Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
- Score TR
- 9,0/10
- Les conducteurs disent
- 85% · 129
- Score TR
- 8,8/10
- Les conducteurs disent
- 82% · 98
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a fini devant 6 fois et le Ventus Prime 4 4 fois. Le EfficientGrip Performance 2 a duré 44,2 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Ventus Prime 4 a freiné 2,8 % plus court sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Optez pour le Goodyear EfficientGrip Performance 2 si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix sur le long terme (kilométrage et faible résistance au roulement) et une meilleure adhérence en cas d'aquaplanage, notamment pour une conduite fréquente sur autoroute ou par temps de pluie. Choisissez le Hankook Ventus Prime 4 si vous privilégiez un freinage performant et un prix d'achat plus abordable, quitte à sacrifier un peu d'endurance et une meilleure tenue de route en cas d'aquaplanage en eau profonde.
Là où le EfficientGrip Performance 2 est plus fort
- Durée de vie exceptionnelle de la bande de roulement et faible usure : kilométrage prévu supérieur de 25 % à 72 % à plusieurs reprises lors de tests communs (par exemple, 45 250 km contre 26 250 km en 2024 AutoBild ; 65 700 km contre 42 200 km en 2023 ADAC).
- Une marge de sécurité accrue en aquaplanage, notamment en aquaplanage courbe (victoire 6/6), favorise un comportement plus sûr en eau profonde.
- Une résistance au roulement plus faible et des indicateurs d'efficacité souvent supérieurs (5/5 en résistance au roulement ; consommation de carburant souvent compétitive), contribuant à des coûts d'exploitation réduits.
Là où le Ventus Prime 4 est plus fort
- Distances de freinage constamment courtes quelle que soit la taille des pneus, notamment sur sol mouillé (9 victoires sur 10) et sur sol sec (7 victoires sur 10), souvent avec des écarts faibles mais constants.
- Prix d'achat très compétitif dans la plupart des ensembles de données (vainqueur de 6 comparaisons de prix sur 6), améliorant l'accessibilité et la valeur initiale
- Un comportement routier à sec solide et rassurant lors de plusieurs essais, avec des résultats compétitifs en maniabilité sur sol sec et une bonne adhérence à la limite.
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
EfficientGrip Performance 2 vs Ventus Prime 4 en bref
| Catégorie | EfficientGrip Performance 2 | Écart | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés10 tests communs | 6 | 4 | |
| Sec16 mesures | 5 | Le Ventus Prime 4 a freiné 1,3 % plus court sur sol sec (10 tests) | 10 |
| Mouillé37 mesures | 18 | Le EfficientGrip Performance 2 a conservé 9,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (7 tests) | 17 |
| Confort9 mesures | 6 | Le EfficientGrip Performance 2 a été 0,7 dB plus silencieux (7 tests) | 2 |
| Valeur16 mesures | 14 | Le EfficientGrip Performance 2 a duré 44,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests) | 2 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,0/10 | Avantage au EfficientGrip Performance 2 (+0,2) | 8,8/10 |
| Note des conducteurs129 et 98 avis | 85% | Avantage au EfficientGrip Performance 2 (+3 points) | 82% |
| Le rachèteraientpart des conducteurs | 81% | Avantage au EfficientGrip Performance 2 (+8 points) | 73% |
| Prixdans les 6 tests indiquant des prix | +18,8 % | Le EfficientGrip Performance 2 était plus cher dans 6 tests sur 6 | Moins cher |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 37 | 24 dimensions fabriquées pour les deux | 66 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 10 tests, de 2022 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Plateau | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été ADAC 2026 | P3 sur 16 | P11 sur 16 | |
| Test de pneus été pour camping-car 2024 | P5 sur 10 | P3 sur 10 | |
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P4 sur 20 | P7 sur 20 | |
| Test de pneus été ADAC 2024 | P9 sur 16 | P8 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P13 sur 55 | P4 sur 55 | |
| Test de pneus d'été à moteur 2023 | P5 sur 8 | P7 sur 8 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P1 sur 50 | P9 sur 50 | |
| Évaluations des pneus 2023 Test des pneus d'été | P4 sur 13 | P7 sur 13 | |
| Essai de pneus d'été Auto Image 2022 | P1 sur 21 | P2 sur 21 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P16 sur 50 | P2 sur 50 |
Profil de performance
15 mesures issues des 10 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
EfficientGrip Performance 2
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
EfficientGrip Performance 2
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
EfficientGrip Performance 2
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | EfficientGrip Performance 2 | Écart | Ventus Prime 4 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,06 | 1,3% | 36,57 | 3-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,78 | 0,4% | 53,99 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,2 | 0,3% | 96,53 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,94 | 2,8% | 37,74 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,47 | 3,4% | 38,9 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,76 | 2,6% | 87,04 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,07 | 0,2% | 72,23 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,28 | 0,8% | 6,33 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 11,57 | 1,2% | 11,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,62 | 1,1% | 78,88 | 5-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,08 | 9,4% | 4,72 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| noté | = | noté | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,87 | 0,7 dB | 70,56 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,3 | 8,8% | 9,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 778 | 44,2% | 40 770 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,27 | 4% | 6,51 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,67 | 0,6% | 5,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,4 | 12,7% | 67,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EfficientGrip Performance 2 obtient 9 et le Ventus Prime 4 8,8 sur 10.
| EfficientGrip Performance 2 | Catégorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 75 | Sec | 82 | ||
| 75 | Mouillé | 71 | ||
| 86 | Confort | 27 | ||
| 92 | Valeur | 80 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| EfficientGrip Performance 2 | Catégorie | Ventus Prime 4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Adhérence sur le sec | 8,8 | ||
| 8,6 | Adhérence sur le mouillé | 8,3 | ||
| 8 | Ressenti de la route | 8,1 | ||
| 8,4 | Progressivité | 8,2 | ||
| 9,1 | Usure | 7,8 | ||
| 8,5 | Confort | 8 | ||
Les conducteurs notent le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Goodyear EfficientGrip Performance 2
- 85%sur 129 avis
- 81%le rachèteraient
- 2 948 049 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires décrivent largement le Goodyear EfficientGrip Performance 2 comme un pneu de tourisme silencieux et très confortable avec une longévité remarquable, comme en témoigne la forte note moyenne (81,1 %) et la part élevée d'avis positifs (90 sur 113). Environ quatre propriétaires sur dix louent spécifiquement la durée de vie de son profil, et beaucoup rapportent également une adhérence fiable sur sol sec et mouillé pour un usage routier quotidien. La principale réserve est qu'une minorité notable (environ un sur cinq) trouve que la sensation de direction est un peu vague, et un groupe plus restreint mentionne une flanc souple ou des problèmes occasionnels de stabilité/retour d'information à grande vitesse.
- Faible bruit de roulement pour un pneu de tourisme
- Conduite confortable et souple sur les bosses et les surfaces dégradées
- Excellente durée de vie du profil et faible taux d'usure
- Excellente adhérence sur sol sec avec une sensation de sécurité et de fiabilité
- Sensation de direction vague ou moins directe
- Flancs souples pouvant sembler imprécis ou permettre plus de mouvement dans les virages
- Le freinage sur sol mouillé peut être décevant pour certains conducteurs
Résumé par IA à partir de 113 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 129 avis sur le EfficientGrip Performance 2Les Goodyear Efficientgrip Performance 2 étaient excellents. Je les aime tellement que je suis à ma troisième paire sur deux voitures. Ils ont considérablement amélioré mon efficacité énergétique, étaient résistants à l'usure, tout en offrant une adhérence rassurante quel que soit le temps. J'ai parcouru plus de 40 000 miles avec cet ensemble et je viens juste de les remplacer en raison de l'usure sur l'épaule due à un besoin d'alignement. Sans aucun doute, ils auraient duré plus de 50 000 miles sinon ! Ce n'est pas un pneu économique, mais vous récupérez rapidement le coût d'achat supplémentaire en ne devant pas les remplacer aussi souvent et en économisant sur le carburant.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%sur 98 avis
- 73%le rachèteraient
- 1 756 308 kmparcourus par les conducteurs
Les propriétaires évaluent le Hankook Ventus Prime 4 très positivement dans l'ensemble (moyenne de 80,7 %), louant le plus souvent son fort grip sur sol sec et sa maniabilité sèche confiante et prévisible, soutenue par une conduite confortable et généralement silencieuse. Le grip sur sol mouillé est également largement considéré comme sûr pour un pneu de tourisme, beaucoup le qualifiant de rassurant sous une forte pluie, bien qu'une minorité signale une certaine instabilité ou une résistance à l'aquaplaning plus faible. Le principal inconvénient récurrent est la longévité : l'usure et la constance des performances divisent les opinions, environ un propriétaire sur quatre mentionnant la durée de vie de la bande de roulement et environ un sur dix disant que le grip diminue de manière notable à mesure que le pneu s'use, parfois accompagné d'un bruit accru.
- Fort grip sur sol sec avec beaucoup de traction
- Excellente maniabilité sur sol sec et confiance dans les virages
- Qualité de conduite confortable et souple
- Bruit de route généralement faible pour un pneu de tourisme
- La durée de vie de la bande de roulement peut être décevante pour certains conducteurs
- Le grip diminue à mesure que le pneu s'use
- Le bruit de route peut être perceptible sur certaines surfaces
Résumé par IA à partir de 87 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 98 avis sur le Ventus Prime 4Aucune plainte concernant l'adhérence sur sol mouillé ou sec pour une conduite quotidienne. C'était un pneu 2025 avec 12 000 miles, j'ai dû faire face à un éclatement complet en conduisant. Venant d'un climat tropical avec 99 % de stationnement intérieur.
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 37 dimensions pour le EfficientGrip Performance 2 et 66 pour le Ventus Prime 4, dont 24 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | EfficientGrip Performance 2 | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|
| Saison | Ete | Ete |
| Dimensions fabriquées | 37 dimensions, de 15 à 21 pouces | 66 dimensions, de 15 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 24 dimensions 195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/50 R16205/50 R17et 12 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | A88%B12% | A88%B12% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | A53%B34%C13% | B47%C39%A14% |
| Étiquette européenne - bruit | 67-71 dB B52%A48% | 68-71 dB A52%B48% |
| Remplace | Goodyear EfficientGrip Performance (2021) | Hankook Ventus Prime 3 K125 |
| Récompenses | Hautement recommandé: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Mention honorable: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Vainqueur: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) |
| Prix dans les tests communs | Le EfficientGrip Performance 2 était le pneu le plus cher dans 6 des 6 tests qui indiquaient des prix, de 18,8 % en moyenne. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Les pneus Goodyear EfficientGrip Performance 2 et Hankook Ventus Prime 4 se positionnent sur le même segment des pneus été « tourisme premium » : des pneus destinés aux conducteurs au quotidien qui privilégient une adhérence rassurante, une tenue de route prévisible, un faible niveau sonore et des coûts d'utilisation réduits plutôt qu'une sportivité pure et dure. Dix tests professionnels réalisés sur les dimensions les plus courantes (de 205/55 R16 à 225/50 R17) offrent un comparatif détaillé et documenté. Les données révèlent une nette différence de comportement. Le Hankook affiche souvent des performances de freinage inférieures (surtout sur le sec, et fréquemment aussi sur le mouillé), et il est généralement moins cher à l'achat. Le Goodyear, quant à lui, compense régulièrement par une longévité nettement supérieure, une résistance au roulement plus faible, un niveau sonore réduit et, surtout, une meilleure tenue en aquaplanage, un facteur qui peut s'avérer plus important que de légères différences de freinage en présence d'eau stagnante.
Conclusion
Sur l'ensemble des tests comparatifs, le Hankook Ventus Prime 4 remporte régulièrement les principaux tests d'adhérence, notamment au freinage (7 victoires sur 10 sur sol sec et 9 sur 10 sur sol mouillé). Dans plusieurs bases de données AutoBild et études de marché, sa distance de freinage est légèrement inférieure (souvent de 1 à 6 % environ), et son prix d'achat est généralement nettement inférieur à celui du Goodyear (par exemple, prix ADAC 2024 : 138 contre 167 ; ADAC 2023 : 89 contre 110). Si votre priorité est d'obtenir un rapport performance/prix optimal, le choix du Hankook est évident. Cependant, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 offre une expérience utilisateur plus complète. Il domine tous les tests d'usure comparatifs (5 victoires sur 5), souvent avec une marge importante : par exemple, AutoBild 2024 : 45 250 km contre 26 250 km (+72 %). Test ADAC 2026 : 57 800 km contre 44 700 km (+29 %) ; test ADAC 2023 : 65 700 km contre 42 200 km (+56 %). Il surpasse également systématiquement la résistance au roulement (5/5 victoires) et le niveau sonore (5 victoires), et se montre nettement plus performant en aquaplanage dans les virages (6/6 victoires), un point souvent souligné par les professionnels concernant les difficultés du Hankook dans les eaux profondes. Cette combinaison explique pourquoi Goodyear obtient souvent un meilleur classement général dans les systèmes de notation plus stricts (par exemple, test ADAC 2026 : 3e contre 11e), même s’il n’excelle pas dans tous les domaines du freinage. Conclusion pratique : si vous parcourez de nombreux kilomètres ou si vous recherchez le comportement le plus sûr et le plus prévisible sur chaussée mouillée avec des flaques d’eau, ainsi qu’un coût au kilomètre plus faible à long terme, le Goodyear est le choix le plus judicieux malgré un prix d’achat plus élevé. Si vous conduisez principalement en ville ou en banlieue, avec peu d'exposition à de fortes pluies ou à l'eau sur l'autoroute, et que vous souhaitez un freinage puissant pour un prix initial plus abordable, le pneu Hankook reste un choix intéressant en termes de rapport qualité-prix ; soyez simplement réaliste quant à la durée de vie de la bande de roulement et à sa résistance à la profondeur d'eau.
EfficientGrip Performance 2 vs Ventus Prime 4 : vos questions
Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 ou le Hankook Ventus Prime 4 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a fini devant 6 fois et le Ventus Prime 4 4 fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EfficientGrip Performance 2 obtient 9 et le Ventus Prime 4 8,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le EfficientGrip Performance 2 ou le Ventus Prime 4 ?
Le EfficientGrip Performance 2 a pris l'avantage sur 18 des 37 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a conservé 9,4 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ventus Prime 4 a pris l'avantage sur 10 des 16 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 10 tests, il a freiné 1,3 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le EfficientGrip Performance 2 a duré 44,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests), a affiché une résistance au roulement 4 % plus faible (5 tests) et a perdu 12,7 % de gomme en moins au test d'abrasion (3 tests); le Ventus Prime 4 a consommé 0,6 % de carburant en moins (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 9,1/10 pour le EfficientGrip Performance 2 et 7,8/10 pour le Ventus Prime 4.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le EfficientGrip Performance 2 a été 0,7 dB plus silencieux (7 tests). Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le EfficientGrip Performance 2 et 8/10 pour le Ventus Prime 4.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 98. 81 % des conducteurs du EfficientGrip Performance 2 le rachèteraient, contre 73 % pour le Ventus Prime 4.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 6 tests qui indiquaient des prix, le EfficientGrip Performance 2 était le pneu le plus cher dans 6 d'entre eux, de 18,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le EfficientGrip Performance 2 est fabriqué en 37 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le Ventus Prime 4 en 66 (de 15 à 20 pouces). 24 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le EfficientGrip Performance 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et A en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ventus Prime 4, A et B.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests communs
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests communs
vs 
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3-5 en 8 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests communs
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2-1 en 3 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests communs
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
Discussion