérence et de glissements précoces et prolongés. En revanche, ses performances hivernales sont bonnes, avec des résultats positifs pour le freinage sur neige et verglas et une bonne traction, même si sa tenue de route sur neige n'atteint pas tout à fait la note maximale. Sur le plan environnemental, ce pneu de fabrication chinoise obtient une note satisfaisante ; si son usure et son poids sont acceptables, son kilométrage prévisionnel ne l'est pas, et sa durabilité est jugée simplement acceptable, le fabricant n'ayant pas fourni les certifications ISO ou autres justificatifs de durabilité demandés.

Faible: Usure Vainqueur: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

Bilan par discipline

Où le Superia Ecoblue2 4S a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 2 P14 sur 26,5 52% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 2 P21,5 sur 26,5 18% -
Freinage sur sol mouillé - Béton 1 P14 sur 16 13% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P14 sur 16 13% -
Aquaplanage en virage 1 P13 sur 16 20% -
Neige
Freinage sur neige 1 P5 sur 16 73% -
Traction sur neige 1 P5 sur 16 73% -
Glace
Freinage sur glace 1 P6 sur 16 67% -
Confort
Bruit 1 P5 sur 16 73% -
Valeur
Usure 1 P16 sur 16 0% -
Valeur 1 P8 sur 15 50% -
Consommation de carburant 1 P13 sur 16 20% -
Abrasion 1 P13 sur 16 20% -

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 29 octobre 2026.

Le Superia Ecoblue2 4S a montré de faibles performances au freinage sur sol mouillé lors de ses deux tests de pneus toutes saisons, tandis que son adhérence hivernale s'est révélée plus compétitive dans le comparatif complet. Il a terminé 12e sur 16 au test ADAC 2025, avec un freinage sur sol mouillé classé 14e sur 16 sur les deux revêtements, à environ 20 à 21 % du meilleur résultat. La résistance à l'aquaplaning en ligne droite était également classée 14e, et celle en virage 13e. L'ADAC a critiqué la faible adhérence sur sol mouillé, les glissades précoces et prolongées, ainsi qu'une direction imprécise sur sol sec nécessitant des corrections fréquentes. Sa note de sécurité de conduite était tout juste suffisante, les performances sur chaussée mouillée ayant fait baisser le score final.

Le freinage sur neige et la motricité sur neige ont tous deux terminé ex æquo à la cinquième place sur 16 dans ce test, et le freinage sur glace à la sixième place, ce qui étaye l'évaluation hivernale plus favorable de l'ADAC. Le freinage sur sol sec était également plus compétitif que celui sur sol mouillé, à la septième place sur 16, sans pour autant atténuer les critiques concernant le comportement. Le kilométrage prévisionnel était le plus faible, à 34 700 km : les résultats hivernaux ne s'accompagnaient donc pas d'un avantage en matière de durée de vie de la bande de roulement. Dans le panorama du marché Auto Bild 2024, il a terminé 28e sur 37 au classement général, avec un freinage sur sol mouillé classé 29e sur 37 et un freinage sur sol sec 21e. La faiblesse récurrente au freinage sur sol mouillé ressort davantage que toute supériorité générale en toutes saisons.

Points forts en matière de performance

  • Freinage sur neige Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • Ex æquo à la cinquième place sur 16 au test ADAC 2025, à 2,2 % du meilleur résultat.
  • Motricité sur neige Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • Ex æquo à la cinquième place sur 16 au test ADAC 2025, à 4,7 % du meilleur résultat.
  • Adhérence sur glace Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • Sixième sur 16 au freinage sur glace dans le test ADAC 2025, avec une évaluation hivernale favorable.

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol mouillé Modéré dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • 14e sur 16 sur les deux revêtements au test ADAC 2025, à 20,1 % et 21,1 % du meilleur résultat.
    • 29e sur 37 dans le panorama Auto Bild 2024, à 33,7 % du meilleur résultat.
  • Résistance à l'aquaplaning Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • 14e sur 16 en aquaplaning en ligne droite et 13e en aquaplaning en virage au test ADAC 2025.
  • Précision de la direction Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • En 2025, l'ADAC a critiqué le manque de précision de la direction sur sol sec et le faible retour d'information.
  • Comportement sur sol mouillé Mineure dans 1 test(s) sur 1
    Détails
    • En 2025, l'ADAC a critiqué le faible niveau d'adhérence ainsi que les glissades précoces et prolongées en virage sur sol mouillé.
  • Durée de vie de la bande de roulement Mineure
    Détails
    • Kilométrage prévisionnel le plus faible parmi 16 pneus au test ADAC 2025 : 34 700 km.
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 1 test(s) sur 1
    Détails

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2025 1 test
P12 sur 16 27% du plateau battu

Test des pneus toutes saisons ADAC 2025

ADAC 225/45 R17

Le pneu Superia Ecoblue2 4S obtient une note globale « satisfaisante » en matière de sécurité routière, sa note finale étant toutefois abaissée en raison de ses performances très médiocres sur chaussée mouillée. Sur sol sec, il offre un mauvais retour d'information au volant et manque de précision, nécessitant des corrections fréquentes et présentant une tendance au survirage, ce qui lui vaut une note à peine satisfaisante. Ses performances sur chaussée mouillée sont particulièrement mauvaises, avec une note « satisfaisante » pour le freinage, l'aquaplanage latéral et la tenue de route, en raison d'une faible adhérence et de glissements précoces et prolongés. En revanche, ses performances hivernales sont bonnes, avec des résultats positifs pour le freinage sur neige et verglas et une bonne traction, même si sa tenue de route sur neige n'atteint pas tout à fait la note maximale. Sur le plan environnemental, ce pneu de fabrication chinoise obtient une note satisfaisante ; si son usure et son poids sont acceptables, son kilométrage prévisionnel ne l'est pas, et sa durabilité est jugée simplement acceptable, le fabricant n'ayant pas fourni les certifications ISO ou autres justificatifs de durabilité demandés.

FaibleUsure VainqueurGoodyear Vector 4Seasons Gen 3

2024 1 test

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