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Goodride SU318 H/T

Le Goodride SU318 HT est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

3.7
Note des avis sur les pneus D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs
Medium Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
64%
Adhérence sur le mouillé
40%
Ressenti de la route
64%
Progressivité
50%
Usure
47%
Confort
71%
A acheter à nouveau
36%
8 Rapports d'essais
53% Moyenne
127,616 kilomètres parcourus
Goodride SU318 HT

Goodride SU318 HT

Summer Budget
BÊTA
3.7 / 10
D'après des tests professionnels et des avis d'utilisateurs · Medium Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Comfort
100
0.29x / 1 test
Value
84.4
0.38x / 2 tests
Off road
62.9
0.53x / 4 tests
Dry
42.3
1.8x / 2 tests
Wet
40
2x / 3 tests

Les scores intercatégoriels sont des indicateurs dérivés qui combinent des données provenant de plusieurs disciplines de test afin d'évaluer les caractéristiques de performance en situation réelle.

Traction
71.8
3 tests
Handling
41.6
3 tests
Braking
40
2 tests
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 8
Note moyenne : 53.2%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 0.55
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Goodride SU318 HT

Pneus alternatifs

8.2/10
92% 14 rapports d'essais
8.1/10
79% 9 rapports d'essais
7.7/10
90% 7 rapports d'essais
7.2/10
76% 5 rapports d'essais
7.0/10
74% 20 rapports d'essais
6.9/10
77% 7 rapports d'essais
6.5/10
87% 5 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Goodride SU318 HT

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YouTube Rapport d'essais

Top 3 Goodride SU318 HT Rapports d'essais

Note de 61% au volant d'une Nissan Dualis (225/65 R17) sur mostly town pendant 100 easy going kilomètres
Je viens d'acheter de nouveaux pneus SU318 pour ma Nissan Dualis. Je dirais que la conduite est très confortable et l'adhérence sur sol sec comme mouillé est correcte. Je ne suis pas certain de leur durée de vie. Je serais ravi s'ils tiennent 40 000 km, comme beaucoup l'ont dit. Cependant, j'ai parcouru les 100 premiers kilomètres sur route principalement goudronnée, mais j'ai l'impression de perdre rapidement le contrôle.
Poser une question | Utile 716
May 18, 2025
Note de 56% au volant d'une Nissan X Trail 2.5 petrol (225/65 R17) sur mostly country roads pendant 26,000 spirited kilomètres
En fait, ce sont de bons pneus à tous les niveaux, sauf en ce qui concerne la longévité ! J'ai parcouru 26 000 kilomètres et je ne passe plus le test de conduite. Mais bon, ils étaient adhérents sur sol mouillé et bon marché, donc je ne peux pas me plaindre.
December 9, 2024
Note de 50% au volant d'une Tesla Model 3 standard plus (215/60 R17) sur track pendant 4,000 easy going kilomètres
Les pneus fournis avec la nouvelle BYD Yuan Up ne sont pas très sûrs, surtout sur les surfaces mouillées. Ils semblent glisser facilement sur l’herbe et même sur les routes mouillées. Malgré mon style de conduite très conventionnel (je n’accélère jamais au-delà de 100 km/h), les pneus donnent l’impression qu’ils sont sur le point de perdre l’adhérence dans les virages normaux à des vitesses supérieures à 80 km/h. Dans certains cas, même lorsque la voiture démarre à partir d’une position stationnaire, par exemple en quittant le garage avec un minimum de force, les pneus donnent l’impression de glisser. Je n’achèterais plus ces pneus.
December 2, 2024
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Latest Goodride SU318 HT Rapports d'essais

Note de 18% au volant d'une Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 16 easy going kilomètres
Très dangereux sur le mouillé et je ne suis pas un pilote rapide
April 20, 2024
Note de 74% au volant d'une Toyota Landcruiser (275/55 R20) sur mostly town pendant 30,000 average kilomètres
Je les ai sur mon landcruiser prado 2015 depuis 50 000 km et je viens de les remplacer par les mêmes pneus, très satisfaits d'une utilisation sur route uniquement.
August 28, 2023
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 33% au volant d'une Toyota Land cruiser prado (265/65 R17) sur a combination of roads pendant 3,500 average kilomètres
Le pire pneu que j'ai eu en 25 ans de conduite
March 31, 2021
Note de 81% au volant d'une Volkswagen Amarok permanent 4x4 (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 24,000 average kilomètres
excellent dans de mauvaises conditions, y compris la neige fondante, la neige fondue et la neige. Je conduis comme une personne normale ...
November 27, 2020
Note de 31% au volant d'une Ford Territory (235/60 R17) sur a combination of roads pendant 40,000 spirited kilomètres
Absolument terrible sur le mouillé
November 2, 2019