Auto Review a testé neuf pneus 225/45 R17 sur une Audi A3 en les soumettant aux tests habituels sur sol mouillé et sec, mais a également examiné des détails tels que le poids du pneu et la taille du protecteur de trottoir.
Bien que les résultats aient été extrêmement serrés, chaque pneu présentait ses propres différences subjectives ; assurez-vous donc de lire l’intégralité du test plutôt que de vous fier uniquement à la position finale.
Les résultats
Adhérence optimale sur routes sèches et mouillées, haute résistance à l'aquaplanage, confort et silence
Tenue de route moyenne sur chaussée mouillée
Le principal atout du pneu Goodyear réside dans son excellente adhérence et son confort exceptionnel. La voiture roule silencieusement et absorbe les irrégularités de la chaussée avec une grande facilité. Ajoutez à cela une distance de freinage minimale sur chaussée mouillée et une résistance remarquable à l'aquaplanage, et vous obtenez un modèle gagnant. Auto Review recommande les F1 A2 à tous : à ceux qui souhaitent optimiser les performances de leur voiture, et à ceux qui, optant pour des jantes de plus grand diamètre pour des raisons purement esthétiques, veulent conserver un niveau de confort acceptable.
Misc: 10,1 kg, protège-bordure de 7 mm
Total: 57.3
Dry
9.5
Wet
9.2
Comfort
10
Rolling Resistance
9
Noise
10
Overall
9.6
Faible résistance au roulement, adhérence sur routes sèches et mouillées, silencieux
Tenue de route moyenne sur chaussée mouillée, résistance insuffisante à l'aquaplanage
Les pneus les plus légers testés : comparés aux plus lourds, ils permettent un gain de 11,6 kg sur le poids non suspendu ! Presque aussi confortables que les Goodyear, avec une excellente résistance au roulement, ces pneus offrent un comportement sportif remarquable. Des pneus parfaits pour les conducteurs sportifs.
Misc: 8,4 kg, protection de bordure de 6 mm
Total: 55.6
Dry
9
Wet
8.6
Comfort
9
Rolling Resistance
10
Noise
10
Overall
9
Adhérence et contrôle sur chaussée mouillée, silencieux
Adhérence sur route sèche, tenue de route sur route sèche
Moins sportif que son grand frère le Sport Contact 5P, le Sport Contact 5 s'est néanmoins révélé un excellent pneu sur piste mouillée, offrant un comportement bien équilibré. Malheureusement, sur le sec, le Continental est moins performant : il accuse un retard de 3 mètres sur le leader au freinage et manque de précision sur circuit. Un confort optimal.
Misc: 8,8 kg, protection de bordure de 6 mm
Total: 52
Dry
7.5
Wet
9.6
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
10
Overall
8.9
Haute résistance à l'aquaplanage, silencieux
Comportement moyen sur routes sèches et mouillées, prix
Excellentes performances en aquaplaning et bon freinage sur sol mouillé. Adhérence légèrement moindre sur circuit humide, mais le pneu reste facile à maîtriser même en conduite sportive. Comportement similaire sur le sec. Le prix est toutefois un peu élevé pour une marque de milieu de gamme. Excellent résultat.
Misc: 10,1 kg, protège-bordure de 8 mm
Total: 53.7
Dry
8
Wet
8.8
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
10
Overall
8.9
Haute résistance à l'aquaplanage, adhérence sur chaussée mouillée, confort
Excellente tenue de route sur chaussée mouillée
Bonne adhérence sur sol mouillé, avec une forte résistance à l'aquaplanage. Direction vive rendant la voiture instable et provoquant des dérapages précoces. Bon niveau de confort et performant sur sol sec, le Hankook est un pneu de milieu de gamme de qualité, disponible dans une large gamme de dimensions.
Misc: 9,7 kg, protection de bordure de 7 mm
Total: 51.4
Dry
8.5
Wet
9
Comfort
9
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
8.9
Tenue de route sur chaussée sèche et mouillée, adhérence sur chaussée mouillée, silencieux
Performances de freinage sur route sèche, résistance au roulement élevée
Offrant une excellente adhérence sur sol mouillé et une bonne résistance à l'aquaplanage, ces pneus confèrent au véhicule une conduite sportive. Leur freinage sur sol sec est long, mais ils présentent une bonne adhérence latérale et sont relativement silencieux pour des pneus sport.
Misc: 11 kg, protection de bordure de 4 mm
Total: 49.7
Dry
8.5
Wet
9.4
Comfort
8
Rolling Resistance
5
Noise
10
Overall
8.8
Adhérence sur routes sèches et mouillées, fiabilité du contrôle sur routes sèches et mouillées
faible niveau de confort, résistance au roulement élevée
Un pneu extrêmement robuste qui offre une direction sportive, mais au détriment du confort et d'un poids élevé. Bien meilleur que le Potenza RE050A de la génération précédente sur sol mouillé, le Bridgestone est un bon pneu polyvalent, mais légèrement en retrait par rapport aux leaders.
Misc: 11,3 kg, protection de bordure de 8 mm
Total: 47.2
Dry
9.5
Wet
9
Comfort
7
Rolling Resistance
5
Noise
8
Overall
8.7
Adhérence sur routes sèches et mouillées, tenue de route sur routes sèches et mouillées, confort
Faible résistance à l'aquaplanage
Résultats moyens en aquaplanage, mais sinon, le Nokian Hakka Black n'a que peu à envier aux meilleurs pneus du test. Sur chaussée mouillée, la voiture glisse en douceur et de façon toujours prévisible. On peut en dire autant de la tenue de route sur route sèche. Bons pneus, mais mieux vaut éviter les flaques d'eau profondes.
Misc: 9,8 kg, protection de bordure de 2,5 mm
Total: 53.4
Dry
8.5
Wet
9.2
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
9
Overall
8.7
Haute résistance à l'aquaplanage, faible résistance au roulement, prix
Adhérence sur routes sèches et mouillées, tenue de route sur routes sèches et mouillées
Le pneu Kumho Ecsta LE Sport est particulièrement décevant sur chaussée mouillée, tant au niveau du freinage que de la réactivité aux mouvements du volant. Sur le sec, le comportement n'est guère meilleur, avec une stabilité médiocre à haute vitesse. Sa bonne résistance à l'aquaplanage constitue toutefois un atout.
Misc: 10,8 kg, protège-bordure de 3,5 mm
Total: 49
Dry
7
Wet
7.2
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
9
Overall
7.8
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