Publication de test:
205/55 R16
20 pneus
4 catégories
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild
Publication de test:
Images reproduites avec l'aimable autorisation de Auto Bild
Taille du test:
205/55 R16
Pneus testés:
20 pneus
À la suite du
test de freinage sur pneus 53 , Auto Bild a soumis les vingt meilleurs pneus 205/55 R16 à des tests supplémentaires, notamment la tenue de route sur sol mouillé et sec, l'aquaplaning, la résistance au roulement, le bruit et une rareté dans les tests de pneus, portez!
Comme le test d'été 2021 Tire Reviews couvre les tailles UHP et SUV, ce sera la référence la plus complète que nous ayons cette année pour le marché des pneus d'été 16 ", mais si vous souhaitez regarder un test de pneus été 16" , vous pouvez Découvrez le nôtre de l'année dernière ici .
Porter
L'usure est un élément clé de la performance des pneus, mais en raison du temps et des coûts impliqués dans la réalisation de tests d'usure précis, il n'y a pas beaucoup de publications qui testent régulièrement la durée de vie des pneus. Auto Bild est l'un des rares magazines à effectuer des tests d'usure, mais même cela reste des tests de tambour sur un banc et non des tests d'usure sur route dans le monde réel!
La différence d'usure entre le meilleur et le pire des pneus lors des tests est énorme, le meilleur des tests devant couvrir 47 940 km et le pire 26 180 km. C'est une différence de 60% dans la durée de vie des pneus!
Le meilleur du test n'était pas l'habituel Michelin Primacy 4, qui devait se contenter d'une deuxième place très respectable au général, mais au lieu de cela, le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 a tenu sa promesse de 2020 et a réussi le test. Goodyear a fait des déclarations audacieuses sur le kilométrage des pneus en 2020, et c'est formidable de les voir sauvegardés avec d'autres données.
Le Kumho Ecsta HS51 récemment mis à jour a terminé troisième, juste devant le Continental PremiumContact 6, quatrième, confirmant une fois de plus que les problèmes d'usure rencontrés par Continental dans le passé sont loin derrière eux.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4
- Kumho Ecsta HS51
- Continental Premium Contact 6
- Debica Presto HP 2
- Fulda EcoControl HP2
- Semperit Speed Life 3
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- BFGoodrich Advantage
- Uniroyal RainSport 5
- Toyo Proxes Comfort
- Bridgestone Turanza T005
- Kleber Dynaxer HP4
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Nexen N Blue HD Plus
- Firestone RoadHawk
- Maxxis Premitra HP5
- Dunlop Sport BluResponse
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Nokian WetProof
Les perdants du test étaient malheureusement Pirelli, Hankook, Dunlop et Nokian, qui ont tous mal performé lors du test d'usure. Cela a été aggravé lorsque Auto Bild a combiné la durée de vie prévue des pneus avec le prix d'achat pour vous donner un prix par 1000 kilomètres parcourus, ce qui signifie que le Pirelli Cinturato P7 C2 était presque deux fois le coût par mile parcouru par rapport au Goodyear.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Debica Presto HP 2
- Kumho Ecsta HS51
- Fulda EcoControl HP2
- Semperit Speed Life 3
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Michelin Primacy 4
- Continental Premium Contact 6
- Nexen N Blue HD Plus
- Uniroyal RainSport 5
- BFGoodrich Advantage
- Kleber Dynaxer HP4
- Toyo Proxes Comfort
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza T005
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Firestone RoadHawk
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Dunlop Sport BluResponse
- Nokian WetProof
Une dernière chose à noter, la durée de vie de la bande de roulement n'est qu'un aspect de l'usure, l'autre est la performance du pneu lorsqu'il est usé. Ce n'est pas quelque chose qu'Auto Bild a testé, mais c'est quelque chose que Tire Reviews espère tester dans un proche avenir!
Sécher
Sur le sec, le Hankook Ventus Prime3 a un avantage significatif à la fois en freinage sur sec et en tenue de route sur sec. Les Pirelli Cinturato P7 C2, Kumho HS51 et Maxxis Premitra HP5 ont également bien performé.
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Kumho Ecsta HS51
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian WetProof
- Toyo Proxes Comfort
- Bridgestone Turanza T005
- Dunlop Sport BluResponse
- Firestone RoadHawk
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Michelin Primacy 4
- Nexen N Blue HD Plus
- Fulda EcoControl HP2
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Kleber Dynaxer HP4
- Debica Presto HP 2
- Continental Premium Contact 6
- BFGoodrich Advantage
- Uniroyal RainSport 5
- Semperit Speed Life 3
Étrangement, certains des pneus qui ont bien fonctionné en freinage sur sol sec n'ont pas été trop performants en conduite sur sol sec. Le Pirelli, deuxième, n'a pu gérer un résultat au milieu du peloton que pendant le tour de maniement sur sec, le BF Goodrich Advantage a très bien performé sur le tour de maniement, bien qu'il ait été l'un des pires lors des essais de freinage sur sec!
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- BFGoodrich Advantage
- Firestone RoadHawk
- Kumho Ecsta HS51
- Toyo Proxes Comfort
- Maxxis Premitra HP5
- Debica Presto HP 2
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian WetProof
- Continental Premium Contact 6
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Nexen N Blue HD Plus
- Fulda EcoControl HP2
- Semperit Speed Life 3
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Kleber Dynaxer HP4
- Dunlop Sport BluResponse
- Michelin Primacy 4
- Uniroyal RainSport 5
Mouiller
Hankook a de nouveau prouvé son calibre de bon pneu de freinage, terminant premier du test de freinage sur sol mouillé, tandis que le Continental PremiumContact 6 et Pirelli ont complété les trois premières positions. Le nouveau Toyo Proxes Comfort semblait avoir du mal sur le mouillé, mais pas autant que le Fulda EcoControl HP2.
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Continental Premium Contact 6
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Semperit Speed Life 3
- Michelin Primacy 4
- Kumho Ecsta HS51
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Firestone RoadHawk
- Kleber Dynaxer HP4
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Nokian WetProof
- Debica Presto HP 2
- Uniroyal RainSport 5
- BFGoodrich Advantage
- Nexen N Blue HD Plus
- Dunlop Sport BluResponse
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Comfort
- Fulda EcoControl HP2
Dans un changement de forme pour le Firestone Roadhawk, il s'est retrouvé comme le pneu le plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé, à égalité avec Kumho. Encore une fois, Pirelli s'est avéré être un pneu impressionnant en terminant à la troisième place.
- Firestone RoadHawk
- Kumho Ecsta HS51
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Semperit Speed Life 3
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Uniroyal RainSport 5
- Bridgestone Turanza T005
- Nokian WetProof
- Toyo Proxes Comfort
- Fulda EcoControl HP2
- Maxxis Premitra HP5
- Continental Premium Contact 6
- Michelin Primacy 4
- Debica Presto HP 2
- Dunlop Sport BluResponse
- Kleber Dynaxer HP4
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Nexen N Blue HD Plus
- BFGoodrich Advantage
Comme on s'y attendait de l'aquaplaning, l'Uniroyal Rainsport 5 a remporté le test d'aquaplaning en ligne droite, et de manière impressionnante, le Kumho a terminé deuxième, ce qui est surprenant pour un pneu avec autant d'adhérence sur sol sec et mouillé.
- Uniroyal RainSport 5
- Kumho Ecsta HS51
- Firestone RoadHawk
- Fulda EcoControl HP2
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Michelin Primacy 4
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Maxxis Premitra HP5
- Dunlop Sport BluResponse
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Semperit Speed Life 3
- Bridgestone Turanza T005
- BFGoodrich Advantage
- Nokian WetProof
- Debica Presto HP 2
- Kleber Dynaxer HP4
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Toyo Proxes Comfort
- Continental Premium Contact 6
- Nexen N Blue HD Plus
Environnement
Si vous recherchez un pneu silencieux et confortable, ce test a le Kleber Dynaxer HP4 et Michelin Primacy 4 en tête.
- Kleber Dynaxer HP4
- Nokian WetProof
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Michelin Primacy 4
- Semperit Speed Life 3
- BFGoodrich Advantage
- Uniroyal RainSport 5
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Nexen N Blue HD Plus
- Toyo Proxes Comfort
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Debica Presto HP 2
- Continental Premium Contact 6
- Fulda EcoControl HP2
- Bridgestone Turanza T005
- Kumho Ecsta HS51
- Maxxis Premitra HP5
- Dunlop Sport BluResponse
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Firestone RoadHawk
Bridgestone a offert la plus faible résistance au roulement.
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Dunlop Sport BluResponse
- Michelin Primacy 4
- Nokian WetProof
- Kleber Dynaxer HP4
- Fulda EcoControl HP2
- BFGoodrich Advantage
- Hankook Ventus Prime 3 K125
- Firestone RoadHawk
- Debica Presto HP 2
- Semperit Speed Life 3
- Continental Premium Contact 6
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Toyo Proxes Comfort
- Nexen N Blue HD Plus
- Uniroyal RainSport 5
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Maxxis Premitra HP5
- Kumho Ecsta HS51
Résultats
C'est un résultat globalement intéressant. Il est clair que le Kumho Ecsta HS51 a eu une grosse mise à jour cette année, et Continental sera satisfait des deuxième et troisième places au général (Semperit appartient à Continental.) Malheureusement pour Goodyear, leur sous-marque Debica a battu la marque principale, avec le Presto HP2 à la recherche être un pneu qui offre une valeur exceptionnelle.
Toutes les questions, assurez-vous de demander ci-dessous!
Direction précise, tenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur sol sec et humide, le tout à un prix abordable.
Haute résistance au roulement.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
34.8 M |
34.1 M |
+0.7 M |
97.99% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
96 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
47.5 M |
46.2 M |
+1.3 M |
97.26% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
78.8 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
85.5 Km/H |
86.1 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.3% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
68.7 dB |
66.6 dB |
+2.1 dB |
96.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
3rd |
42160 KM |
47940 KM |
-5780 KM |
87.94% |
| Valeur |
3rd |
5.81 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+0.07 Price/1000 |
98.8% |
| Prix |
3rd |
245 |
215 |
+30 |
87.76% |
| Résistance au roulement |
20th |
9.31 kg / t |
7.01 kg / t |
+2.3 kg / t |
75.3% |
Pneu été haut de gamme avec comportement de conduite équilibré, freinage court sur sol mouillé, tenue de route stable, faible usure.
Résistance moyenne à l'aquaplaning en ligne droite.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
17th |
36.5 M |
34.1 M |
+2.4 M |
93.42% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
95.6 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.07% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
46.3 M |
46.2 M |
+0.1 M |
99.78% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
77.2 Km/H |
78.8 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.97% |
| Aquaplaning en ligne droite |
19th |
79.7 Km/H |
86.1 Km/H |
-6.4 Km/H |
92.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
68.6 dB |
66.6 dB |
+2 dB |
97.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
4th |
41480 KM |
47940 KM |
-6460 KM |
86.52% |
| Valeur |
8th |
7.47 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+1.73 Price/1000 |
76.84% |
| Prix |
18th |
310 |
215 |
+95 |
69.35% |
| Résistance au roulement |
13th |
8.92 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.91 kg / t |
78.59% |
Spécialiste du mouillé avec tenue de route sportive et dynamique et courtes distances de freinage sur sol mouillé, bonne sécurité contre l'aquaplaning, faible bruit, bon niveau de prix.
Confort moyen.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
20th |
37.7 M |
34.1 M |
+3.6 M |
90.45% |
| Tenue de route sur sol sec |
15th |
95.1 Km/H |
96.5 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.55% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
46.8 M |
46.2 M |
+0.6 M |
98.72% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
78.2 Km/H |
78.8 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.24% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
81.6 Km/H |
86.1 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
67.4 dB |
66.6 dB |
+0.8 dB |
98.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
6th |
37060 KM |
47940 KM |
-10880 KM |
77.3% |
| Valeur |
4th |
7.02 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+1.28 Price/1000 |
81.77% |
| Prix |
20th |
360 |
215 |
+145 |
59.72% |
| Résistance au roulement |
12th |
8.63 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.62 kg / t |
81.23% |
Pneu été bon marché avec une tenue de route dynamique sur sol sec, une faible usure et un prix bas.
Tenue de route moyenne sur sol mouillé.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
16th |
36.3 M |
34.1 M |
+2.2 M |
93.94% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
95.9 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.38% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
49.9 M |
46.2 M |
+3.7 M |
92.59% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
76.7 Km/H |
78.8 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.34% |
| Aquaplaning en ligne droite |
15th |
81 Km/H |
86.1 Km/H |
-5.1 Km/H |
94.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
68.6 dB |
66.6 dB |
+2 dB |
97.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
5th |
37400 KM |
47940 KM |
-10540 KM |
78.01% |
| Valeur |
2nd |
5.75 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+0.01 Price/1000 |
99.83% |
| Prix |
1st |
215 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
11th |
8.6 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.59 kg / t |
81.51% |
Adhérence élevée et excellente maniabilité sur sol sec, freinage court sur sol sec, résistance au roulement la plus faible lors du test.
Confort moyen.
Exemplaire.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
35.4 M |
34.1 M |
+1.3 M |
96.33% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
95.8 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
49.3 M |
46.2 M |
+3.1 M |
93.71% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
77.9 Km/H |
78.8 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.86% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
81.6 Km/H |
86.1 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.77% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
68.7 dB |
66.6 dB |
+2.1 dB |
96.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
31960 KM |
47940 KM |
-15980 KM |
66.67% |
| Valeur |
15th |
9.07 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+3.33 Price/1000 |
63.29% |
| Prix |
17th |
290 |
215 |
+75 |
74.14% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.01 kg / t |
|
|
100% |
Meilleur pneu sur sol sec avec le tour le plus rapide et le freinage sur sol sec le plus court, très bon sur sol mouillé avec le freinage sur sol mouillé le plus court, prix bon marché.
Usure élevée.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
34.1 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
96.5 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
46.2 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
78.1 Km/H |
78.8 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.11% |
| Aquaplaning en ligne droite |
10th |
81.8 Km/H |
86.1 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.01% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
67.3 dB |
66.6 dB |
+0.7 dB |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
19th |
27540 KM |
47940 KM |
-20400 KM |
57.45% |
| Valeur |
18th |
9.26 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+3.52 Price/1000 |
61.99% |
| Prix |
7th |
255 |
215 |
+40 |
84.31% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.38 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.37 kg / t |
83.65% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, bonne maniabilité avec freinage court sur sol mouillé et sec.
Usure importante entraînant une faible valeur.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
34.5 M |
34.1 M |
+0.4 M |
98.84% |
| Tenue de route sur sol sec |
12th |
95.5 Km/H |
96.5 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
3rd |
46.4 M |
46.2 M |
+0.2 M |
99.57% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
78.4 Km/H |
78.8 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.49% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
83 Km/H |
86.1 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.4% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
19th |
69.2 dB |
66.6 dB |
+2.6 dB |
96.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
30600 KM |
47940 KM |
-17340 KM |
63.83% |
| Valeur |
16th |
9.15 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+3.41 Price/1000 |
62.73% |
| Prix |
16th |
280 |
215 |
+65 |
76.79% |
| Résistance au roulement |
18th |
9.25 kg / t |
7.01 kg / t |
+2.24 kg / t |
75.78% |
Pneus haut de gamme avec distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, très faible résistance au roulement, très faible usure, bon confort.
Manipulation lente.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
35.8 M |
34.1 M |
+1.7 M |
95.25% |
| Tenue de route sur sol sec |
19th |
94.4 Km/H |
96.5 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
47.5 M |
46.2 M |
+1.3 M |
97.26% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
13th |
76.8 Km/H |
78.8 Km/H |
-2 Km/H |
97.46% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
83.2 Km/H |
86.1 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
67.3 dB |
66.6 dB |
+0.7 dB |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
2nd |
44200 KM |
47940 KM |
-3740 KM |
92.2% |
| Valeur |
7th |
7.24 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+1.5 Price/1000 |
79.28% |
| Prix |
19th |
320 |
215 |
+105 |
67.19% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.77 kg / t |
7.01 kg / t |
+0.76 kg / t |
90.22% |
Comportement de conduite précis sur sol sec et humide, caractéristiques d'aquaplaning sûres, freinage court sur sol sec.
Usure élevée / faible valeur.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
9th |
35.7 M |
34.1 M |
+1.6 M |
95.52% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
96.1 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
49.3 M |
46.2 M |
+3.1 M |
93.71% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
78.8 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
84.3 Km/H |
86.1 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.91% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
20th |
69.9 dB |
66.6 dB |
+3.3 dB |
95.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
16th |
27880 KM |
47940 KM |
-20060 KM |
58.16% |
| Valeur |
16th |
9.15 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+3.41 Price/1000 |
62.73% |
| Prix |
7th |
255 |
215 |
+40 |
84.31% |
| Résistance au roulement |
10th |
8.51 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.5 kg / t |
82.37% |
Usure la plus faible lors du test, pneu au meilleur rapport qualité-prix lors du test, très faible résistance au roulement, bon confort de conduite.
Direction légèrement retardée.
Bien.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
36.1 M |
34.1 M |
+2 M |
94.46% |
| Tenue de route sur sol sec |
16th |
94.9 Km/H |
96.5 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
49.5 M |
46.2 M |
+3.3 M |
93.33% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
16th |
76.5 Km/H |
78.8 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.08% |
| Aquaplaning en ligne droite |
17th |
80.1 Km/H |
86.1 Km/H |
-6 Km/H |
93.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
68.6 dB |
66.6 dB |
+2 dB |
97.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
1st |
47940 KM |
|
|
100% |
| Valeur |
1st |
5.74 Price/1000 |
|
|
100% |
| Prix |
15th |
275 |
215 |
+60 |
78.18% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.24 kg / t |
7.01 kg / t |
+0.23 kg / t |
96.82% |
Tenue de route dynamique et direction précise sur sol sec.
Sous-virage sur sol mouillé.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
18th |
36.7 M |
34.1 M |
+2.6 M |
92.92% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
96.2 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
49.9 M |
46.2 M |
+3.7 M |
92.59% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
20th |
75.4 Km/H |
78.8 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.69% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
81.3 Km/H |
86.1 Km/H |
-4.8 Km/H |
94.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
67.5 dB |
66.6 dB |
+0.9 dB |
98.67% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
9th |
33320 KM |
47940 KM |
-14620 KM |
69.5% |
| Valeur |
11th |
8.1 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+2.36 Price/1000 |
70.86% |
| Prix |
13th |
270 |
215 |
+55 |
79.63% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.31 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.3 kg / t |
84.36% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, freinage court sur sol sec.
Usure élevée, résistance au roulement élevée.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
4th |
35 M |
34.1 M |
+0.9 M |
97.43% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
95.9 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.38% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
18th |
50.4 M |
46.2 M |
+4.2 M |
91.67% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
77.3 Km/H |
78.8 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.1% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
82.9 Km/H |
86.1 Km/H |
-3.2 Km/H |
96.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
68.7 dB |
66.6 dB |
+2.1 dB |
96.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
16th |
27880 KM |
47940 KM |
-20060 KM |
58.16% |
| Valeur |
14th |
8.97 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+3.23 Price/1000 |
63.99% |
| Prix |
4th |
250 |
215 |
+35 |
86% |
| Résistance au roulement |
18th |
9.25 kg / t |
7.01 kg / t |
+2.24 kg / t |
75.78% |
Bon sur sol sec, freinage court sur sol sec.
Freinage long sur sol mouillé, haute résistance au roulement.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
6th |
35.2 M |
34.1 M |
+1.1 M |
96.88% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
96 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.48% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
19th |
51.9 M |
46.2 M |
+5.7 M |
89.02% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
77.6 Km/H |
78.8 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.48% |
| Aquaplaning en ligne droite |
17th |
80.1 Km/H |
86.1 Km/H |
-6 Km/H |
93.03% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
68.6 dB |
66.6 dB |
+2 dB |
97.08% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
31960 KM |
47940 KM |
-15980 KM |
66.67% |
| Valeur |
13th |
8.29 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+2.55 Price/1000 |
69.24% |
| Prix |
12th |
265 |
215 |
+50 |
81.13% |
| Résistance au roulement |
15th |
9.13 kg / t |
7.01 kg / t |
+2.12 kg / t |
76.78% |
Meilleure résistance à l'aquaplaning, maniabilité stable et équilibrée sur sol mouillé.
Sous-virage sur sol sec, résistance au roulement élevée.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
37.4 M |
34.1 M |
+3.3 M |
91.18% |
| Tenue de route sur sol sec |
20th |
94.3 Km/H |
96.5 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
49.9 M |
46.2 M |
+3.7 M |
92.59% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
78 Km/H |
78.8 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.98% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
86.1 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
68.3 dB |
66.6 dB |
+1.7 dB |
97.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
10th |
32300 KM |
47940 KM |
-15640 KM |
67.38% |
| Valeur |
10th |
8.05 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+2.31 Price/1000 |
71.3% |
| Prix |
9th |
260 |
215 |
+45 |
82.69% |
| Résistance au roulement |
17th |
9.24 kg / t |
7.01 kg / t |
+2.23 kg / t |
75.87% |
Tenue de route équilibrée et freinage court sur sol sec, prix abordable.
Précision de direction moyenne et faible adhérence sur sol mouillé.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
35.8 M |
34.1 M |
+1.7 M |
95.25% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
95.8 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.7 Km/H |
99.27% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
49.1 M |
46.2 M |
+2.9 M |
94.09% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
18th |
76.2 Km/H |
78.8 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.7% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
83.2 Km/H |
86.1 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.63% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
68.4 dB |
66.6 dB |
+1.8 dB |
97.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
8th |
35020 KM |
47940 KM |
-12920 KM |
73.05% |
| Valeur |
6th |
7.14 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+1.4 Price/1000 |
80.39% |
| Prix |
4th |
250 |
215 |
+35 |
86% |
| Résistance au roulement |
14th |
8.97 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.96 kg / t |
78.15% |
Très bonne résistance à l'aquaplaning, belle tenue de route équilibrée sur sol mouillé.
Freinage le plus long sur sol mouillé, direction lente sur sol sec.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
36 M |
34.1 M |
+1.9 M |
94.72% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
95.3 Km/H |
96.5 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
20th |
52.8 M |
46.2 M |
+6.6 M |
87.5% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
77.6 Km/H |
78.8 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.48% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
83.8 Km/H |
86.1 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
68.7 dB |
66.6 dB |
+2.1 dB |
96.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
6th |
37060 KM |
47940 KM |
-10880 KM |
77.3% |
| Valeur |
4th |
7.02 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+1.28 Price/1000 |
81.77% |
| Prix |
9th |
260 |
215 |
+45 |
82.69% |
| Résistance au roulement |
7th |
8.29 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.28 kg / t |
84.56% |
Bon dans le sec et dans l'humide.
Usure la plus élevée lors du test, valeur la plus faible lors du test.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
35.1 M |
34.1 M |
+1 M |
97.15% |
| Tenue de route sur sol sec |
10th |
95.7 Km/H |
96.5 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.17% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
49.5 M |
46.2 M |
+3.3 M |
93.33% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
77.7 Km/H |
78.8 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.6% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
81.3 Km/H |
86.1 Km/H |
-4.8 Km/H |
94.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
67.3 dB |
66.6 dB |
+0.7 dB |
98.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
20th |
26180 KM |
47940 KM |
-21760 KM |
54.61% |
| Valeur |
20th |
9.93 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+4.19 Price/1000 |
57.8% |
| Prix |
9th |
260 |
215 |
+45 |
82.69% |
| Résistance au roulement |
5th |
8.07 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.06 kg / t |
86.86% |
Faible bruit, faible résistance au roulement.
Sous-virage et direction lente sur sol sec et humide.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
15th |
36.2 M |
34.1 M |
+2.1 M |
94.2% |
| Tenue de route sur sol sec |
17th |
94.8 Km/H |
96.5 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.24% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
49.3 M |
46.2 M |
+3.1 M |
93.71% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
16th |
76.5 Km/H |
78.8 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.08% |
| Aquaplaning en ligne droite |
16th |
80.9 Km/H |
86.1 Km/H |
-5.2 Km/H |
93.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
66.6 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
13th |
30600 KM |
47940 KM |
-17340 KM |
63.83% |
| Valeur |
12th |
8.17 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+2.43 Price/1000 |
70.26% |
| Prix |
4th |
250 |
215 |
+35 |
86% |
| Résistance au roulement |
6th |
8.18 kg / t |
7.01 kg / t |
+1.17 kg / t |
85.7% |
Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol sec, faible résistance au roulement.
Sous-virage sur sol sec et humide, direction lente, valeur faible.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
35.4 M |
34.1 M |
+1.3 M |
96.33% |
| Tenue de route sur sol sec |
18th |
94.5 Km/H |
96.5 Km/H |
-2 Km/H |
97.93% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
17th |
50.3 M |
46.2 M |
+4.1 M |
91.85% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
76.6 Km/H |
78.8 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.21% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
82.3 Km/H |
86.1 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.59% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
18th |
69.1 dB |
66.6 dB |
+2.5 dB |
96.38% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
16th |
27880 KM |
47940 KM |
-20060 KM |
58.16% |
| Valeur |
19th |
9.68 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+3.94 Price/1000 |
59.3% |
| Prix |
13th |
270 |
215 |
+55 |
79.63% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.28 kg / t |
7.01 kg / t |
+0.27 kg / t |
96.29% |
Tenue de route stable et sûre et freinage court sur sol sec, prix bas.
Direction lente et sous-virage sur sol mouillé, usure moyenne.
Acceptable.
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
35.8 M |
34.1 M |
+1.7 M |
95.25% |
| Tenue de route sur sol sec |
13th |
95.4 Km/H |
96.5 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
16th |
50.2 M |
46.2 M |
+4 M |
92.03% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
19th |
76 Km/H |
78.8 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.45% |
| Aquaplaning en ligne droite |
20th |
79.3 Km/H |
86.1 Km/H |
-6.8 Km/H |
92.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
68.4 dB |
66.6 dB |
+1.8 dB |
97.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
15th |
30260 KM |
47940 KM |
-17680 KM |
63.12% |
| Valeur |
9th |
7.6 Price/1000 |
5.74 Price/1000 |
+1.86 Price/1000 |
75.53% |
| Prix |
2nd |
230 |
215 |
+15 |
93.48% |
| Résistance au roulement |
16th |
9.14 kg / t |
7.01 kg / t |
+2.13 kg / t |
76.7% |