Bridgestone Blizzak 6 vs Pirelli Cinturato Winter 2
- Score TR
- 9,4/10
- Les conducteurs disent
- 88% · 9
- Score TR
- 9,3/10
- Les conducteurs disent
- 80% · 3
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak 6 a fini devant 6 fois et le Cinturato Winter 2 pas une seule fois. Le Blizzak 6 a duré 12,2 % plus longtemps dans les tests d'usure; le Cinturato Winter 2 a tenu une vitesse moyenne 1,4 % plus élevée sur le parcours de maniabilité sur sol mouillé.
Données mises à jour
Lequel acheter ?
Choisissez le Bridgestone Blizzak 6 pour les climats hivernaux mixtes et humides et les conducteurs soucieux de leur sécurité qui privilégient les arrêts plus courts et une durée de vie prolongée de la bande de roulement. Choisissez le Pirelli Cinturato Winter 2 si vous privilégiez le confort, le silence et une conduite intuitive sur neige à un prix plus compétitif.
Là où le Blizzak 6 est plus fort
- Freinage sur sol mouillé et sec de premier ordre dans tous les tests (par exemple, −2,9 % sur sol mouillé, −0,9 % sur sol sec par rapport à Pirelli dans AB 2024)
- Résistance supérieure à l'aquaplaning et adhérence sur sol mouillé
- Kilométrage élevé (≈ +14% d'avantage d'usure en AB 2024)
Là où le Cinturato Winter 2 est plus fort
- Conduite subjective et sûre sur la neige et bon équilibre freinage/traction sur la neige
- Bruit de passage plus faible dans certains tests
- Valeur d'achat attractive par rapport aux concurrents haut de gamme
Les points clés sont une analyse des tests communs et des avis de conducteurs ; les victoires mesurées dans chaque discipline figurent dans les tableaux ci-dessous. En cas de désaccord, ce sont les chiffres qui font foi.
Blizzak 6 vs Cinturato Winter 2 en bref
| Catégorie | Blizzak 6 | Écart | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Tests communs gagnés6 tests communs | 6 | 0 | |
| Sec9 mesures | 6 | Le Blizzak 6 a freiné 0,6 % plus court sur sol sec (4 tests) | 3 |
| Mouillé22 mesures | 12 | Le Blizzak 6 a conservé 3,9 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe (4 tests) | 10 |
| Neige17 mesures | 13 | Le Blizzak 6 a freiné 1,3 % plus court sur neige (6 tests) | 4 |
| Confort7 mesures | 4 | 3 | |
| Valeur6 mesures | 5 | Le Blizzak 6 a duré 12,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) | 0 |
| Score Tyre Reviewstous nos tests et avis | 9,4/10 | Avantage au Blizzak 6 (+0,1) | 9,3/10 |
| Note des conducteurs9 et 3 avis | 88% | Avantage au Blizzak 6 (+8 points) | 80% |
| Prixdans les 5 tests indiquant des prix | Égalité | Égalité | |
| Dimensions fabriquéesenregistrements de l'étiquette UE | 193 | 41 dimensions fabriquées pour les deux | 41 |
Les victoires comptent chaque mesure relevée pour les deux pneus dans les tests communs ; une coche indique le pneu en tête sur la ligne. Les notes subjectives des pilotes comptent comme victoires mais ne sont jamais moyennées, car chaque test utilise sa propre échelle.
Face à face dans 6 tests, de 2024 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Blizzak 6 | Plateau | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus d'hiver Autobild 2025 | P3 sur 20 | P10 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P6 sur 51 | P9 sur 51 | |
| Test des pneus hiver AMS 2025 | P6 sur 10 | P7 sur 10 | |
| Test des pneus d'hiver 2025 de The Tire Testers | P3 sur 7 | P5 sur 7 | |
| Test de pneus hiver Auto Bild 2024 | P4 sur 20 | P13 sur 20 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P1 sur 55 | P4 sur 55 |
Profil de performance
18 mesures issues des 6 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 3 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Blizzak 6
Cinturato Winter 2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Blizzak 6 88 % sur 9 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Ouvrez une discipline pour voir ses mesures, puis une mesure pour voir la valeur de chaque test.
| Mesure | Blizzak 6 | Écart | Cinturato Winter 2 | Victoires | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 43,73 | 0,6% | 43,99 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 112,1 | 1,2% | 110,8 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 2,2% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 40,27 | 0,9% | 40,63 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| 73,57 | 1,4% | 74,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 13,6% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 7,42 | 0,7% | 7,47 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 12,36 | 0,7% | 12,28 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 80,53 | 0,4% | 80,85 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 20,25 | 3,9% | 19,34 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 28,32 | 1,3% | 28,72 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 2 497 | 2,4% | 2 439 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 71,53 | 0,4% | 70,93 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 10,1% | noté | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,89 | 5,4% | 3,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 3,08 | 1% | 3,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 2,4% | noté | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| noté | 3,9% | noté | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,67 | 0,5 dB | 70,13 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 48 650 | 12,2% | 43 465 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,28 | 2,8% | 8,52 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés. Les lignes « noté » sont des notes subjectives des pilotes : chaque test utilise sa propre échelle, seules les victoires sont donc comptées.
Les scores au-delà des tests communs
Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak 6 obtient 9,4 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.
| Blizzak 6 | Catégorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Sec | 65 | ||
| 92 | Mouillé | 90 | ||
| 49 | Confort | 42 | ||
| 67 | Valeur | 33 | ||
| 74 | Neige | 64 | ||
| 61 | Glace | 76 | ||
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Ce que disent les conducteurs
| Blizzak 6 | Catégorie | Cinturato Winter 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Adhérence sur le sec | 8 | ||
| 9,2 | Adhérence sur le mouillé | 8,7 | ||
| 8,7 | Ressenti de la route | 8 | ||
| 8,9 | Progressivité | 7,7 | ||
| 8,3 | Usure | 6 | ||
| 8,6 | Confort | 7,7 | ||
| 9,1 | Adhérence à la neige | 9 | ||
| 9,1 | Poignée de glace | 7 | ||
Les conducteurs notent le Blizzak 6 88 % sur 9 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3. Les avis sont vérifiés à la main avant publication ; la possession du pneu, elle, ne l'est pas.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%sur 9 avis
- 75%le rachèteraient
- 121 294 kmparcourus par les conducteurs
Les conducteurs rapportent que le Bridgestone Blizzak 6 offre d'excellentes performances hivernales, avec une forte adhérence sur la neige et la glace et une montée et un virage confiants dans des conditions froides et montagneuses. Plusieurs critiques le décrivent comme très stable et parmi les meilleurs pneus d'hiver qu'ils aient utilisés. Le sentiment général est fortement positif dans toutes les critiques.
- Forte adhérence sur la neige et la glace
- Traction confiante dans des conditions froides/montagneuses
- Sensation stable et sécurisée
- Satisfaction globale élevée en tant que pneu d'hiver
Résumé par IA à partir de 5 avis vérifiés ; les avis eux-mêmes sont sur la page du pneu.
Les 9 avis sur le Blizzak 6Je suis peut-être l'une des premières personnes à avoir acheté des pneus d'hiver Bridgestone et je ne l'ai jamais regretté. Je les ai utilisés pendant 2 ans, et maintenant je pense à passer à des pneus toutes saisons, donc je vais chercher d'autres options. Après 40 000 km, l'intérieur des pneus arrière s'est usé ; je pense que c'est lié à l'alignement et à l'équilibrage, donc je vais les remplacer.
Pirelli Cinturato Winter 2
- 80%sur 3 avis
- 32 187 kmparcourus par les conducteurs
Les 3 avis sur le Cinturato Winter 2C'est le meilleur pneu hiver que j'ai eu jusqu'à présent, excellente traction sur sol mouillé et sur neige et le pneu est également très silencieux (test dit le contraire mais sur ma voiture, ce pneu est silencieux) le gros inconvénient est l'usure du pneu après 1 hiver, les pneus ont presque perdu la moitié de leur bande de roulement. L'hiver dernier a été faible, c'est peut-être parce que, mais j'ai entendu dire que les pirelli ne durent pas si longtemps. A part ce super pneu
Dimensions, étiquette européenne et lignée
D'après les enregistrements de l'étiquette européenne de chaque pneu : 193 dimensions pour le Blizzak 6 et 41 pour le Cinturato Winter 2, dont 41 fabriquées dans les deux.
| Catégorie | Blizzak 6 | Cinturato Winter 2 |
|---|---|---|
| Saison | Hiver | Hiver |
| Dimensions fabriquées | 193 dimensions, de 16 à 22 pouces | 41 dimensions, de 16 à 20 pouces |
| Communes aux deux | 41 dimensions 195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16175/65 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17205/60 R17205/65 R17et 29 autres | |
| Étiquette européenne - adhérence sur sol mouillé | B100% | B91%A9% |
| Étiquette européenne - résistance au roulement | C75%B25% | C78%B16%D5% |
| Étiquette européenne - bruit | 70-75 dB B87%A13% | 69-72 dB B84%A16% |
| Dimensions marquées 3PMSF (neige sévère) | 275 sur 275 | 74 sur 74 |
| Sur le marché depuis | - | 2021 |
| Remplace | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | Pirelli Cinturato Winter (2015) |
| Remplacé par | - | Pirelli Cinturato Winter 3 |
| Prix dans les tests communs | À moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne sur les 5 tests qui indiquaient des prix. Chaque test a relevé les prix sur son propre marché, à l'époque ; seul l'écart est comparable. | |
Les classes de l'étiquette sont données comme la part des dimensions enregistrées portant chaque classe : "B (88 %), C (12 %)" signifie que la plupart des dimensions sont en B. Les classes varient selon la dimension ; vérifiez l'étiquette de la vôtre.
Génération précédente : Bridgestone Blizzak LM005 vs Pirelli Cinturato Winter 2 (11 tests communs)
Lecture des résultats
Rédigée à partir des résultats de tests et des avis de conducteurs ci-dessus. C'est une analyse, pas une mesure : là où elle contredit les tableaux, ce sont les tableaux qui ont raison.
Ce comparatif oppose deux pneus hiver tourisme haut de gamme destinés aux voitures de tourisme : le nouveau Blizzak 6 (Enliten) de Bridgestone et le Cinturato Winter 2 de Pirelli. Lors de trois tests professionnels menés en 2024-2025, les deux pneus visent une maniabilité hivernale équilibrée, mais leur approche diffère. Les premiers signes indiquent que le Blizzak 6 est le spécialiste du sec et du mouillé, avec un freinage de premier ordre et une maniabilité assurée, tandis que le Cinturato Winter 2 privilégie le confort et le toucher sur neige. Nous analyserons les atouts de chaque pneu : distances de freinage, marges de sécurité en cas d'aquaplaning, comportement sur neige, usure et rapport qualité-prix, afin de vous aider à choisir le pneu le mieux adapté à votre conduite hivernale.
Conclusion
Les données sont claires : le Bridgestone Blizzak 6 est le plus performant, remportant les trois tests communs et dominant la plupart des catégories de sécurité critiques, notamment le freinage sur sol mouillé et sec, la résistance à l'aquaplaning et la tenue de route générale. Il affiche également un gain de kilométrage notable, améliorant ainsi sa valeur à long terme malgré un prix initial plus élevé. Le Pirelli Cinturato Winter 2 offre une conduite plus calme et une excellente tenue de route subjective sur neige, ainsi qu'un rapport qualité-prix légèrement supérieur et un bruit plus faible dans certaines dimensions/tests. Pour les conducteurs qui s'attaquent fréquemment à la neige fraîche et privilégient une sensation de confort et de détente, il reste un choix judicieux. Mais pour les hivers européens contrastés, avec beaucoup de routes humides, de neige fondue et de routes froides et sèches, où se produisent la plupart des arrêts d'urgence, les distances de freinage plus courtes et la stabilité du Blizzak 6 lui confèrent un avantage certain. En résumé : choisissez Bridgestone pour une sécurité et une longévité optimales lors d'hivers variables ; choisissez Pirelli si vous appréciez le confort et la sensation sur neige à un prix plus compétitif.
Blizzak 6 vs Cinturato Winter 2 : vos questions
Le Bridgestone Blizzak 6 ou le Pirelli Cinturato Winter 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 6 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Bridgestone Blizzak 6 a fini devant 6 fois et le Cinturato Winter 2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Blizzak 6 obtient 9,4 et le Cinturato Winter 2 9,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Blizzak 6 ou le Cinturato Winter 2 ?
Le Blizzak 6 a pris l'avantage sur 12 des 22 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a conservé 3,9 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Blizzak 6 a pris l'avantage sur 6 des 9 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 0,6 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Blizzak 6 a pris l'avantage sur 13 des 17 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 6 tests, il a freiné 1,3 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Blizzak 6 a duré 12,2 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests) et a affiché une résistance au roulement 2,8 % plus faible (4 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,3/10 pour le Blizzak 6 et 6/10 pour le Cinturato Winter 2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Cinturato Winter 2 a été 0,5 dB plus silencieux (3 tests). Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le Blizzak 6 et 7,7/10 pour le Cinturato Winter 2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Blizzak 6 88 % sur 9 avis et le Cinturato Winter 2 80 % sur 3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 5 tests qui indiquaient des prix, les deux étaient à moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Blizzak 6 est fabriqué en 193 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Cinturato Winter 2 en 41 (de 16 à 20 pouces). 41 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Blizzak 6 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Cinturato Winter 2, B et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Pirelli Cinturato Winter 2
8-3 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
7-16 en 24 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870
1-6 en 7 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter I cept RS3
6-2 en 8 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Continental WinterContact TS 870 P
5-9 en 15 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
5-5 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 en 6 tests communs
Tous les tests Bridgestone vs Pirelli → Toutes les comparaisons → Comparer trois pneus ou plus →
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
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