Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Continental UltraContact NXT
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental UltraContact NXT a fini devant 3 fois et le EfficientGrip Performance 2 pas une seule fois. Avantage au EfficientGrip Performance 2 en Confort et Valeur, au UltraContact NXT en Sec et Mouillé.
Profil de performance
10 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
EfficientGrip Performance 2
UltraContact NXT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 5 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
EfficientGrip Performance 2
En tête dans aucune catégorie
UltraContact NXT
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | EfficientGrip Performance 2 | Écart | UltraContact NXT | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec UltraContact NXT devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 37,07 | 1,2% | 36,63 | 0-3 |
| Comportement sur sec s | 52,8 | 0,6% | 52,5 | 0-1 |
| Comportement sur sec (km/h) | 106,5 | 0,6% | 107,1 | 0-1 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 1,5% | noté | 1-1 |
| Mouillé UltraContact NXT devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 43,93 | 2,1% | 42,97 | 0-3 |
| Comportement sur mouillé s | 85,7 | 0,1% | 85,8 | 1-1 |
| Comportement sur mouillé (km/h) | 78,9 | 0,6% | 78,4 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé (m/s) | 4,74 | 0,8% | 4,67 | 1-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 11,59 | 1% | 11,71 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 73,77 | 0,5% | 74,13 | 1-2 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,79 | 0,6% | 2,81 | 2-1 |
| Confort EfficientGrip Performance 2 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | = | noté | 0-0 |
| Bruit dB | 69,13 | 0,1 dB | 69,07 | 2-1 |
| Valeur EfficientGrip Performance 2 devant | ||||
| Résistance au roulement kg / t | 4,35 | 3,9% | 4,42 | 2-1 |
| Consommation d'énergie kWh/100km | 12,86 | 0,7% | 12,95 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Plateau | UltraContact NXT |
|---|---|---|---|
| Test automatique des pneus été Eco 2026 | P3 sur 10 | P2 sur 10 | |
| Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025 | P2 sur 7 | P1 sur 7 | |
| Test de durabilité des pneus AMS 2025 | P5 sur 6 | P1 sur 6 |
EfficientGrip Performance 2 vs UltraContact NXT : vos questions
Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 ou le Continental UltraContact NXT : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Continental UltraContact NXT a fini devant 3 fois et le EfficientGrip Performance 2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EfficientGrip Performance 2 obtient 9 et le UltraContact NXT 9,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le EfficientGrip Performance 2 ou le UltraContact NXT ?
Le UltraContact NXT a pris l'avantage sur 8 des 15 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 2,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le UltraContact NXT a pris l'avantage sur 6 des 7 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le EfficientGrip Performance 2 a affiché une résistance au roulement 3,9 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 9,1/10 pour le EfficientGrip Performance 2 et 9,5/10 pour le UltraContact NXT.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le EfficientGrip Performance 2 et 9,5/10 pour le UltraContact NXT.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129 avis et le UltraContact NXT 96 % sur 2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le UltraContact NXT était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 13,7 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le EfficientGrip Performance 2 est fabriqué en 37 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le UltraContact NXT en 20 (de 16 à 20 pouces). 9 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le EfficientGrip Performance 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et A en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le UltraContact NXT, A et A.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
5-8 en 14 tests communs
vs 
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
2-0 en 2 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests communs
Tous les tests Goodyear vs Continental → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le EfficientGrip Performance 2 Donner mon avis sur le UltraContact NXT
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.