Cette critique est destinée à être une comparaison du même pneu sur différentes voitures, ayant expérimenté un ensemble complet de PS4 SUV avec mon précédent Q5 du début à la fin. Dans ce cas, j'ai progressivement installé une paire avant (en raison d'une crevaison des pneus d'origine), puis une paire arrière (en raison de l'usure des pneus d'origine) sur mon Q4 e-tron que j'ai depuis environ 2 ans. Donc, c'est pour quiconque qui croise les références du même pneu mais qui aimerait découvrir la différence entre une voiture classique et un EV.
En général, les SUV sont équipés de pneus classiques, certains sportifs mais la plupart d'entre eux sont des pneus adaptés aux SUV. Mon précédent ensemble complet de PS4 SUV sur le Q5 a été précédé par les pneus d'origine, puis Latitude Sport. J'ai trouvé l'amélioration d'un à l'autre très bonne, et jamais la consommation de carburant n'a été remise en question car les chiffres étaient similaires.
Cependant, cette fois, j'ai progressivement installé des pneus de performance été SUV sur mon EV par rapport aux pneus d'origine spécifiques aux EV (Turanza Eco). Comme Jon l'a souligné auparavant, la configuration moitié-moitié de pneus de performance à l'avant et de pneus spécifiques aux EV à l'arrière a donné lieu à une voiture survirante amusante (mais techniquement moins sûre) qui n'a pas trop impacté la consommation d'énergie. J'obtenais environ 6,4 km/kWh pour les premiers 10000 km avec des pneus EV complets, puis environ 5,9-6,1 km/kWh pour environ 20000 km avec la configuration mixte, qui est tombée à 5,5-5,7 km/kWh avec l'ensemble complet de PS4 SUV.
À part les chiffres, j'ai l'impression que mon Q4 e-tron ne roule pas aussi efficacement qu'avant car les pneus semblent juste un peu plus lourds. J'appuie sur l'accélérateur un peu plus longtemps, et je n'obtiens pas la même quantité de régénération. Numériquement, passer de 6,4 à 5,7 n'est pas une grande affaire (juste 10 %), cela me dérange en tant que personne attachée aux chiffres. Au fil du temps, ma décision de privilégier un pneu à haute performance va me coûter un peu plus cher dans le portefeuille. Cependant, cela a également enlevé un peu de plaisir à obtenir de bons chiffres de consommation auxquels je vais devoir m'habituer pendant la durée de vie de ce pneu, que j'espère durer au moins 35000 km. Jusqu'à présent, les pneus avant ont atteint 20000 km et la bande de roulement a encore l'air bonne, tandis que les nouveaux pneus arrière ont fait moins de 1000 km.
À la vitesse à laquelle je suis autorisé à conduire, qui est inférieure à 100 km/h, avec des pluies tropicales fréquentes, je ne pense pas que ma voiture ait vraiment besoin de la performance complète des PS4, et je pense à passer aux PS5 Energy lorsque le moment sera venu pour cet ensemble. Je veux dire, cela reste génial sur la route, l'adhérence est fantastique, et le freinage est vraiment stable et droit, mais je ne suis pas sûr qu'ils soient un bon choix pour un EV.
Dans l'ensemble, ce sont de super pneus. Si la consommation ou la résistance au roulement n'est pas votre priorité, ils conviennent toujours aux EV. Cependant, si vous êtes un conducteur d'EV et que vous souhaitez économiser sur les coûts et pouvez renoncer à un peu d'adhérence pour un pneu spécifique aux EV qui performera presque de manière similaire, vous serez récompensé exactement par cela.
En général, les SUV sont équipés de pneus classiques, certains sportifs mais la plupart d'entre eux sont des pneus adaptés aux SUV. Mon précédent ensemble complet de PS4 SUV sur le Q5 a été précédé par les pneus d'origine, puis Latitude Sport. J'ai trouvé l'amélioration d'un à l'autre très bonne, et jamais la consommation de carburant n'a été remise en question car les chiffres étaient similaires.
Cependant, cette fois, j'ai progressivement installé des pneus de performance été SUV sur mon EV par rapport aux pneus d'origine spécifiques aux EV (Turanza Eco). Comme Jon l'a souligné auparavant, la configuration moitié-moitié de pneus de performance à l'avant et de pneus spécifiques aux EV à l'arrière a donné lieu à une voiture survirante amusante (mais techniquement moins sûre) qui n'a pas trop impacté la consommation d'énergie. J'obtenais environ 6,4 km/kWh pour les premiers 10000 km avec des pneus EV complets, puis environ 5,9-6,1 km/kWh pour environ 20000 km avec la configuration mixte, qui est tombée à 5,5-5,7 km/kWh avec l'ensemble complet de PS4 SUV.
À part les chiffres, j'ai l'impression que mon Q4 e-tron ne roule pas aussi efficacement qu'avant car les pneus semblent juste un peu plus lourds. J'appuie sur l'accélérateur un peu plus longtemps, et je n'obtiens pas la même quantité de régénération. Numériquement, passer de 6,4 à 5,7 n'est pas une grande affaire (juste 10 %), cela me dérange en tant que personne attachée aux chiffres. Au fil du temps, ma décision de privilégier un pneu à haute performance va me coûter un peu plus cher dans le portefeuille. Cependant, cela a également enlevé un peu de plaisir à obtenir de bons chiffres de consommation auxquels je vais devoir m'habituer pendant la durée de vie de ce pneu, que j'espère durer au moins 35000 km. Jusqu'à présent, les pneus avant ont atteint 20000 km et la bande de roulement a encore l'air bonne, tandis que les nouveaux pneus arrière ont fait moins de 1000 km.
À la vitesse à laquelle je suis autorisé à conduire, qui est inférieure à 100 km/h, avec des pluies tropicales fréquentes, je ne pense pas que ma voiture ait vraiment besoin de la performance complète des PS4, et je pense à passer aux PS5 Energy lorsque le moment sera venu pour cet ensemble. Je veux dire, cela reste génial sur la route, l'adhérence est fantastique, et le freinage est vraiment stable et droit, mais je ne suis pas sûr qu'ils soient un bon choix pour un EV.
Dans l'ensemble, ce sont de super pneus. Si la consommation ou la résistance au roulement n'est pas votre priorité, ils conviennent toujours aux EV. Cependant, si vous êtes un conducteur d'EV et que vous souhaitez économiser sur les coûts et pouvez renoncer à un peu d'adhérence pour un pneu spécifique aux EV qui performera presque de manière similaire, vous serez récompensé exactement par cela.