79%
- Volvo XC60 D5 AWD Auto
- 225/45 R17
- 24 140 km
Des pneus très sûrs. Confiance en conduisant mais pas sportifs. Mais j'ai un SUV de 2 tonnes donc ce n'est pas sportif au départ.
Avis de propriétaires sur le Michelin Primacy 4
Donner mon avis sur ce pneuCe que disent les propriétaires résumé à partir de 173 avis
Les propriétaires évaluent généralement le Michelin Primacy 4 comme un pneu de tourisme silencieux et confortable avec une forte adhérence sur sol sec, avec 113 avis positifs sur 173 et un score moyen de 73,5 %. Environ la moitié des propriétaires louent son confort de conduite et son faible bruit de roulement, et beaucoup rapportent également des performances rassurantes sur sol sec et une bonne longévité globale. Le principal inconvénient est la sensation de direction : environ un propriétaire sur quatre décrit la réponse comme vague ou "flottante", un groupe plus restreint la trouvant également chère pour le niveau de retour d'information. Une petite mais notable minorité (environ une sur vingt) dit que le bruit de la route augmente à mesure que le pneu s'use.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 171 avis
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Notes des propriétaires moyenne de 207 notes
- Note des propriétaires 78%
- Adhérence sur le sec 84%
- Confort 82%
- Usure 81%
- Adhérence sur le mouillé 80%
- Progressivité 76%
- Ressenti de la route 74%
Avis sur le Michelin Primacy 4 - Page 2
Répartition des notes sur 162 avis rédigés
53%
- Citroën C3
- 195/65 R15
- 48 200 km
Je pense à changer les pneus depuis 2021 ; j'envisage de passer à des pneus toutes saisons car il y a maintenant une baisse de performance au freinage et de tenue de route.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
53%
- Volvo XC40
- 235/50 R18
- 48 280 km
J'ai acheté un tout nouveau Volvo XC40 en 2023 qui avait malheureusement des pneus Michelin. Je viens de prendre la voiture chez Volvo pour son premier contrôle technique et elle a échoué. La voiture est parfaite, conduite avec soin et ne parcourt qu'environ 8000 miles par an, mais l'échec au contrôle technique est dû à des fissures sur la bande de roulement des pneus. Nous nous attendions à de l'"usure normale" mais des fissures ? Terrible. Je ne rachèterai plus de Michelin et je retourne chez Pirelli.
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78%
- Citroën C6
- 245/45 R18
- 34 239 km
Ma Citroën C6 est conçue pour des pneus Michelin Primacy et au fil des ans, j'ai généralement respecté cela. C'est le 2.7 HDI, ce qui signifie qu'il y a beaucoup de poids et de forces sur les roues avant. Alors que les arrière ont encore environ 20 000 miles devant eux, les avant sont réduits à environ 3 mm (à peu près). Je ne descends jamais à 1,6 mm et je change toujours à 3 mm (ou plus tôt si c'est l'hiver humide). Le bruit semble un peu plus fort que les pneus précédents, tandis que l'usure semble un peu plus rapide. Auparavant, j'ai essayé les Dunlop Sport Maxx RT2 100Y XL qui ont fait 24 075 miles avant d'atteindre 1,6 mm. Cet été, pour un meilleur confort et un peu plus d'amortissement sur les routes accidentées, j'ai abaissé la pression des pneus au minimum (je roule normalement au maximum même quand ils sont vides). Cela a entraîné une usure sur les bords à l'intérieur et à l'extérieur des pneus avant, donc je suis revenu à la charge maximale (2,7 bar).
56%
- Hyundai Ioniq 5
- 235/55 R19
- 48 280 km
Je trouve que ces pneus manquent un peu de grip sur le sec et particulièrement sur le mouillé. Le retour d'information de la route est faible et la maniabilité n'est pas vraiment rassurante. Ils sont très durables, j'attends environ 40 000 à 45 000 miles de vie avec une rotation. Je ne ressens pas vraiment de différence à mesure que les pneus s'usent. Je ne peux pas vraiment dire s'ils sont beaucoup plus efficaces pour l'autonomie sur un VE.
J'ai essayé les Bridgestone Turanza 6 sur cette voiture et ceux-ci offraient beaucoup plus de grip, de retour d'information de la route et de confiance en conduite, mais aussi un bruit notable en plus. Ceux-ci ont dépassé les 30 000 miles avec une rotation. Personnellement, je préfère les pneus avec plus de grip et de retour d'information de la route.
30%
- BMW
- 245/45 R18
- 3 058 km
J'utilisais des MPS4S en 19" sur M5 et en 20" sur 760Li et j'en étais très satisfait. Ces Primacy 4 sont montés sur la F11 que je viens d'acheter, avec des codes de date 3320, donc elles ont presque 6 ans, mais il reste encore environ 4-5 mm de bande de roulement car la voiture n'a que 20 000 km.
Les 6 derniers mois ont été consacrés principalement aux trajets scolaires et à quelques aller-retour de 100 miles vers la côte. La voiture est testée à une consommation combinée de 36,7 mpg mais j'obtiens 17,5 à cause des trajets courts sur des routes secondaires avec beaucoup d'arrêts. Avec le mode éco la plupart du temps, mais je suis déçu par la consommation (la moyenne sur 7 ans avec le 760Li était de 17,7 mpg) et par les pneus.
Ces Primacy semblent donner une conduite dure, heurtant les dos d'âne et, lorsqu'on est à vitesse autoroutière, elles semblent erratiques et ne donnent pas confiance.
Ce n'est que lorsque je pousse sur des routes A/B à environ 50 mph qu'elles deviennent supportables.
Je voulais user la bande de roulement et obtenir un peu de valeur, mais je suis devenu fatigué de la mauvaise tenue de route. Je suis ici pour trouver une bonne affaire sur des 4S.
Les 6 derniers mois ont été consacrés principalement aux trajets scolaires et à quelques aller-retour de 100 miles vers la côte. La voiture est testée à une consommation combinée de 36,7 mpg mais j'obtiens 17,5 à cause des trajets courts sur des routes secondaires avec beaucoup d'arrêts. Avec le mode éco la plupart du temps, mais je suis déçu par la consommation (la moyenne sur 7 ans avec le 760Li était de 17,7 mpg) et par les pneus.
Ces Primacy semblent donner une conduite dure, heurtant les dos d'âne et, lorsqu'on est à vitesse autoroutière, elles semblent erratiques et ne donnent pas confiance.
Ce n'est que lorsque je pousse sur des routes A/B à environ 50 mph qu'elles deviennent supportables.
Je voulais user la bande de roulement et obtenir un peu de valeur, mais je suis devenu fatigué de la mauvaise tenue de route. Je suis ici pour trouver une bonne affaire sur des 4S.
97%
- Volvo V60 T6 AWD
- 245/45 R18
- 32 187 km
Ces pneus sont les meilleurs été que j'ai jamais conduits. Et de loin meilleurs que les KC2000 qui étaient précédemment sur ma voiture.
77%
- Honda Accord
- 205/60 R16
- 43 935 km
Le principal atout du Primacy 4 réside dans la constance de ses performances tout au long de sa durée de vie. Sur sol mouillé, ses performances sont particulièrement satisfaisantes. Même usé (environ 2,5 mm de profondeur de sculpture), je peux maintenir une vitesse de 100 à 110 km/h sans problème.
Le composé est assez tendre, au point que j'ai trouvé la voiture un peu « floue » en conduite sportive. Mais augmenter la pression de 6 PSI (de 32 à 38 PSI à l'avant et de 30 à 36 PSI à l'arrière) a transformé l'expérience : la direction est beaucoup plus précise et communicative. Dommage que je ne l'aie constaté qu'en fin de vie du pneu ; j'aurais eu beaucoup plus confiance si je l'avais fait plus tôt.
Malgré ce désagrément, je les remplacerai probablement par Primacy 4 Plus ou Primacy 5, si ce dernier devient disponible dans mon pays (Brésil).
Un autre atout majeur des pneus Michelin, c'est leur robustesse sur les routes en mauvais état. Je n'ai jamais crevé à cause d'un nid-de-poule, et malgré les éraflures sur les flancs, je n'ai jamais eu de hernie ni de véritable dommage. Les jantes peuvent être cabossées, mais le pneu reste intact.
Le composé est assez tendre, au point que j'ai trouvé la voiture un peu « floue » en conduite sportive. Mais augmenter la pression de 6 PSI (de 32 à 38 PSI à l'avant et de 30 à 36 PSI à l'arrière) a transformé l'expérience : la direction est beaucoup plus précise et communicative. Dommage que je ne l'aie constaté qu'en fin de vie du pneu ; j'aurais eu beaucoup plus confiance si je l'avais fait plus tôt.
Malgré ce désagrément, je les remplacerai probablement par Primacy 4 Plus ou Primacy 5, si ce dernier devient disponible dans mon pays (Brésil).
Un autre atout majeur des pneus Michelin, c'est leur robustesse sur les routes en mauvais état. Je n'ai jamais crevé à cause d'un nid-de-poule, et malgré les éraflures sur les flancs, je n'ai jamais eu de hernie ni de véritable dommage. Les jantes peuvent être cabossées, mais le pneu reste intact.
74%
- Honda Accord
- 205/60 R16
- 43 935 km
Comme toujours, les pneus Michelin sont au top en matière de sécurité et d'adhérence sur sol mouillé, mais je trouve les Primacy 4 un peu mous à la pression recommandée de 2,2 bars (32 PSI). À 2,6 bars (38 PSI), c'est une toute autre histoire : une réponse plus précise et une meilleure tenue de route en limite d'adhérence. Malheureusement, je ne m'en suis rendu compte qu'en fin de vie. Mais globalement, c'est un pneu de très grande qualité et malgré la concurrence, je resterai probablement fidèle à Michelin, car j'ai été surpris de constater l'absence de perte de performance en fin de bande de roulement. Même sur sol mouillé, ils sont sûrs et prévisibles. Bien sûr, je ne prends pas de risques, mais c'est étonnamment performant, même à plus de 110 km/h (65 mph) sur sol mouillé, et ce, avec seulement 2,5 mm de profondeur de sculpture.
83%
- Hyundai Ioniq 5
- 235/55 R19
- 64 374 km
Pneus d'origine sur mon Ioniq 5 : excellente tenue de route sur sol sec. J'ai parcouru 64 000 km et je prévois d'en faire encore 8 000. Sur sol mouillé, c'est moins bien…
90%
- Volkswagen Tiguan
- 235/55 R18
- 96 560 km
- Essentiellement de la ville
- Tranquille
Tout était parfait, hormis une légère usure. La tenue de route, le confort, la distance de freinage et l'adhérence étaient excellents. Après 60 000 km et 5 ans, l'adhérence est désormais insuffisante. Je considère que c'est une usure acceptable.
94%
- Toyota Corolla
- 205/55 R16
- 80 467 km
- Essentiellement des voies rapides
- Tranquille
J'ai utilisé ces pneus pendant 4 ans et 80 000 km. Bien qu'ils soient chers à l'achat, ils durent longtemps et offrent des performances constantes tout au long de leur durée de vie. Excellente tenue de route générale, notamment en termes de bruit de roulement et de confort. Je les ai remplacés par des Primacy 5 et, jusqu'à présent, ils sont au moins aussi performants !
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