Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Résultats des tests

Statistiques de test

22

Tests terminés

5^th

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

16^th

Pire résultat

Analyse des performances

Goodyear EfficientGrip Performance 2 - Official Image

Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 offre des performances routières complètes avec une longévité exceptionnelle, une faible résistance au roulement, un confort et un faible niveau sonore, ainsi qu'une tenue de route constante sur sol sec et mouillé. Il a remporté de nombreux tests et est monté sur le podium (ADAC 2023, 1/50, AutoBild 2022, 1/22, Teknikens 2020, 2/10), alliant souvent une usure et une efficacité de premier ordre à une adhérence performante. Cependant, les performances de freinage, notamment sur sol mouillé, et la résistance à l'aquaplaning sont plus variables, parfois moyennes ou inférieures, ce qui alourdit les résultats selon les dimensions et les points de test. Globalement, le pneu excelle en termes de rapport qualité-prix et de dynamique équilibrée, avec une tenue de route prévisible sur sol sec et mouillé. Ses points faibles sont les freinages épisodiques sur sol mouillé et l'aquaplaning, et il peut se classer en milieu de tableau dans les classements axés sur le freinage, mais l'ensemble révèle un pneu polyvalent haut de gamme et efficace.

Points forts en matière de performance

Usure / Longévité et valeur Fort Détails
• 1ère usure et 1ère valeur en 2022 AutoBild 215/55 R17 (51 340 km ; meilleur rapport qualité-prix)
• 2e usure en 2023 ADAC 205/55 R16 (65700 km)
• 1ère usure et valeur en 2021 Auto Bild 205/55 R16 (47 940 km ; meilleur rapport qualité-prix)
• 1ère usure en 2021 ADAC 205/55 R16 (55300 km)
• 1ère usure en 2024 AutoBild 205/55 R16 (45250 km ; 2ème valeur)
Résistance au roulement / Efficacité Fort Détails
• 2e RR au test LRR moteur 2025 (5,61 kg/t, +2,4%)
• 4e RR en 2022 AutoBild (7,1 kg/t)
• 2e RR en 2021 Auto Bild (7,24 kg/t, +3,3%)
• 2e RR dans les tests de pneus 2020 (7,28 kg/t, +1,3 %)
• 1er RR en 2020 Teknikens (5,5 kg/t)
Bruit / Confort Fort Détails
• 1er bruit en 2025 Moteur LRR (63,4 dB) et 1er confort
• 1er bruit en 2024 AutoBild (72,3 dB)
• 1er bruit en 2023 Moteur (64 dB)
• 1er bruit en 2021 Sport Auto (70 dB)
• Scores de confort élevés dans les tests de pneus 2023 (95/100)
Performances de conduite sur sol mouillé Fort Détails
• 1ère tenue de route sur sol mouillé et 1er tour en 2025 AMS Sustainability (78,9 km/h ; 8,63 m/s)
• 1er tour sur sol mouillé en 2023 (84,81 s) et 2e tour sur sol mouillé
• Top 3 des pneus sur sol mouillé selon Motor LRR 2025 (2/7) et Pneus 2020 (3/12)
• 1ère conduite sur sol mouillé en 2020 Teknikens (39 s)
Performances de manutention à sec Fort Détails
• 2e tenue de route sur sol sec en 2025 Motor LRR (+0,6%)
• Top 2 des voitures 2023 (2/8) et SUV AZ 2022 (2/10)
• 1ère tenue de route sur sol sec en 2020 - Tests de pneus
• Tenue de route sur sol sec constante dans le top 4 lors de plusieurs tests (2024 Motorhome 4/10 ; 2024 AutoBild 9/21 à 0,9 %)
Prix / Résultats généraux Fort Détails
• 1er au classement général 2023 ADAC 205/55 R16 (1/50)
• 1er au classement général AutoBild 2022 215/55 R17 (1/22)
• 1er au classement général 2022 ADAC 185/65 R15 (1/16)
• 2ème au classement général ViBilagare 2024 (2/8) et Teknikens 2020 (2/10)
• 4e au classement général des tests de pneus 2023 (4/13)

Faiblesses de performance

Consistance du freinage sur sol mouillé Fort Détails
• 16/21 freinage sur sol mouillé en 2024 AutoBild (+13,2%)
• 7/8 freinage sur sol mouillé en 2023 Moteur (+16,6%)
• Freinage sur sol mouillé en milieu de peloton 2022 AutoBild 13/22 (+7,9%)
• Bon mais pas leader en 2023 ADAC 11/50 (+8,7%)
Résistance à l'aquaplaning Modéré Détails
• Aqua droit 19/21 en 2024 AutoBild (+6,7%) ; courbé 14/21 (+12,3%)
• Pneus Straight Aqua 10/12 en 2020 : avis (+14,3 %)
• Aqua droit 7/10 en 2022 AZ SUV (+7,4%)
• Aqua pur 27/50 en 2023 ADAC (+7,4%)
Compétitivité du freinage à sec Modéré Détails
• 8/13 en 2023 Avis sur les pneus (+2,9%)
• 14/53 au test de freinage Auto Bild 2021 (+5,9%)
• 21/08 en 2024 AutoBild (+2,8%)
• 7/10 en 2020 Nouveau 17" (+3,9%)
Positionnement des prix Mineure Détails
• Indices de prix élevés : 2023 Tyre Reviews 12/13 (+92,3 %), 2022 AutoBild 19/21 (+78,3 %), 2023 ADAC price 44/50 (+144,4 %)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 7

Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025

2025
Vainqueur: Continental UltraContact NXT

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