Étonnamment, ce n'est pas une marque haut de gamme qui a remporté ce test, mais le Nokian V. Le Nokian a décroché la victoire grâce à son excellent freinage sur sol mouillé et à sa faible résistance au roulement, tout en se classant 3e au classement général des tests sur sol sec. Un pneu sans compromis.
Les cinq grandes marques premium habituelles ont occupé les places de la deuxième à la huitième position, seule Goodyear étant absente de ce test. Parmi les pneus ayant traditionnellement obtenu de bons résultats, on retrouve le Vredestein Ultrac Cento et le Fulda Sport Control, deux modèles à considérer sérieusement si votre budget est limité.
Les 3 dernières places ont été occupées par les Toyo T1 Sport, GT Radial Champiro HGY et Kumho KU39, les critiques communes à ces 3 pneus étant une résistance au roulement élevée, de mauvaises performances sur sol mouillé et un risque d'aquaplanage.
Le meilleur compromis entre performance sur sol mouillé et résistance au roulement
Total: 175
Dry
83
Wet
92
Excellente adhérence sur sol sec et mouillé, résistance au roulement légèrement supérieure à celle du Nokian
Total: 162
Dry
81
Wet
81
Meilleur pneu sur le sec
Total: 160
Dry
84
Wet
76
Excellent pneu sur le sec, performances un peu décevantes sur le mouillé
Total: 156
Dry
81
Wet
75
Excellentes performances de freinage
Total: 156
Dry
72
Wet
84
À égalité avec Fulda, seul le terrain humide donne l'avantage au TT.
Total: 155
Dry
75
Wet
80
Excellent pneu sur le sec, performances un peu décevantes sur le mouillé
Total: 155
Dry
81
Wet
74
Sans commentaires
Total: 152
Dry
70
Wet
82
Sans commentaires
Total: 140
Dry
74
Wet
66
Bon résultat au test de résistance au roulement, mais adhérence sur sol mouillé compromise.
Total: 135
Dry
79
Wet
56
Sans commentaires
Total: 135
Dry
71
Wet
64
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