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Résultats des tests du Tristar All Season Power

Testé de 2019 à 2024 1 publication

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le Tristar All Season Power termine en moyenne 20e.

  • 3Tests indépendants
  • 0Victoires
  • 0Podiums
  • 20ePosition moyenne
  • 42%Plateau battu en moyenne
  • 1Publications

3 tests, de 2019 à 2024

Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 42%

Bilan par discipline

Où le Tristar All Season Power a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 3 P15,3 sur 35 59% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 3 P23,3 sur 35 34% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Tristar All Season Power. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Bilan en face-à-face
Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Fulda MultiControl 3 en commun : 3 devant, 0 derrière 3 3 0 - 100%

Analyse des performances

Établie à partir de 3 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.

Le Tristar All Season Power a fait l'objet de trois comparatifs de freinage Auto Bild, avec des distances de freinage sur sol mouillé systématiquement en dessous de la moyenne. Dans le panorama des performances des pneus toutes saisons de 2019, il s'est classé 23e sur 31 en freinage sur sol mouillé, avec 54,1 m, soit une distance 16,8 % supérieure à celle du meilleur. Le panorama du marché de 2022 a enregistré 57,6 m et une 25e place sur 37, soit une distance 33 % supérieure à celle du meilleur, tandis que celui de 2024 a enregistré 63,4 m et une 22e place sur 37, soit une distance 25,5 % supérieure. Il s'agit de tests distincts réalisés dans des dimensions différentes ; les distances ne montrent donc pas d'évolution directe au fil du temps.

Les performances de freinage sur sol sec étaient relativement meilleures lors des comparatifs précédents : huitième sur 31 avec 42,9 m en 2019 et neuvième sur 37 avec 43,1 m en 2022. Le résultat sur sol sec de 2024 a rompu de façon inhabituelle avec cette tendance dans le haut du classement, avec une chute à la 29e place sur 37 et 42,8 m, soit une distance 16,3 % supérieure à celle du meilleur. Ses classements généraux sont restés en dessous de la moyenne, avec notamment une 24e place sur 37 en 2024. Les données se limitent au freinage sur sol sec et mouillé, sans évaluation sur neige, de la tenue de route, de l'aquaplaning, du confort ou de l'usure ; elles ne permettent donc pas d'établir que le pneu offre des performances équilibrées en toutes saisons.

Points forts en matière de performance

  • Freinage sur sol sec Mineure
    Détails
    • Huitième sur 31 avec 42,9 m, panorama des performances des pneus toutes saisons Auto Bild 2019
    • Neuvième sur 37 avec 43,1 m, panorama du marché Auto Bild 2022
    • Résultat inhabituellement moins bon : 29e sur 37 avec 42,8 m dans le panorama du marché Auto Bild 2024

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol mouillé Modéré
    Détails
    • 23e sur 31, 54,1 m et une distance 16,8 % supérieure à celle du meilleur, panorama Auto Bild 2019
    • 25e sur 37, 57,6 m et une distance 33 % supérieure à celle du meilleur, panorama Auto Bild 2022
    • 22e sur 37, 63,4 m et une distance 25,5 % supérieure à celle du meilleur, panorama Auto Bild 2024

Chaque test, du plus récent au plus ancien 3

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test
2022 1 test
2019 1 test

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