Les meilleurs pneus pour la Fiat Tipo

Très bien sur l'eau et ils sont confortables sur le sec, ça fonctionne très bien, je reprends le modèle si je le trouve en promotion

Bonnes performances par temps sec et humide ; idéales pour les régions montagneuses froides.

Le pneu Maxxis WP6 est tout à fait adapté à la conduite hivernale aux Pays-Bas. Sa résistance à l'aquaplanage en ligne droite est bonne et son adhérence globale est acceptable.

Cependant, sur route sèche comme sur route mouillée, les pneus manquent de précision en virage. La direction est imprécise et la voiture donne une impression de flottement, notamment dans les virages rapides et aux sorties d'autoroute.

L'adhérence sur neige est bonne et la direction acceptable. Sur chaussée verglacée, l'arrière de la voiture s'est montré instable, avec un léger mouvement latéral.

Auparavant, j'ai roulé avec des pneus Firestone Winterhawk 2, Michelin Alpin A4 et Dunlop Winter Sport 5. Parmi ceux-ci, le Dunlop a offert le meilleur équilibre global et la meilleure confiance au conducteur.

Globalement, je suis satisfait, mais je ne les rachèterais pas. La prochaine fois, j'essaierai les Kumho WP52 ou je reviendrai à une marque haut de gamme.

Monté en usine par le fabricant. L'aspect le plus décevant est certainement la tenue de route sur asphalte mouillé : la voiture a tendance à sous-virer fortement même à basse vitesse, par exemple lors d'un contournement d'un rond-point. La consommation est moyenne ainsi que le bruit. Je n'ai jamais eu de situations d'urgence sur le sec, donc je ne peux pas évaluer les performances dans ces situations : la sensation est juste assez précise en virage.

Je lis des commentaires qui dénigrent ces pneus et je trouve cela irrespectueux envers une marque nokian, l'une des meilleures qui travaille pour bridgestone en créant des pneus pour eux même si cela n'est pas connu et qui a été la première marque de l'histoire à créer le premier hiver pneu. Ce pneu a une adhérence sur route bien supérieure aux autres, on peut dire que son adhérence est similaire à celle des pneus de compétition et la raison pour laquelle il adhère plus que les autres est qu'il s'agit de composés tendres contrairement à Michelin, qui sont généralement des composés plus durs, ils sacrifient l'usure contre l'adhérence sur l'asphalte. Il est donc normal qu'ils durent moins de km que d'autres marques à cause du type de gomme mais ils accrochent bien mieux. La taille du pneu a aussi une influence, car un pneu 205/55 R16 V n'est pas identique à un pneu 225/45 R17 Y, et le style de conduite a aussi une influence sur l'usure (si vous roulez plus agressivement et freinez plus, le pneu s'use en premier). Mais l'usure est également influencée par le type de route sur laquelle vous roulez. Une route en béton ou une route de montagne, use les pneus beaucoup plus qu'un autre type de route, aussi une route mauvaise et fissurée est normale pour détruire et fissurer les pneus car ce serait la même chose qui se produit lorsque vous heurtez un trottoir cassé et les pièces asymétriques déchiquetées sur la chaussée dans un pneu à gomme tendre peuvent littéralement arracher des morceaux de caoutchouc. Cette même chose sur l'asphalte fera que des morceaux de caoutchouc se détacheront du pneu et se fissureront. Comme vous pouvez le voir, il y a beaucoup d'influences. Ce pneu pour le rapport prix/performance est le meilleur.

Fiat Tipo 2018. Kilométrage 25 000 km/an. Je l'utilise à 80% sur autoroute. Sur routes sèches, je n'ai pas remarqué de différence par rapport aux autres constructeurs de la marque. Excellent sur l'eau. Excellent rapport qualité/prix. Le niveau sonore est agréable. Je ne peux pas évaluer l'usure du caoutchouc dans le sens négatif, car je le change plus tôt que l'usure.

C'est mon premier ensemble de pneus toutes saisons, je ne peux donc pas comparer avec les pneus toutes saisons précédents. Je suis définitivement satisfait du choix fait avec Quadraxer2. J'ai choisi des pneus toutes saisons principalement pour le faible kilométrage annuel qui ne justifie pas 2 trains de pneus. Je trouve le comportement des pneus très honnête et sûr sur tous les terrains et conditions météorologiques mais jamais conduit sur la glace. je trouve qu'ils ont un bon rapport qualité/prix

Bonne adhérence sur le sec, mais sur le mouillé, j'ai eu une mauvaise expérience générale. En raison d'un épisode où, lors d'un freinage doux sur une route goudronnée un jour de pluie, ces pneus ont décidé de ne pas participer au freinage et ont fini par se heurter à un mur, j'ai décidé de les changer, alors qu'il restait presque tout le fil. L'usure n'est pas un problème, en 7000 km je les ai eues, elles n'ont perdu que moins de 1 mm. Très confortable sur les routes de la ville et sur l'autoroute. Certainement pas acheter à nouveau ce modèle, j'ai utilisé d'autres pneus toyo qui sont waaay meilleurs que ceux-ci.

Had 4 of these fitted and they were great when new. Confort was goos and the wet handling was just great with a fabulous aquaplaning resistance. The dry performance is not that impressive unfortunately. Not that it is a bad tyre in the dry-it's a good one. But not as impressive as in the wet.
They tend to wear fast, at least with my driving style and do loose the confort and grip as the time passes by. But it's a predisctable honest tyre. After buying other set's of tyres i just come to the conclusion that iwas a good tyre for the money but as been surpassed by evolution and now a days are more efficient tyres out there.

past 15 days had extreme weather, snow, rain, ice everything you imagine. perfect tire.