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Cartes de test / Auto Bild

Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021

Comparez chaque discipline dans la dimension testée : mesure, place et écart au meilleur pneu. Le verdict explique les compromis derrière le classement final.

Dimension testée
205/55 R16
Pneus testés
20
Disciplines
9

Lisez les mesures, pas seulement le classement

Une distance de freinage ou un temps au tour plus faible est préférable ; une note subjective ou une vitesse d’aquaplanage plus élevée est préférable. Les barres commencent à zéro. Examinez aussi l’écart réel entre les pneus.

Les places et les écarts se rapportent toujours à tous les pneus du groupe testé. La sélection ne recalcule ni le classement ni la référence du meilleur résultat.

Sec

2

Freinage sur sol sec

Freinage à sec en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
34.1 m Meilleur 0 km/h
34.5 m +0,40 m 14 km/h
34.8 m +0,70 m 18 km/h
35 m +0,90 m 21 km/h
35.1 m +1,00 m 22 km/h
35.2 m +1,10 m 23 km/h
35.4 m +1,30 m 25 km/h
35.4 m +1,30 m 25 km/h
35.7 m +1,60 m 28 km/h
35.8 m +1,70 m 28 km/h
35.8 m +1,70 m 28 km/h
35.8 m +1,70 m 28 km/h
36 m +1,90 m 30 km/h
36.1 m +2,00 m 31 km/h
36.2 m +2,10 m 31 km/h
36.3 m +2,20 m 32 km/h
36.5 m +2,40 m 33 km/h
36.7 m +2,60 m 35 km/h
37.4 m +3,30 m 39 km/h
37.7 m +3,60 m 40 km/h

Il y a une différence de 10,6% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,6 m ≈ 0,8 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Semperit Speed Life 3 roulerait encore à 40 km/h lorsque le Hankook Ventus Prime 3 K125 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur sec

Vitesse moyenne sur sec

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur sec
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
96.5 km/h Meilleur
96.2 km/h -0,30 km/h
96.1 km/h -0,40 km/h
96 km/h -0,50 km/h
96 km/h -0,50 km/h
95.9 km/h -0,60 km/h
95.9 km/h -0,60 km/h
95.8 km/h -0,70 km/h
95.8 km/h -0,70 km/h
95.7 km/h -0,80 km/h
95.6 km/h -0,90 km/h
95.5 km/h -1,00 km/h
95.4 km/h -1,10 km/h
95.3 km/h -1,20 km/h
95.1 km/h -1,40 km/h
94.9 km/h -1,60 km/h
94.8 km/h -1,70 km/h
94.5 km/h -2,00 km/h
94.4 km/h -2,10 km/h
94.3 km/h -2,20 km/h

Tous les pneus du test Comportement sur sec ont terminé à moins de 3% d'écart.

Mouillé

3

Freinage sur sol mouillé

Freinage sur sol mouillé en mètres (100 - 0 km/h)

Plus bas est mieux ↓
Freinage sur sol mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurVitesse résiduelle
46.2 m Meilleur 0 km/h
46.3 m +0,10 m 6 km/h
46.4 m +0,20 m 9 km/h
46.8 m +0,60 m 15 km/h
47.5 m +1,30 m 22 km/h
47.5 m +1,30 m 22 km/h
49.1 m +2,90 m 32 km/h
49.3 m +3,10 m 33 km/h
49.3 m +3,10 m 33 km/h
49.3 m +3,10 m 33 km/h
49.5 m +3,30 m 34 km/h
49.5 m +3,30 m 34 km/h
49.9 m +3,70 m 35 km/h
49.9 m +3,70 m 35 km/h
49.9 m +3,70 m 35 km/h
50.2 m +4,00 m 37 km/h
50.3 m +4,10 m 37 km/h
50.4 m +4,20 m 38 km/h
51.9 m +5,70 m 43 km/h
52.8 m +6,60 m 46 km/h

Il y a une différence de 14,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,6 m ≈ 1,5 Longueurs des voitures). En freinant depuis 130 km/h, le Fulda EcoControl HP2 roulerait encore à 46 km/h lorsque le Hankook Ventus Prime 3 K125 serait déjà à l’arrêt.

La vitesse résiduelle est calculée à partir des distances de freinage mesurées, en supposant une décélération constante ; ce n’est pas une mesure distincte.

Comportement sur mouillé

Vitesse moyenne sur mouillé

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Comportement sur mouillé
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
78.8 km/h Meilleur
78.8 km/h Meilleur
78.4 km/h -0,40 km/h
78.2 km/h -0,60 km/h
78.1 km/h -0,70 km/h
78 km/h -0,80 km/h
77.9 km/h -0,90 km/h
77.7 km/h -1,10 km/h
77.6 km/h -1,20 km/h
77.6 km/h -1,20 km/h
77.3 km/h -1,50 km/h
77.2 km/h -1,60 km/h
76.8 km/h -2,00 km/h
76.7 km/h -2,10 km/h
76.6 km/h -2,20 km/h
76.5 km/h -2,30 km/h
76.5 km/h -2,30 km/h
76.2 km/h -2,60 km/h
76 km/h -2,80 km/h
75.4 km/h -3,40 km/h

Il y a une différence de 4,3% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,4 Km/H).

Aquaplaning en ligne droite

Vitesse de flottaison en km/h

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Aquaplaning en ligne droite
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
86.1 km/h Meilleur
85.5 km/h -0,60 km/h
84.3 km/h -1,80 km/h
83.8 km/h -2,30 km/h
83.2 km/h -2,90 km/h
83.2 km/h -2,90 km/h
83 km/h -3,10 km/h
82.9 km/h -3,20 km/h
82.3 km/h -3,80 km/h
81.8 km/h -4,30 km/h
81.6 km/h -4,50 km/h
81.6 km/h -4,50 km/h
81.3 km/h -4,80 km/h
81.3 km/h -4,80 km/h
81 km/h -5,10 km/h
80.9 km/h -5,20 km/h
80.1 km/h -6,00 km/h
80.1 km/h -6,00 km/h
79.7 km/h -6,40 km/h
79.3 km/h -6,80 km/h

Il y a une différence de 7,9% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (6,8 Km/H).

Confort

1

Bruit

Bruit externe en dB

Plus bas est mieux ↓
Bruit
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
66.6 dB Meilleur
67.3 dB +0,70 dB
67.3 dB +0,70 dB
67.3 dB +0,70 dB
67.4 dB +0,80 dB
67.5 dB +0,90 dB
68.3 dB +1,70 dB
68.4 dB +1,80 dB
68.4 dB +1,80 dB
68.6 dB +2,00 dB
68.6 dB +2,00 dB
68.6 dB +2,00 dB
68.6 dB +2,00 dB
68.7 dB +2,10 dB
68.7 dB +2,10 dB
68.7 dB +2,10 dB
68.7 dB +2,10 dB
69.1 dB +2,50 dB
69.2 dB +2,60 dB
69.9 dB +3,30 dB

Il y a une différence de 5% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (3,3 dB).

Valeur

3

Usure

Durée de vie prévue de la bande de roulement en KM

Plus c'est haut, mieux c'est ↑
Usure
Place / PneuRésultatÉcart au meilleur
47 940 KM Meilleur
44 200 KM -3 740 KM
42 160 KM -5 780 KM
41 480 KM -6 460 KM
37 400 KM -10 540 KM
37 060 KM -10 880 KM
37 060 KM -10 880 KM
35 020 KM -12 920 KM
33 320 KM -14 620 KM
32 300 KM -15 640 KM
31 960 KM -15 980 KM
31 960 KM -15 980 KM
30 600 KM -17 340 KM
30 600 KM -17 340 KM
30 260 KM -17 680 KM
27 880 KM -20 060 KM
27 880 KM -20 060 KM
27 880 KM -20 060 KM
27 540 KM -20 400 KM
26 180 KM -21 760 KM

Il y a une différence de 45,4% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (21 760 KM).

Valeur

Euros/1000km en fonction du coût/de l'usure

Plus bas est mieux ↓
Valeur
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurcoût par 1 000 km
5.74 Price/1000 Meilleur €8,06
5.75 Price/1000 +0,01 Price/1000 €13,61
5.81 Price/1000 +0,07 Price/1000 €16,13
7.02 Price/1000 +1,28 Price/1000 €13,73
7.02 Price/1000 +1,28 Price/1000 €17,70
7.14 Price/1000 +1,40 Price/1000 €16,52
7.24 Price/1000 +1,50 Price/1000 €11,69
7.47 Price/1000 +1,73 Price/1000 €16,35
7.6 Price/1000 +1,86 Price/1000 €17,94
8.05 Price/1000 +2,31 Price/1000 €18,62
8.1 Price/1000 +2,36 Price/1000 €15,10
8.17 Price/1000 +2,43 Price/1000 €14,86
8.29 Price/1000 +2,55 Price/1000 €18,47
8.97 Price/1000 +3,23 Price/1000 €19,91
9.07 Price/1000 +3,33 Price/1000 €11,26
9.15 Price/1000 +3,41 Price/1000 €17,31
9.15 Price/1000 +3,41 Price/1000 €19,87
9.26 Price/1000 +3,52 Price/1000 €16,96
9.68 Price/1000 +3,94 Price/1000 €13,21
9.93 Price/1000 +4,19 Price/1000 €16,60

Il y a une différence de 73% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (4,19 Price/1000). Sur 40 000 km, le pneu le plus économique à posséder (Goodyear EfficientGrip Performance 2) revient €474 moins cher que le plus coûteux (Maxxis Premitra HP5).

Comment c’est calculé

Hypothèses : voiture type consommant 8 l/100km (la résistance au roulement représente 20% de la consommation), carburant à €1,65 le litre et €70 de montage par train de quatre. Les prix d'achat datent du test de 2021 ; les coûts de financement sont exclus.

Résistance au roulement

Résistance au roulement en kg t

Plus bas est mieux ↓
Résistance au roulement
Place / PneuRésultatÉcart au meilleurCarburant en plus / an
7.01 kg/t Meilleur €0
7.24 kg/t +0,23 kg/t €16
7.28 kg/t +0,27 kg/t €19
7.77 kg/t +0,76 kg/t €54
8.07 kg/t +1,06 kg/t €76
8.18 kg/t +1,17 kg/t €84
8.29 kg/t +1,28 kg/t €92
8.31 kg/t +1,30 kg/t €93
8.38 kg/t +1,37 kg/t €98
8.51 kg/t +1,50 kg/t €107
8.6 kg/t +1,59 kg/t €114
8.63 kg/t +1,62 kg/t €116
8.92 kg/t +1,91 kg/t €137
8.97 kg/t +1,96 kg/t €140
9.13 kg/t +2,12 kg/t €152
9.14 kg/t +2,13 kg/t €152
9.24 kg/t +2,23 kg/t €160
9.25 kg/t +2,24 kg/t €160
9.25 kg/t +2,24 kg/t €160
9.31 kg/t +2,30 kg/t €165

Il y a une différence de 32,8% entre le meilleur et le pire interprète dans cette catégorie (2,3 kg / t). Sur 19 000 km par an à €1,65/L, le Kumho Ecsta HS51 consomme environ 100 L (€165) de carburant de plus que le Bridgestone Turanza T005.

Ajuster les hypothèses

Estimations calculées, et non mesures supplémentaires. Les commandes permettent d’explorer les hypothèses. Ces calculateurs utilisent tous les pneus du test, indépendamment de votre sélection.

19 000 km
£1.45/L
Estimations basées sur des conditions de conduite typiques. La résistance au roulement représente environ 20 % de la consommation de carburant des véhicules thermiques et 25 % de celle des véhicules électriques. Les économies réelles varient selon le style de conduite, le poids du véhicule, l'état des routes et l'âge des pneus. À titre indicatif seulement. Économies sur la durée de vie du pneu calculées sur la base d'une durée de vie de 40 000 km / 25 000 miles.

Conditions et méthodologie

Le lieu, les conditions enregistrées et la contribution des résultats à la note.

Conditions enregistrées

Conditions enregistrées

Freinage sur sol sec
100 → 0 km/h
Freinage sur sol mouillé
100 → 0 km/h

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