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Radar Renegade RT+

Le Renegade RT+ est un tout nouveau pneu conçu pour offrir à la fois des performances hors route exceptionnelles, ainsi qu'un confort et une sophistication sur route. Sur route, il offre une maniabilité supérieure et une conduite silencieuse et douce, tandis qu'en tout-terrain, il peut aller partout où un pneu M/T pur peut le faire.

6.7
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
69%
Adhérence sur le mouillé
44%
Ressenti de la route
61%
Progressivité
56%
Usure
87%
Confort
79%
A acheter à nouveau
41%
9 Rapports d'essais
64% Moyenne
51,000 kilomètres parcourus
Radar Renegade RT Plus

Radar Renegade RT Plus

All Season Economy
BÊTA
6.7 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 9
Note moyenne : 64.1%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 3.34
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Radar Renegade RT Plus

Questions et réponses pour le Radar Renegade RT Plus

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Top 3 Radar Renegade RT Plus Rapports d'essais

Note de 53% au volant d'une Suzuki Jimny (225/75 R15) sur mostly town pendant 2,000 average kilomètres
Je conduis un Suzuki Jimny 5dr Gen 4.
La moindre trace d'humidité sur la route et mon Jimny se transforme en voiture de drift. L'arrière glisse dans les virages à une intersection à environ 15-20 km/h. En démarrant d'un robot, j'ai du patinage des roues sur une route légèrement mouillée. Je ne recommande pas ces pneus pour des conditions humides.
Poser une question | Utile 712
December 13, 2024
Note de 59% au volant d'une Ford Ranger (265/60 R18) sur a combination of roads pendant 4,000 average kilomètres
Au démarrage sur sol mouillé (dans un trafic dense, donc pas très rapide), le contrôle de traction de ma Ford s'enclenche. C'est comme conduire sur une route très glissante lorsqu'elle est mouillée. Très déçu.
October 14, 2024
Note de 60% au volant d'une Nissan D40 (265/65 R17) sur mostly country roads pendant 5,000 easy going kilomètres
Ces pneus ne fonctionnent pas bien avec les autres marques (2 radar à l'arrière et 2 Goodyear à l'avant), si vous n'en achetez que 2, je vous le déconseille... au moment où je suis sorti du magasin de pneus, mon utilitaire errait partout sur la route... le résultat et l'avis auraient pu être différents si j'en avais mis 4 neufs tout autour, mais l'argent est serré... depuis, j'ai retiré et remis les 4 pneus de route et l'utilitaire roule comme neuf... comme je l'ai dit, cela pourrait être différent avec un jeu de 4, mais ils ne fonctionnent pas bien en paire avec des Goodyear
October 28, 2024
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Latest Radar Renegade RT Plus Rapports d'essais

Note de 96% au volant d'une Toyota Landcruiser (285/75 R16) sur mostly motorways pendant 0 average kilomètres
Ce sont d'excellents pneus, je fais un peu de tout-terrain et je me rends au travail. Super silencieux sur les autoroutes et fiable en tout-terrain. Je n'ai pas un style de conduite trop agressif donc la tenue de route est parfaite sur le mouillé.
April 23, 2024
Note de 59% au volant d'une Ford Ranger (255/55 R20) sur a combination of roads pendant 10,000 average kilomètres
Les pneus sont superbes. Manche brillant sur le sable. Mais sur le mouillé, c'est comme conduire avec Bambi sur la glace... pas d'adhérence du tout. Déçu.
January 23, 2024
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Note de 92% au volant d'une Jeep Grand Cherokee (275/55 R20) sur mostly country roads pendant 10,000 easy going kilomètres
C'est un excellent pneu, très performant sur les terrains rigides, la roche, la boue, la neige et aussi dans le sable.
Les aime!
November 16, 2023
Note de 73% au volant d'une Mitsubishi triton (265/70 R17) sur mostly motorways pendant 1,000 average kilomètres
De superbes pneus
October 25, 2023
Note de 43% au volant d'une Toyota Landcruiser (275/75 R17) sur mostly country roads pendant 15,000 spirited kilomètres
Excellent pneu dans la boue quand ils ont quelque chose à mordre, mais je vis sur des routes de gravier / bitume, conduire sur du gravier, c'est comme conduire sur de la vaseline, même si le bitume est humide
January 17, 2022