“Je conduis un Suzuki Jimny 5dr Gen 4. La moindre trace d'humidité sur la route et mon Jimny se transforme en voiture de drift. L'arrière glisse dans les virages à une intersection à environ 15-20 km/h. En démarrant d'un...”
Radar Renegade RT+
Le Renegade RT+ est un tout nouveau pneu conçu pour offrir à la fois des performances hors route exceptionnelles, ainsi qu'un confort et une sophistication sur route. Sur route, il offre une maniabilité supérieure et une conduite silencieuse et douce, tandis qu'en tout-terrain, il peut aller partout où un pneu M/T pur peut le faire.
La réponse en bref
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en septembre 2026.
- 12avis de conducteurs
- 154 497km parcourus
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Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Radar Renegade RT Plus
Questions fréquentes
Que disent les propriétaires du Radar Renegade RT Plus ?
Le Radar Renegade RT Plus est-il confortable et silencieux ?
Comment le Radar Renegade RT Plus s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires rachèteraient-ils le Radar Renegade RT Plus ?
Questions des propriétaires
Poser une questionQuestions et réponses pour le Radar Renegade RT Plus
Avis de propriétaires sur le Radar Renegade RT Plus
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 10 avis
Les propriétaires du Radar Renegade RT Plus louent le plus souvent sa traction hors route, environ deux sur trois mentionnant de bonnes performances sur le sable, la boue et les terrains rocheux. Cependant, la confiance sur routes mouillées est un point de blocage clair : environ la moitié des propriétaires qui commentent l'adhérence sur sol humide la décrivent comme très glissante, ce qui aide à expliquer la division entre les scores globaux positifs et neutres (moyenne de 70,9 %). Un petit nombre souligne également le comportement silencieux sur autoroute, un bon rapport qualité-prix et une utilisation sans problème sous charge, bien que ces points positifs soient mentionnés beaucoup moins souvent que les préoccupations concernant l'adhérence sur sol humide.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 8 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 12 notes
- Note des propriétaires 71%
- Adhérence à la neige 97%
- Usure 89%
- Confort 83%
- Adhérence sur le sec 75%
- Ressenti de la route 68%
- Progressivité 64%
- Poignée de glace 56%
- Adhérence sur le mouillé 53%
Avis en vedette
“Excellent pneu dans la boue quand ils ont quelque chose à mordre, mais je vis sur des routes de gravier / bitume, conduire sur du gravier, c'est comme conduire sur de la vaseline, même si le bitume est humide”
“Je voulais un pneu 4x4 qui ait fière allure et qui fonctionne bien sur route et hors route. Le Radar Renegade RT+ est vraiment au top ! Je les ai depuis quelques années et je vais probablement les garder encore quelques...”
Les 9 avis sur le Radar Renegade RT Plus
- Jeep Grand Cherokee CRD
- 225/45 R17
- 16 093 km
- Toyota Landcruiser
- 285/75 R16
- 24 140 km
- Suzuki Jimny
- 225/75 R15
- 3 219 km
- Essentiellement de la ville
- Moyen
La moindre trace d'humidité sur la route et mon Jimny se transforme en voiture de drift. L'arrière glisse dans les virages à une intersection à environ 15-20 km/h. En démarrant d'un robot, j'ai du patinage des roues sur une route légèrement mouillée. Je ne recommande pas ces pneus pour des conditions humides.
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- Nissan D40
- 265/65 R17
- 8 047 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Tranquille
- Ford Ranger
- 265/60 R18
- 6 437 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Ford Ranger
- 255/55 R20
- 16 093 km
- Une combinaison de routes
- Moyen
- Jeep Grand Cherokee
- 275/55 R20
- 16 093 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Tranquille
Les aime!
- Mitsubishi triton
- 265/70 R17
- 1 609 km
- Essentiellement des voies rapides
- Moyen
- Toyota Landcruiser
- 275/75 R17
- 24 140 km
- Essentiellement des routes de campagne
- Fougueux
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