Avis sur les pneus 2020 Test ultime des pneus d'été

Voulez-vous savoir quel pneu est le meilleur pour la conduite au quotidien? Dans ce test, nous prenons onze des meilleurs pneus 205/55 R16 du marché, plus un pneu bon marché bien considéré, pour voir exactement quel pneu fonctionne le mieux dans les tests de résistance au roulement sur sol sec, mouillé, de confort, de bruit et de roulement!

Freinage à secContinental Premium Contact 6: 34.2 MGoodride RP28: 37.5 M
Manipulation à secGoodyear EfficientGrip Performance 2: 101.17 sGoodride RP28: 104.01 s
Subj. Manipulation à secMaxxis Premitra HP5: 10 PointsUniroyal RainSport 5: 7 Points
Freinage sur sol mouilléFalken ZIEX ZE310 EcoRun: 35.7 MGoodride RP28: 45.8 M
Manipulation humideMaxxis Premitra HP5: 69.86 sGoodride RP28: 76.76 s
Subj. Manipulation humideMaxxis Premitra HP5: 10 PointsGoodride RP28: 5 Points
Aquaplaning droitUniroyal RainSport 5: 91.62 Km/HGoodride RP28: 72.08 Km/H
Subj. ConfortBFGoodrich Advantage: 10 PointsFalken ZIEX ZE310 EcoRun: 8.2 Points
BruitBFGoodrich Advantage: 61.2 dBMaxxis Premitra HP5: 62.3 dB
Poids du pneuNokian WetProof: 7.98 KgFalken ZIEX ZE310 EcoRun: 9.16 Kg
PrixGoodride RP28: 156 Michelin Primacy 4: 267
Résistance au roulementBridgestone Turanza T005: 7.19 kg / tFalken ZIEX ZE310 EcoRun: 9.82 kg / t
C'est le test de pneus de 16 pouces qui est attendu depuis longtemps! Les pneus de 16 pouces sont la dimension la plus populaire au monde et sont montés sur un grand pourcentage de voitures "quotidiennes". Nous espérons donc que ce test sera pertinent pour un grand nombre de conducteurs!

Dans ce test, nous avons douze des pneus les plus populaires sur le marché, y compris le Continental PremiumContact 6 et Michelin Primacy 4, qui a remporté plusieurs tests, contre les nouveaux Goodyear EfficientGrip Performance 2, Pirelli Cinturato P7 C2, Uniroyal RainSport 5 et BFGoodrich Advantage, avec les pneus habituels de Falken, Nokian, Bridgestone, Maxxis, Hankook et Goodride.

Les douze pneus seront testés en tenue de route sur sol sec et mouillé, en freinage sur sol sec et sur sol mouillé, en aquaplaning, en bruit intérieur de la cabine et en consommation de carburant, et auront des notes subjectives attribuées à leur tenue sur sol sec et mouillé, et surtout pour ce type de pneu, à leur niveau de confort. .

Le score global sera pondéré comme 35% sur sec (35% temps au tour, 10% subjectif, 55% freinage), 50% sur sol mouillé (35% temps au tour, 5% subjectif, 55% freinage, 5% aquaplaning), 7,5% NVH (50% de bruit interne, 50% de confort) et 7,5% de valeur (80% de résistance au roulement, 20% de prix), cependant si vous préférez des qualités telles que la maniabilité subjective à sec plutôt que le freinage sur sol mouillé, toutes les données seront ci-dessous pour vous permettre de faire votre propre décision d'achat.

Comme toujours, pour toute question, veuillez demander ci-dessous!

Sécher

Vous ne pensez peut-être pas que la performance sur sol sec d'un pneu 16 "est importante, mais le freinage et la maniabilité sur sol sec vous montrent exactement l'adhérence de chaque pneu dans une situation d'urgence, où vous vous appuyez plus que d'habitude sur le pneu.

Pour le freinage à sec, le Continental avait l'avantage sur un groupe très serré, avec les Pirelli, Falken et Nokian en deuxième position! Uniroyal, Hankook et Goodride avaient tous des distances d'arrêt à sec plus longues que l'idéal.

Le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 était le pneu le plus rapide pour la conduite sur route sèche, avec le Continental et le Maxxis, deuxièmes, ayant tous deux la meilleure sensation de manipulation subjective.

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé avait trois pneus nettement en avance sur le reste, Falken, Continental et Uniroyal ayant tous plus de 2 mètres jusqu'au meilleur pneu suivant à l'essai. Encore une fois, Hankook et Goodride ont eu du mal avec les niveaux d'adhérence.

Avec quelques parties d'eau plus profondes sur piste, le test de tenue de route sur sol mouillé a favorisé les pneus avec des niveaux plus élevés de résistance à l'aquaplaning, ce qui signifie que le Continental ne pouvait pas égaler son excellent résultat de freinage sur sol mouillé.

Seul le Goodride à petit budget avait une moins bonne résistance à l'aquaplaning que les deux pneus premium Continental et Goodyear, l'Uniroyal RainSport 5 prouvant une fois de plus que son dessin de bande de roulement unique était le meilleur moyen de nettoyer l'eau.

Confort

Le confort est une qualité importante pour un pneu de 16 pouces, et la paire BFGoodrich et Michelin avait un avantage significatif sur les bosses et les imperfections de la route.

Nous avons testé les niveaux de bruit internes plutôt que externes, en faisant la moyenne du bruit de deux surfaces de route différentes à deux vitesses différentes, vous donnant une image fidèle de la force d'un pneu pour le conducteur. Là encore, le BFGoodrich avait un net avantage.

Évaluer

Le Bridgestone Turanza T005 a de nouveau réussi le test de résistance au roulement, terminant en tête, mais le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 était juste en deuxième position.

Au moment du test, le Goodride économique était le pneu le moins cher à acheter, et le Michelin le plus cher.

Malheureusement, nous n'avons pas pu tester l'usure, mais il existe de nombreux autres tests sur les évaluations de pneus, ainsi que des avis d'utilisateurs, montrant les taux d'usure de la plupart de ces pneus.

Résultats globaux

1st: Continental Premium Contact 6

Continental Premium Contact 6
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 0120
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec1st34.2 M100%
Manipulation à sec2nd101.25 s101.17 s+0.08 s99.92%
Subj. Manipulation à sec1st10 Points100%
Freinage sur sol mouillé2nd36.1 M35.7 M+0.4 M98.89%
Manipulation humide9th71.64 s69.86 s+1.78 s97.52%
Subj. Manipulation humide10th7.5 Points10 Points-2.5 Points75%
Aquaplaning droit10th78.48 Km/H91.62 Km/H-13.14 Km/H85.66%
Subj. Confort3rd8.8 Points8.2 Points+0.6 Points93.18%
Bruit9th62.1 dB61.2 dB+0.9 dB98.55%
Poids du pneu4th8.56 Kg7.98 Kg+0.58 Kg93.22%
Prix11th252 156 +96 61.9%
Résistance au roulement5th8.37 kg / t7.19 kg / t+1.18 kg / t85.9%
Excellente adhérence sur sol sec, tenue de route sportive et distances de freinage sur sol sec les plus courtes. Distances de freinage sur sol mouillé très courtes.
Faible résistance à l'aquaplaning, confort moyen, niveaux de bruit relativement élevés, prix élevé.
Une fois de plus, l'avantage du freinage du Premium Contact 6 lui assure la victoire lors du test, même s'il est arrivé très près du sommet. Si vous privilégiez la dynamique de conduite au confort, c'est le pneu qu'il vous faut.


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2nd: Goodyear EfficientGrip Performance 2

Goodyear EfficientGrip Performance 2
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 5019
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th35.1 M34.2 M+0.9 M97.44%
Manipulation à sec1st101.17 s100%
Subj. Manipulation à sec4th9 Points10 Points-1 Points90%
Freinage sur sol mouillé4th38.1 M35.7 M+2.4 M93.7%
Manipulation humide3rd70.04 s69.86 s+0.18 s99.74%
Subj. Manipulation humide3rd9.2 Points10 Points-0.8 Points92%
Aquaplaning droit10th78.48 Km/H91.62 Km/H-13.14 Km/H85.66%
Subj. Confort9th9.4 Points8.2 Points+1.2 Points87.23%
Bruit2nd61.4 dB61.2 dB+0.2 dB99.67%
Poids du pneu2nd8.1 Kg7.98 Kg+0.12 Kg98.52%
Prix8th224 156 +68 69.64%
Résistance au roulement2nd7.28 kg / t7.19 kg / t+0.09 kg / t98.76%
Le nouveau EfficientGrip Performance 2 est un pneu très complet avec une excellente adhérence sur sol sec et humide, de faibles niveaux de bruit, des niveaux de confort élevés, une très faible résistance au roulement et un prix abordable.
Une faible résistance à l'aquaplaning et des distances de freinage légèrement longues sur sol sec et humide lui ont coûté la victoire.
Un pneu extrêmement complet, sans faiblesse majeure, hormis l'aquaplaning. Un bon niveau de confort et une faible consommation de carburant en font un excellent pneu pour la conduite en conditions réelles.


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3rd: Falken ZIEX ZE310 EcoRun

Falken ZIEX ZE310 EcoRun
  • 205/55 R16 94V
  • Production: 0820
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd34.5 M34.2 M+0.3 M99.13%
Manipulation à sec4th101.47 s101.17 s+0.3 s99.7%
Subj. Manipulation à sec8th8 Points10 Points-2 Points80%
Freinage sur sol mouillé1st35.7 M100%
Manipulation humide5th70.09 s69.86 s+0.23 s99.67%
Subj. Manipulation humide5th8.6 Points10 Points-1.4 Points86%
Aquaplaning droit4th82.61 Km/H91.62 Km/H-9.01 Km/H90.17%
Subj. Confort1st8.2 Points100%
Bruit5th61.6 dB61.2 dB+0.4 dB99.35%
Poids du pneu12th9.16 Kg7.98 Kg+1.18 Kg87.12%
Prix4th192 156 +36 81.25%
Résistance au roulement12th9.82 kg / t7.19 kg / t+2.63 kg / t73.22%
Excellents résultats équilibrés sur sol sec, avec les distances de freinage les plus courtes sur sol mouillé lors des tests et une bonne résistance à l'aquaplaning. Faible niveau de bruit et prix abordable.
Faible confort subjectif et résistance au roulement la plus élevée lors du test.
Une très bonne performance pour le Falken ZIEX ZE310, avec une bonne adhérence sur sol sec et humide.


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4th: Uniroyal RainSport 5

Uniroyal RainSport 5
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 4819
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec10th35.7 M34.2 M+1.5 M95.8%
Manipulation à sec10th102.77 s101.17 s+1.6 s98.44%
Subj. Manipulation à sec11th7 Points10 Points-3 Points70%
Freinage sur sol mouillé2nd36.1 M35.7 M+0.4 M98.89%
Manipulation humide6th70.39 s69.86 s+0.53 s99.25%
Subj. Manipulation humide10th7.5 Points10 Points-2.5 Points75%
Aquaplaning droit1st91.62 Km/H100%
Subj. Confort6th9 Points8.2 Points+0.8 Points91.11%
Bruit5th61.6 dB61.2 dB+0.4 dB99.35%
Poids du pneu3rd8.52 Kg7.98 Kg+0.54 Kg93.66%
Prix3rd191 156 +35 81.68%
Résistance au roulement8th8.85 kg / t7.19 kg / t+1.66 kg / t81.24%
Résistance maximale à l'aquaplaning, freinage très court sur sol mouillé, bon confort, prix abordable.
Faible adhérence sur sol sec, freinage prolongé sur sol sec, mauvaise tenue de route subjective, résistance au roulement moyenne.
Le nouveau RainSport 5 reste un pneu qui privilégie avant tout les performances sur sol mouillé et constitue un excellent choix si vous vivez dans un climat avec beaucoup de précipitations.


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5th: Nokian WetProof

Nokian WetProof
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 4919
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd34.5 M34.2 M+0.3 M99.13%
Manipulation à sec7th102.24 s101.17 s+1.07 s98.95%
Subj. Manipulation à sec4th9 Points10 Points-1 Points90%
Freinage sur sol mouillé6th39 M35.7 M+3.3 M91.54%
Manipulation humide2nd69.95 s69.86 s+0.09 s99.87%
Subj. Manipulation humide4th8.8 Points10 Points-1.2 Points88%
Aquaplaning droit7th81.26 Km/H91.62 Km/H-10.36 Km/H88.69%
Subj. Confort9th9.4 Points8.2 Points+1.2 Points87.23%
Bruit11th62.2 dB61.2 dB+1 dB98.39%
Poids du pneu1st7.98 Kg100%
Prix5th201 156 +45 77.61%
Résistance au roulement6th8.44 kg / t7.19 kg / t+1.25 kg / t85.19%
Bon freinage sur sol sec, excellente tenue de route sur sol mouillé, confort élevé, prix abordable.
Freinage moyen sur sol mouillé, niveau sonore élevé, résistance au roulement moyenne.
Le Nokian Wetproof est un pneu équilibré et à bon prix.


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6th: Bridgestone Turanza T005

Bridgestone Turanza T005
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 0820
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec5th34.8 M34.2 M+0.6 M98.28%
Manipulation à sec5th101.67 s101.17 s+0.5 s99.51%
Subj. Manipulation à sec6th8.6 Points10 Points-1.4 Points86%
Freinage sur sol mouillé10th41 M35.7 M+5.3 M87.07%
Manipulation humide4th70.05 s69.86 s+0.19 s99.73%
Subj. Manipulation humide5th8.6 Points10 Points-1.4 Points86%
Aquaplaning droit8th81.18 Km/H91.62 Km/H-10.44 Km/H88.61%
Subj. Confort6th9 Points8.2 Points+0.8 Points91.11%
Bruit3rd61.5 dB61.2 dB+0.3 dB99.51%
Poids du pneu5th8.74 Kg7.98 Kg+0.76 Kg91.3%
Prix7th218 156 +62 71.56%
Résistance au roulement1st7.19 kg / t100%
Bonne adhérence sur sol sec, tenue de route et freinage, bonne tenue de route sur sol mouillé, faible bruit, résistance au roulement la plus faible lors du test.
Freinage long sur sol mouillé, résistance moyenne à l'aquaplaning.
Le T005 est un pneu polyvalent avec une excellente faible consommation de carburant.


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7th: Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4
  • 205/55 R16 91H
  • Production: 0620
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec6th34.9 M34.2 M+0.7 M97.99%
Manipulation à sec9th102.57 s101.17 s+1.4 s98.64%
Subj. Manipulation à sec6th8.6 Points10 Points-1.4 Points86%
Freinage sur sol mouillé7th39.8 M35.7 M+4.1 M89.7%
Manipulation humide8th70.97 s69.86 s+1.11 s98.44%
Subj. Manipulation humide5th8.6 Points10 Points-1.4 Points86%
Aquaplaning droit3rd82.86 Km/H91.62 Km/H-8.76 Km/H90.44%
Subj. Confort11th9.8 Points8.2 Points+1.6 Points83.67%
Bruit5th61.6 dB61.2 dB+0.4 dB99.35%
Poids du pneu9th8.94 Kg7.98 Kg+0.96 Kg89.26%
Prix12th267 156 +111 58.43%
Résistance au roulement3rd8.08 kg / t7.19 kg / t+0.89 kg / t88.99%
Confort élevé et faible bruit, très faible résistance au roulement, haute résistance à l'aquaplaning.
Le pneu le plus cher du test, tours de conduite sur sol sec et mouillé relativement lents.
Le Primacy 4 est un excellent pneu polyvalent et, même s'il n'excelle dans aucune catégorie, il présente relativement peu de défauts.


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8th: Maxxis Premitra HP5

Maxxis Premitra HP5
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 1119
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec7th35 M34.2 M+0.8 M97.71%
Manipulation à sec2nd101.25 s101.17 s+0.08 s99.92%
Subj. Manipulation à sec1st10 Points100%
Freinage sur sol mouillé9th40.3 M35.7 M+4.6 M88.59%
Manipulation humide1st69.86 s100%
Subj. Manipulation humide1st10 Points100%
Aquaplaning droit2nd85.22 Km/H91.62 Km/H-6.4 Km/H93.01%
Subj. Confort3rd8.8 Points8.2 Points+0.6 Points93.18%
Bruit12th62.3 dB61.2 dB+1.1 dB98.23%
Poids du pneu7th8.8 Kg7.98 Kg+0.82 Kg90.68%
Prix6th205 156 +49 76.1%
Résistance au roulement11th9.77 kg / t7.19 kg / t+2.58 kg / t73.59%
Excellente tenue de route sur sol sec et mouillé, sensation sportive et niveaux d'adhérence élevés. Bonne résistance à l'aquaplaning et prix abordable.
Freinage long sur sol sec et humide, niveaux de bruit élevés, résistance au roulement élevée, confort moyen.
Un pneu sportif à très bon prix, parfait pour ceux qui aiment conduire avec une roue plus petite.


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9th: BFGoodrich Advantage

BFGoodrich Advantage
  • 205/55 R16 91H
  • Production: 4719
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec8th35.1 M34.2 M+0.9 M97.44%
Manipulation à sec11th103.07 s101.17 s+1.9 s98.16%
Subj. Manipulation à sec11th7 Points10 Points-3 Points70%
Freinage sur sol mouillé5th38.9 M35.7 M+3.2 M91.77%
Manipulation humide10th71.93 s69.86 s+2.07 s97.12%
Subj. Manipulation humide5th8.6 Points10 Points-1.4 Points86%
Aquaplaning droit9th80.93 Km/H91.62 Km/H-10.69 Km/H88.33%
Subj. Confort12th10 Points8.2 Points+1.8 Points82%
Bruit1st61.2 dB100%
Poids du pneu5th8.74 Kg7.98 Kg+0.76 Kg91.3%
Prix9th236 156 +80 66.1%
Résistance au roulement4th8.34 kg / t7.19 kg / t+1.15 kg / t86.21%
Le pneu le plus silencieux et le plus confortable du test, faible résistance au roulement.
Faible adhérence sur sol sec et humide avec comportement de sous-virage, résistance moyenne à l'aquaplaning.
Le nouveau BF Goodrich Advantage s'adresse à ceux qui privilégient le confort à la maniabilité.

Recommandé sous conditions

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10th: Pirelli Cinturato P7 C2

Pirelli Cinturato P7 C2
  • 205/55 R16 94V
  • Production: 5019
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec2nd34.5 M34.2 M+0.3 M99.13%
Manipulation à sec8th102.32 s101.17 s+1.15 s98.88%
Subj. Manipulation à sec3rd9.4 Points10 Points-0.6 Points94%
Freinage sur sol mouillé8th39.9 M35.7 M+4.2 M89.47%
Manipulation humide7th70.88 s69.86 s+1.02 s98.56%
Subj. Manipulation humide1st10 Points100%
Aquaplaning droit6th82.02 Km/H91.62 Km/H-9.6 Km/H89.52%
Subj. Confort1st8.2 Points100%
Bruit3rd61.5 dB61.2 dB+0.3 dB99.51%
Poids du pneu11th9.04 Kg7.98 Kg+1.06 Kg88.27%
Prix10th238 156 +82 65.55%
Résistance au roulement10th9.76 kg / t7.19 kg / t+2.57 kg / t73.67%
Excellent freinage à sec, faible niveau sonore, bonne tenue de route subjective sur sol sec et humide.
Tenue de route moyenne sur sol sec et humide et freinage long sur sol mouillé, confort moyen et résistance au roulement élevée.
Le nouveau P7 C2 est une excellente mise à jour du P7, avec une excellente adhérence sur sol sec et une tenue de route sportive. Si les performances sur sol mouillé avaient été un peu meilleures, il aurait été proche du sommet du test.

Recommandé sous conditions

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11th: Hankook Ventus Prime 3 K125

Hankook Ventus Prime 3 K125
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 0920
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec11th36.3 M34.2 M+2.1 M94.21%
Manipulation à sec6th102.05 s101.17 s+0.88 s99.14%
Subj. Manipulation à sec9th7.5 Points10 Points-2.5 Points75%
Freinage sur sol mouillé11th42.1 M35.7 M+6.4 M84.8%
Manipulation humide11th72.28 s69.86 s+2.42 s96.65%
Subj. Manipulation humide5th8.6 Points10 Points-1.4 Points86%
Aquaplaning droit5th82.53 Km/H91.62 Km/H-9.09 Km/H90.08%
Subj. Confort6th9 Points8.2 Points+0.8 Points91.11%
Bruit9th62.1 dB61.2 dB+0.9 dB98.55%
Poids du pneu9th8.94 Kg7.98 Kg+0.96 Kg89.26%
Prix2nd187 156 +31 83.42%
Résistance au roulement9th8.98 kg / t7.19 kg / t+1.79 kg / t80.07%
Bonne adhérence en conduite sèche, bon niveau de confort, prix abordable.
Freinage long sur sol sec, mauvaise adhérence sur sol mouillé, forte résistance au roulement.
Si le prix est important pour vous, cela pourrait être une bonne option, mais le Prime 3 sera bientôt remplacé par une version bien améliorée, nous vous recommandons donc d'attendre cela.

Non recommandé

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12th: Goodride RP28

Goodride RP28
  • 205/55 R16 91V
  • Production: 5119
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Freinage à sec12th37.5 M34.2 M+3.3 M91.2%
Manipulation à sec12th104.01 s101.17 s+2.84 s97.27%
Subj. Manipulation à sec9th7.5 Points10 Points-2.5 Points75%
Freinage sur sol mouillé12th45.8 M35.7 M+10.1 M77.95%
Manipulation humide12th76.76 s69.86 s+6.9 s91.01%
Subj. Manipulation humide12th5 Points10 Points-5 Points50%
Aquaplaning droit12th72.08 Km/H91.62 Km/H-19.54 Km/H78.67%
Subj. Confort3rd8.8 Points8.2 Points+0.6 Points93.18%
Bruit8th61.9 dB61.2 dB+0.7 dB98.87%
Poids du pneu8th8.82 Kg7.98 Kg+0.84 Kg90.48%
Prix1st156 100%
Résistance au roulement7th8.81 kg / t7.19 kg / t+1.62 kg / t81.61%
Prix bas, niveau de confort raisonnable.
Freinage sec et humide le plus long, tenue de route sèche et humide la plus lente, résistance au roulement moyenne.
Ce n'est pas le pire pneu économique jamais testé, mais il est encore loin du pneu classé 11e, et pas beaucoup moins cher.

Non recommandé

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