Michelin Pilot Sport 5 Energy

Name: Michelin Pilot Sport 5 Energy
Brand: Michelin
Rating: 86 (3 reviews)

Ultra Haute Performance Ete

Le Michelin Pilot Sport 5 Energy est un pneu été UHP qui offre de bons résultats en freinage sur sol sec et en usure. Il réduit la résistance au roulement par rapport au Pilot Sport 5 classique, au prix d'un compromis en adhérence sur sol mouillé, mais s'est montré moins efficace que ses concurrents spécifiques aux véhicules électriques lors des essais.

La réponse en bref

Les conducteurs disent 86% sur 4 avis de conducteurs Lire les avis

Les tests disent 1^er classement moyen sur 1 tests indépendants Dernier: Non classé · 2026 Voir tous les tests

Points forts & points faibles Mouillé, Sec Valeur Par rapport à ses rivaux sur l'ensemble des tests dont nous disposons

Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en octobre 2026.

4avis de conducteurs
12 553km parcourus
1tests professionnels

5 photos

Score Tyre Reviews

Michelin Pilot Sport 5 Energy

8,5/10

Meilleur que 99 % des pneus été

Confiance limitée
2 tests
4 avis de conducteurs

Scores des 406 pneus été que nous avons testés

Comment ce score est construit

Source	Meilleur que	Poids
Tests indépendants2 tests · 1 publication · 2026	99 %	100 %
Avis de conducteursMoins de 5 avis, ils ne comptent pas encore	–	0 %
Combiné	99 %	8,5

Une courbe fixe transforme le résultat combiné en score de 0 à 10, si bien qu’environ les 10 % meilleurs d’un groupe obtiennent 9 ou plus.

Plafonné à 8,5 : un pneu doit compter 3 tests indépendants pour obtenir davantage.

Catégorie par catégorie

Comment il se situe face aux autres pneus été dans chaque domaine, et ce que pèse chaque domaine. 50 correspond au milieu du groupe.

Catégorie	Meilleur que	Poids	Tests
MouilléFreinage, tenue de route et aquaplaning sur sol mouillé	99 %	47 %	2
SecFreinage et tenue de route sur sol sec	99 %	43 %	2
ValeurUsure, efficacité et coût	76 %	10 %	2

Les barres pâles reposent sur un ou deux tests.

Par discipline

Les mêmes résultats, regroupés selon ce que faisait le pneu. Ils ne sont pas comptés une seconde fois.

FreinageTous les tests de freinage, sur toutes les surfaces	99 %		2
ComportementTous les tests de tenue de route, sur toutes les surfaces	81 %		2

Confiance

Limitée
Moyenne
Élevée

Ses propres résultats de test décident de 85 % du résultat des tests. Les 15 % restants sont la moyenne de son groupe, et cette part diminue à mesure que les tests arrivent.

Une confiance élevée exige au moins 3 tests, ses propres résultats décidant de 90 % ou plus. Une confiance moyenne exige 2 tests et 70 %. En dessous, elle est limitée : le score peut encore bouger avec de nouveaux tests.

Les tests derrière ce score

2026 Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5 : À quoi renoncez-vous vraiment ? TUV · 255/40 R20 Non classé

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Michelin Pilot Sport 5 Energy

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Sec97Mouillé76Confort14Valeur5Notes des tests

Maxxis Victra Sport 5

8,8/1077% 32 avis

Sec85Mouillé84Confort53Valeur17Notes des tests

Firestone Firehawk Sport

8,6/1076% 6 avis

Sec86Mouillé66Confort54Valeur56Notes des tests

Fulda SportControl

8,6/1086% 41 avis

Adhérence sur le sec9,2Adhérence sur le mouillé8,6Confort8,6Usure8,5Notes des propriétaires

Kumho Ecsta PS71

8,5/1077% 94 avis

Sec73Mouillé92Confort11Valeur18Notes des tests

Nexen N Fera Sport SU2

8,4/1069% 18 avis

Sec78Mouillé76Confort91Valeur29Notes des tests

GT-Radial SportActive 2

8,3/1087% 8 avis

Sec55Mouillé76Confort93Valeur44Notes des tests

Debica Presto UHP2

8,2/1082% 43 avis

Sec64Mouillé69Confort71Valeur41Notes des tests

Dimensions & Notes de l'étiquette

Tout voir

Plage de dimensions34 dimensions disponibles

215-315Largeur30-55Profil18-23Jante95-116 H-YIndice de charge/vitesse2026Premier sur le marché

Label UESur 34 dimensions - la classe dépend de la dimension achetée.

Carburant

A88%

B12%

Mouillé

A74%

B26%

Bruit

72-75dB A/B

Dimensions populaires255/45 R19 245/50 R19 245/45 R19

Questions fréquentes

Le Michelin Pilot Sport 5 Energy est-il performant sur sol mouillé ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol mouillé auxquels il a participé, le Michelin Pilot Sport 5 Energy freine 3,1 % plus court que rivaux Premium. Il a un score Tyre Reviews sur sol mouillé de 100/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 8,8/10 sur sol mouillé sur la base de 4 avis.

Le Michelin Pilot Sport 5 Energy est-il performant sur sol sec ?

Sur les 2 tests de freinage sur sol sec auxquels il a participé, le Michelin Pilot Sport 5 Energy freine 2,7 % plus court que rivaux Premium. Il a un score Tyre Reviews sur sol sec de 100/100, et les propriétaires lui attribuent la note de 9,3/10 sur sol sec sur la base de 4 avis.

Le Michelin Pilot Sport 5 Energy est-il économe en carburant ?

Sur les 2 tests mesurant la résistance au roulement, la résistance au roulement du Michelin Pilot Sport 5 Energy est 5,2 % plus faible que rivaux Premium.

Quelle est la durée de vie du Michelin Pilot Sport 5 Energy ?

D'après les données des tests et des propriétaires, le Michelin Pilot Sport 5 Energy devrait parcourir environ 19 697 miles (31 699 km).

Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Michelin Pilot Sport 5 Energy ?

Sur l'ensemble de sa gamme, le Michelin Pilot Sport 5 Energy affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de A pour l'efficacité énergétique, A pour l'adhérence sur sol mouillé et 73 dB pour le bruit.

Autres questions sur le Michelin Pilot Sport 5 Energy (1)

Dans quelles dimensions le Michelin Pilot Sport 5 Energy est-il disponible ?

Le Michelin Pilot Sport 5 Energy est disponible en 37 dimensions, allant de 215-315/30-55 R18-23.

Questions des propriétaires

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Avis de propriétaires sur le Michelin Pilot Sport 5 Energy

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Ce que disent les propriétaires

Sur 4 notes de propriétaires, le Michelin Pilot Sport 5 Energy obtient 86% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 9,3 sur 10 et le moins bien en Ressenti de la route avec 7,3.

Notes des propriétaires moyenne de 4 notes

Note des propriétaires 86%
Adhérence sur le sec 93%
Adhérence sur le mouillé 88%
Progressivité 85%
Usure 85%
Confort 85%
Ressenti de la route 73%

Les 3 avis sur le Michelin Pilot Sport 5 Energy

Répartition des notes sur 3 avis rédigés

83%

Membre 28 octobre 2026

À mi-usure

255/45 R19
10 461 km

Après 10 000 km, le Michelin Pilot Sport 5 Energy est l'un des meilleurs pneus à installer et oublier que j'ai essayés-il gère la traction, la stabilité à haute vitesse et le bruit si facilement dans toutes les conditions météorologiques pour une conduite quotidienne avec des moments de conduite plus dynamique. Bien qu'il devienne légèrement plus bruyant à mesure qu'il approche des 10 000 km, le bruit des pneus reste très bien contrôlé dans l'ensemble sans aucun bourdonnement désagréable dans l'habitacle. L'efficacité énergétique est bonne pour un pneu UHP, atteignant environ 12 Wh/km sur un trajet typique de 20 km composé de 80 % d'autoroute et de 20 % de circulation en ville. La seule zone où l'on en veut plus est le confort de conduite, car il peut sembler un peu ferme sur les bosses aiguës et les joints de route rugueux.

Premières impressions83% 322 km19 juin 2026

Partage d'un rapide avis initial sur le nouveau PS5 Energy, car les données en ligne sont rares. J'ai remplacé mes Hankook Ventus S1 Evo 3 EV d'origine et je ne pourrais pas être plus heureux.

Ce que je détestais chez les Hankook d'origine :

1. Très sec sur les bosses et les imperfections mineures de la route.

2. Réduire la pression pour améliorer le confort a causé un "traînage" perceptible.

3. Le contrôle de traction coupait constamment la puissance lors de l'accélération sur routes mouillées ou rampes de parking.

4. La direction semblait lourde, encombrante et manquait d'agilité.

Comment le Michelin PS5 Energy se compare :

1. Le confort : J'étais inquiet qu'un pneu UHP soit bruyant et rigide. C'est tout le contraire. C'est beaucoup plus moelleux et bien plus silencieux sur l'asphalte rugueux. Crucialement, il filtre et cache la majorité des vibrations et retours de route durs, ce qui va être incroyable pour garder la conduite détendue et minimiser la fatigue lors de longs trajets.

2. La maniabilité : Une différence de jour et de nuit. La direction semble plus légère, très réactive et agile. Les changements de voie sont complètement ancrés et la prise de virages est entièrement naturelle.

3. L'efficacité : Absolument brillant. Même en traversant une légère pluie, il a enregistré un incroyable ~111 Wh/km. Il offre une adhérence de performance sans le typique pénalité de portée des VE.

80%

Membre 26 octobre 2026

Premières impressions

Polestar 2, Long Range Single Motor
245/45 R19
1 609 km

Ces pneus ont été achetés pour remplacer des e.Primacy qui étaient montés sur la voiture. Ceux-ci avaient environ 4-5 mm de bande de roulement restante à 14000 miles mais ne m'ont jamais donné confiance dans des conditions humides, ce qui a motivé le besoin d'un remplacement.

J'hésitais entre le Primacy 5 Energy, ceux-ci et peut-être le Hankook Ion Evo. Le Hankook me semblait moche (ce qui montre à quel point il y a peu de différence entre ces pneus) et je n'ai pas pu trouver le Primacy 5 avec mousse acoustique dans ma taille, que je ne voulais pas abandonner car je l'ai trouvé excellent pour le confort de l'habitacle.

Comparés à l'ePrimacy qui était silencieux sur la route, ceux-ci ont un bruit de pneus légèrement plus fort. Cela dit, ils semblent mieux absorber les bosses et offrent beaucoup de confiance lors des virages et de l'accélération dans des conditions humides.

Il y a un compromis pour cela, ils ont une résistance au roulement plus élevée, même étant notés A, l'ePrimacy semblait sacrifier tout pour l'efficacité.

Je pense que vous aurez du mal à choisir entre ceux-ci et le Primacy 5 Energy. C'est un pneu de sport très "touring", ceux-là sont un pneu de touring plus ferme. Ils durent probablement un peu plus longtemps avec un son plus silencieux mais je ne suis pas sûr que cela se traduise dans l'habitacle sans les essayer.

96%

Membre 12 octobre 2026

Premières impressions

Volkswagen Tiguan
245/50 R19
161 km

J'ai essayé tous les modèles de pilot sport et c'est fou ! La résistance au roulement est incroyable ! Lisse comme de la soie et voyons combien de temps ils vont durer sur le bitume brûlant de Singapour ! Ils ont aussi l'air fabuleux avec le nouveau logo des bas en soie sur le flanc du pneu.

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