Continental WinterContact TS 870 P - Résultats des tests

Statistiques de test

22

Tests terminés

3rd

Position moyenne

1st

Meilleur résultat

8th

Pire résultat

Analyse des performances

Continental WinterContact TS 870 P - Official Image

Au cours de 22 tests hivernaux, le Continental WinterContact TS 870 P a constamment affiché des performances solides et équilibrées, mettant l'accent sur l'adhérence sur sol mouillé, la maniabilité dynamique et une efficacité de premier ordre. Il remporte de nombreuses victoires et monte sur le podium (moyenne de 3,1) et arrive régulièrement en tête des classements de résistance au roulement, tandis que son confort subjectif est souvent excellent. Cependant, ses performances sur neige, en milieu de piste et sur sol sec, sont régulièrement moyennes par rapport aux meilleures, et la résistance à l'aquaplaning peut être faible sur certaines tailles.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort
• 2e au classement général avec 2e freinage sur sol mouillé et 2e tenue de route sur sol mouillé en 2023/24 Tyre Reviews UHP (30,5 m freinage sur sol mouillé ; 85,01 s tenue de route sur sol mouillé)
• 2e freinage sur sol mouillé et 3e freinage sur sol mouillé (béton) en ADAC 2024 17" (34,6 m ; 38,2 m)
• Top 5 sur sol mouillé sur grand plateau : 4e freinage sur sol mouillé et 3e tenue de route sur sol mouillé en 2022 Auto Bild 215/55 R17
• 2e freinage sur sol mouillé en 2024 Auto Bild SUV (31 m)
Dynamique de conduite (sec/humide/neige subjectif) Fort
• 1ère tenue de route sur sol sec et 1ère tenue de route subjective sur sol mouillé en 2023/24 Tyre Reviews UHP
• 1ère tenue de route sur sol sec en SUV AS 2024 et AMS 2022 ; 3ème tenue de route sur sol sec en SUV TR 2023
• Tenue de route sur neige près du sommet : 2e en 2023/24 TR UHP et 2e en 2023 TR SUV
Résistance au roulement / Efficacité Fort
• 1ère résistance au roulement en TR Hiver 2023 (7,39 kg/t)
• 1er en 2023 Sport Auto (8,3 kg/t) et 2023 TR SUV (6,493 kg/t)
• 1er en 2022 AMS et 2022 Auto Bild Sports Car ; fréquentes 2e places en 2023 AB Winter et 2021 TR
Cohérence globale / Récompenses Fort
• Victoires aux tests : 1er au classement général TR SUV 2023, TR UHP 2023/24, Auto Bild SUV 2023, AMS 2022
• Podiums réguliers : 2e en SUV AB 2024, SUV AS 2024 ; 3e dans plusieurs tests Auto Bild/Auto Zeitung
Confort/Bruit (Subjectif) Modéré
• 1er confort subjectif en TR UHP 2023/24 et TR Hiver 2023
• Bons résultats objectifs en termes de bruit : 72 dB (2/6) en 2023/24 TR UHP ; 69,9 dB (4/12) en 2023 AB Sportscars

Faiblesses de performance

Performances sur neige (freinage/traction) Modéré
• Neige moyenne dans plusieurs grands tests : 8e freinage sur neige et 6e tenue de route sur neige en AB Winter 2023 (225/45 R18)
• 12e freinage et traction sur neige en 2024 ADAC 17"
• Résultats de la 5e à la 7e neige en hiver TR 2023 (par exemple, 6e freinage sur neige, 7e traction, 9e tenue de route)
Freinage à sec Fort
• Souvent pas parmi les meilleurs : 5e/11 (+16,1 %) en 2024 AB Sportscars ; 7e/12 (+12,9 %) en 2023 AB Sportscars ; 9e/11 en 2023 AB SUV ; 6e/10 en 2022 AB Sportscars
• 8e/9e (+19,8%) en 2024 TR UHP
Résistance à l'aquaplaning Modéré
• Aquaplaning direct fréquent du milieu au bas : 11e/22 en 2023 AB Hiver ; 9e/9 en 2023 TR SUV ; 8e/8 en 2022 AMS
• Plusieurs résultats d'aquaplaning en milieu de peloton malgré une bonne adhérence sur sol mouillé (par exemple, 6e/11e en SUV AB 2023)
Prix/Valeur Modéré
• Pénalités prix/valeur élevées : valeur du quartile inférieur en 2023 AB Winter (18/20) et 2022 AB (valeur 20/20 ; prix 20/20)
• Parmi les plus chers des tests 2022 et 2023 (par exemple, prix du SUV AB 2023 10/10 ; prix de la voiture de sport AB 2022 8/9)
Performance sur glace (test UHP sélectionné) Mineure
• 8e/9 freinage sur glace et traction en 2024 TR UHP (+23,3% et +18,2%)

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 13

Test de pneus d'hiver pour SUV Auto Bild 2024

2024
Vainqueur: Michelin Pilot Alpin 5

Excellent.