Les meilleurs pneus pour la Toyota Landcruiser

Je voulais un pneu 4x4 qui ait fière allure et qui fonctionne bien sur route et hors route. Le Radar Renegade RT+ est vraiment au top ! Je les ai depuis quelques années et je vais probablement les garder encore quelques années. J'ai tracté et vécu dans une caravane pendant l'année dernière, aucun problème du tout. Je recommande vivement de les essayer et d'en acheter une paire, j'adore ce flanc en forme de poignard. J'ai aussi économisé de l'argent, ce qui est un bonus.

Très satisfait de ces pneus, c'est le troisième jeu que j'installe sur mes Land Cruiser série 80. En moyenne, chaque jeu parcourt 80 000 km.

Bons pneus, je les ai gardés 10 ans. 60 000 km. Aucun problème.

J'utilise ce pneu sur mon Land Cruiser série 80, qui passe la majeure partie de son temps hors route. Son comportement sur route est bon, mais je trouve son adhérence hors route excellente. Sur neige tassée et verglas, il n'est pas exceptionnel sans pneus cloutés, mais ses performances dans la neige profonde sont excellentes. En hiver, lorsque je fais du hors-piste, il n'est pas rare de traverser des zones recouvertes de 60 cm de neige fraîche, et ce pneu est tout simplement génial. Le bruit de roulement est acceptable, mais la bande de roulement étant assez agressive, un léger bourdonnement est normal. L'usure est excellente : j'ai parcouru environ 80 000 km avec mon dernier jeu, malgré une utilisation intensive hors route. Je n'ai pas constaté d'arrachement important de la bande de roulement et je n'ai jamais eu de crevaison sur le flanc en 10 ans avec ces pneus (oui, je touche du bois après avoir écrit ça !). La boue épaisse est le seul point faible de ce pneu, car son autonettoyage n'est pas aussi efficace que celui de mes anciens BFG KM2. Cependant, étant donné qu'il s'agit plutôt d'un pneu tout-terrain que d'un pneu spécifiquement conçu pour la boue, je suis indulgent. Il se comporte également bien sur le sable.

Après de longues recherches et une longue réflexion, j'ai acheté ces pneus chez Costco. Les autres options étaient les Falken Wildpeak AT4W et les BFGoodrich Trail Terrain T/A. Mes anciens pneus étaient des Pirelli Scorpion A/T Plus.

Je recherchais une bonne tenue de route sur bitume et une bonne adhérence sur les chemins non goudronnés. Je souhaitais un confort de conduite optimal, silencieux et souple. Ces pneus semblaient offrir la meilleure combinaison de ces qualités. J'apprécie l'esthétique discrète de leurs flancs. Le confort de conduite était excellent.

Le testeur Ozeman a évalué ces pneus A/T002 (ainsi que d'autres pneus de la liste). Il a constaté une faible adhérence en milieu de virage. J'ai peut-être ressenti la même chose, mais il serait difficile de le confirmer avec les autres pneus.

J'ai écarté les pneus Falken car je pensais qu'ils offriraient une moins bonne tenue de route sur le bitume, du fait de leurs crampons plus larges et d'un rapport crampons/vide plus faible. J'ai également écarté les pneus BF Goodrich, car tous les testeurs leur ont attribué de mauvaises notes pour leur adhérence sur sol mouillé et leur tenue de route sur sol sec. Apparemment, le pneu BF Goodrich était très performant sur la neige, ce qui ne me servait à rien puisque je vivais en Australie. À l'inverse, les testeurs ont pénalisé le pneu Bridgestone pour sa faible adhérence sur neige… ce qui, là encore, ne me posait aucun problème.

Ce pneu est fabriqué en Europe, en Inde, en Thaïlande et en Indonésie. J'ai reçu celui fabriqué en Indonésie. Il avait été produit deux semaines avant mon achat. En théorie, ils devraient être identiques. En pratique, j'ai constaté des différences. J'ai remarqué de nombreuses fuites d'air ; la qualité de fabrication laisse à désirer. Le flanc de mon pneu était lisse. Les marquages et la décoloration étaient facilement visibles sur le flanc, contrairement à celui d'un pneu comme le D697, dont la surface est ondulée.

J'espère que ces pneus dureront encore plus longtemps que les Pirelli (un jeu de cinq de ces derniers m'a tenu 70 000 km). D'ailleurs, j'ai trouvé que les Pirelli étaient un bon choix. Ils offraient une bonne tenue de route sur le bitume (une caractéristique apparemment propre aux Pirelli), une adhérence optimale jusqu'à la fin de leur durée de vie, et des performances tout à fait correctes en tout-terrain, comme n'importe quel pneu tout-terrain classique.

En conclusion, je voulais croire que les pneus d'une marque de premier plan conserveraient leur qualité tout au long de leur durée de vie. Je suis quelque peu déçu par la qualité de fabrication apparemment inférieure. De plus, l'aspect terne du flanc me déçoit un peu (j'espérais mieux). J'ai choisi de monter le pneu avec les inscriptions blanches à l'intérieur, car je ne voulais pas avoir à me soucier constamment de leur apparence, qui finirait de toute façon par s'estomper.

Je soupçonne que les pneus sont encore en période de rodage et qu'ils deviendront plus fermes après quelques centaines de kilomètres supplémentaires.

J'ai parcouru 30 000 km avec mon Land Cruiser 300 2022. J'ai constaté une usure notable du pneu avant, avec beaucoup de secousses et un mauvais alignement (l'alignement et l'équilibrage étaient corrects). Le problème venait de l'usure extérieure des pneus avant, qui faisait trembler la voiture et la rendait instable. Quoi qu'il en soit, ces pneus sont tout-terrain, donc on ne s'attend pas à une conduite confortable.

j'écris cette critique pour le modèle Gripmax Inception A/T qui est le modèle A/T le plus récent de la marque SAE.

ces pneus sont très bons par rapport à leur prix. stables, sûrs et gèrent bien l'asphalte et les routes en terre. principalement essayés dans des conditions sèches.

Les pneus sont de mauvaise qualité et l'entreprise qui les fabrique est inadéquate en Europe. Cooper a un rappel de ces pneus. J'ai déjà dû les faire réparer. J'aurais droit à un rappel. Au début, on m'a dit que je pouvais remplacer les pneus. Après cela, je n’ai plus jamais eu de nouvelles d’eux. Les e-mails ne reçoivent pas de réponse. Plus jamais Cooper.

Ce sont d'excellents pneus, je fais un peu de tout-terrain et je me rends au travail. Super silencieux sur les autoroutes et fiable en tout-terrain. Je n'ai pas un style de conduite trop agressif donc la tenue de route est parfaite sur le mouillé.