Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
- Score TR
- 9,3/10
- Les conducteurs disent
- 85% · 33
- Score TR
- 9,0/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 30
Dans les 18 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 P a fini devant 17 fois et le Wintrac Pro une fois. Le WinterContact TS 870 P a affiché une résistance au roulement 12,9 % plus faible; le Wintrac Pro a bouclé le parcours de maniabilité sur neige 0,5 % plus vite.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Continental WinterContact TS 870 P si vous privilégiez la sécurité sur sol mouillé, la résistance à l'aquaplaning, l'efficacité (y compris sur les véhicules électriques) et un équilibre optimal par tous les temps. Choisissez le Vredestein Wintrac Pro si vous recherchez un pneu hiver sportif et abordable, doté d'un freinage et d'une traction performants sur neige, et que vous êtes prêt à faire un compromis sur la résistance à l'aquaplaning et l'efficacité.
Là où le WinterContact TS 870 P est plus fort
- Résistance exceptionnelle à l'aquaplaning (courbes et lignes droites) et sécurité sur sol mouillé
- Résistance au roulement constamment faible (souvent la meilleure lors des tests), compatible avec les véhicules électriques
- Adhérence équilibrée sur la neige avec freinage court et traction/maniabilité solide
Là où le Wintrac Pro est plus fort
- Une valeur sûre avec un prix d'achat nettement inférieur
- Sensation de conduite sportive et précise ; stable sur la neige pour de nombreux tests
- Résultats occasionnels de premier ordre dans les épreuves humides/sèches et freinages courts sur neige
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro en bref
| Catégorie | WinterContact TS 870 P | Écart | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés18 tests communs | 17 | 1 | |
| Sec33 mesures | 21 | Le WinterContact TS 870 P a tenu une vitesse moyenne 1,1 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec (12 tests) | 11 |
| Mouillé79 mesures | 56 | Le WinterContact TS 870 P a conservé 10,2 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (14 tests) | 20 |
| Neige63 mesures | 40 | Le WinterContact TS 870 P a freiné 0,7 % plus court sur neige (18 tests) | 21 |
| Glace1 mesure | 1 | 0 | |
| Confort16 mesures | 13 | Le WinterContact TS 870 P a été 0,8 dB plus silencieux (14 tests) | 3 |
| Valeur20 mesures | 19 | Le WinterContact TS 870 P a affiché une résistance au roulement 12,9 % plus faible (15 tests) | 1 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,3/10 | Avantage au WinterContact TS 870 P (+0,3) | 9,0/10 |
| Note des conducteurs33 et 30 avis | 85% | Avantage au Wintrac Pro (+2 points) | 87% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 83% | Avantage au Wintrac Pro (+10 points) | 93% |
| Prixdans les 13 tests indiquant des prix | +23,3 % | Le WinterContact TS 870 P était plus cher dans 13 tests sur 13 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 121 | 81 dimensions fabriquées pour les deux | 119 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 18 tests, de 2022 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
Profil de performance
24 mesures issues des 18 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 6 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
WinterContact TS 870 P
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 P obtient 9,3 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
| WinterContact TS 870 P | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Sec | 67 | ||
| 92 | Mouillé | 86 | ||
| 77 | Confort | 33 | ||
| 76 | Valeur | 29 | ||
| 73 | Neige | 58 | ||
| 30 | Glace | 67 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| WinterContact TS 870 P | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 9 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 8,1 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 8,7 | Progressivité | 8,2 | ||
| 8,7 | Usure | 8,7 | ||
| 8,9 | Confort | 8,7 | ||
| 8,7 | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| 7,8 | Poignée de glace | 8,1 | ||
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Continental WinterContact TS 870 P
- 85%sur 33 avis
- 83%le rachèteraient
- 474 272 kmparcourus par les conducteurs
À travers 26 avis de propriétaires avec une moyenne de 85,8 %, le Continental WinterContact TS 870 P est le plus souvent loué pour son adhérence forte et inspirante de confiance tant sur sol mouillé que sec, souvent associé à une conduite remarquablement silencieuse et confortable. De nombreux propriétaires rapportent également une bonne longévité pour un pneu d'hiver, plusieurs notant une usure du profil encore saine après un kilométrage substantiel. La performance en hiver est généralement jugée capable, mais une minorité significative (environ deux sur cinq de ceux qui l'ont mentionnée) a trouvé la traction sur la neige insuffisante, et les avis sont partagés sur l'adhérence sur glace et le ressenti de direction ; un petit nombre note également qu'il peut sembler plus souple lorsque les températures augmentent.
- Forte adhérence sur sol mouillé et virages confiants sur sol mouillé
- Forte adhérence sur sol sec avec traction sécurisée
- Remarquablement silencieux sur la route
- Qualité de conduite confortable et souple
- Traction sur la neige pas aussi forte que prévu pour certains conducteurs
- Adhérence sur glace inégale selon les conditions
- Ressenti de direction pas le plus précis
Résumé par IA à partir de 26 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 33 avis sur le WinterContact TS 870 PJ'ai conduit les pneus en hiver, mais sur des routes dépourvues de neige et de glace, donc je ne peux pas commenter là-dessus. Ils m'ont fait me sentir très en sécurité, cependant, je dois dire qu'ils sont beaucoup trop sportifs pour mon style de conduite et mes besoins. Ils portent beaucoup de responsabilité dans ma décision d'acheter la voiture, car ils sont très confortables, silencieux et rendent la voiture très stable et réactive sur le sec et sur le mouillé.
Il y a cependant un reproche, ils n'ont absolument aucune protection de jante, donc je les blâme pour toutes les rayures sur mes roues. J'attendrais plus d'un pneu de cette catégorie d'une marque réputée, et, honnêtement, c'est une raison suffisamment forte (bien que la seule) pour ne pas les racheter. Dans tous les autres aspects, ils sont brillants, ils égalent même les pneus d'été en consommation de carburant.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%sur 30 avis
- 93%le rachèteraient
- 364 837 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Vredestein Wintrac Pro est un pneu d'hiver très rassurant avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et une sensation de direction et une stabilité étonnamment sportives, semblables à celles d'un été, dans des conditions froides et sèches. La plupart des utilisateurs louent également la forte traction et le freinage dans la neige/boue, ainsi qu'un bon confort, un faible bruit pour la catégorie et une durée de vie/valeur de bande de roulement impressionnante sur plusieurs saisons. Un plus petit sous-ensemble note une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée et que le pneu peut nécessiter un certain temps de chauffe ou une courte période de rodage pour offrir sa meilleure adhérence.
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé (bonne résistance à l'aquaplaning)
- Maniement stable et prévisible avec un bon retour de direction (sensation sportive/d'été)
- Très bonne traction dans la neige et la boue et confiance
- Bon confort et généralement silencieux pour un pneu d'hiver/UHP
- Consommation de carburant / résistance au roulement plus élevée que certaines alternatives
- Nécessite un certain temps de chauffe ou un court rodage pour atteindre la meilleure adhérence
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 30 avis sur le Wintrac ProTrès bons pneus d'hiver. Utilisés dans le nord de l'État de New York de novembre à avril. Excellente adhérence même par -26 °C. Ils ont commencé à perdre légèrement en précision par temps sec, autour de 18 °C.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 121 dimensions pour le WinterContact TS 870 P et 119 pour le Wintrac Pro, dont 81 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | WinterContact TS 870 P | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 121 dimensions, de 16 à 23 pouces | 119 dimensions, de 17 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 81 dimensions 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17et 69 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B99%C1% | B98%A2%C1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C62%B37%D1% | D47%C46%E5%B1% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-75 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 221 sur 221 | 253 sur 253 |
| Sur le marché depuis | - | 2018 |
| Remplace | Continental WinterContact TS 860 S (2017) | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Remplacé par | Continental WinterContact 8 S | - |
| Récompenses | Hautement recommandé: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) Vainqueur: Best Winter SUV Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: Winter Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Prix dans les tests communs | Le WinterContact TS 870 P était le pneu le plus cher dans 13 des 13 tests qui indiquaient des prix, de 23,3 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif met en compétition deux pneus hiver UHP incontournables : le WinterContact TS 870 P de Continental et le Wintrac Pro de Vredestein. Lors de 18 tests professionnels partagés couvrant des tailles allant de 17 à 20 pouces, le Continental se classe systématiquement parmi les meilleurs, avec un excellent profil de sécurité sur sol mouillé et sur neige et une efficacité remarquable. Le Vredestein, quant à lui, privilégie le rapport qualité-prix et la sportivité, avec des performances exceptionnelles sur des surfaces et des tailles spécifiques. Attendez-vous à ce que le Continental donne le ton en matière de résistance à l'aquaplaning, de freinage/tenue de route sur sol mouillé et de résistance au roulement (souvent avec des marges significatives), avec des performances sur neige équilibrées et un faible niveau sonore. Le Vredestein réagit avec un freinage et une traction sur neige compétitifs, voire performants, lors de plusieurs tests, une sensation de conduite généralement agréable et un prix d'achat nettement inférieur. Pourtant, il présente des faiblesses récurrentes en matière d'aquaplaning et de résistance au roulement.
Conclusion
Les données sont claires : Continental est le pneu polyvalent le plus sûr et le vainqueur des tests dans la plupart des scénarios. Il offre un freinage plus court sur sol mouillé (souvent 3 à 11 % plus efficace), des réserves d’aquaplaning plus élevées (en ligne droite comme en courbe), des performances constantes sur neige et une résistance au roulement de premier ordre, ce qui se traduit par une meilleure efficacité et une meilleure compatibilité avec les véhicules électriques. Ses seuls inconvénients sont un prix plus élevé et, lors de tests isolés, une direction légèrement plus lente ou une tenue de route sur sol mouillé en milieu de piste, mais ses performances globales sont exemplaires. Le Wintrac Pro de Vredestein est le pneu le plus avantageux. Il peut égaler ou surpasser ses concurrents sur certaines pistes (notamment en freinage/adhérence sur neige et sur certains événements sur sol mouillé ou sec), offre une sensation sportive et précise, et coûte généralement 15 à 25 % de moins. Cependant, sa résistance modérée à l’aquaplaning et sa résistance au roulement plus élevée le rendent moins rassurant sous une forte pluie et moins efficace sur le long terme. Si le budget est important et que vous privilégiez une sensation dynamique avec une bonne adhérence en hiver, c’est un choix judicieux ; si vous souhaitez le package de sécurité et d'efficacité le plus complet, choisissez le Continental.
WinterContact TS 870 P vs Wintrac Pro : vos questions
Le Continental WinterContact TS 870 P ou le Vredestein Wintrac Pro : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 18 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental WinterContact TS 870 P a fini devant 17 fois et le Wintrac Pro une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinterContact TS 870 P obtient 9,3 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinterContact TS 870 P ou le Wintrac Pro ?
Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 56 des 79 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 14 tests, il a conservé 10,2 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 21 des 33 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 12 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1,1 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le WinterContact TS 870 P a pris l'avantage sur 40 des 63 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 18 tests, il a freiné 0,7 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le WinterContact TS 870 P a duré 1,7 % plus longtemps dans les tests d'usure (4 tests) et a affiché une résistance au roulement 12,9 % plus faible (15 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le WinterContact TS 870 P et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le WinterContact TS 870 P a été 0,8 dB plus silencieux (14 tests). Les conducteurs notent le confort 8,9/10 pour le WinterContact TS 870 P et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinterContact TS 870 P 85 % sur 33 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. 83 % des conducteurs du WinterContact TS 870 P le rachèteraient, contre 93 % pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 13 tests qui indiquaient des prix, le WinterContact TS 870 P était le pneu le plus cher dans 13 d'entre eux, de 23,3 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinterContact TS 870 P est fabriqué en 121 dimensions (de 16 à 23 pouces) et le Wintrac Pro en 119 (de 17 à 22 pouces). 81 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinterContact TS 870 P est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Wintrac Pro, B et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3
8-16 en 25 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5-0 en 5 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5 SUV
1-2 en 4 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Continental WinterContact TS 870 P
8-10 en 18 tests communs
vs 
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le WinterContact TS 870 P Donner mon avis sur le Wintrac Pro
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion