J'ai remplacé mon Pirelli P Zero monté en usine (arrière 285/40/20 avant 255/45/20) par ces Toyo. Les Pirelli avaient presque disparu lors du remplacement. J'ai eu un énorme doute sur ce qui remplacerait les Pirelli, car les prix diffèrent étonnamment. En fin de compte, j'ai pris le pari avec ces Toyo. Ils coûtaient en moyenne 155 euros par pneu, les Pirelli s'élevaient à 300 euros. Donc, en gros, ils sont à moitié prix. J'aurais peur de perdre en sportivité. Mon Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio est une voiture sportive folle pour être un SUV. Avec (maintenant) 580HP, il met les pneus sous une pression énorme. Le fait est que j'ai l'impression d'avoir perdu 5% de sportivité mais gagné environ 30% de confort. Et c'est vraiment accueillant. Ma femme m'a vraiment demandé : pourquoi la voiture est-elle si silencieuse et pourquoi est-elle si luxueuse ? Ok, les Pirelli étaient vraiment usés, mais encore une fois, la différence est vraiment énorme. Avec une conduite normale et sportive, vous ne ressentez aucune différence de sportivité. Ce n'est que lorsque vous allez vraiment pousser que vous sentez un flanc légèrement "plus doux". Eh bien, le flanc est toujours incroyablement rigide. Peut-être que les Pirelli sont juste exagérés, et ce Toyo a raison là où il devrait l'être. Sur le bord, ils sont prévisibles et se comportent bien. La conception est bonne (presque la même conception de paroi latérale et également le motif des pneus). Les pneus arrière sont légèrement différents des pneus avant. Au-dessus de 285 largeurs, Toyo met un très petit motif central sur le pneu pour augmenter la stabilité en ligne droite. Vous pouvez vraiment sentir à quel point les pneus sont stables à des vitesses plus élevées. Je ne peux pas dire autre chose que je suis absolument tombé amoureux des pneus. Dans cette taille pour cette voiture absolument recommandable. Rapport qualité prix incroyable.
