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Test de pneus été 16 pouces Auto Bild 2021
- Dimension testée
- 205/55 R16
- Pneus testés
- 20
- Disciplines
- 9
Réglez la pondération
Déplacez un curseur. Les autres catégories s’ajustent automatiquement pour conserver un total de 100 %.
Aucun poids de catégorie propre au test n’est enregistré ; le calcul utilise les réglages saisonniers.
Réglages saisonniers
Résultats
Les variations sont comparées au calcul par défaut, pas au classement publié. Le classement utilise les totaux non arrondis.
Aucun classement pour ces réglages. Attribuez un poids positif à au moins une catégorie et activez une discipline dans chaque catégorie active, ou réinitialisez les poids.
Le filtrage ne change ni la référence de calcul, ni les notes, ni les places.
Aucun pneu sélectionné. Ajoutez des pneus à votre sélection pour cibler le classement.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,41 | 34,8 | 96,0 | 98,7 | 47,5 | 78,8 | 85,5 | 98,8 | 68,7 | 96,9 | 42 160 | 5,81 | 9,31 | 86,3 | |
Points fortsDirection précise, tenue de route dynamique et distances de freinage courtes sur sol sec et humide, le tout à un prix abordable. À prendre en compteHaute résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,74 × 35% = 34,56 Mouillé98,75 × 50% = 49,38 Confort96,94 × 5% = 4,85 Valeur86,32 × 10% = 8,63 | ||||||||||||||||
| 2 | 6 | 95,51 | 36,5 | 95,6 | 96,2 | 46,3 | 77,2 | 79,7 | 97,7 | 68,6 | 97,1 | 41 480 | 7,47 | 8,92 | 81,1 | |
Points fortsPneu été haut de gamme avec comportement de conduite équilibré, freinage court sur sol mouillé, tenue de route stable, faible usure. À prendre en compteRésistance moyenne à l'aquaplaning en ligne droite. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,25 × 35% = 33,69 Mouillé97,74 × 50% = 48,87 Confort97,08 × 5% = 4,85 Valeur81,05 × 10% = 8,11 | ||||||||||||||||
| 3 | 7 | 95,12 | 37,7 | 95,1 | 94,5 | 46,8 | 78,2 | 81,6 | 98,2 | 67,4 | 98,8 | 37 060 | 7,02 | 8,63 | 79,9 | |
Points fortsSpécialiste du mouillé avec tenue de route sportive et dynamique et courtes distances de freinage sur sol mouillé, bonne sécurité contre l'aquaplaning, faible bruit, bon niveau de prix. À prendre en compteConfort moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,5 × 35% = 33,08 Mouillé98,22 × 50% = 49,11 Confort98,81 × 5% = 4,94 Valeur79,92 × 10% = 7,99 | ||||||||||||||||
| 4 | 9 | 94,60 | 36,3 | 95,9 | 96,7 | 49,9 | 76,7 | 81,0 | 94,8 | 68,6 | 97,1 | 37 400 | 5,75 | 8,60 | 85,2 | |
Points fortsPneu été bon marché avec une tenue de route dynamique sur sol sec, une faible usure et un prix bas. À prendre en compteTenue de route moyenne sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,66 × 35% = 33,83 Mouillé94,81 × 50% = 47,4 Confort97,08 × 5% = 4,85 Valeur85,16 × 10% = 8,52 | ||||||||||||||||
| 5 | 8 | 94,86 | 35,4 | 95,8 | 97,8 | 49,3 | 77,9 | 81,6 | 96,0 | 68,7 | 96,9 | 31 960 | 9,07 | 7,01 | 77,8 | |
Points fortsAdhérence élevée et excellente maniabilité sur sol sec, freinage court sur sol sec, résistance au roulement la plus faible lors du test. À prendre en compteConfort moyen. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,8 × 35% = 34,23 Mouillé96,01 × 50% = 48,01 Confort96,94 × 5% = 4,85 Valeur77,76 × 10% = 7,78 | ||||||||||||||||
| 6 | 3 | 96,13 | 34,1 | 96,5 | 100,0 | 46,2 | 78,1 | 81,8 | 98,7 | 67,3 | 99,0 | 27 540 | 9,26 | 8,38 | 68,1 | |
Points fortsMeilleur pneu sur sol sec avec le tour le plus rapide et le freinage sur sol sec le plus court, très bon sur sol mouillé avec le freinage sur sol mouillé le plus court, prix bon marché. À prendre en compteUsure élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec100 × 35% = 35 Mouillé98,74 × 50% = 49,37 Confort98,96 × 5% = 4,95 Valeur68,11 × 10% = 6,81 | ||||||||||||||||
| 7 | 5 | 95,69 | 34,5 | 95,5 | 98,9 | 46,4 | 78,4 | 83,0 | 99,0 | 69,2 | 96,2 | 30 600 | 9,15 | 9,25 | 67,8 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, bonne maniabilité avec freinage court sur sol mouillé et sec. À prendre en compteUsure importante entraînant une faible valeur. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,9 × 35% = 34,62 Mouillé98,97 × 50% = 49,48 Confort96,24 × 5% = 4,81 Valeur67,84 × 10% = 6,78 | ||||||||||||||||
| 8 | 2 | 96,15 | 35,8 | 94,4 | 96,5 | 47,5 | 76,8 | 83,2 | 97,2 | 67,3 | 99,0 | 44 200 | 7,24 | 7,77 | 88,0 | |
Points fortsPneus haut de gamme avec distances de freinage courtes sur sol sec et mouillé, très faible résistance au roulement, très faible usure, bon confort. À prendre en compteManipulation lente. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,54 × 35% = 33,79 Mouillé97,23 × 50% = 48,61 Confort98,96 × 5% = 4,95 Valeur88 × 10% = 8,8 | ||||||||||||||||
| 9= | 4 | 95,89 | 36,1 | 94,9 | 96,4 | 49,5 | 76,5 | 80,1 | 94,8 | 68,6 | 97,1 | 47 940 | 5,74 | 7,24 | 98,9 | |
Points fortsUsure la plus faible lors du test, pneu au meilleur rapport qualité-prix lors du test, très faible résistance au roulement, bon confort de conduite. À prendre en compteDirection légèrement retardée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,4 × 35% = 33,74 Mouillé94,81 × 50% = 47,41 Confort97,08 × 5% = 4,85 Valeur98,86 × 10% = 9,89 | ||||||||||||||||
| 9= | 11 | 94,24 | 35,7 | 96,1 | 97,6 | 49,3 | 78,8 | 84,3 | 97,0 | 69,9 | 95,3 | 27 880 | 9,15 | 8,51 | 68,1 | |
Points fortsComportement de conduite précis sur sol sec et humide, caractéristiques d'aquaplaning sûres, freinage court sur sol sec. À prendre en compteUsure élevée / faible valeur. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,56 × 35% = 34,14 Mouillé97,04 × 50% = 48,52 Confort95,28 × 5% = 4,76 Valeur68,11 × 10% = 6,81 | ||||||||||||||||
| 11= | 15 | 93,46 | 35,0 | 95,9 | 98,4 | 50,4 | 77,3 | 82,9 | 95,1 | 68,7 | 96,9 | 27 880 | 8,97 | 9,25 | 66,1 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, tenue de route dynamique sur sol sec et mouillé, freinage court sur sol sec. À prendre en compteUsure élevée, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,41 × 35% = 34,44 Mouillé95,14 × 50% = 47,57 Confort96,94 × 5% = 4,85 Valeur66,08 × 10% = 6,61 | ||||||||||||||||
| 11= | 17 | 93,35 | 37,4 | 94,3 | 94,5 | 49,9 | 78,0 | 86,1 | 96,5 | 68,3 | 97,5 | 32 300 | 8,05 | 9,24 | 71,5 | |
Points fortsMeilleure résistance à l'aquaplaning, maniabilité stable et équilibrée sur sol mouillé. À prendre en compteSous-virage sur sol sec, résistance au roulement élevée. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec94,45 × 35% = 33,06 Mouillé96,54 × 50% = 48,27 Confort97,51 × 5% = 4,88 Valeur71,49 × 10% = 7,15 | ||||||||||||||||
| 11= | 18 | 93,26 | 36,7 | 96,2 | 96,3 | 49,9 | 75,4 | 81,3 | 94,2 | 67,5 | 98,7 | 33 320 | 8,10 | 8,31 | 75,2 | |
Points fortsTenue de route dynamique et direction précise sur sol sec. À prendre en compteSous-virage sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,31 × 35% = 33,71 Mouillé94,19 × 50% = 47,1 Confort98,67 × 5% = 4,93 Valeur75,22 × 10% = 7,52 | ||||||||||||||||
| 11= | 19 | 93,13 | 35,2 | 96,0 | 98,2 | 51,9 | 77,6 | 80,1 | 93,6 | 68,6 | 97,1 | 31 960 | 8,29 | 9,13 | 71,0 | |
Points fortsBon sur sol sec, freinage court sur sol sec. À prendre en compteFreinage long sur sol mouillé, haute résistance au roulement. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,18 × 35% = 34,36 Mouillé93,62 × 50% = 46,81 Confort97,08 × 5% = 4,85 Valeur71 × 10% = 7,1 | ||||||||||||||||
| 15= | 10 | 94,40 | 35,8 | 95,8 | 97,3 | 49,1 | 76,2 | 83,2 | 95,6 | 68,4 | 97,4 | 35 020 | 7,14 | 8,97 | 76,9 | |
Points fortsTenue de route équilibrée et freinage court sur sol sec, prix abordable. À prendre en comptePrécision de direction moyenne et faible adhérence sur sol mouillé. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,26 × 35% = 34,04 Mouillé95,62 × 50% = 47,81 Confort97,37 × 5% = 4,87 Valeur76,87 × 10% = 7,69 | ||||||||||||||||
| 15= | 13 | 93,70 | 36,0 | 95,3 | 96,7 | 52,8 | 77,6 | 83,8 | 93,8 | 68,7 | 96,9 | 37 060 | 7,02 | 8,29 | 81,1 | |
Points fortsTrès bonne résistance à l'aquaplaning, belle tenue de route équilibrée sur sol mouillé. À prendre en compteFreinage le plus long sur sol mouillé, direction lente sur sol sec. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,74 × 35% = 33,86 Mouillé93,77 × 50% = 46,89 Confort96,94 × 5% = 4,85 Valeur81,12 × 10% = 8,11 | ||||||||||||||||
| 17= | 12 | 93,86 | 35,1 | 95,7 | 98,2 | 49,5 | 77,7 | 81,3 | 95,7 | 67,3 | 99,0 | 26 180 | 9,93 | 8,07 | 67,1 | |
Points fortsBon dans le sec et dans l'humide. À prendre en compteUsure la plus élevée lors du test, valeur la plus faible lors du test. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec98,16 × 35% = 34,36 Mouillé95,69 × 50% = 47,84 Confort98,96 × 5% = 4,95 Valeur67,08 × 10% = 6,71 | ||||||||||||||||
| 17= | 14 | 93,59 | 36,2 | 94,8 | 96,2 | 49,3 | 76,5 | 80,9 | 95,1 | 66,6 | 100,0 | 30 600 | 8,17 | 8,18 | 73,4 | |
Points fortsFaible bruit, faible résistance au roulement. À prendre en compteSous-virage et direction lente sur sol sec et humide. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec96,22 × 35% = 33,68 Mouillé95,14 × 50% = 47,57 Confort100 × 5% = 5 Valeur73,44 × 10% = 7,34 | ||||||||||||||||
| 19 | 16 | 93,39 | 35,4 | 94,5 | 97,1 | 50,3 | 76,6 | 82,3 | 94,7 | 69,1 | 96,4 | 27 880 | 9,68 | 7,28 | 72,2 | |
Points fortsBonne résistance à l'aquaplaning, freinage court sur sol sec, faible résistance au roulement. À prendre en compteSous-virage sur sol sec et humide, direction lente, valeur faible. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,13 × 35% = 34 Mouillé94,72 × 50% = 47,36 Confort96,38 × 5% = 4,82 Valeur72,19 × 10% = 7,22 | ||||||||||||||||
| 20 | 20 | 92,90 | 35,8 | 95,4 | 97,1 | 50,2 | 76,0 | 79,3 | 93,9 | 68,4 | 97,4 | 30 260 | 7,60 | 9,14 | 71,4 | |
Points fortsTenue de route stable et sûre et freinage court sur sol sec, prix bas. À prendre en compteDirection lente et sous-virage sur sol mouillé, usure moyenne. Contribution à la noteNote de la catégorie × de la note globale Sec97,06 × 35% = 33,97 Mouillé93,85 × 50% = 46,93 Confort97,37 × 5% = 4,87 Valeur71,36 × 10% = 7,14 | ||||||||||||||||
Les mesures brutes ne changent pas lorsque vous déplacez les curseurs. Faites défiler horizontalement pour voir toutes les disciplines.
En tête avec ces priorités
Kumho Ecsta HS51
Il s’agit de scénarios calculés, pas de nouvelles distinctions. Le verdict publié peut tenir compte du jugement, de résultats proches et de facteurs extérieurs à ce calcul.
Non classé : une mesure nécessaire à ces pondérations manque. Les mesures manquantes ne sont ni remplacées par zéro ni redistribuées.
Les pneus de référence servent uniquement de repères. Ils ne définissent pas la meilleure performance et ne peuvent pas gagner le classement personnalisé.
Pondération et influence réelle
Ce qui décide ce classement
La pondération indique combien compte chaque catégorie. L’influence réelle indique quelle part de l’écart entre les pneus elle crée : une discipline où tous les pneus ont obtenu à peu près le même résultat change à peine l’ordre, quel que soit son poids.
Aucune pondération propre à ce test n’est enregistrée : la pondération part donc des réglages saisonniers de Tyre Reviews, et non de la notation du test lui-même.
- Sec Pondération 35% Influence réelle 18%
- Mouillé Pondération 50% Influence réelle 43%
- Confort Pondération 5% Influence réelle 2%
- Valeur Pondération 10% Influence réelle 37%
- Usure compte pour 3,7% de la note mais crée 16% de l’écart entre les pneus, car leurs résultats y étaient très éloignés.
- Comportement sur sec compte pour 17,5% de la note mais ne crée que 4% de l’écart, car la plupart des pneus y ont obtenu des résultats proches.
Toutes les disciplines 9
| Discipline | Pondération | Influence réelle |
|---|---|---|
| Freinage sur sol sec | 17,5% | 13% |
| Comportement sur sec | 17,5% | 4% |
| Freinage sur sol mouillé | 20,5% | 27% |
| Comportement sur mouillé | 20,5% | 10% |
| Aquaplaning en ligne droite | 9% | 6% |
| Bruit | 5% | 2% |
| Usure | 3,7% | 16% |
| Valeur | 2,7% | 13% |
| Résistance au roulement | 3,6% | 9% |
Mode de calcul : la pondération de chaque discipline est multipliée par la dispersion de ses résultats (l’écart sur la moitié centrale des pneus, en pourcentage du meilleur résultat), puis répartie pour que l’ensemble des disciplines totalise 100 %. C’est une estimation de ce qui sépare les pneus, pas une seconde pondération, et elle suit les poids que vous choisissez.
Comment votre classement est calculé
Chaque discipline est notée par rapport au meilleur pneu hors référence de tout le test : meilleur résultat ÷ résultat × 100 si une valeur basse est préférable, ou résultat ÷ meilleur résultat × 100 si une valeur haute est préférable. Les notes par discipline sont arrondies à deux décimales, puis combinées selon vos poids.
Les poids des disciplines répartissent la part de leur catégorie dans la note globale. Une catégorie mouillé à 50 % et un freinage sur sol mouillé à 40 % donnent à ce freinage 20 % du total. Un poids exprime une priorité, pas son influence réelle sur le classement : les écarts de performance comptent aussi. Ce qui décide ce classement ↑
Les places ex æquo publiées sont conservées séparément. Les places calculées ne sont identiques que si les notes sous-jacentes sont égales ; deux notes affichées peuvent sembler égales après arrondi.
Un poids nul exclut la catégorie ou la discipline. Au moins une discipline doit être active, et les disciplines de chaque catégorie active doivent avoir un poids total positif.
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