Bridgestone Blizzak LM005 vs Vredestein Wintrac Pro
- Score TR
- 8,9/10
- Les conducteurs disent
- 73% · 116
- Score TR
- 9,0/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 30
Dans les 31 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak LM005 a fini devant 22 fois et le Wintrac Pro 8 fois, une fois à égalité. Le Blizzak LM005 a affiché une résistance au roulement 10,6 % plus faible; le Wintrac Pro a freiné 0,8 % plus court sur sol sec.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Bridgestone Blizzak LM005 pour les hivers pluvieux, les pluies et la neige fondante fréquentes, et pour une sécurité optimale avec une bonne efficacité. Choisissez le Vredestein Wintrac Pro si vous privilégiez un prix d'achat plus bas, une sensation plus sportive sur sol sec et une durée de vie potentiellement plus longue en montage UHP, et si votre hiver est plus doux avec moins de jours de pluie extrême.
Là où le Blizzak LM005 est plus fort
- Freinage et tenue de route sur sol mouillé de premier ordre ; résistance constante à l'aquaplaning
- Freinage/traction sur neige généralement puissant avec un contrôle équilibré et facile
- Faible résistance au roulement par rapport à ses pairs ; souvent le meilleur du groupe
Là où le Wintrac Pro est plus fort
- Performances compétitives sur sol sec avec une direction précise et sportive
- Bon rapport qualité-prix : prix d'achat inférieur et souvent meilleur coût aux 1000 km
- Agilité solide sur neige et freinage court sur neige dans plusieurs tests
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Blizzak LM005 vs Wintrac Pro en bref
| Catégorie | Blizzak LM005 | Écart | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés31 tests communs | 22 | 1 à égalité | 8 |
| Sec50 mesures | 31 | Le Blizzak LM005 a tenu une vitesse moyenne 0,9 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec (16 tests) | 18 |
| Mouillé107 mesures | 90 | Le Blizzak LM005 a freiné 5,5 % plus court sur sol mouillé (27 tests) | 14 |
| Neige89 mesures | 50 | Le Blizzak LM005 a freiné 1,4 % plus court sur neige (27 tests) | 35 |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort27 mesures | 20 | Le Blizzak LM005 a été 0,5 dB plus silencieux (22 tests) | 5 |
| Valeur30 mesures | 25 | Le Blizzak LM005 a affiché une résistance au roulement 10,6 % plus faible (22 tests) | 3 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 8,9/10 | Avantage au Wintrac Pro (+0,1) | 9,0/10 |
| Note des conducteurs116 et 30 avis | 73% | Avantage au Wintrac Pro (+14 points) | 87% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 56% | Avantage au Wintrac Pro (+37 points) | 93% |
| Prixdans les 21 tests indiquant des prix | +11,1 % | Le Blizzak LM005 était plus cher dans 20 tests sur 21 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 165 | 98 dimensions fabriquées pour les deux | 119 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 31 tests, de 2019 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
24 mesures issues des 31 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Blizzak LM005
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 6 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Blizzak LM005
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Blizzak LM005
En tête dans aucune catégorie
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 116 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak LM005 obtient 8,9 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
| Blizzak LM005 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 79 | Sec | 67 | ||
| 99 | Mouillé | 86 | ||
| 64 | Confort | 33 | ||
| 43 | Valeur | 29 | ||
| 66 | Neige | 58 | ||
| 13 | Glace | 67 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Blizzak LM005 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,7 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 8,3 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 7,4 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 7,2 | Progressivité | 8,2 | ||
| 5,9 | Usure | 8,7 | ||
| 7,4 | Confort | 8,7 | ||
| 7,3 | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| 6,2 | Poignée de glace | 8,1 | ||
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 116 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Blizzak LM005
- 73%sur 116 avis
- 56%le rachèteraient
- 1 906 445 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires louent le Bridgestone Blizzak LM005 pour ses performances sur route mouillée, avec environ la moitié soulignant l'adhérence sécurisée sur sol humide et seulement quelques-uns en désaccord. L'adhérence sur sol sec est également souvent jugée meilleure que prévu pour un pneu d'hiver, tandis que l'opinion sur la traction sur neige est beaucoup plus partagée, divisant presque également les propriétaires selon les conditions et les attentes. Le plus gros inconvénient est la durabilité : environ deux propriétaires sur cinq signalent une usure rapide (souvent avec une performance qui diminue à mesure que le pneu vieillit), et environ trois sur dix mentionnent un bruit de route perceptible, un groupe plus petit trouvant également qu'il est faible sur la glace.
- Adhérence sur sol humide très forte et confiance par temps de pluie intense
- Adhérence sur sol sec impressionnante pour un pneu d'hiver
- Conduite confortable et souple
- Maniabilité sécurisée et prévisible sur sol mouillé
- Usure rapide de la bande de roulement et durée de vie globale courte
- L'adhérence diminue de manière notable à mesure que le pneu s'use
- Usure inégale/anormale signalée par certains propriétaires
Résumé par IA à partir de 102 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 116 avis sur le Blizzak LM005Bonnes pneus, mais le Continental winter contact 830P était beaucoup mieux dans la neige.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%sur 30 avis
- 93%le rachèteraient
- 364 837 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Vredestein Wintrac Pro est un pneu d'hiver très rassurant avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et une sensation de direction et une stabilité étonnamment sportives, semblables à celles d'un été, dans des conditions froides et sèches. La plupart des utilisateurs louent également la forte traction et le freinage dans la neige/boue, ainsi qu'un bon confort, un faible bruit pour la catégorie et une durée de vie/valeur de bande de roulement impressionnante sur plusieurs saisons. Un plus petit sous-ensemble note une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée et que le pneu peut nécessiter un certain temps de chauffe ou une courte période de rodage pour offrir sa meilleure adhérence.
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé (bonne résistance à l'aquaplaning)
- Maniement stable et prévisible avec un bon retour de direction (sensation sportive/d'été)
- Très bonne traction dans la neige et la boue et confiance
- Bon confort et généralement silencieux pour un pneu d'hiver/UHP
- Consommation de carburant / résistance au roulement plus élevée que certaines alternatives
- Nécessite un certain temps de chauffe ou un court rodage pour atteindre la meilleure adhérence
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 30 avis sur le Wintrac ProTrès bons pneus d'hiver. Utilisés dans le nord de l'État de New York de novembre à avril. Excellente adhérence même par -26 °C. Ils ont commencé à perdre légèrement en précision par temps sec, autour de 18 °C.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 165 dimensions pour le Blizzak LM005 et 119 pour le Wintrac Pro, dont 98 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Blizzak LM005 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 165 dimensions, de 14 à 22 pouces | 119 dimensions, de 17 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 98 dimensions 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17et 86 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A88%B12% | B98%A2%C1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C80%B19%D1% | D47%C46%E5%B1% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-75 dB B99%A1% | 70-74 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 360 sur 360 | 253 sur 253 |
| Sur le marché depuis | 2019 | 2018 |
| Remplace | Bridgestone Blizzak LM001 EVO (2017) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Remplacé par | Bridgestone Blizzak 6 | - |
| Récompenses | Mention honorable: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Prix dans les tests communs | Le Blizzak LM005 était le pneu le plus cher dans 20 des 21 tests qui indiquaient des prix, de 11,1 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce duel oppose deux options hivernales performantes aux missions différentes : le Blizzak LM005 de Bridgestone, un pneu hiver de tourisme haut de gamme réputé pour sa maîtrise des routes mouillées, et le Wintrac Pro de Vredestein, un pneu hiver ultra-performant qui privilégie les sensations sportives et un excellent rapport qualité-prix. Au cours de 31 tests partagés, le LM005 a régulièrement établi la référence sur sol mouillé tout en restant performant sur la neige et confortable au quotidien. Le Wintrac Pro a souvent répliqué avec des performances plus précises sur sol sec, une agilité compétitive sur la neige et un prix d'achat constamment inférieur. Des tests récents confirment cette tendance. Le LM005 arrive fréquemment en tête du classement général grâce à un freinage et une tenue de route sur sol mouillé de premier ordre et à une forte résistance à l'aquaplaning. Le Wintrac Pro remporte des tests et monte sur le podium en offrant une direction précise sur sol sec, une dynamique solide sur la neige et un excellent rapport qualité-prix et une usure exceptionnelle dans certaines dimensions UHP. Les compromis ? Bridgestone peut freiner longtemps sur sol sec et présente une usure variable dans certains tests ; Vredestein cède une distance de freinage notable sur sol mouillé et une efficacité de roulement au Bridgestone.
Conclusion
Si votre conduite hivernale est régulièrement marquée par de fortes pluies, de la neige fondue ou de l'eau stagnante, le Blizzak LM005 est le choix le plus sûr et le plus complet. Il domine le freinage sur sol mouillé (souvent de 7 à 14 %), devance la tenue de route sur sol mouillé et l'aquaplaning dans la plupart des tests, et est généralement au moins bon sur neige, ce qui lui vaut régulièrement des victoires. Son principal compromis réside dans un freinage sur sol sec plus long que les meilleurs, et une usure qui peut varier de moyenne à élevée selon la taille/le test. Le Wintrac Pro convient aux conducteurs privilégiant le rapport qualité-prix, une sensation plus sportive sur sol sec et, dans certaines tailles, une meilleure longévité de la bande de roulement. Il peut devancer le LM005 en freinage sur sol sec et occasionnellement en agilité sur neige, mais il est généralement nettement inférieur en freinage sur sol mouillé et en aquaplaning, et offre une résistance au roulement plus élevée. Pour les hivers plus doux avec moins de conditions extrêmes sur sol mouillé, ou lorsque le budget et la longévité sont plus importants, c'est une alternative intéressante.
Blizzak LM005 vs Wintrac Pro : vos questions
Le Bridgestone Blizzak LM005 ou le Vredestein Wintrac Pro : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 31 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak LM005 a fini devant 22 fois et le Wintrac Pro 8 fois, une fois à égalité. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak LM005 obtient 8,9 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Blizzak LM005 ou le Wintrac Pro ?
Le Blizzak LM005 a pris l'avantage sur 90 des 107 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 27 tests, il a freiné 5,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Blizzak LM005 a pris l'avantage sur 31 des 50 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 16 tests, il a tenu une vitesse moyenne 0,9 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Blizzak LM005 a pris l'avantage sur 50 des 89 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 27 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Blizzak LM005 a duré 15,3 % plus longtemps dans les tests d'usure (6 tests) et a affiché une résistance au roulement 10,6 % plus faible (22 tests). Les conducteurs notent l'usure 5,9/10 pour le Blizzak LM005 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Blizzak LM005 a été 0,5 dB plus silencieux (22 tests). Les conducteurs notent le confort 7,4/10 pour le Blizzak LM005 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Blizzak LM005 73 % sur 116 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. 56 % des conducteurs du Blizzak LM005 le rachèteraient, contre 93 % pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 21 tests qui indiquaient des prix, le Blizzak LM005 était le pneu le plus cher dans 20 d'entre eux, de 11,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Blizzak LM005 est fabriqué en 165 dimensions (de 14 à 22 pouces) et le Wintrac Pro en 119 (de 17 à 22 pouces). 98 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Blizzak LM005 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Wintrac Pro, B et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Blizzak LM005 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2019, le Wintrac Pro en 2018. Le Blizzak LM005 a remplacé le Bridgestone Blizzak LM001 EVO. Le Wintrac Pro a remplacé le Vredestein Wintrac xtreme S.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870
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vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro
11-3 en 14 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
16-7 en 23 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Blizzak LM005 Donner mon avis sur le Wintrac Pro
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion