Maxxis Premitra Snow WP6 vs Vredestein Wintrac Pro
- Score TR
- 6,6/10
- Les conducteurs disent
- 71% · 8
- Score TR
- 9,0/10
- Les conducteurs disent
- 87% · 30
Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Wintrac Pro a fini devant 7 fois et le Premitra Snow WP6 une fois. Le Premitra Snow WP6 a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 5,1 % plus élevée; le Wintrac Pro a freiné 3,1 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Vredestein Wintrac Pro pour les conducteurs privilégiant la sécurité, des distances de freinage plus courtes et une tenue de route sûre dans des conditions hivernales variables, y compris en conduite sportive. Choisissez le Maxxis Premitra Snow WP6 si votre budget est primordial et que vous êtes fréquemment confronté à de fortes pluies ou à de la neige fondante avec de l'eau stagnante sur autoroute, privilégiant la sécurité anti-aquaplaning et un prix d'achat plus bas que des performances optimales de freinage et de tenue de route.
Là où le Premitra Snow WP6 est plus fort
- Meilleure résistance à l'aquaplaning (en ligne droite et en courbe) dans la plupart des tests
- Prix d'achat inférieur et indicateurs de valeur forts
- Souvent plus silencieux à l'extérieur et parfois plus faible résistance au roulement
Là où le Wintrac Pro est plus fort
- Freinage toujours plus court sur sol sec, mouillé, neige et glace
- Vitesses de conduite plus élevées sur sol mouillé et enneigé avec une direction plus précise
- Des performances équilibrées dans toutes les conditions avec de solides classements globaux
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Premitra Snow WP6 vs Wintrac Pro en bref
| Catégorie | Premitra Snow WP6 | Écart | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés8 tests communs | 1 | 7 | |
| Sec9 mesures | 1 | Le Wintrac Pro a freiné 3 % plus court sur sol sec (5 tests) | 8 |
| Mouillé24 mesures | 11 | Le Wintrac Pro a freiné 3,1 % plus court sur sol mouillé (7 tests) | 13 |
| Neige17 mesures | 2 | Le Wintrac Pro a tenu une vitesse moyenne 1,6 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige (4 tests) | 12 |
| Glace1 mesure | 0 | 1 | |
| Confort4 mesures | 2 | Égalité entre les deux. | 2 |
| Valeur7 mesures | 3 | Le Wintrac Pro a affiché une résistance au roulement 4,3 % plus faible (4 tests) | 4 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 6,6/10 | Avantage au Wintrac Pro (+2,4) | 9,0/10 |
| Note des conducteurs8 et 30 avis | 71% | Avantage au Wintrac Pro (+16 points) | 87% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 63% | Avantage au Wintrac Pro (+30 points) | 93% |
| Prixdans les 4 tests indiquant des prix | Moins cher | Le Wintrac Pro était plus cher dans 4 tests sur 4 | +24,7 % |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 63 | 36 dimensions fabriquées pour les deux | 119 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 8 tests, de 2020 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Premitra Snow WP6 | Plateau | Wintrac Pro |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024 | P11 sur 12 | P6 sur 12 | |
| Test des pneus hiver ADAC 17 pouces 2024 | P13 sur 16 | P3 sur 16 | |
| Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries | P34 sur 54 | P17 sur 54 | |
| Test de pneus d'hiver UHP pour voitures de sport 2022 | P8 sur 9 | P6 sur 9 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2022 | P15 sur 20 | P12 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P11 sur 56 | P20 sur 56 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 | P16 sur 18 | P5 sur 18 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2020 | P8 sur 10 | P3 sur 10 |
Profil de performance
14 mesures issues des 8 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Premitra Snow WP6
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Premitra Snow WP6
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Premitra Snow WP6
En tête dans aucune catégorie
Wintrac Pro
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Premitra Snow WP6 71 % sur 8 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Premitra Snow WP6 | Écart | Wintrac Pro | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,9 | 3% | 43,52 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 106,9 | 0,2% | 107,1 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,97 | 3,1% | 41,69 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,7 | 8% | 39,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,55 | 1,8% | 82,05 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,94 | 1,6% | 14,69 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,1 | 5,1% | 76,22 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,85 | 4,3% | 2,74 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,97 | 0,7% | 22,85 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2 088 | 3,4% | 2 136 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,58 | 1,6% | 55,53 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,84 | 2,7% | 3,74 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 18,5 | 9,2% | 16,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,13 | 0,5 dB | 72,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37 901 | 4,4% | 35 739 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,97 | 4,3% | 8,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 64 | 8,6% | 70 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Premitra Snow WP6 obtient 6,6 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
| Premitra Snow WP6 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 44 | Sec | 67 | ||
| 63 | Mouillé | 86 | ||
| 46 | Confort | 33 | ||
| 50 | Valeur | 29 | ||
| 36 | Neige | 58 | ||
| 12 | Glace | 67 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Premitra Snow WP6 | Catégorie | Wintrac Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Adhérence sur le sec | 8,9 | ||
| 8,4 | Adhérence sur le mouillé | 9 | ||
| 7,7 | Ressenti de la route | 8,5 | ||
| 7,7 | Progressivité | 8,2 | ||
| 7,9 | Usure | 8,7 | ||
| 6,8 | Confort | 8,7 | ||
| 8,4 | Adhérence à la neige | 8,8 | ||
| 7,8 | Poignée de glace | 8,1 | ||
Les conducteurs notent le Premitra Snow WP6 71 % sur 8 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Maxxis Premitra Snow WP6
- 71%sur 8 avis
- 63%le rachèteraient
- 48 280 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent généralement que le Maxxis Premitra Snow WP6 est un pneu d'hiver performant, avec des éloges fréquents pour son adhérence confiante sur la neige/glace et sa capacité à gérer les routes mouillées, surtout compte tenu du prix. La plupart des avis très positifs sont très satisfaits et le rachèteraient. Une minorité plus petite signale un bruit de route/bourdonnement notable, parfois décrit comme un grognement ou un drone, ce qui peut nuire au confort global.
- forte traction sur la neige
- bonne adhérence sur la glace
- manœuvrabilité/adhérence sur sol mouillé confiante
- bon rapport qualité-prix
- bruit de route/bourdonnement accru
Résumé par IA à partir de 8 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 8 avis sur le Premitra Snow WP6Le pneu Maxxis WP6 est tout à fait adapté à la conduite hivernale aux Pays-Bas. Sa résistance à l'aquaplanage en ligne droite est bonne et son adhérence globale est acceptable.
Cependant, sur route sèche comme sur route mouillée, les pneus manquent de précision en virage. La direction est imprécise et la voiture donne une impression de flottement, notamment dans les virages rapides et aux sorties d'autoroute.
L'adhérence sur neige est bonne et la direction acceptable. Sur chaussée verglacée, l'arrière de la voiture s'est montré instable, avec un léger mouvement latéral.
Auparavant, j'ai roulé avec des pneus Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 et Dunlop Winter Sport 5. Parmi ceux-ci, le Dunlop a offert le meilleur équilibre global et la meilleure confiance au conducteur.
Globalement, je suis satisfait, mais je ne les rachèterais pas. La prochaine fois, j'essaierai les Kumho WP52 ou je reviendrai à une marque haut de gamme.
Vredestein Wintrac Pro
- 87%sur 30 avis
- 93%le rachèteraient
- 364 837 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Vredestein Wintrac Pro est un pneu d'hiver très rassurant avec une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé et une sensation de direction et une stabilité étonnamment sportives, semblables à celles d'un été, dans des conditions froides et sèches. La plupart des utilisateurs louent également la forte traction et le freinage dans la neige/boue, ainsi qu'un bon confort, un faible bruit pour la catégorie et une durée de vie/valeur de bande de roulement impressionnante sur plusieurs saisons. Un plus petit sous-ensemble note une consommation de carburant/résistance au roulement plus élevée et que le pneu peut nécessiter un certain temps de chauffe ou une courte période de rodage pour offrir sa meilleure adhérence.
- Excellente adhérence et freinage sur sol mouillé (bonne résistance à l'aquaplaning)
- Maniement stable et prévisible avec un bon retour de direction (sensation sportive/d'été)
- Très bonne traction dans la neige et la boue et confiance
- Bon confort et généralement silencieux pour un pneu d'hiver/UHP
- Consommation de carburant / résistance au roulement plus élevée que certaines alternatives
- Nécessite un certain temps de chauffe ou un court rodage pour atteindre la meilleure adhérence
Résumé par IA à partir de 28 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 30 avis sur le Wintrac ProTrès bons pneus d'hiver. Utilisés dans le nord de l'État de New York de novembre à avril. Excellente adhérence même par -26 °C. Ils ont commencé à perdre légèrement en précision par temps sec, autour de 18 °C.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 63 dimensions pour le Premitra Snow WP6 et 119 pour le Wintrac Pro, dont 36 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Premitra Snow WP6 | Wintrac Pro |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 63 dimensions, de 14 à 20 pouces | 119 dimensions, de 17 à 22 pouces |
| Communes aux deux | 36 dimensions 205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/45 R17et 24 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B70%C28%A1% | B98%A2%C1% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | D79%C21% | D47%C46%E5%B1% |
| Étiquette européenne - bruit | 69-72 dB B73%A27% | 70-74 dB B100% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 71 sur 71 | 253 sur 253 |
| Sur le marché depuis | 2020 | 2018 |
| Remplace | - | Vredestein Wintrac xtreme S (2015) |
| Prix dans les tests communs | Le Wintrac Pro était le pneu le plus cher dans 4 des 4 tests qui indiquaient des prix, de 24,7 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Cette comparaison compare le Maxxis Premitra Snow WP6, un pneu hiver de tourisme haut de gamme à prix avantageux, au Vredestein Wintrac Pro, une option hiver ultra-performante destinée aux conducteurs privilégiant la précision et la vitesse. Lors de huit tests partagés menés entre 2020 et 2024, dans des dimensions de 17 à 19 pouces, le Wintrac Pro obtient systématiquement de meilleurs résultats, tandis que le WP6 se distingue par sa sécurité anti-aquaplaning et son excellent rapport qualité-prix. Les données révèlent une tendance claire : le Vredestein freine généralement plus court et se comporte plus rapidement sur routes sèches, mouillées et enneigées, tandis que le Maxxis est souvent en tête en matière d'aquaplaning en ligne droite et en courbe, et est souvent plus silencieux et moins cher. Si vous devez choisir entre un contrôle dynamique en conditions hivernales mixtes et une protection maximale contre l'aquaplaning et un prix abordable, ces deux pneus se situent aux antipodes.
Conclusion
Lors de nombreux tests indépendants, le Vredestein Wintrac Pro offre des performances hivernales exceptionnelles : freinage plus court sur sol sec, mouillé et verglas, vitesse de conduite plus élevée sur sol mouillé et neige, et classement général constamment supérieur (7 victoires contre 1). Ses quelques défauts - performances modérées en aquaplaning et précision parfois moyenne sur sol sec - l'emportent rarement sur ses atouts majeurs en conduite hivernale quotidienne. Le Maxxis Premitra Snow WP6 se distingue par son excellente résistance à l'aquaplaning (vitesses de flottement souvent parmi les meilleures de sa catégorie), son freinage parfois compétitif sur neige, son faible niveau sonore extérieur, sa longue durée de vie prévue lors de certains tests et son prix d'achat nettement inférieur. Cependant, ses distances de freinage plus longues sur sol mouillé et verglas, ainsi que sa tenue de route moins précise, limitent sa marge de sécurité lorsque l'adhérence est limitée. Pour les conducteurs privilégiant la sécurité dynamique et les distances de freinage, choisissez Vredestein ; pour les acheteurs soucieux de leur budget confrontés à de fréquentes flaques d'eau et à la neige fondue sur autoroute, le Maxxis est le choix idéal.
Premitra Snow WP6 vs Wintrac Pro : vos questions
Le Maxxis Premitra Snow WP6 ou le Vredestein Wintrac Pro : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 8 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Vredestein Wintrac Pro a fini devant 7 fois et le Premitra Snow WP6 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Premitra Snow WP6 obtient 6,6 et le Wintrac Pro 9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Premitra Snow WP6 ou le Wintrac Pro ?
Le Wintrac Pro a pris l'avantage sur 13 des 24 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 3,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Wintrac Pro a pris l'avantage sur 8 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a freiné 3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Wintrac Pro a pris l'avantage sur 12 des 17 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a tenu une vitesse moyenne 1,6 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Wintrac Pro a affiché une résistance au roulement 4,3 % plus faible (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,9/10 pour le Premitra Snow WP6 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,8/10 pour le Premitra Snow WP6 et 8,7/10 pour le Wintrac Pro.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Premitra Snow WP6 71 % sur 8 avis et le Wintrac Pro 87 % sur 30. 63 % des conducteurs du Premitra Snow WP6 le rachèteraient, contre 93 % pour le Wintrac Pro.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 4 tests qui indiquaient des prix, le Wintrac Pro était le pneu le plus cher dans 4 d'entre eux, de 24,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Premitra Snow WP6 est fabriqué en 63 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Wintrac Pro en 119 (de 17 à 22 pouces). 36 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Premitra Snow WP6 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Wintrac Pro, B et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Premitra Snow WP6 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le Wintrac Pro en 2018. Le Wintrac Pro a remplacé le Vredestein Wintrac xtreme S.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Maxxis Premitra Snow WP6
5-2 en 7 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Vredestein Wintrac Pro
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vs
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vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro
17-1 en 18 tests communs
vs
Kumho Winter Craft WP52 vs Vredestein Wintrac Pro
1-6 en 8 tests communs
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vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Maxxis Premitra Snow WP6
11-0 en 11 tests communs
vs
Maxxis Premitra Snow WP6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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