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BFGoodrich All Terrain TA KO2

Remplacé par le BFGoodrich All Terrain TA KO3

Le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 est un pneu toutes saisons et tout-terrain, performant en conduite hors route et sur la neige. Ses principaux compromis concernent le freinage sur route mouillée et sèche, le confort de conduite et le bruit.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 72% sur 49 avis de conducteurs 60% le rachèteraient Lire les avis
Les tests disent 4e classement moyen sur 3 tests indépendants Dernier: P2 sur 5 · 2024 Voir tous les tests
Points forts & points faibles Neige, Tout-terrain Sec, Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

  • 49avis de conducteurs
  • 1 871 513km parcourus
  • 3tests professionnels

Score Tyre Reviews

BFGoodrich All Terrain TA KO2

6,2/10

Meilleur que 22 % des pneus tout-terrain

  • Confiance moyenne
  • 2 tests
  • 49 avis de conducteurs
Scores des 42 pneus tout-terrain que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source Meilleur que Poids
Tests indépendants2 tests · 2 publications · 2024 21 % 88 %
Avis de conducteurs49 avis de conducteurs · note moyenne 72 % 30 % 12 %
Combiné 22 % 6,2

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus tout-terrain dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie Meilleur que Poids Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé 19 % 26 % 2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec 5 % 20 % 2
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige 92 % 19 % 2
Tout-terrainMotricité et tenue de route sur gravier, herbe, sable et boue 82 % 14 % 2
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace Non testé, compté comme moyen 11 % –
ValeurUsure, efficacité et coût 0 % 6 % 2
ConfortBruit et confort de roulement 23 % 4 % 2

Les poids sont des parts du résultat des tests. Les avis de conducteurs sont intégrés ensuite. Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces 76 % 2
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces 57 % 1
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces 33 % 2

Confiance

  1. Limitée
  2. Moyenne
  3. Élevée

Ses propres résultats de test décident de 89 % du résultat des tests. Les 11 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

  1. 2024 Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025 Tyre Reviews · 35x12.5R17 P2 / 5
  2. 2024 Meilleurs pneus tout-terrain testés sur route, hors route et sur neige [2024] Pro Mobil · 255/55 R18 P7 / 7
  3. 2017 Test de pneus tout-terrain 4x4 Drive Out 2017 Drive Out · 265/65 R17 P2 / 7 Classement seul

Testé 3 fois par des publications indépendantes, le BFGoodrich All Terrain TA KO2 termine en moyenne 4e.

3 Tests
0 Victoires aux tests
4e Moyenne
2e Meilleur
7e Pire
Classement à chaque test1erDernier20172024

Classement à chaque test

Le dernier test

Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025 P2 sur 5

Bien qu'il s'agisse de l'un des modèles les plus anciens du test, le KO2 reste compétitif, excellant notamment dans les performances hors route et sur la neige. Bien que ses manières sur route ne soient pas les meilleures de sa catégorie, il offrait un ensemble complet qui équilibrait les capacités hors route avec un comportement routier acceptable.

Fort: Tenue de route sur sol sec subj., Note sur route subj., Freinage sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Freinage sur neige, Comportement sur neige, Tenue de route sur neige subj., Comportement sur terre, Tenue de route sur terre subj., Confort subj., Bruit subj. Faible: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec, Comportement sur mouillé, Valeur Vainqueur: Falken Wildpeak AT4W

Tous les tests indépendants du BFGoodrich All Terrain TA KO2, du plus récent au plus ancien
AnnéeTestRésultatRécompense
2024Le MEILLEUR pneu tout-terrain pour 2025Tyre Reviews · 35x12.5R17P2 / 5Testé par Tyre Reviews Recommandé
2024Meilleurs pneus tout-terrain testés sur route, hors route et sur neige [2024]Pro Mobil · 255/55 R18P7 / 7
2017Test de pneus tout-terrain 4x4 Drive Out 2017Drive Out · 265/65 R17P2 / 7

Sur le bilan complet : Bilan par disciplineBilan en face-à-faceChaque verdict publié

Vidéos

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

I Tested the BEST All Terrain Tires in the Dry, Wet, Snow, and Dirt!

Dimensions & Notes de l'étiquette
Tout voir

Plage de dimensions48 dimensions disponibles

30-325Largeur9-85Profil15-20Jante100-121 Q-TIndice de charge/vitesse2014Premier sur le marché

Label UESur 48 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Bruit

74-75dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Questions fréquentes
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 est-il performant sur sol mouillé ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le BFGoodrich All Terrain TA KO2 freine 21,3 % plus long que rivaux Premium, 8 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 6,3 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 19/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol mouillé sur la base de 49 avis.
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 est-il performant sur sol sec ?
Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le BFGoodrich All Terrain TA KO2 freine 3,2 % plus long que rivaux Premium, 2,9 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 1,8 % plus court que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 5/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,1/10 sur sol sec sur la base de 49 avis.
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 est-il performant sur la neige ?
Sur les 2 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le BFGoodrich All Terrain TA KO2 freine 25,6 % plus court que rivaux Premium, 10,5 % plus court que rivaux de milieu de gamme et 1,1 % plus court que rivaux économiques. Sur les 1 test de motricité sur neige, il est 11,8 % meilleur que rivaux Premium, 0,1 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 4 % moins bon que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 92/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8/10 sur neige sur la base de 49 avis.
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 est-il économe en carburant ?
Sur les 1 test mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du BFGoodrich All Terrain TA KO2 est 19,8 % plus élevée que rivaux Premium, 16,9 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 20,2 % plus élevée que rivaux économiques.
Quelle est la durée de vie du BFGoodrich All Terrain TA KO2 ?
D'après les données des tests et des propriétaires, le BFGoodrich All Terrain TA KO2 devrait parcourir environ 36 875 miles (59 344 km).
Autres questions sur le BFGoodrich All Terrain TA KO2 (10)
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All Terrain TA KO2 ?
Sur 49 notes de propriétaires, le BFGoodrich All Terrain TA KO2 obtient 72% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 8,3 sur 10 et le moins bien en Poignée de glace avec 6,3. 24 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 55% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du BFGoodrich All Terrain TA KO2 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le BFGoodrich All Terrain TA KO2 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de E pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 74 dB pour le bruit.
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le BFGoodrich All Terrain TA KO2 6,8 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 34 avis.
Comment le BFGoodrich All Terrain TA KO2 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le BFGoodrich All Terrain TA KO2 8,3 sur 10 pour l'usure, sur 34 avis. 24 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 32 187 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le BFGoodrich All Terrain TA KO2 ?
60% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le BFGoodrich All Terrain TA KO2, sur les 47 avis ayant répondu à cette question. 30% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All Terrain TA KO2 concernant : motricité hors route ?
Sur les 39 avis de propriétaires analysés pour le BFGoodrich All Terrain TA KO2, 20 évoquent le point « motricité hors route » : 20 le saluent (forte motricité hors route) et 0 le critiquent (faible motricité hors route). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All Terrain TA KO2 concernant : longévité ?
Sur les 39 avis de propriétaires analysés pour le BFGoodrich All Terrain TA KO2, 15 évoquent le point « longévité » : 12 le saluent (longue durée de vie) et 3 le critiquent (s'use vite). Lire ces avis
Que disent les propriétaires du BFGoodrich All Terrain TA KO2 concernant : confort de roulement ?
Sur les 39 avis de propriétaires analysés pour le BFGoodrich All Terrain TA KO2, 14 évoquent le point « confort de roulement » : 5 le saluent (confortable) et 9 le critiquent (ferme et sec). Lire ces avis
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 a-t-il été remplacé ?
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 a été remplacé par le BFGoodrich All Terrain TA KO3.
Dans quelles dimensions le BFGoodrich All Terrain TA KO2 est-il disponible ?
Le BFGoodrich All Terrain TA KO2 est disponible en 52 dimensions, allant de 30-325/9-85 R15-20.
Questions des propriétaires (1)
Poser une question

Questions et réponses pour le BFGoodrich All Terrain TA KO2

Est-ce que quelqu'un d'autre rencontre des problèmes de faux rond (voilage) avec les pneus neufs 235/85/16 parfaitement équilibrés. Tout terrain TA KO2
5 mars 2022
Je n'ai vu aucun problème signalé à ce sujet.

Avis de propriétaires sur le BFGoodrich All Terrain TA KO2

Donner mon avis sur ce pneu

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 39 avis

Les propriétaires louent le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 pour sa traction hors route, avec un peu plus de la moitié des évaluateurs le qualifiant de "nettement meilleur hors route" et particulièrement performant sur les rochers, le gravier et la terre. Il reçoit également régulièrement des éloges pour sa durabilité : environ deux propriétaires sur cinq mentionnent une longue durée de vie de la bande de roulement, et environ un sur cinq rapportent spécifiquement une forte résistance aux crevaisons. Sur la route, les avis sont plus partagés, mais une part significative se plaint d'un confort de conduite ferme et d'un bruit de route accru (chacun soulevé par environ un tiers des propriétaires). La performance sur sol mouillé est l'autre compromis courant : l'adhérence sur sol mouillé est globalement mitigée, mais environ un sur six critique explicitement le freinage sur sol mouillé.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 39 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 49 notes

  • Note des propriétaires 72%
  • Usure 83%
  • Adhérence sur le sec 81%
  • Adhérence à la neige 80%
  • Ressenti de la route 69%
  • Progressivité 69%
  • Confort 68%
  • Adhérence sur le mouillé 65%
  • Poignée de glace 63%

Avis en vedette

Le plus utile 41%

“4 K02 ont été montés en septembre 2022 à 10 700 km. On m'a dit de m'attendre à une durée de vie de 80 à 100 000 km. Je conduis beaucoup de routes goudronnées et je fais un peu de remorquage. Je les ai trouvés très...”

  • Toyota hilux
  • 67 592 km
Lire l'avis complet → 1 042 l'ont trouvé utile
Le plus critique 53%

“Trop de bruit et trop de compromis sur la route, surtout sur le mouillé, pour moi personnellement. Ils sont extrêmement durables et offrent une bonne sensation hors route, cela dépend donc de l'application. J'aime le...”

  • Toyota Land cruiser prado
  • 32 187 km
Lire l'avis complet → 933 l'ont trouvé utile
Plus long usage 61%

“les a achetés des pneus 2017 d'occasion et son 2023 maintenant encore beaucoup de fil mais je peux remarquer l'usure maintenant mais bon c'est parti bien que 7 étés où les températures de dubai atteignent 55'c, la...”

  • Mitsubishi Pajero
  • 133 017 km
Lire l'avis complet → 906 l'ont trouvé utile

Les 34 avis sur le BFGoodrich All Terrain TA KO2

Répartition des notes sur 33 avis rédigés
57%
Membre
Premières impressions

Je ne peux pas recommander le AT KO2 pour une utilisation principalement sur route.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 4
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 6
  • Usure 8
  • Confort 2
  • A acheter à nouveau 3
  • Adhérence à la neige 7
  • Poignée de glace 8
Utile 3
58%
Membre
Premières impressions

J'ai eu ces pneus sur mon Land Cruiser pendant les 4 dernières années (seulement 1 hiver avec eux, puis j'ai eu un ensemble dédié de pneus neige). En ce qui concerne les performances sur route goudronnée, je dirais qu'ils sont juste moyens dans l'ensemble. Cependant, ils ne sont pas géniaux dans les virages sous la pluie et sont un peu durs sur les routes pavées. Je les ai eus pendant un hiver, mais j'ai été extrêmement déçu. Ils performent moyennement dans la neige et sur la glace, ils sont horribles. Ils sont notés 3 pics, et certaines personnes en parlent en bien en hiver, mais je n'ai pas du tout été impressionné. Comparés à mes Nokian Hakkapeliitta R5, ils ne sont même pas proches.

Hors route, c'est là qu'ils brillent. J'ai fait de nombreux voyages hors route/overlanding et je baisse la pression à 15-25 psi selon le terrain et ma vitesse. Ils performent très bien sur les routes en terre et en gravier. Ils sont les plus forts sur les rochers. Ils s'adaptent extrêmement bien aux rochers. Ils ne sont pas les meilleurs dans la boue. Ils se remplissent assez facilement, mais je sais qu'ils ne sont pas des M/T, donc je ne m'attends pas à ces résultats. Je n'ai jamais eu de crevaison ni de déchirure sur le flanc.

Si vous n'allez pas hors route avec ces pneus, je ne les recommanderais pas. Prenez quelque chose comme le Michelin Defender.

Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 6
  • Progressivité 6
  • Usure 8
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 5
  • Poignée de glace 3
Utile 8
70%
Membre
Premières impressions
C'est un excellent pneu solide sur un Tacoma de 3ème génération, mais je n'ai pas fait de hors-piste ni assez de routes forestières pour que les pneus valent l'achat pour moi. Le bruit de la route et le confort sur les routes et autoroutes sont les seules raisons pour lesquelles je ne les rachèterais pas pour mon utilisation. L'usure est excellente sur ces pneus et c'est un bon conducteur en hiver.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 4
  • A acheter à nouveau 4
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 8
Utile 47

Sur quels pneus roulez-vous ?

Vous vous renseignez sur le BFGoodrich All Terrain TA KO2 ? Évaluez les pneus sur lesquels vous roulez vraiment - et aidez le prochain acheteur à choisir.

Vous roulez sur le BFGoodrich All Terrain TA KO2 ?
79%
beer_foam
Premières impressions
Ce sont des pneus tout-terrain de base, et ce n'est pas sans raison. Je ne les ai pas utilisés intensivement en tout-terrain, mais ils ont affronté quelques chemins rocailleux et de nombreuses routes de gravier accidentées sans problème. L'adhérence dans la boue est correcte, mais ce ne sont évidemment pas des pneus conçus pour la boue. L'adhérence sur la neige, la neige fondue et même la neige profonde est excellente, mais sur la glace et la neige tassée, c'est beaucoup moins impressionnant et cela nous rappelle que ce ne sont pas de véritables pneus d'hiver. C'est peut-être un compromis courant pour les pneus tout-terrain, mais c'est suffisamment gênant pour que je ne les recommande pas à quelqu'un qui recherche simplement une performance toutes saisons pour un pick-up ou un SUV de route. Si vous avez besoin d'un pneu robuste et polyvalent, pour la route comme pour le tout-terrain, surtout dans les climats chauds et secs, alors ce sont d'excellents pneus.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 9
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 9
  • Progressivité 9
  • Usure 9
  • Confort 7
  • A acheter à nouveau 7
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 4
Utile 132
76%
ChrisM
Premières impressions
Excellent pneu, nettement supérieur au pneu d'origine monté sur le pick-up. Aucun compromis sur le confort acoustique et vibratoire, aucune perte d'adhérence sur sol mouillé, performances tout-terrain nettement meilleures.

Dans le sable mou, il s'enfonçait un peu plus, il y avait légèrement plus de résistance, mais vous pouvez appliquer la puissance beaucoup plus efficacement et donc vous pouvez traverser la résistance beaucoup plus facilement.

Aucune crevaison ! J'ai eu deux crevaisons en 15 000 km avec les pneus d'origine (voyage hors route à travers/autour de l'Australie) et je n'ai plus jamais crevé depuis.

Je suis passé au Maxxis RAZR AT811 qui est un peu mieux dans la boue, mais on ne peut pas se tromper avec un BFG AT KO2 !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 8
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
Utile 247
74%
Membre
À mon avis, c'est un excellent pneu tout-terrain : il est performant dans toutes les situations. J'ai été impressionné par mes KO2 sur la neige et en tout-terrain léger. L'adhérence est excellente dans les deux cas. J'ai roulé sur quelques cailloux sans jamais craindre de crevaison. Attention cependant : sur route, il y a un compromis à faire. Sur le sec, les pneus peuvent crisser dans les virages, surtout par temps chaud (la pression est correcte). Sur le mouillé, le risque d'aquaplanage est plus élevé. Ces pneus sont plus bruyants que des pneus route classiques, mais cela n'a pas nui au confort. Côté usure, je n'ai constaté aucune baisse de performance en plus de quatre ans d'utilisation. Un dernier point : lors de ma commande, j'ignorais qu'il existait une option sans lettrage blanc, et c'est celle que j'ai reçue. C'est un peu dommage, car ma voiture est noire et le lettrage blanc aurait été du plus bel effet.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 5
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 7
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 8
  • Poignée de glace 8
Utile 397
41%
Membre
  • Toyota hilux
  • 225/45 R17
  • 67 592 km
  • Essentiellement de la ville
  • Moyen
4 K02 ont été montés en septembre 2022 à 10 700 km. On m'a dit de m'attendre à une durée de vie de 80 à 100 000 km. Je conduis beaucoup de routes goudronnées et je fais un peu de remorquage. Je les ai trouvés très bruyants et plutôt difficiles à conduire. Bien qu'ils aient été bons sur le mouillé, pas tellement sur le sec.
Mais le plus décevant, après le prix, c'est qu'ils doivent être remplacés maintenant en janvier 2025 à 149 000 km.
Je suis conscient que je suis peut-être un conducteur un peu agressif, mais, à mon avis, ne durer que 42 000 km est choquant !
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 7
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 5
  • Usure 2
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 1
Utile 1 042
86%
Membre
J'ai eu ces pneus sur mon 4Runner pendant des années. Je les ai utilisés dans toutes sortes de conditions météorologiques et de terrains. Ils m'ont toujours donné une confiance totale, peu importe ce qui se passait : neige, humidité, sécheresse, nids-de-poule, terre... peu importe, j'étais sûr que ces pneus pouvaient y faire face. Je les rachèterais. De plus, pour la neige/tout terrain, ils étaient raisonnablement silencieux et confortables et offraient une bonne usure. Gardez-les bien aérés et faites-les tourner et vous obtiendrez l'usure garantie.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 9
  • Ressenti de la route 7
  • Progressivité 8
  • Usure 10
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 10
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 8
Utile 1 097
60%
Membre
Pour obtenir une consommation de carburant raisonnable avec ces pneus, un minimum de 60 psi est requis, ce qui rend ces pneus brutalement rugueux même sur les plus petites bosses de la route. Ils adhèrent comme de la colle par temps sec et humide, mais malheureusement, je n'ai pas eu l'occasion de les emmener hors route depuis que je les ai fait installer en remplacement des pneus Goodyear Wrangler OEM bruyants qui équipaient mon GMC AT4 2019. Sur une autoroute lisse, ces pneus disparaissent et c'est un rêve de conduire dessus. Mais une fois que les bosses commencent, les choses deviennent difficiles. Ce sont des pneus de la plage de charge E, et les pressions élevées sont normales et ils aiment une charge lourde, mais bon sang, vous payez le prix du confort sur une route accidentée. Je ne les achèterai probablement plus. mais optez plutôt pour un pneu de la plage de charge C qui peut supporter des pressions plus basses et avaler un peu mieux les bosses.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 8
  • Ressenti de la route 4
  • Progressivité 4
  • Usure 7
  • Confort 5
  • A acheter à nouveau 6
Utile 935
43%
Membre
Au début, ils fonctionnent très bien, mais le caoutchouc durcit avec le temps et tout type de temps froid ou humide les transforme en rondelles de hockey.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 5
  • Adhérence sur le mouillé 3
  • Ressenti de la route 5
  • Progressivité 5
  • Usure 7
  • Confort 3
  • A acheter à nouveau 7
  • Adhérence à la neige 3
  • Poignée de glace 1
Utile 961
56%
Membre
Très bruyant après quelques années d'utilisation constante. Apparemment, le caoutchouc devient dur et devient bruyant comme des pneus de sable.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 8
  • Adhérence sur le mouillé 6
  • Ressenti de la route 3
  • Progressivité 5
  • Usure 8
  • Confort 8
  • A acheter à nouveau 1
Utile 955
72%
Membre
Excellent pneu AT très résistant. J'ai trouvé l'adhérence et le freinage sur sol mouillé un peu médiocres.
Hors route, c'est excellent.
Les notes de ce propriétaire
  • Adhérence sur le sec 7
  • Adhérence sur le mouillé 4
  • Ressenti de la route 8
  • Progressivité 6
  • Usure 9
  • Confort 9
  • A acheter à nouveau 8
  • Adhérence à la neige 9
  • Poignée de glace 5
Utile 975
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