Avis sur les pneus 2020 Test ultime des pneus d'été

Voulez-vous savoir quel pneu est le meilleur pour la conduite au quotidien? Dans ce test, nous prenons onze des meilleurs pneus 205/55 R16 du marché, plus un pneu bon marché bien considéré, pour voir exactement quel pneu fonctionne le mieux dans les tests de résistance au roulement sur sol sec, mouillé, de confort, de bruit et de roulement!

C'est le test de pneus de 16 pouces qui est attendu depuis longtemps! Les pneus de 16 pouces sont la dimension la plus populaire au monde et sont montés sur un grand pourcentage de voitures "quotidiennes". Nous espérons donc que ce test sera pertinent pour un grand nombre de conducteurs!

Dans ce test, nous avons douze des pneus les plus populaires sur le marché, y compris le Continental PremiumContact 6 et Michelin Primacy 4, qui a remporté plusieurs tests, contre les nouveaux Goodyear EfficientGrip Performance 2, Pirelli Cinturato P7 C2, Uniroyal RainSport 5 et BFGoodrich Advantage, avec les pneus habituels de Falken, Nokian, Bridgestone, Maxxis, Hankook et Goodride.

Les douze pneus seront testés en tenue de route sur sol sec et mouillé, en freinage sur sol sec et sur sol mouillé, en aquaplaning, en bruit intérieur de la cabine et en consommation de carburant, et auront des notes subjectives attribuées à leur tenue sur sol sec et mouillé, et surtout pour ce type de pneu, à leur niveau de confort. .

Le score global sera pondéré comme 35% sur sec (35% temps au tour, 10% subjectif, 55% freinage), 50% sur sol mouillé (35% temps au tour, 5% subjectif, 55% freinage, 5% aquaplaning), 7,5% NVH (50% de bruit interne, 50% de confort) et 7,5% de valeur (80% de résistance au roulement, 20% de prix), cependant si vous préférez des qualités telles que la maniabilité subjective à sec plutôt que le freinage sur sol mouillé, toutes les données seront ci-dessous pour vous permettre de faire votre propre décision d'achat.

Comme toujours, pour toute question, veuillez demander ci-dessous!

Sécher

Vous ne pensez peut-être pas que la performance sur sol sec d'un pneu 16 "est importante, mais le freinage et la maniabilité sur sol sec vous montrent exactement l'adhérence de chaque pneu dans une situation d'urgence, où vous vous appuyez plus que d'habitude sur le pneu.

Pour le freinage à sec, le Continental avait l'avantage sur un groupe très serré, avec les Pirelli, Falken et Nokian en deuxième position! Uniroyal, Hankook et Goodride avaient tous des distances d'arrêt à sec plus longues que l'idéal.

Le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 était le pneu le plus rapide pour la conduite sur route sèche, avec le Continental et le Maxxis, deuxièmes, ayant tous deux la meilleure sensation de manipulation subjective.

Mouiller

Le freinage sur sol mouillé avait trois pneus nettement en avance sur le reste, Falken, Continental et Uniroyal ayant tous plus de 2 mètres jusqu'au meilleur pneu suivant à l'essai. Encore une fois, Hankook et Goodride ont eu du mal avec les niveaux d'adhérence.

Avec quelques parties d'eau plus profondes sur piste, le test de tenue de route sur sol mouillé a favorisé les pneus avec des niveaux plus élevés de résistance à l'aquaplaning, ce qui signifie que le Continental ne pouvait pas égaler son excellent résultat de freinage sur sol mouillé.

Seul le Goodride à petit budget avait une moins bonne résistance à l'aquaplaning que les deux pneus premium Continental et Goodyear, l'Uniroyal RainSport 5 prouvant une fois de plus que son dessin de bande de roulement unique était le meilleur moyen de nettoyer l'eau.

Confort

Le confort est une qualité importante pour un pneu de 16 pouces, et la paire BFGoodrich et Michelin avait un avantage significatif sur les bosses et les imperfections de la route.

Nous avons testé les niveaux de bruit internes plutôt que externes, en faisant la moyenne du bruit de deux surfaces de route différentes à deux vitesses différentes, vous donnant une image fidèle de la force d'un pneu pour le conducteur. Là encore, le BFGoodrich avait un net avantage.

Évaluer

Le Bridgestone Turanza T005 a de nouveau réussi le test de résistance au roulement, terminant en tête, mais le nouveau Goodyear EfficientGrip Performance 2 était juste en deuxième position.

Au moment du test, le Goodride économique était le pneu le moins cher à acheter, et le Michelin le plus cher.

Malheureusement, nous n'avons pas pu tester l'usure, mais il existe de nombreux autres tests sur les évaluations de pneus, ainsi que des avis d'utilisateurs, montrant les taux d'usure de la plupart de ces pneus.

Résultats globaux