C'est le deuxième jeu de pneus Pirelli que je possède. Les pneus Pirelli (à mon avis) sont affreux. La dernière paire ne s'équilibrerait pas ou ne maintiendrait pas l'équilibre après que le concessionnaire a remplacé les 4 pneus et effectué un équilibrage multiple, maintenant j'ai mon deuxième ensemble fourni avec ma BMW 2022 et les pneus sont mauvais après 30 000 km de mélange de conduite doux d'autoroute et de ville. 4 pneus et ils ont tous des niveaux d'usure différents. Comment est-ce possible. Ne sera plus jamais chez Pirelli. La marque est horrible. Je paierais plus pour Michelin. Je fais aussi des motos de course sur route et mes amis qui roulent chez Pirelli ne courent qu'une seule fois, ils se tournent vers Michelin. Je ne sais pas comment Pirelli est toujours en activité car ils ont un produit inférieur (IMHO).
Pneus 315/35 R21
Tout ce que nous savons sur la dimension 315/35 R21 : 1 avis de conducteurs couvrant 49 890 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 1avis de propriétaires
- 49 890 kmparcourus avec
- 92pneus fabriqués dans cette dimension
Étiquette européenne en 315/35 R21
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 315/35 R21 et non une fourchette sur tout un modèle. 81 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 111 (jusqu'à 1 090 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 30 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
28 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental SportContact 7 Ete 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Ete 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Toutes saisons 9,6
- Continental PremiumContact 7 Ete 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Ete 9,5
- Michelin Pilot Sport 4 SUV Ete 9,3
A Plus faible résistance au roulement
Le choix le plus économe en carburant : 2 pneus dans cette dimension atteignent la classe A de résistance au roulement. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Continental SportContact 7 Ete 9,7
- Pirelli P Zero Ete 8,8
69dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 315/35 R21 les plus silencieux sont étiquetés à 69 dB de bruit externe :
- Falken Azenis FK520 Ete 9,1
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Yokohama Advan Sport V107 Ete 8,8
- Pirelli Scorpion Winter Hiver 8,6
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Ete 8,5
- Michelin X Ice Snow SUV Hiver 8,4
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 315/35 R21 ?
Un pneu 315/35 R21 mesure 315 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (110 mm), et il se monte sur une jante de 21 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 754 mm.
| Largeur de section | 315 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 110 mm |
| Diamètre de jante | 21" (533 mm) |
| Diamètre total | ≈ 754 mm |
| Circonférence | ≈ 2 368 mm |
| Tours par km | ≈ 422 |
| Tours par mile | ≈ 679 |
S'écrit aussi
315/35R21 315/35 ZR21 315-35-21 315 35 21
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 315/35 R21 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 315/35 R21
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Vous roulez en 315/35 R21 ?
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.