Conditions et méthodologie
Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.
Conditions enregistrées
Conditions enregistrées
- Freinage sur sol sec
- 100 → 0 km/h
- Freinage sur sol mouillé
- 100 → 0 km/h
Comme le test d'été 2021 Tire Reviews couvre les tailles UHP et SUV, ce sera la référence la plus complète que nous ayons cette année pour le marché des pneus d'été 16 ", mais si vous souhaitez regarder un test de pneus été 16" , vous pouvez Découvrez le nôtre de l'année dernière ici .
Porter
L'usure est un élément clé de la performance des pneus, mais en raison du temps et des coûts impliqués dans la réalisation de tests d'usure précis, il n'y a pas beaucoup de publications qui testent régulièrement la durée de vie des pneus. Auto Bild est l'un des rares magazines à effectuer des tests d'usure, mais même cela reste des tests de tambour sur un banc et non des tests d'usure sur route dans le monde réel!
La différence d'usure entre le meilleur et le pire des pneus lors des tests est énorme, le meilleur des tests devant couvrir 47 940 km et le pire 26 180 km. C'est une différence de 60% dans la durée de vie des pneus!
Le meilleur du test n'était pas l'habituel Michelin Primacy 4, qui devait se contenter d'une deuxième place très respectable au général, mais au lieu de cela, le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 a tenu sa promesse de 2020 et a réussi le test. Goodyear a fait des déclarations audacieuses sur le kilométrage des pneus en 2020, et c'est formidable de les voir sauvegardés avec d'autres données.
Le Kumho Ecsta HS51 récemment mis à jour a terminé troisième, juste devant le Continental PremiumContact 6, quatrième, confirmant une fois de plus que les problèmes d'usure rencontrés par Continental dans le passé sont loin derrière eux.
Usure
Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 47 940 KM | Meilleur | |
| 44 200 KM | -3 740 KM | |
| 42 160 KM | -5 780 KM | |
| 41 480 KM | -6 460 KM | |
| 37 400 KM | -10 540 KM | |
| 37 060 KM | -10 880 KM | |
| 37 060 KM | -10 880 KM | |
| 35 020 KM | -12 920 KM | |
| 33 320 KM | -14 620 KM | |
| 32 300 KM | -15 640 KM | |
| 31 960 KM | -15 980 KM | |
| 31 960 KM | -15 980 KM | |
| 30 600 KM | -17 340 KM | |
| 30 600 KM | -17 340 KM | |
| 30 260 KM | -17 680 KM | |
| 27 880 KM | -20 060 KM | |
| 27 880 KM | -20 060 KM | |
| 27 880 KM | -20 060 KM | |
| 27 540 KM | -20 400 KM | |
| 26 180 KM | -21 760 KM |
Il y a une différence de 45,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (21 760 KM).
Les perdants du test étaient malheureusement Pirelli, Hankook, Dunlop et Nokian, qui ont tous mal performé lors du test d'usure. Cela a été aggravé lorsque Auto Bild a combiné la durée de vie prévue des pneus avec le prix d'achat pour vous donner un prix par 1000 kilomètres parcourus, ce qui signifie que le Pirelli Cinturato P7 C2 était presque deux fois le coût par mile parcouru par rapport au Goodyear.
Valeur
Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | coût par 1 000 km |
|---|---|---|---|
| 5.74 Price/1000 | Meilleur | €8,06 | |
| 5.75 Price/1000 | +0,01 Price/1000 | €13,61 | |
| 5.81 Price/1000 | +0,07 Price/1000 | €16,13 | |
| 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €13,73 | |
| 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 | €17,70 | |
| 7.14 Price/1000 | +1,40 Price/1000 | €16,52 | |
| 7.24 Price/1000 | +1,50 Price/1000 | €11,69 | |
| 7.47 Price/1000 | +1,73 Price/1000 | €16,35 | |
| 7.6 Price/1000 | +1,86 Price/1000 | €17,94 | |
| 8.05 Price/1000 | +2,31 Price/1000 | €18,62 | |
| 8.1 Price/1000 | +2,36 Price/1000 | €15,10 | |
| 8.17 Price/1000 | +2,43 Price/1000 | €14,86 | |
| 8.29 Price/1000 | +2,55 Price/1000 | €18,47 | |
| 8.97 Price/1000 | +3,23 Price/1000 | €19,91 | |
| 9.07 Price/1000 | +3,33 Price/1000 | €11,26 | |
| 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 | €17,31 | |
| 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 | €19,87 | |
| 9.26 Price/1000 | +3,52 Price/1000 | €16,96 | |
| 9.68 Price/1000 | +3,94 Price/1000 | €13,21 | |
| 9.93 Price/1000 | +4,19 Price/1000 | €16,60 |
Il y a une différence de 73% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,19 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Goodyear EfficientGrip Performance 2) revient €474 moins cher que le plus coûteux (Maxxis Premitra HP5).
Comment c’est calculé
Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2021 ; les coûts de financement sont exclus.
Une dernière chose à noter, la durée de vie de la bande de roulement n'est qu'un aspect de l'usure, l'autre est la performance du pneu lorsqu'il est usé. Ce n'est pas quelque chose qu'Auto Bild a testé, mais c'est quelque chose que Tire Reviews espère tester dans un proche avenir!
Sécher
Sur le sec, le Hankook Ventus Prime3 a un avantage significatif à la fois en freinage sur sec et en tenue de route sur sec. Les Pirelli Cinturato P7 C2, Kumho HS51 et Maxxis Premitra HP5 ont également bien performé.
Freinage sur sol sec
Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 34.1 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 34.5 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 34.8 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 35 m | +0,90 m | 21 km/h | |
| 35.1 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35.2 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 35.4 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.4 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.7 m | +1,60 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 35.8 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 36 m | +1,90 m | 30 km/h | |
| 36.1 m | +2,00 m | 31 km/h | |
| 36.2 m | +2,10 m | 31 km/h | |
| 36.3 m | +2,20 m | 32 km/h | |
| 36.5 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 36.7 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 37.4 m | +3,30 m | 39 km/h | |
| 37.7 m | +3,60 m | 40 km/h |
Il y a une différence de 10,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,6 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Semperit Speed Life 3 roulerait encore à 40 km/h lorsque le Hankook Ventus Prime 3 K125 serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Étrangement, certains des pneus qui ont bien fonctionné en freinage sur sol sec n'ont pas été trop performants en conduite sur sol sec. Le Pirelli, deuxième, n'a pu gérer un résultat au milieu du peloton que pendant le tour de maniement sur sec, le BF Goodrich Advantage a très bien performé sur le tour de maniement, bien qu'il ait été l'un des pires lors des essais de freinage sur sec!
Comportement sur sec
Vitesse moyenne sur sec
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 96.5 km/h | Meilleur | |
| 96.2 km/h | -0,30 km/h | |
| 96.1 km/h | -0,40 km/h | |
| 96 km/h | -0,50 km/h | |
| 96 km/h | -0,50 km/h | |
| 95.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 95.9 km/h | -0,60 km/h | |
| 95.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 95.8 km/h | -0,70 km/h | |
| 95.7 km/h | -0,80 km/h | |
| 95.6 km/h | -0,90 km/h | |
| 95.5 km/h | -1,00 km/h | |
| 95.4 km/h | -1,10 km/h | |
| 95.3 km/h | -1,20 km/h | |
| 95.1 km/h | -1,40 km/h | |
| 94.9 km/h | -1,60 km/h | |
| 94.8 km/h | -1,70 km/h | |
| 94.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 94.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 94.3 km/h | -2,20 km/h |
Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.
Mouiller
Hankook a de nouveau prouvé son calibre de bon pneu de freinage, terminant premier du test de freinage sur sol mouillé, tandis que le Continental PremiumContact 6 et Pirelli ont complété les trois premières positions. Le nouveau Toyo Proxes Comfort semblait avoir du mal sur le mouillé, mais pas autant que le Fulda EcoControl HP2.
Freinage sur sol mouillé
Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Vitesse résiduelle |
|---|---|---|---|
| 46.2 m | Meilleur | 0 km/h | |
| 46.3 m | +0,10 m | 6 km/h | |
| 46.4 m | +0,20 m | 9 km/h | |
| 46.8 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 47.5 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 47.5 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 49.1 m | +2,90 m | 32 km/h | |
| 49.3 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49.3 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49.3 m | +3,10 m | 33 km/h | |
| 49.5 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 49.5 m | +3,30 m | 34 km/h | |
| 49.9 m | +3,70 m | 35 km/h | |
| 49.9 m | +3,70 m | 35 km/h | |
| 49.9 m | +3,70 m | 35 km/h | |
| 50.2 m | +4,00 m | 37 km/h | |
| 50.3 m | +4,10 m | 37 km/h | |
| 50.4 m | +4,20 m | 38 km/h | |
| 51.9 m | +5,70 m | 43 km/h | |
| 52.8 m | +6,60 m | 46 km/h |
Il y a une différence de 14,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,6 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Fulda EcoControl HP2 roulerait encore à 46 km/h lorsque le Hankook Ventus Prime 3 K125 serait déjà à l’arrêt.
La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.
Dans un changement de forme pour le Firestone Roadhawk, il s'est retrouvé comme le pneu le plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé, à égalité avec Kumho. Encore une fois, Pirelli s'est avéré être un pneu impressionnant en terminant à la troisième place.
Comportement sur mouillé
Vitesse moyenne sur mouillé
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 78.8 km/h | Meilleur | |
| 78.8 km/h | Meilleur | |
| 78.4 km/h | -0,40 km/h | |
| 78.2 km/h | -0,60 km/h | |
| 78.1 km/h | -0,70 km/h | |
| 78 km/h | -0,80 km/h | |
| 77.9 km/h | -0,90 km/h | |
| 77.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 77.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 77.6 km/h | -1,20 km/h | |
| 77.3 km/h | -1,50 km/h | |
| 77.2 km/h | -1,60 km/h | |
| 76.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 76.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 76.6 km/h | -2,20 km/h | |
| 76.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 76.5 km/h | -2,30 km/h | |
| 76.2 km/h | -2,60 km/h | |
| 76 km/h | -2,80 km/h | |
| 75.4 km/h | -3,40 km/h |
Il y a une différence de 4,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,4 Km/H).
Comme on s'y attendait de l'aquaplaning, l'Uniroyal Rainsport 5 a remporté le test d'aquaplaning en ligne droite, et de manière impressionnante, le Kumho a terminé deuxième, ce qui est surprenant pour un pneu avec autant d'adhérence sur sol sec et mouillé.
Aquaplaning en ligne droite
Vitesse de flottaison en km/h
Plus c'est haut, mieux c'est ↑| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 86.1 km/h | Meilleur | |
| 85.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 84.3 km/h | -1,80 km/h | |
| 83.8 km/h | -2,30 km/h | |
| 83.2 km/h | -2,90 km/h | |
| 83.2 km/h | -2,90 km/h | |
| 83 km/h | -3,10 km/h | |
| 82.9 km/h | -3,20 km/h | |
| 82.3 km/h | -3,80 km/h | |
| 81.8 km/h | -4,30 km/h | |
| 81.6 km/h | -4,50 km/h | |
| 81.6 km/h | -4,50 km/h | |
| 81.3 km/h | -4,80 km/h | |
| 81.3 km/h | -4,80 km/h | |
| 81 km/h | -5,10 km/h | |
| 80.9 km/h | -5,20 km/h | |
| 80.1 km/h | -6,00 km/h | |
| 80.1 km/h | -6,00 km/h | |
| 79.7 km/h | -6,40 km/h | |
| 79.3 km/h | -6,80 km/h |
Il y a une différence de 7,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,8 Km/H).
Environnement
Si vous recherchez un pneu silencieux et confortable, ce test a le Kleber Dynaxer HP4 et Michelin Primacy 4 en tête.
Bruit
Bruit externe en dB
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|
| 66.6 dB | Meilleur | |
| 67.3 dB | +0,70 dB | |
| 67.3 dB | +0,70 dB | |
| 67.3 dB | +0,70 dB | |
| 67.4 dB | +0,80 dB | |
| 67.5 dB | +0,90 dB | |
| 68.3 dB | +1,70 dB | |
| 68.4 dB | +1,80 dB | |
| 68.4 dB | +1,80 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.6 dB | +2,00 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 68.7 dB | +2,10 dB | |
| 69.1 dB | +2,50 dB | |
| 69.2 dB | +2,60 dB | |
| 69.9 dB | +3,30 dB |
Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,3 dB).
Bridgestone a offert la plus faible résistance au roulement.
Résistance au roulement
Résistance au roulement en kg t
Plus bas est mieux ↓| Place / Pneu | Résultat | Écart au meilleur | Carburant en plus / an |
|---|---|---|---|
| 7.01 kg/t | Meilleur | €0 | |
| 7.24 kg/t | +0,23 kg/t | €16 | |
| 7.28 kg/t | +0,27 kg/t | €19 | |
| 7.77 kg/t | +0,76 kg/t | €54 | |
| 8.07 kg/t | +1,06 kg/t | €76 | |
| 8.18 kg/t | +1,17 kg/t | €84 | |
| 8.29 kg/t | +1,28 kg/t | €92 | |
| 8.31 kg/t | +1,30 kg/t | €93 | |
| 8.38 kg/t | +1,37 kg/t | €98 | |
| 8.51 kg/t | +1,50 kg/t | €107 | |
| 8.6 kg/t | +1,59 kg/t | €114 | |
| 8.63 kg/t | +1,62 kg/t | €116 | |
| 8.92 kg/t | +1,91 kg/t | €137 | |
| 8.97 kg/t | +1,96 kg/t | €140 | |
| 9.13 kg/t | +2,12 kg/t | €152 | |
| 9.14 kg/t | +2,13 kg/t | €152 | |
| 9.24 kg/t | +2,23 kg/t | €160 | |
| 9.25 kg/t | +2,24 kg/t | €160 | |
| 9.25 kg/t | +2,24 kg/t | €160 | |
| 9.31 kg/t | +2,30 kg/t | €165 |
Il y a une différence de 32,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,3 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Kumho Ecsta HS51 consomme environ 100 L (€165) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.
Ajuster les hypothèses
Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses.
Résultats
C'est un résultat globalement intéressant. Il est clair que le Kumho Ecsta HS51 a eu une grosse mise à jour cette année, et Continental sera satisfait des deuxième et troisième places au général (Semperit appartient à Continental.) Malheureusement pour Goodyear, leur sous-marque Debica a battu la marque principale, avec le Presto HP2 à la recherche être un pneu qui offre une valeur exceptionnelle.
Toutes les questions, assurez-vous de demander ci-dessous!
Kumho Ecsta HS51
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 3e / 20 | 34.8 m | +0,70 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 20 | 96 km/h | -0,50 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 5e / 20 | 47.5 m | +1,30 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 20 | 78.8 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 20 | 85.5 km/h | -0,60 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 14e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 20 | 42160 KM | -5 780,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 3e / 20 | 5.81 Price/1000 | +0,07 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 20e / 20 | 9.31 kg/t | +2,30 kg/t |
- Label UE
- C/B/69
- Prix
- 245.00
Continental Premium Contact 6
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 17e / 20 | 36.5 m | +2,40 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 11e / 20 | 95.6 km/h | -0,90 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 2e / 20 | 46.3 m | +0,10 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 12e / 20 | 77.2 km/h | -1,60 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 19e / 20 | 79.7 km/h | -6,40 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 10e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 20 | 41480 KM | -6 460,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 8e / 20 | 7.47 Price/1000 | +1,73 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 13e / 20 | 8.92 kg/t | +1,91 kg/t |
- Label UE
- C/A/71
- Prix
- 310.00
Semperit Speed Life 3
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 20e / 20 | 37.7 m | +3,60 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 15e / 20 | 95.1 km/h | -1,40 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 4e / 20 | 46.8 m | +0,60 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 20 | 78.2 km/h | -0,60 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 11e / 20 | 81.6 km/h | -4,50 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 5e / 20 | 67.4 dB | +0,80 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 20 | 37060 KM | -10 880,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 4e / 20 | 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 12e / 20 | 8.63 kg/t | +1,62 kg/t |
- Label UE
- C/B/71
- Prix
- 360.00
Debica Presto HP 2
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 16e / 20 | 36.3 m | +2,20 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 20 | 95.9 km/h | -0,60 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 13e / 20 | 49.9 m | +3,70 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 14e / 20 | 76.7 km/h | -2,10 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 15e / 20 | 81 km/h | -5,10 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 10e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 20 | 37400 KM | -10 540,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 2e / 20 | 5.75 Price/1000 | +0,01 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 11e / 20 | 8.6 kg/t | +1,59 kg/t |
- Label UE
- E/B/70
- Prix
- 215.00
Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 7e / 20 | 35.4 m | +1,30 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 20 | 95.8 km/h | -0,70 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 8e / 20 | 49.3 m | +3,10 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 7e / 20 | 77.9 km/h | -0,90 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 11e / 20 | 81.6 km/h | -4,50 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 14e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 11e / 20 | 31960 KM | -15 980,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 15e / 20 | 9.07 Price/1000 | +3,33 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 1er / 20 | 7.01 kg/t | Meilleur résultat dans cette discipline |
- Label UE
- B/A/72
- Prix
- 290.00
Hankook Ventus Prime 3 K125
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 1er / 20 | 34.1 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 20 | 96.5 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 1er / 20 | 46.2 m | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 20 | 78.1 km/h | -0,70 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 20 | 81.8 km/h | -4,30 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 2e / 20 | 67.3 dB | +0,70 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 19e / 20 | 27540 KM | -20 400,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 18e / 20 | 9.26 Price/1000 | +3,52 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 9e / 20 | 8.38 kg/t | +1,37 kg/t |
- Label UE
- C/A/71
- Prix
- 255.00
Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 2e / 20 | 34.5 m | +0,40 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 12e / 20 | 95.5 km/h | -1,00 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 3e / 20 | 46.4 m | +0,20 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 20 | 78.4 km/h | -0,40 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 7e / 20 | 83 km/h | -3,10 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 19e / 20 | 69.2 dB | +2,60 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 13e / 20 | 30600 KM | -17 340,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 16e / 20 | 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 18e / 20 | 9.25 kg/t | +2,24 kg/t |
- Label UE
- C/A/70
- Prix
- 280.00
Michelin Primacy 4
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 10e / 20 | 35.8 m | +1,70 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 19e / 20 | 94.4 km/h | -2,10 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 5e / 20 | 47.5 m | +1,30 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 13e / 20 | 76.8 km/h | -2,00 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 20 | 83.2 km/h | -2,90 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 2e / 20 | 67.3 dB | +0,70 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 20 | 44200 KM | -3 740,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 7e / 20 | 7.24 Price/1000 | +1,50 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 4e / 20 | 7.77 kg/t | +0,76 kg/t |
- Label UE
- C/A/68
- Prix
- 320.00
Firestone RoadHawk
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 9e / 20 | 35.7 m | +1,60 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 20 | 96.1 km/h | -0,40 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 8e / 20 | 49.3 m | +3,10 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 20 | 78.8 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 3e / 20 | 84.3 km/h | -1,80 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 20e / 20 | 69.9 dB | +3,30 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 16e / 20 | 27880 KM | -20 060,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 16e / 20 | 9.15 Price/1000 | +3,41 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 10e / 20 | 8.51 kg/t | +1,50 kg/t |
- Label UE
- C/A/70
- Prix
- 255.00
Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 14e / 20 | 36.1 m | +2,00 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 16e / 20 | 94.9 km/h | -1,60 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 11e / 20 | 49.5 m | +3,30 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 16e / 20 | 76.5 km/h | -2,30 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 17e / 20 | 80.1 km/h | -6,00 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 10e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 20 | 47940 KM | Meilleur résultat dans cette discipline |
| ValeurPlus bas est mieux | 1er / 20 | 5.74 Price/1000 | Meilleur résultat dans cette discipline |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 2e / 20 | 7.24 kg/t | +0,23 kg/t |
- Label UE
- B/A/69
- Prix
- 275.00
BFGoodrich Advantage
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 18e / 20 | 36.7 m | +2,60 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 2e / 20 | 96.2 km/h | -0,30 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 13e / 20 | 49.9 m | +3,70 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 20e / 20 | 75.4 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 13e / 20 | 81.3 km/h | -4,80 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 6e / 20 | 67.5 dB | +0,90 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 20 | 33320 KM | -14 620,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 11e / 20 | 8.1 Price/1000 | +2,36 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 8e / 20 | 8.31 kg/t | +1,30 kg/t |
- Label UE
- C/A/70
- Prix
- 270.00
Uniroyal RainSport 5
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 19e / 20 | 37.4 m | +3,30 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 20e / 20 | 94.3 km/h | -2,20 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 13e / 20 | 49.9 m | +3,70 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 20 | 78 km/h | -0,80 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 1er / 20 | 86.1 km/h | Meilleur résultat dans cette discipline |
| BruitPlus bas est mieux | 7e / 20 | 68.3 dB | +1,70 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 20 | 32300 KM | -15 640,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 10e / 20 | 8.05 Price/1000 | +2,31 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 17e / 20 | 9.24 kg/t | +2,23 kg/t |
- Label UE
- C/A/71
- Prix
- 260.00
Toyo Proxes Comfort
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 6e / 20 | 35.2 m | +1,10 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 20 | 96 km/h | -0,50 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 19e / 20 | 51.9 m | +5,70 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 20 | 77.6 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 17e / 20 | 80.1 km/h | -6,00 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 10e / 20 | 68.6 dB | +2,00 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 11e / 20 | 31960 KM | -15 980,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 13e / 20 | 8.29 Price/1000 | +2,55 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 15e / 20 | 9.13 kg/t | +2,12 kg/t |
- Label UE
- C/A/70
- Prix
- 265.00
Maxxis Premitra HP5
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 4e / 20 | 35 m | +0,90 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 20 | 95.9 km/h | -0,60 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 18e / 20 | 50.4 m | +4,20 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 11e / 20 | 77.3 km/h | -1,50 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 20 | 82.9 km/h | -3,20 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 14e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 16e / 20 | 27880 KM | -20 060,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 14e / 20 | 8.97 Price/1000 | +3,23 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 18e / 20 | 9.25 kg/t | +2,24 kg/t |
- Label UE
- C/A/70
- Prix
- 250.00
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 10e / 20 | 35.8 m | +1,70 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 20 | 95.8 km/h | -0,70 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 7e / 20 | 49.1 m | +2,90 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 18e / 20 | 76.2 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 5e / 20 | 83.2 km/h | -2,90 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 8e / 20 | 68.4 dB | +1,80 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 20 | 35020 KM | -12 920,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 6e / 20 | 7.14 Price/1000 | +1,40 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 14e / 20 | 8.97 kg/t | +1,96 kg/t |
- Label UE
- C/A/67
- Prix
- 250.00
Fulda EcoControl HP2
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 13e / 20 | 36 m | +1,90 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 14e / 20 | 95.3 km/h | -1,20 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 20e / 20 | 52.8 m | +6,60 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 20 | 77.6 km/h | -1,20 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 4e / 20 | 83.8 km/h | -2,30 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 14e / 20 | 68.7 dB | +2,10 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 6e / 20 | 37060 KM | -10 880,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 4e / 20 | 7.02 Price/1000 | +1,28 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 7e / 20 | 8.29 kg/t | +1,28 kg/t |
- Label UE
- C/B/70
- Prix
- 260.00
Nokian WetProof
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 5e / 20 | 35.1 m | +1,00 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 10e / 20 | 95.7 km/h | -0,80 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 11e / 20 | 49.5 m | +3,30 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 8e / 20 | 77.7 km/h | -1,10 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 13e / 20 | 81.3 km/h | -4,80 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 2e / 20 | 67.3 dB | +0,70 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 20e / 20 | 26180 KM | -21 760,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 20e / 20 | 9.93 Price/1000 | +4,19 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 5e / 20 | 8.07 kg/t | +1,06 kg/t |
- Label UE
- C/A/68
- Prix
- 260.00
Kleber Dynaxer HP4
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 15e / 20 | 36.2 m | +2,10 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 17e / 20 | 94.8 km/h | -1,70 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 8e / 20 | 49.3 m | +3,10 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 16e / 20 | 76.5 km/h | -2,30 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 16e / 20 | 80.9 km/h | -5,20 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 1er / 20 | 66.6 dB | Meilleur résultat dans cette discipline |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 13e / 20 | 30600 KM | -17 340,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 12e / 20 | 8.17 Price/1000 | +2,43 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 6e / 20 | 8.18 kg/t | +1,17 kg/t |
- Label UE
- C/A/68
- Prix
- 250.00
Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 7e / 20 | 35.4 m | +1,30 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 18e / 20 | 94.5 km/h | -2,00 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 17e / 20 | 50.3 m | +4,10 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 15e / 20 | 76.6 km/h | -2,20 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 9e / 20 | 82.3 km/h | -3,80 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 18e / 20 | 69.1 dB | +2,50 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 16e / 20 | 27880 KM | -20 060,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 19e / 20 | 9.68 Price/1000 | +3,94 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 3e / 20 | 7.28 kg/t | +0,27 kg/t |
- Label UE
- B/A/70
- Prix
- 270.00
Nexen N Blue HD+
205/55 R16 91VScores par catégorie (% du meilleur)
Tous les résultats détaillés (9)
Les places comparent les pneus classés dans cet essai, pas l’ensemble du marché. Ce sont des mesures individuelles, pas des notes globales pondérées.
| Test | Place dans la discipline | Résultat | Écart au meilleur |
|---|---|---|---|
| Freinage sur sol secPlus bas est mieux | 10e / 20 | 35.8 m | +1,70 m |
| Comportement sur secPlus c'est haut, mieux c'est | 13e / 20 | 95.4 km/h | -1,10 km/h |
| Freinage sur sol mouilléPlus bas est mieux | 16e / 20 | 50.2 m | +4,00 m |
| Comportement sur mouilléPlus c'est haut, mieux c'est | 19e / 20 | 76 km/h | -2,80 km/h |
| Aquaplaning en ligne droitePlus c'est haut, mieux c'est | 20e / 20 | 79.3 km/h | -6,80 km/h |
| BruitPlus bas est mieux | 8e / 20 | 68.4 dB | +1,80 dB |
| UsurePlus c'est haut, mieux c'est | 15e / 20 | 30260 KM | -17 680,00 KM |
| ValeurPlus bas est mieux | 9e / 20 | 7.6 Price/1000 | +1,86 Price/1000 |
| Résistance au roulementPlus bas est mieux | 16e / 20 | 9.14 kg/t | +2,13 kg/t |
- Label UE
- C/B/70
- Prix
- 230.00


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