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Continental Cross Contact A/T

All Terrain route Toutes saisons

Remplacé par le Continental CrossContact AT2

Le Continental Cross Contact AT est un pneu toutes saisons, tout-terrain axé sur la route, dont les propriétaires apprécient la longévité et l'adhérence utile sur les chemins de gravier. L'adhérence sur neige fait l'objet de quelques critiques, les avis sur la durabilité varient et son unique comparaison indépendante s'est soldée par une dernière place.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 68% sur 14 avis de conducteurs 69% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 7e classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: P7 sur 7 · 2017 Voir tous les tests

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en mars 2023.

  • 14avis de conducteurs
  • 662 691km parcourus
  • 1tests professionnels
Continental Cross Contact A/T 1 photos

Score Tyre Reviews

Continental Cross Contact A/T

6,5/10

Uniquement d’après les avis de conducteurs : aucun résultat de test mesuré pour l’instant.

  • Confiance limitée
  • 14 avis de conducteurs

Comment ce score est construit

Meilleur que Poids
Tests indépendantsAucun résultat de test mesuré pour l’instant – 0 %
Avis de conducteurs14 avis de conducteurs · note moyenne 68 % 19 % 48 %
Pneu typiqueLe point de départ de tout score, avant que ses propres données comptent – 52 %
Combiné 26 % 6,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Les avis de conducteurs décident de 48 % de ce score. Les 52 % restants sont le point de départ typique, et cette part diminue à mesure que les avis arrivent.

Pour un pneu noté uniquement sur les avis de conducteurs, la confiance est élevée dès que les avis décident de 90 % ou plus, et moyenne à partir de 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux avis.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2017 Test de pneus tout-terrain 4x4 Drive Out 2017 Drive Out · 265/65 R17 P7 / 7 Classement seul
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1 Tests
0 Victoires aux tests
7e Moyenne
7e Meilleur
7e Pire
AnnéeTestRésultatRécompense
2017Test de pneus tout-terrain 4x4 Drive Out 2017Drive Out · 265/65 R17P7 / 7
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VredesteinVredestein Pinza AT
Vredestein Pinza AT
8,5/1074% 3 avis
Sec95Mouillé89Confort62Neige69Notes des tests
WestlakeWestlake SL369
Westlake SL369
8,5/1081% 3 avis
Sec54Mouillé87Confort3Neige25Notes des tests
FalkenFalken Wildpeak AT AT3WA
Falken Wildpeak AT AT3WA
8,5/1085% 3 avis
Sec32Mouillé84Confort10Neige44Notes des tests
MatadorMatador MP72 Izzarda AT2
Matador MP72 Izzarda AT2
8,5/10
Sec11Mouillé81Neige61Notes des tests
MichelinMichelin Latitude Cross
Michelin Latitude Cross
8,4/1081% 63 avis
Adhérence sur le sec8,6Adhérence sur le mouillé8,4Confort8,2Usure8,9Notes des propriétaires
AvonAvon AX7
Avon AX7
8,3/1087% 17 avis
Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,4Confort9,1Usure8,9Notes des propriétaires
YokohamaYokohama Geolandar AT G015
Yokohama Geolandar AT G015
8,0/1078% 47 avis
Sec62Mouillé73Confort100Neige42Notes des tests
MichelinMichelin LTX AT2
Michelin LTX AT2
7,9/1089% 6 avis
Adhérence sur le sec9,3Adhérence sur le mouillé8,8Confort8,8Usure9,2Notes des propriétaires
GoodyearGoodyear Wrangler AT SA Plus
Goodyear Wrangler AT SA Plus
7,8/1088% 6 avis
Adhérence sur le sec9,5Adhérence sur le mouillé8,7Confort9,3Usure8,0Notes des propriétaires
Questions fréquentes
Quelle est la durée de vie du Continental Cross Contact AT ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le Continental Cross Contact AT devrait parcourir environ 53 556 miles (86 190 km).
Que disent les propriétaires du Continental Cross Contact AT concernant : longévité ?
Sur les 12 avis de propriétaires analysés pour le Continental Cross Contact AT, 9 évoquent le point « longévité » : 6 le saluent (longue durée de vie) et 3 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Le Continental Cross Contact AT a-t-il été remplacé ?
Le Continental Cross Contact AT a été remplacé par le Continental CrossContact AT2.
Questions des propriétaires
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Avis de propriétaires sur le Continental Cross Contact AT

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Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 12 avis

Le Continental Cross Contact AT est surtout apprécié pour la longévité de sa bande de roulement et son comportement sur différents types de routes, avec respectivement six et cinq commentaires favorables sur 12 avis de 11 propriétaires. Les retours sont globalement positifs à 66,4 %, avec sept avis positifs, trois neutres et deux négatifs. Plusieurs témoignages à mi-vie et en fin de vie font état d'une longue durée de service, mais un propriétaire fidèle reste insatisfait de l'usure et de la durabilité hors route dans ses deux avis. Les capacités hors route sont généralement appréciées sur le gravier et les terrains peu exigeants, plutôt que sur des terrains difficiles de manière constante. Les avis sont partagés sur le bruit et la résistance aux dommages, et deux commentaires signalent une adhérence sur la neige inférieure à celle d'un autre pneu tout-terrain. Les kilométrages mentionnés individuellement ne permettent pas d'établir une durée de vie habituelle.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 12 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 14 notes

  • Note des propriétaires 68%
  • Ressenti de la route 83%
  • Adhérence sur le sec 81%
  • Usure 79%
  • Confort 75%
  • Progressivité 73%
  • Adhérence sur le mouillé 70%
  • Adhérence à la neige 40%
  • Poignée de glace 40%

Les 4 avis sur le Continental Cross Contact AT

Répartition des notes sur 4 avis rédigés
38%
Membre
  • Ford Ranger
  • 265/65 R17
  • 24 140 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Étaient les pneus d'origine fournis avec le 4x4. Leurs flancs sont fins comme du papier et je les ai remplacés après seulement 15 000 km par des Hankook. Ils n'ont pas très bien performé sur le terrain hors route namibien et ont subi de nombreuses crevaisons et perforations des flancs. Je ne fais malheureusement pas du tout confiance à ces pneus d'après mon expérience
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Usure 3
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 040
94%
Membre
Ces pneus étaient des pneus d'origine montés sur mon nouveau Land Rover Defender 2015. Ils ont été soumis à des conditions routières et hors route variées en Afrique australe. Ils sont maintenant remplacés à 130 000 km (80778 mi) avec une bande de roulement légale sur tous les pneus. Ils se sont bien comportés dans des conditions humides et sèches sans crevaisons sur aucun pneu. La performance dans le sable était meilleure que dans la boue. Mon seul reproche est que la bande de roulement piège et jette des pierres, il faut vérifier s'il y a des trous de pierre dans la bande de roulement. Je suis depuis longtemps fan de BFG All Terrain KO mais je n'ai jamais eu un pneu comme ces pneus, notez que je maintiens un programme rigoureux de rotation, d'équilibrage et d'alignement. Je peux fortement recommander ces pneus comme pneus multi-usages 70/30.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 10
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 10
  • Progressivité 8
  • Usure 10
  • Confort 10
  • A acheter à nouveau 10
Utile 967
53%
Membre
  • Land Rover
  • 235/45 R16
  • 96 560 km
  • Une combinaison de routes
  • Moyen
Ce sont les pneus "été" de mon Defender, pour une utilisation hivernale, j'ai BFG A / T dont je suis plus que satisfait. Deux points que je veux faire sur les Continentaux: 1: Bien qu'ils ne soient pas directionnels, ils s'usent d'une manière régie par la direction. S'ils sont échangés du côté ti, ils sonnent beaucoup comme si tous les roulements de roue sont sur le point de tomber en panne. Pas gentil. 2: Sur la neige et la glace à peu près au point de congélation, ils sont beaucoup plus susceptibles de tourner que les BFG.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Usure 7
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
  • Adhérence à la neige 4
  • Poignée de glace 4
Utile 823

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697 avis soumis ce mois-ci Gagnez votre badge Contributeur Aucun compte requis
86%
Membre
Bon pneu tout rond qui porte très bien, hors route ils sont moyens, sur route très bien.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 8
  • Usure 9
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 9
Utile 831
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