4 catégories (10 tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Freinage à sec | ▲ Hankook Ventus Prime 3 K125: 34.1 M | ▼ Semperit Speed Life 3: 37.7 M | 3.6 M (9.5%) |
Manipulation à sec | ▲ Hankook Ventus Prime 3 K125: 96.5 Km/H | ▼ Uniroyal RainSport 5: 94.3 Km/H | 2.2 Km/H (2.3%) |
Wet (3 tests) | |||
Freinage sur sol mouillé | ▲ Hankook Ventus Prime 3 K125: 46.2 M | ▼ Fulda EcoControl HP2: 52.8 M | 6.6 M (12.5%) |
Manipulation humide | ▲ Kumho Ecsta HS51: 78.8 Km/H | ▼ BFGoodrich Advantage: 75.4 Km/H | 3.4 Km/H (4.5%) |
Aquaplaning droit | ▲ Uniroyal RainSport 5: 86.1 Km/H | ▼ Nexen N Blue HD Plus: 79.3 Km/H | 6.8 Km/H (8.6%) |
Comfort (1 tests) | |||
Bruit | ▲ Kleber Dynaxer HP4: 66.6 dB | ▼ Firestone RoadHawk: 69.9 dB | 3.3 dB (4.7%) |
Value (4 tests) | |||
Usure | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 47940 KM | ▼ Nokian WetProof: 26180 KM | 21,760.0 KM (83.1%) |
Valeur | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance 2: 5.74 Price/1000 | ▼ Nokian WetProof: 9.93 Price/1000 | 4.2 Price/1000 (42.2%) |
Prix | ▲ Debica Presto HP 2: 215 | ▼ Semperit Speed Life 3: 360 | 145.0 (40.3%) |
Résistance au roulement | ▲ Bridgestone Turanza T005: 7.01 kg / t | ▼ Kumho Ecsta HS51: 9.31 kg / t | 2.3 kg / t (24.7%) |
Comme le test d'été 2021 Tire Reviews couvre les tailles UHP et SUV, ce sera la référence la plus complète que nous ayons cette année pour le marché des pneus d'été 16 ", mais si vous souhaitez regarder un test de pneus été 16" , vous pouvez Découvrez le nôtre de l'année dernière ici .
Porter
L'usure est un élément clé de la performance des pneus, mais en raison du temps et des coûts impliqués dans la réalisation de tests d'usure précis, il n'y a pas beaucoup de publications qui testent régulièrement la durée de vie des pneus. Auto Bild est l'un des rares magazines à effectuer des tests d'usure, mais même cela reste des tests de tambour sur un banc et non des tests d'usure sur route dans le monde réel!
La différence d'usure entre le meilleur et le pire des pneus lors des tests est énorme, le meilleur des tests devant couvrir 47 940 km et le pire 26 180 km. C'est une différence de 60% dans la durée de vie des pneus!
Le meilleur du test n'était pas l'habituel Michelin Primacy 4, qui devait se contenter d'une deuxième place très respectable au général, mais au lieu de cela, le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 a tenu sa promesse de 2020 et a réussi le test. Goodyear a fait des déclarations audacieuses sur le kilométrage des pneus en 2020, et c'est formidable de les voir sauvegardés avec d'autres données.
Le Kumho Ecsta HS51 récemment mis à jour a terminé troisième, juste devant le Continental PremiumContact 6, quatrième, confirmant une fois de plus que les problèmes d'usure rencontrés par Continental dans le passé sont loin derrière eux.
Les perdants du test étaient malheureusement Pirelli, Hankook, Dunlop et Nokian, qui ont tous mal performé lors du test d'usure. Cela a été aggravé lorsque Auto Bild a combiné la durée de vie prévue des pneus avec le prix d'achat pour vous donner un prix par 1000 kilomètres parcourus, ce qui signifie que le Pirelli Cinturato P7 C2 était presque deux fois le coût par mile parcouru par rapport au Goodyear.
Une dernière chose à noter, la durée de vie de la bande de roulement n'est qu'un aspect de l'usure, l'autre est la performance du pneu lorsqu'il est usé. Ce n'est pas quelque chose qu'Auto Bild a testé, mais c'est quelque chose que Tire Reviews espère tester dans un proche avenir!
Sécher
Sur le sec, le Hankook Ventus Prime3 a un avantage significatif à la fois en freinage sur sec et en tenue de route sur sec. Les Pirelli Cinturato P7 C2, Kumho HS51 et Maxxis Premitra HP5 ont également bien performé.
Étrangement, certains des pneus qui ont bien fonctionné en freinage sur sol sec n'ont pas été trop performants en conduite sur sol sec. Le Pirelli, deuxième, n'a pu gérer un résultat au milieu du peloton que pendant le tour de maniement sur sec, le BF Goodrich Advantage a très bien performé sur le tour de maniement, bien qu'il ait été l'un des pires lors des essais de freinage sur sec!
Mouiller
Hankook a de nouveau prouvé son calibre de bon pneu de freinage, terminant premier du test de freinage sur sol mouillé, tandis que le Continental PremiumContact 6 et Pirelli ont complété les trois premières positions. Le nouveau Toyo Proxes Comfort semblait avoir du mal sur le mouillé, mais pas autant que le Fulda EcoControl HP2.
Dans un changement de forme pour le Firestone Roadhawk, il s'est retrouvé comme le pneu le plus rapide sur le tour de conduite sur sol mouillé, à égalité avec Kumho. Encore une fois, Pirelli s'est avéré être un pneu impressionnant en terminant à la troisième place.
Comme on s'y attendait de l'aquaplaning, l'Uniroyal Rainsport 5 a remporté le test d'aquaplaning en ligne droite, et de manière impressionnante, le Kumho a terminé deuxième, ce qui est surprenant pour un pneu avec autant d'adhérence sur sol sec et mouillé.
Environnement
Si vous recherchez un pneu silencieux et confortable, ce test a le Kleber Dynaxer HP4 et Michelin Primacy 4 en tête.
Bridgestone a offert la plus faible résistance au roulement.
Résultats
C'est un résultat globalement intéressant. Il est clair que le Kumho Ecsta HS51 a eu une grosse mise à jour cette année, et Continental sera satisfait des deuxième et troisième places au général (Semperit appartient à Continental.) Malheureusement pour Goodyear, leur sous-marque Debica a battu la marque principale, avec le Presto HP2 à la recherche être un pneu qui offre une valeur exceptionnelle.
Toutes les questions, assurez-vous de demander ci-dessous!
1st: Kumho Ecsta HS51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Direction précise, tenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur sol sec et humide, le tout à un prix abordable. Haute résistance au roulement. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneu été haut de gamme avec comportement de conduite équilibré, freinage court sur sol mouillé, tenue de route stable, faible usure. Résistance moyenne à l'aquaplaning en ligne droite. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Semperit Speed Life 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Spécialiste du mouillé avec tenue de route sportive et dynamique et courtes distances de freinage sur sol mouillé, bonne sécurité contre l'aquaplaning, faible bruit, bon niveau de prix. Confort moyen. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Debica Presto HP 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneu été bon marché avec une tenue de route dynamique sur sol sec, une faible usure et un prix bas. Tenue de route moyenne sur sol mouillé. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Adhérence élevée et excellente maniabilité sur sol sec, freinage court sur sol sec, résistance au roulement la plus faible lors du test. Confort moyen. Exemplaire. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Ventus Prime 3 K125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Meilleur pneu sur sol sec avec le tour le plus rapide et le freinage sur sol sec le plus court, très bon sur sol mouillé avec le freinage sur sol mouillé le plus court, prix bon marché. Usure élevée. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Pirelli Cinturato P7 C2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne résistance à l'aquaplaning, bonne maniabilité avec freinage court sur sol mouillé et sec. Usure importante entraînant une faible valeur. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Pneus haut de gamme avec distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, très faible résistance au roulement, très faible usure, bon confort. Manipulation lente. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Firestone RoadHawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Comportement de conduite précis sur sol sec et humide, caractéristiques d'aquaplaning sûres, freinage court sur sol sec. Usure élevée / faible valeur. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Usure la plus faible lors du test, pneu au meilleur rapport qualité-prix lors du test, très faible résistance au roulement, bon confort de conduite. Direction légèrement retardée. Bien. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Uniroyal RainSport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Meilleure résistance à l'aquaplaning, maniabilité stable et équilibrée sur sol mouillé. Sous-virage sur sol sec, résistance au roulement élevée. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Toyo Proxes Comfort | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bon sur sol sec, freinage court sur sol sec. Freinage long sur sol mouillé, haute résistance au roulement. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, freinage court sur sol sec. Usure élevée, résistance au roulement élevée. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: BFGoodrich Advantage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tenue de route dynamique et direction précise sur sol sec. Sous-virage sur sol mouillé. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Falken ZIEX ZE310 EcoRun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tenue de route équilibrée et freinage court sur sol sec, prix abordable. Précision de direction moyenne et faible adhérence sur sol mouillé. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Fulda EcoControl HP2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Très bonne résistance à l'aquaplaning, belle tenue de route équilibrée sur sol mouillé. Freinage le plus long sur sol mouillé, direction lente sur sol sec. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17th: Nokian WetProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bon dans le sec et dans l'humide. Usure la plus élevée lors du test, valeur la plus faible lors du test. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17th: Kleber Dynaxer HP4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Faible bruit, faible résistance au roulement. Sous-virage et direction lente sur sol sec et humide. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19th: Dunlop Sport BluResponse | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol sec, faible résistance au roulement. Sous-virage sur sol sec et humide, direction lente, valeur faible. Acceptable. Lire les rapports d'essais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20th: Nexen N Blue HD+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tenue de route stable et sûre et freinage court sur sol sec, prix bas. Direction lente et sous-virage sur sol mouillé, usure moyenne. Acceptable. Lire les rapports d'essais |