Premières impressions Review
Note de
82%
au volant d'une
Hyundai i20N
(215/40 R18)
sur
pendant 10,500
kilomètres
Pneus Continental WinterContact TS870P - 215/40 R18 | Hyundai i20N\r\n\r\nCe sont les premiers pneus hiver montés sur ma Hyundai i20N, je n'ai donc pas de point de comparaison direct avec d'autres modèles. Ils étaient déjà montés d'origine, avec environ 3 200 à 6 400 km au compteur (plus mes 12 000 km), et il reste actuellement environ 5 mm de gomme. J'utilise principalement ma voiture pour mes trajets domicile-travail sur autoroute (plus de 80 % du trajet total), avec quelques emprunts occasionnels sur routes secondaires et virages.\r\n\r\nC'est là que les TS870P impressionnent vraiment. Que ce soit sur sol sec ou mouillé, l'adhérence est rassurante. J'ai constamment l'impression d'avoir une marge de sécurité avant d'atteindre la limite. La tenue de route en virage sur sol mouillé est particulièrement remarquable : la voiture est précise en entrée de virage et le train avant offre une excellente adhérence. On perçoit parfois un léger sous-virage en entrée de virage, un point à prendre en compte pour une conduite sportive, même si cela n'a jamais été inquiétant. C'est probablement dû aux caractéristiques du pneu et à la traction avant de l'i20N. Je n'ai roulé que sur de la neige légère, donc mon avis est à prendre avec des pincettes. La confiance au freinage m'a semblé inférieure à celle que j'avais avec les Michelin Pilot Alpin 5 de ma précédente BMW F31 xDrive, mais il s'agissait d'une transmission intégrale contre une traction, la comparaison n'est donc pas tout à fait équitable. J'ai peut-être aussi été plus prudent. Je n'ai pas eu à me prononcer sur la glace. Le bruit de roulement est perceptible, mais l'i20N est une voiture sportive et rigide, pas une routière silencieuse de nature. Dans ce contexte, le confort sur autoroute était tout à fait satisfaisant et je n'ai rien à redire. La dimension 215/40 R18 limite les options, et le Michelin Pilot Alpin 5 dans cette dimension coûte nettement plus cher. Mon rachat dépendra de l'usure après l'hiver prochain. En me basant sur les avis concernant les pneus, si je trouve un pneu mieux classé que le Continental à un meilleur prix dans cette dimension, cela vaudra la peine d'y jeter un œil. Pour l'instant, c'est un bon pneu hiver, à un prix raisonnable, pour une utilisation quotidienne et sur autoroute. Son adhérence sur sol mouillé est son point fort.
