Imperial All Season Driver

Name: Imperial All Season Driver
Brand: Imperial
Rating: 68 (3 reviews)

Tourisme Toutes saisons Classé pour l'hiver

L'Imperial All Season Driver est un pneu toutes saisons de tourisme économique, proposé à un prix d'achat bas et affichant un niveau sonore relativement faible lors de tests récents. Le freinage sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning et l'adhérence sur la neige sont des faiblesses récurrentes.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 68% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 12^e classement moyen sur 5 tests indépendants Dernier: P23 sur 30 · 2025 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Confort, Sec Mouillé, Neige Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

4avis de conducteurs
40 234km parcourus
5tests professionnels
6dimensions disponibles

1 photos

Score Tyre Reviews

Imperial All Season Driver

5,9/10

Meilleur que 18 % des pneus toutes saisons

Confiance élevée
4 tests
4 avis de conducteurs

Scores des 193 pneus toutes saisons que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants4 tests · 3 publications · 2021-2025	18 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	18 %	5,9

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus toutes saisons dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	25 %	30 %	4
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	38 %	24 %	4
NeigeFreinage, motricité et tenue de route sur neige	19 %	22 %	3
GlaceFreinage, motricité et tenue de route sur glace	Non testé, compté comme moyen	13 %	–
ValeurUsure, efficacité et coût	31 %	7 %	3
ConfortBruit et confort de roulement	53 %	5 %	3

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	30 %	4
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	27 %	3
MotricitéTous les tests de motricité, sur toutes les surfaces	13 %	3

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 91 % du résultat des tests. Les 9 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

Seuls les résultats mesurés comptent. Un test qui n’a publié que son classement figure dans la liste, mais n’est pas pris en compte.

2025 Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30 Auto Bild · 225/40 R18 P23 / 30
2024 Essai des pneus toutes saisons Auto Express 2024 Auto Express · 205/55 R16 P7 / 7 Classement seul
2024 Essai des pneus toutes saisons du Motor SUV 2024 Motor · 235/60 R18 P9 / 9
2023 Test de pneus toutes saisons SUV 2023 Auto Bild · 235/65 R17 P9 / 10
2021 Test de pneus toutes saisons Auto Image SUV 2021 Auto Bild Allrad · 215/65 R17 P10 / 10

Tous les tests

Afficher les résultats des tests

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Imperial All Season Driver termine en moyenne 12e.

5 Tests

0 Victoires aux tests

12^e Moyenne

7^e Meilleur

23^e Pire

Classement à chaque test

Tous les tests indépendants du Imperial All Season Driver, du plus récent au plus ancien
Année	Test	Résultat
2025	Essai de freinage des pneus toutes saisons 2025 30Auto Bild · 225/40 R18	P23 / 30
2024	Essai des pneus toutes saisons Auto Express 2024Auto Express · 205/55 R16	P7 / 7
2024	Essai des pneus toutes saisons du Motor SUV 2024Motor · 235/60 R18	P9 / 9
2023	Test de pneus toutes saisons SUV 2023Auto Bild · 235/65 R17	P9 / 10
2021	Test de pneus toutes saisons Auto Image SUV 2021Auto Bild Allrad · 215/65 R17	P10 / 10

Sur le bilan complet : Bilan par discipline Bilan en face-à-face Chaque verdict publié

195-255Largeur35-60Profil17-20Jante95-109 H-YIndice de charge/vitesse2023Premier sur le marché

Label UESur 6 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

C100%

Mouillé

B83%

C17%

Bruit

71-72dB B

3PMSF sur toutes les dimensions

Dimensions populaires205/50 R17 195/55 R15 235/45 R18 245/40 R18

Questions fréquentes

Le Imperial All Season Driver est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 4 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Imperial All Season Driver freine 18,3 % plus long que rivaux Premium, 12,4 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 9,6 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 25/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6,5/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.

Le Imperial All Season Driver est-il performant sur sol sec ?

Sur les 4 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Imperial All Season Driver freine 6,7 % plus long que rivaux Premium, 3 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 3,5 % plus long que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 38/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 7,8/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.

Le Imperial All Season Driver est-il performant sur la neige ?

Sur les 3 tests de freinage sur neige auxquels il a participé, le Imperial All Season Driver freine 5,5 % plus long que rivaux Premium, 2,2 % plus long que rivaux de milieu de gamme et 14,3 % plus court que rivaux économiques. Sur les 3 tests de motricité sur neige, il est 14,6 % moins bon que rivaux Premium, 5 % moins bon que rivaux de milieu de gamme et 2,5 % meilleur que rivaux économiques. Il a un score Tyre Reviews sur neige de 19/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 6/10 sur neige sur la base de 4 avis.

Le Imperial All Season Driver est-il économe en carburant ?

Sur les 3 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Imperial All Season Driver est 5,6 % plus élevée que rivaux Premium, 0,4 % plus élevée que rivaux de milieu de gamme et 10 % plus élevée que rivaux économiques.

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Imperial All Season Driver ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Imperial All Season Driver affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, B pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.

Autres questions sur le Imperial All Season Driver (1)

Dans quelles dimensions le Imperial All Season Driver est-il disponible ?

Le Imperial All Season Driver est disponible en 6 dimensions, allant de 195-255/35-60 R17-20.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Imperial All Season Driver

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Imperial All Season Driver obtient 68% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 7,8 sur 10 et le moins bien en Adhérence à la neige avec 6. 1 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

Note des propriétaires 68%
Adhérence sur le sec 78%
Usure 78%
Confort 78%
Ressenti de la route 68%
Adhérence sur le mouillé 65%
Poignée de glace 65%
Progressivité 60%
Adhérence à la neige 60%

Les 3 avis sur le Imperial All Season Driver

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

70%

Membre 6 novembre 2023

Honda Accord
235/45 R18
8 047 km
Une combinaison de routes
Fougueux

Bons pneus pour l'argent. L'adhérence sur sol sec est correcte mais vous trouverez rapidement les limites, l'adhérence sur sol mouillé n'est pas la meilleure mais ce n'est pas le but de ces pneus !
Je n'ai pas pu les tester sur la neige, mais nous avons eu des routes verglacées avec des températures aussi basses que -10 et c'est là que ces pneus ont vraiment pris vie. Alors que les autres voitures luttaient contre les conditions glissantes, j'ai pu simplement passer à côté. Je le ferais certainement, mais encore une fois

88%

Membre 5 octobre 2022

Peugeot 306
195/55 R15
24 140 km
Une combinaison de routes
Moyen

Sur ma troisième série de diablotins sur trois voitures différentes. Le premier ensemble a été changé par Michelin Crossclimates (225/45 17s) et pratiquement aucune différence entre eux - aucun moyen suffisant pour justifier les prix stupides de Michelin. Grippy et dure très bien.

61%

Membre 7 septembre 2021

Ford c max
205/50 R17
Essentiellement des voies rapides
Tranquille

après 30 000 km 2 sur 4 pneus (28/19) ont perdu leur géométrie - sont devenus ovales !!! 90% autoroute, vitesse moyenne 110 km/h

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