Silverstone A/T 117 SPECIAL

Le Silverstone AT 117 SPECIAL est un pneu All Terrain and Off Road All Season conçu pour convenir à SUV and 4x4s.

Les données de rapports d'essai issues de 14 rapports d'essais de pneus ont une moyenne de 82% sur 368,968 kilomètres parcourus.

Adhérence sur le sec 89%
Adhérence sur le mouillé 80%
Ressenti de la route 74%
Progressivité 80%
Usure 82%
Confort 84%
A acheter à nouveau 81%
Adhérence à la neige 100%
Poignée de glace 70%

The A/T 117 SPECIAL is classé 19th de 73 All Season All Terrain and Off Road pneus.

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Questions et réponses pour le Silverstone AT 117 SPECIAL

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June 22, 2016

Bonjour. Est-ce que quelqu'un sait si ces pneus sont marqués M+S. ?? Merci beaucoup

Le Silverstone AT 117 a certainement le bon rapport terrain/vide pour être marqué légalement sur la boue et la neige, même si nous ne pouvons pas vous dire s'il a le tampon sans voir un pneu.
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Top 3 Silverstone AT 117 SPECIAL Rapports d'essais

Note de 100% au volant d'une Mazda BT 50 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 50,000 average kilomètres
J'ai ces pneus sur ma Mazda BT50 à double cabine et j'ai parcouru plus de 40000 km en Australie et je vis actuellement dans le Pilbara WA et ils résistent très bien aux chemins de terre ondulés.
Excellent rapport qualité / prix et faites le travail avec brio. Je recommande vivement novembre 2019
Utile 57 - pneu essayé sur November 4, 2019
Note de 83% au volant d'une Toyota Landcruiser (225/45 R17) sur mostly town pendant 50,000 average kilomètres
Pneus brillants
Utile 45 - pneu essayé sur January 15, 2021
Note de 83% au volant d'une Mitsubishi triton (265/65 R16) sur a combination of roads pendant 12 average kilomètres
J'ai utilisé ces pneus deux fois à partir de 3 ensembles de 4 pneus au cours des 7 dernières années sur ma Mit Triton. Superbe et à un prix raisonnable.
Utile 69 - pneu essayé sur June 13, 2018
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Latest Silverstone AT 117 SPECIAL Rapports d'essais

Note de 43% au volant d'une Nissan Navara 2.5tdi (275/70 R16) sur a combination of roads pendant 1,000 average kilomètres
Je n'aime pas si loin, un mauvais saccades du volant, un sacré poids de roues nécessaires pour équilibrer 2 de l'ensemble, et toujours horrible.
J'ai chuté de mes 35 psi habituels finalement à 25 froids (29 chauds) aujourd'hui, en fait tolérable maintenant, et les blocs extérieurs de bande de roulement ont encore très peu de pression sur la route. (À des pressions plus élevées, seules les bandes de roulement centrales avaient un contact).

Vous ne savez pas pourquoi si différentes des 265 que j'ai remplacées à une profondeur de bande de roulement de 4,5 à 5 mm t 55000 km (34000 miles), mais peut-être que les jantes (mag d'usine) sont peut-être légèrement trop étroites pour celles-ci?
Utile 64 - pneu essayé sur November 12, 2018
Note de 73% au volant d'une Nissan Navara 2.5tdi (265/70 R16) sur a combination of roads pendant 56 average kilomètres
il restait encore 4,5 à 5 mm à 56 000 km, presque tout le kilométrage routier.
Comme eux, j'utilise habituellement Cooper st ou stt.
J'ai acheté un autre ensemble, je taille plus grand (275-70-16), mais c'est une autre histoire.
Utile 63 - pneu essayé sur November 12, 2018
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