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Résultats des tests du Royal Black Royal AS II

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2024 à 2026 2 publications

Testé 2 fois par des publications indépendantes, le Royal Black Royal AS II termine en moyenne 24e.

  • 2Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 24ePosition moyenne
  • 0%Plateau battu en moyenne
  • 2Publications

2 tests, de 2024 à 2026

Le dernier test

Les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2026/27 P10 sur 10

Le Royal Black Royal AS II termine dernier. Sa deuxième meilleure résistance au roulement était excellente, son freinage sur neige une honorable cinquième place et son confort acceptable, il n'est donc pas dépourvu de points positifs. Ce sont les performances sur mouillé qui décident du résultat : il était dernier en freinage, en comportement, sur le cercle mouillé, en aquaplaning en ligne droite, en aquaplaning en courbe et en comportement subjectif, et les écarts étaient importants. Il lui fallait près de 12 mètres de plus que le meilleur pneu pour s'arrêter sur le mouillé, tandis que sa fenêtre d'adhérence étroite et sa récupération lente le rendaient difficile à conduire. Un prix bas ne peut pas faire de cela un échange raisonnable. Je choisirais un pneu de milieu de gamme plus solide ou une dimension de jante premium plus petite avant d'accepter ce niveau de sécurité sur mouillé.

Fort: Résistance au roulement Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj., Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Traction sur neige, Comportement sur neige, Tenue de route sur neige subj., Bruit Vainqueur: Goodyear Vector All Season 4

Bilan par discipline

Où le Royal Black Royal AS II a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 2 P21 sur 23,5 7% -
Comportement sur sec 1 P9 sur 10 11% -
Tenue de route sur sol sec subj. 1 P9 sur 10 11% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 2 P23,5 sur 23,5 0% -
Comportement sur mouillé 1 P10 sur 10 0% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P10 sur 10 0% -
Cercle sur sol mouillé 1 P10 sur 10 0% -
Aquaplaning en ligne droite 1 P10 sur 10 0% -
Aquaplanage en virage 1 P10 sur 10 0% -
Neige
Freinage sur neige 1 P5 sur 10 56% -
Traction sur neige 1 P9 sur 10 11% -
Comportement sur neige 1 P10 sur 10 0% -
Tenue de route sur neige subj. 1 P10 sur 10 0% -
Confort
Confort subj. 1 P5 sur 10 56% -
Bruit 1 P9 sur 10 11% -
Valeur
Résistance au roulement 1 P2 sur 10 89% -

Analyse des performances

Établie à partir de 2 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Royal Black Royal AS II a terminé dernier dans les deux tests indépendants, le freinage sur sol mouillé étant le problème le plus récurrent. Dans le comparatif toutes saisons Tyre Reviews 2026/27, il s'est classé dixième sur dix au freinage sur sol mouillé, avec un écart de 37,6 % par rapport au meilleur, et dernier dans toutes les autres épreuves sur sol mouillé. Le panorama du marché d'Auto Bild de 2024 l'avait déjà classé dernier sur 37 au freinage sur sol mouillé, avec un écart de 62,6 % par rapport au meilleur. Le freinage sur sol sec était également décevant : dixième sur dix en 2026 et 32e sur 37 en 2024. Ces résultats couvrent différentes dimensions et années, ce qui montre que les limites au freinage ne se cantonnent pas à une seule évaluation.

Le test complet de 2026 a révélé quelques points forts relatifs : la résistance au roulement s'est classée deuxième sur dix, le freinage sur neige cinquième et le confort subjectif cinquième. Les testeurs ont jugé la distance d'arrêt sur neige respectable et le confort acceptable pour un pneu économique. Cependant, le pneu s'est classé neuvième en motricité sur neige et dernier en tenue de route sur neige ; le résultat au freinage n'était donc pas le signe de performances tout aussi bonnes en virage hivernal. La tenue de route sur sol mouillé était délicate, avec une plage d'adhérence étroite et une reprise lente après la perte d'adhérence. La faible résistance au roulement s'accompagnait donc de compromis importants sur route mouillée et au freinage, plutôt que d'un bilan toutes saisons équilibré.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 2

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P10 sur 10 0% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus toutes saisons pour 2026/27

Tyre Reviews 225/40 R18 Testé par Tyre Reviews

Le Royal Black Royal AS II termine dernier. Sa deuxième meilleure résistance au roulement était excellente, son freinage sur neige une honorable cinquième place et son confort acceptable, il n'est donc pas dépourvu de points positifs. Ce sont les performances sur mouillé qui décident du résultat : il était dernier en freinage, en comportement, sur le cercle mouillé, en aquaplaning en ligne droite, en aquaplaning en courbe et en comportement subjectif, et les écarts étaient importants. Il lui fallait près de 12 mètres de plus que le meilleur pneu pour s'arrêter sur le mouillé, tandis que sa fenêtre d'adhérence étroite et sa récupération lente le rendaient difficile à conduire. Un prix bas ne peut pas faire de cela un échange raisonnable. Je choisirais un pneu de milieu de gamme plus solide ou une dimension de jante premium plus petite avant d'accepter ce niveau de sécurité sur mouillé.

FortRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageTraction sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Bruit VainqueurGoodyear Vector All Season 4

2024 1 test

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