Je cherchais un nouvel ensemble de pneus d'été après avoir décidé de changer également la taille de mes roues, je suis passé de 17 pouces à 16 pouces et j'ai installé un nouvel ensemble de pneus Goodyear à adhérence efficace 2, dernier modèle de pneus, ils ont été fabriqués la semaine 7 de 2020 et je les ai montés à la semaine 8 de 2020, du caoutchouc absolument neuf et frais. Jusqu'ici tout va bien, parcouru environ 1000 miles et les pneus sont excellents, performances, confort, même s'ils sont de plus petite taille, il n'y a pas de performances négatives, les virages sont excellents, le freinage sur sol sec et mouillé est bon, la voiture est très positive à conduire, bruit niveau aussi bon. C'est le premier examen de ces nouveaux modèles de performances d'adhérence efficace, comme d'autres critiques le sont pour l'ancien modèle, j'utilise l'egp précédent depuis des années et maintenant je pense que mes pneus pour les prochaines années sont exactement ceux, surtout s'ils durent comme ils sont annoncé. Je recommande vivement de les essayer. Ils sont également fabriqués en Allemagne.

Je viens d'acheter ces pneus aujourd'hui et je les ai conduits pendant 50 km. Mes précédents pneus étaient les prédécesseurs: Goodyear EfficientGrip Performance. Je les ai conduits 53.000 km sur la même Golf MK5 et le filetage est descendu à 4 mm, je pourrais toujours les conduire pendant 20.000 km de plus si besoin, mais je voulais rafraîchir ma Golf avec une meilleure conduite. Ce n'est que la première impression, ces pneus sont similaires aux anciens, qui étaient déjà excellents sauf pour le bruit, ils étaient bruyants et le confort était juste moyen. Les nouveaux sont moins bruyants et plus confortables. Je mettrai à jour cette revue au fil du temps avec plus d'informations.

Bonjour, je viens de Chypre et ma voiture est l'Audi A3 sportback. J'ai avant les pneus chinois davandi et après les pneus intertrac. Les très mauvais pneus n'achètent pas ces marques. Après cela, j'ai décidé d'acheter de meilleurs pneus. Depuis 3 ans, je les ai utilisés Continental contisport contact 5. C'était de bons pneus. Je n'ai rien de mal à dire sur ces pneus. Après le Continental, j'ai fait mes recherches et j'ai décidé d'acheter le Goodyear efficiendgrip performance 2. J'ai ces pneus 1 mois maintenant et ce sont des pneus absolument incroyables. Je ne sais pas encore pour l'adhérence sur sol mouillé et pour l'usure. J'ai poussé ma voiture à l'extrême et mes pneus me donnent une très bonne impression, ils me donnent confiance en un dossier de sécurité. Je dois dire que ce sont des pneus très confortables, je ne sens pas les pompes et les mauvaises routes à Chypre et c'est très silencieusement aussi je n'entends rien dans la cabine. Je donnerai une meilleure critique dans 6 mois. Je suis désolé pour mon mauvais anglais

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C'est le meilleur pneu que j'ai jamais utilisé. Je ne conduis pas à la limite ! Donc ce que je peux vous dire, c'est une excellente tenue de route, un excellent confort et un très faible bruit. Je pense que ce seront les pneus les plus durables que j'ai jamais achetés. 45 000 km jusqu'à présent et toujours en route !

Ces pneus durent longtemps. Je les ai eu pendant 85 000 km et ils fonctionnent toujours très bien et je ne les ai pas changés.
De temps en temps, je devais vérifier l'alignement et c'est tout.
Les pneus Michelin Primacy Hp d'origine étaient très mauvais et ils ont dû être remplacés après 85 000 km et après les avoir permutés, vers 60 000 km.
Les 20 000 derniers ont été une vraie galère.
Je les recommande vivement.

Bons pneus mais un peu court en longévité, 17 300 km à l'arrière avec une propulsion. Mais c'est la bande de roulement qui me dérange car j'ai une berline et la bande de roulement du pneu est plutôt pour une citadine. Il me reste 3 minutes et pourtant la majeure partie du motif du pneu a disparu.

Pas une critique. Le Goodyear EfficiëntGrip Performance 2 a une profondeur de sculpture de 8,2 mm à partir du neuf. Mesuré dans la taille 215/55R17 94W

J'ai parcouru plus de 50 000 km avec ce pneu, du neuf au... enfin, pas usé, car il restait encore beaucoup de bande de roulement, mais au début de la troisième saison avec eux, ils sont devenus assez bruyants, ce qui me dérangeait beaucoup. Je les ai emmenés faire un contrôle et en prenant le pneu, nous avons remarqué que les flancs étaient un peu mous, mais toujours sûrs et normalement roulants. sans le bruit, je les conduirais toujours. en fait, mon beau-frère les a maintenant et ils sont toujours aussi forts.

le pneu est super confortable, super économe en carburant (après eux, j'ai équipé la voiture de Michelin Primacy 4+ qui ne s'en est jamais approché), offre beaucoup d'adhérence dans tous les scénarios de conduite (sauf en hiver, ils n'ont jamais été destinés à être utilisés dans la neige ), se taisent et... partent. si je n'avais pas un budget serré après avoir changé de voiture, ils seraient certainement réinstallés sur ma nouvelle voiture.

Il peut pleinement répondre aux besoins d’un usage routier général. Plus de 60 % de mes pneus sont utilisés sur autoroute, avec un kilométrage de plus de 70 000 kilomètres. La profondeur de la bande de roulement est désormais d'environ 1,8 à 2,2 mm. Si vous ne souhaitez pas passer à d'autres marques de pneus, EGP2 est le meilleur choix. Peut envisager d'acheter à nouveau

Equilibré, réactif.

Les pneus étaient en bon état, mais dès le 8ème mois, ils ont commencé à se fissurer partout. La Turquie est un endroit très chaud et je pense que ce pneu ne convient pas ici.

Ce sont des pneus EXTRÊMEMENT BRUITS. Ma voiture est une BMW F30 320 iA xDrive et mes pneus hiver (Continental VikingContact 7) sont très silencieux - je n'entends presque rien des pneus. Mais ces pneus été Goodyear - oh mon Dieu... Bruit horrible même à basse vitesse. Par temps humide, le bruit est bien pire.
Je regrette de les avoir achetés et je les remplacerai par une autre marque même si je n'ai parcouru que 2 000 km avec ceux-ci.
Fait intéressant, les pneus Goodyear Efficient Grip 1 étaient bons et silencieux sur ma BMW 530, mais cette version 2 n'est qu'un échec épique.

J'ai parcouru 5 000 kilomètres, je pense que c'est un pneu très équilibré entre le mouillé et le sec, je pense que vous pouvez pousser une voiture normale en toute sécurité jusqu'à ses limites sans aucune manipulation ni casse.
problème .. Je pense que je l'achèterais à nouveau

Ce sont les meilleurs pneus été que j'ai jamais eu. L'adhérence sur sol sec est très bonne, mais l'adhérence sur sol mouillé est là où ces pneus sont exceptionnels. Ma voiture est sujette au sous-virage, surtout. dans les ronds-points. Avec ces pneus, je n'ai jamais ressenti le moindre glissement de l'essieu avant. Le freinage dur sur sol mouillé est très rentable, très contrôlé et sans aucun glissement. La résistance à l'aquaplaning est superbe, je n'ai subi qu'un léger aquaplaning à deux reprises en roulant environ 80 mph sous une averse (eau stagnante sur autoroute). Le feedback est perceptible et la réponse de la direction est bonne. En termes de maniabilité, les pneus sont très prévisibles et donc sûrs. Avec le kilométrage parcouru, je prédis qu'ils ont atteint 1/3 de leur durée de vie, avec environ 5,5 à 6 mm de bande de roulement restant (commencé avec un peu plus de 8 mm). Les pneus sont relativement confortables et très silencieux. Je recommande ces pneus à tous ceux qui roulent beaucoup dans toutes les conditions et qui souhaitent un pneu bien équilibré et très sécuritaire.

Je conduis des pneus Goodyear depuis longtemps, ils se sentent très bien, même si je n'ai pas beaucoup d'expérience avec différents pneus, c'est donc difficile à comparer. Ceux-ci sont confortables et sûrs, spécialement pour le freinage sur sol mouillé et sec. Je suis principalement un conducteur prudent, mais parfois je conduis de manière agressive, les pneus se comportent tout le temps comme prévu. Concernant la consommation, ma voiture a une moyenne basse pour être une camionnette (5,5l/100km) y compris en ville et sur autoroute, je pense que les pneus ont une faible résistance au roulement. De plus, les 2 pneus avant ont encore une épaisseur réduite mais doivent être remplacés peu de temps après plus de 60 000 km, les roues arrière sont bien sûr toujours sûres à conduire. La durée de vie des pneus est donc très bonne. Je change de pneus car j'ai besoin de toutes les saisons car j'ai déménagé dans un pays du nord.