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Maxtrek MUD TREK

Le Maxtrek MUD TREK est un pneu Mud Terrain (Toutes saisons) destiné aux véhicules de type SUV et 4x4.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 79% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis
Les tests disent Désolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Maxtrek MUD TREK

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mai 2021.

  • 4avis de conducteurs
  • 82 076km parcourus
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Maxtrek MUD TREK

Questions des propriétaires (1)
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Questions et réponses pour le Maxtrek MUD TREK

Ces pneus sont-ils aussi bons que les pneus Nitto ? J'ai une Jeep Wrangler 2014 et je conduis environ 3 000 miles par an uniquement sur du béton. Afficher plus Ces pneus sont-ils aussi bons que les pneus Nitto ? J'ai une Jeep Wrangler 2014 et je conduis environ 3 000 miles par an uniquement sur du béton. Quelle est la garantie sur eux. Voir moins
10 juillet 2016
Malheureusement, nous n'avons pas d'expérience directe avec ces pneus et ne pouvons donc pas répondre à votre question.

Avis de propriétaires sur le Maxtrek MUD TREK

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Maxtrek MUD TREK obtient 79% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 10 sur 10 et le moins bien en Usure avec 6. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

  • Note des propriétaires 79%
  • Adhérence sur le sec 100%
  • Adhérence sur le mouillé 77%
  • Progressivité 73%
  • Confort 73%
  • Ressenti de la route 67%
  • Usure 60%

Les 3 avis sur le Maxtrek MUD TREK

Répartition des notes sur 2 avis rédigés
Membre
  • Toyota
  • 315/70 R17
  • 16 093 km
  • Essentiellement des routes de campagne
  • Moyen
Les pires pneus que j'aie jamais achetés pour le tout-terrain. 3 pneus déraillent sur une piste et après tous les obstacles nécessaires pour que le compresseur d'air gonfle à nouveau les pneus. Ces pneus ont sérieusement les flancs les plus faibles et l'incapacité de tenir un talon sur une roue que j'ai jamais expérimentée. Toute charge latérale et le pneu ne font que faire ressortir la pression d'air. Et cela les exécutait à 18 psi. La dernière fois que je suis allé chercher des pneus bon marché.
87%
Membre
J'ai acheté un Toyota Prado 120 d'occasion qui les avait déjà montés, je reconnais le propriétaire précédent savait sa merde et je ne serai jamais rien d'autre quand vient le temps Être un Prado avec toutes roues motrices 60/40% sur la route mouillée je havre ' t remarqué toute différence.Le bruit de la charge est à un minium.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 10
  • Usure 6
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 10
Utile 750
83%
Membre
285/70/17 sur la série 100 v8 Landcruiser ont parcouru 15000 km sur le sable bitumineux et la saleté ne peut pas leur reprocher du tout sur le sable et la route pour un M / T autour de 90-95% de la bande de roulement à gauche et s'usant uniformément sur un un véhicule 4 roues motrices à temps plein achèterait à nouveau pour 185 $ le pneu
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 10
Utile 825

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