Essai de pneus pour EVO FWD 2010
Pour la deuxième fois en 2010, EVO a publié un excellent test de pneus été. Le premier test, paru en juillet, portait sur une MX5 propulsion équipée de pneus 205/45 R17 et avait été remporté par Continental avec le ContiSportContact 3. Pour ce nouveau test, EVO a utilisé une Renaultsport Megane 250 Cup chaussée de pneus 235/35 R19 afin d'évaluer 9 pneus ultra haute performance/maximale performance.Contrairement à de nombreux tests de pneumatiques allemands, EVO accorde une importance presque aussi grande aux sensations de conduite qu'aux données chiffrées, 40 % de la note étant basée sur l'appréciation subjective. Le test le plus important de ces évaluations subjectives concerne le ressenti de la direction, et il pénalise les pneus comme le nouveau Bridgestone S001 qui, malgré d'excellentes performances brutes, offrait une expérience de conduite peu réactive.
Sur le sec, l'écart entre le meilleur et le pire pneu n'était que de 1,1 seconde, preuve de la faible marge de compétition. Sur le mouillé, cet écart atteignait 8,5 secondes, avec le Continental en tête (81,3 secondes) et le Kumho affichant le temps le plus lent (89,8 secondes).
Les résultats
Continental a remporté une nouvelle victoire, prouvant qu'elle est la marque à battre en 2010. Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric a décroché une surprenante deuxième place grâce à son excellente adhérence sur sol mouillé et à son bon retour d'information, tandis que le Pirelli P Zero K1 a complété le podium grâce à une excellente performance, pénalisée seulement par un mauvais score en aquaplanage.
Des performances exceptionnelles à tous les niveaux, faisant référence dans de nombreux tests. Pneu le plus performant sur le sec et excellent sur le mouillé. Excellent ressenti subjectif au volant.
Trajet légèrement bruyant
Total: 1284.2
Dry
299.4
Wet
497.5
Subjective
198.3
Comfort
100
Rolling Resistance
91.2
Overall
97.8
Un modèle polyvalent impressionnant, obtenant d'excellents résultats aux tests d'adhérence sur sol mouillé et de maniabilité subjective.
résistance au roulement élevée
Total: 1214.7
Dry
288.5
Wet
460.9
Subjective
192
Comfort
98.6
Rolling Resistance
79.2
Overall
95.5
Restant dans le sillage du Goodyear, deuxième, pendant la majeure partie du test, le Pirelli offre une excellente tenue de route sur sol sec comme sur sol mouillé et procure un confort de conduite étonnamment silencieux.
Mauvais résultat au test d'aquaplanage
Total: 1235.2
Dry
292
Wet
460.9
Subjective
190.6
Comfort
100
Rolling Resistance
96.3
Overall
95.4
Avec le meilleur temps au test de maniabilité sur sol sec, le Michelin est le pneu le plus sportif du groupe. Son excellent ressenti de la direction en fait un pneu idéal pour les conducteurs.
L'aquaplanage est légèrement insuffisant et le caractère sportif du pneu rend la conduite un peu ferme.
Total: 1221.7
Dry
294.2
Wet
466
Subjective
177.7
Comfort
97.1
Rolling Resistance
93.8
Overall
92.9
Le Toyo s'est avéré être un pneu performant sur sol sec.
Résultats catastrophiques en aquaplanage en courbe et mauvais scores aux tests de maniabilité sur sol mouillé.
Total: 1181
Dry
288
Wet
443.2
Subjective
175.7
Comfort
95.7
Rolling Resistance
87.1
Overall
91.3
Un excellent pneu sur le sec et plutôt bon sur le mouillé également. Il a obtenu de bons résultats sur route et sur circuit sec en termes de sensations.
Bruit de roulement important et conduite cahoteuse
Total: 1197
Dry
292.7
Wet
463.9
Subjective
169.3
Comfort
90
Rolling Resistance
90.3
Overall
90.8
Bonnes performances aussi bien sur sol mouillé que sec
Le manque de précision de la direction donne une impression de conduite moyenne.
Total: 1206.6
Dry
290.1
Wet
482.9
Subjective
164
Comfort
91.4
Rolling Resistance
87.6
Overall
90.6
Résistance au roulement minimale et résultats compétitifs lors des essais objectifs à sec
Sensation de laine sous la pluie. Plus rassurant qu'amusant.
Total: 1179
Dry
292.3
Wet
451.5
Subjective
150.6
Comfort
95.7
Rolling Resistance
100
Overall
88.9
Bonne allure sèche
Mauvaises performances sur sol mouillé, note subjective la plus basse.
Total: 1145.5
Dry
284.7
Wet
439
Subjective
148
Comfort
92.9
Rolling Resistance
93.4
Overall
87.5
Pour consulter les résultats complets, procurez-vous un exemplaire du numéro 150 d'EVO.
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