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Triangle AdvanteX SUV TR259

Le Triangle AdvanteX SUV TR259 est un pneu Tourisme Ete conçu pour convenir à SUV et 4x4s.

6.5
Note des avis sur les pneus D'après les avis des utilisateurs
Limited Confiance Voir le détail
Adhérence sur le sec
87%
Adhérence sur le mouillé
67%
Ressenti de la route
80%
Progressivité
83%
Usure
95%
Confort
100%
A acheter à nouveau
100%
5 Rapports d'essais
87% Moyenne
36,004 kilomètres parcourus
Triangle AdvanteX SUV TR259

Triangle AdvanteX SUV TR259

Summer Economy
BÊTA
6.5 / 10
D'après les avis des utilisateurs · Limited Confiance · Mis à jour 30 Jan 2026

Le système d'évaluation des pneus Tyre Reviews Score est le plus complet qui soit. Il agrège les données de tests professionnels issus de multiples publications indépendantes, les avis des utilisateurs et une analyse de cohérence utilisant des méthodes statistiques bayésiennes, une normalisation pondérée et une pondération ajustée en fonction de la date de publication afin de produire une note de performance unique et fiable.

Apprenez-en davantage sur notre méthodologie
Composantes du score
Tests professionnels
Poids: 80%
Tests : 0
Publications : 0
Avis des utilisateurs
Poids: 15%
Avis : 5
Note moyenne : 87.4%
Minimum requis : 5
Cohérence
Poids: 5%
Écart type du score : 1.95
Points historiques : 10
Méthodologie et configuration
Processus de notation
  1. Collecte des données de test : Rassemblez les résultats de tests de pneumatiques professionnels publiés dans plusieurs revues. Un minimum de 1e tests est requis.
  2. Normaliser les positions : Convertir les positions de test en scores percentiles en utilisant une pondération exponentielle (facteur : 1.2).
  3. Appliquer la pondération de récence : Les tests les plus récents sont pondérés davantage avec un taux de dégradation de 0.95.
  4. Intégrer les avis des utilisateurs : Tenir compte des données d'avis des utilisateurs (minimum 5 avis). Pondération : 15%.
  5. Lissage bayésien : Appliquer une distribution a priori bayésienne (score : 7, poids : 1.5) pour éviter les scores extrêmes avec des données limitées.
  6. Calcul du score final : Combinez tous les composants en utilisant un facteur de normalisation de 1.1. Score maximal avec des données limitées : 9.5.
Poids des composants
Données de test
80%
Avis des utilisateurs
15%
Cohérence
5%
Tous les paramètres de configuration
ParamètreValeurDescription
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tous les tests

Désolé, nous n'avons pas de tests de revues pour le pneu Triangle AdvanteX SUV TR259

Pneus alternatifs

8.2/10
92% 14 rapports d'essais
8.1/10
79% 9 rapports d'essais
7.7/10
90% 7 rapports d'essais
7.2/10
76% 5 rapports d'essais
7.0/10
74% 20 rapports d'essais
6.9/10
77% 7 rapports d'essais
5.8/10
71% 34 rapports d'essais
77% 4 rapports d'essais

Questions et réponses pour le Triangle AdvanteX SUV TR259

Poser une question
December 4, 2022

Le type de pneu supporte-t-il cette chaleur en Arabie saoudite ? Quelle est la quantité de chaleur tolérée sur les routes ?

Bien que Triangle soit un fabricant à petit budget, il est certainement l'un des meilleurs, donc je n'aurais aucune inquiétude quant au fait que le TR259 ait des problèmes avec des niveaux de chaleur élevés.
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Top 3 Triangle AdvanteX SUV TR259 Rapports d'essais

Note de 45% au volant d'une BMW 218d Active Tourer (225/45 R17) sur mostly country roads pendant 22,000 average kilomètres
Faible adhérence sur sol mouillé
Poser une question | Utile 738
April 22, 2025
Note de 99% au volant d'une Mazda cx5 (225/55 R19) sur a combination of roads pendant 2,000 average kilomètres
Ces pneus étaient montés sur une Mazda CX5 que j'avais achetée. Réalisant qu'ils étaient chinois, je suis devenu très méfiant face à tous les commentaires négatifs et intolérants. Je dois dire que l'adhérence sur sol sec comme sur sol mouillé est admirable. Ils sont très silencieux et offrent une excellente stabilité. Je ne les ai pas encore essayés sur la neige. Je suis généralement habitué aux voitures hautes performances. Mon dernier jouet était une Jaguar XK8 équipée de pneus Pirelli, puis de Falken, et d'autres voitures étaient équipées de Yokohama et de Pirelli. Même si cette voiture ne fera pas sensation en matière de performance, ces pneus inspirent confiance et offrent une excellente conduite, comparable à celle d'autres marques de pneus haut de gamme. Je les recommande vivement, car ils sont durables et fiables.
July 26, 2025
Note de 96% au volant d'une Honda Vezel 1.5 Hybrid RU3 (225/55 R18) sur a combination of roads pendant 12,000 average kilomètres
J'ai eu ces pneus il y a 6 mois, la réponse sur route est bonne, les pneus sont souples et silencieux. Je suis content de mon achat, le prix est très raisonnable.
August 17, 2021
Avez-vous roulé sur le Triangle AdvanteX SUV TR259 pneu ?

Avez-vous de l'expérience avec le Triangle AdvanteX SUV TR259 ? Aidez des millions d'autres acheteurs de pneus

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Latest Triangle AdvanteX SUV TR259 Rapports d'essais

Hyundai Santa Fe (225/45 R17) sur a combination of roads pendant 4 easy going kilomètres
Très bons caoutchoucs, je les utilise en République dominicaine, je les ai achetés chez Grupo Cometa, très bon prix et qualité, je les ai beaucoup aimés.
March 27, 2022
GMC (225/60 R17) sur a combination of roads pendant 0 kilomètres
Je viens d'acheter ces pneus aujourd'hui. Sur le chemin du retour dans des conditions sèches, il a fallu appuyer sur les freins. Ils tiennent très bien.
July 23, 2020
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!