Pour s'assurer des conditions optimales pour un test de pneus été, Sport Auto s'est rendu sur une piste d'essai Bridgestone en Italie. Parmi les pneus testés figuraient certains des plus récents sur le marché, notamment les nouveaux Michelin Pilot Super Sport , Pirelli P Zero , Bridgestone Potenza S001 et Toyo T1 Sport , ainsi que les Nokian Z G2 , Dunlop Sport Maxx GT et Sava Intensa déjà commercialisés.
Le pneu le plus sportif
Sur le sec, un pneu se distingue : le nouveau Michelin Pilot Super Sport. Après un seul tour de chauffe, le Pilot Super Sport offre une précision chirurgicale en entrée de virage, une adhérence optimale et le meilleur temps au tour, pour un plaisir de conduite intense. Le Pirelli P Zero arrive en deuxième position grâce à de meilleures performances sur sol mouillé, mais sa précision de direction est inférieure à celle du Pilot Super Sport.Le Nokian Z G2 termine à une belle 3e place grâce à d'excellentes performances globales. Si Sport Auto le qualifie d'outsider, ce résultat confirme l'excellente série de performances de Nokian, tant en été qu'en hiver, et atteste que le fabricant finlandais est un acteur incontournable. Juste derrière le Nokian, on retrouve le Bridgestone Potenza S001, légèrement pénalisé par ses performances sur sol mouillé et son ressenti de direction, mais qui reste néanmoins un excellent pneu polyvalent.
Les trois derniers
Le Toyo Proxes T1 Sport devance le Dunlop Sport Maxx GT, spécialiste des conditions sèches, et se hisse à la 5e place grâce à de solides performances sur sol mouillé, tandis que le Sava termine dernier en raison de sa très mauvaise tenue de route sur sol sec et mouillé et de ses distances de freinage les plus longues.Michelin Pilot Super Sport
245/40 R18
Le Michelin Pilot Super Sport a offert l'impression la plus sportive, caractérisée par une direction d'une extrême précision et une maniabilité agile. Sur 10 tours de piste sèche, le Pilot Super Sport n'a montré aucune dégradation des temps au tour, contrairement à ses concurrents. Sur piste mouillée, les changements d'appui rapides exigeaient un pilote expérimenté.
Tous les résultats détaillés (3)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
Pirelli P Zero
245/40 R18
Le Pirelli P Zero est un excellent pneu polyvalent offrant un équilibre très équilibré entre freinage et maniabilité.
Tous les résultats détaillés (3)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
Nokian Z G2
245/40 R18
Le Nokian Z G2 excelle sur sol mouillé grâce à un freinage optimal, un deuxième meilleur temps au tour et une tenue de route remarquablement équilibrée. Léger sous-virage sur sol sec.
Tous les résultats détaillés (3)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
Bridgestone Potenza S001
245/40 R18
Le S001 est un bon pneu polyvalent, sans exceller dans aucun domaine particulier.
Tous les résultats détaillés (3)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
Toyo Proxes T1 Sport
245/40 R18
Le Toyo T1 Sport est un spécialiste des conditions humides, ayant terminé deuxième lors des tests sur piste mouillée. Malheureusement, sur le sec, la direction offre peu de ressenti et le sous-virage nuit à l'agilité. Le pneu semble surchauffer lors des tours rapides.
Tous les résultats détaillés (3)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
Dunlop SP Sport Maxx GT
245/40 R18
Le Sport Maxx GT, développé en collaboration avec l'Audi TT, offre d'excellentes performances sur sol sec et une direction précise et réactive. Sur sol mouillé, le Dunlop souffre d'un manque d'adhérence relatif, ce qui le relègue à la 6e place.
Tous les résultats détaillés (3)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
Sava intensa uhp
245/40 R18
Tous les résultats détaillés (3)
| Test | % |
|---|---|
| Sec | — |
| Mouillé | — |
| Subjectif | — |
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