P7 sur 11
40% du plateau battu
Résultats des tests du Kumho WinterCraft WP71
Testé de 2016 à 2019
6 publications
Testé 10 fois par des publications indépendantes, le Kumho WinterCraft WP71 termine en moyenne 11e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 73% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Comportement sur sec, à 6% sur 5 tests.
- 10Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 11ePosition moyenne
- 34%Plateau battu en moyenne
- 6Publications
10 tests, de 2016 à 2019
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 34%
Le dernier test
Test de pneus d'hiver haute performance 19 pouces 2019 P7 sur 11
Bilan par discipline
Où le Kumho WinterCraft WP71 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Fort | 5 | P5 sur 15 | 73% | - |
| Comportement sur sec Faible | 5 | P14,2 sur 15 | 6% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 6 | P7,8 sur 19,8 | 54% | - |
| Comportement sur mouillé | 5 | P10 sur 15 | 32% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 5 | P10 sur 14,8 | 35% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 6 | P10,8 sur 17,5 | 43% | - |
| Comportement sur neige | 5 | P9 sur 14,4 | 47% | 1 |
| Confort | ||||
| Bruit | 5 | P5,2 sur 15 | 67% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 2 | P12,5 sur 20 | 39% | - |
| Valeur | 2 | P8,5 sur 20 | 61% | - |
| Résistance au roulement | 5 | P10 sur 15 | 35% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Kumho WinterCraft WP71. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Pirelli Winter Sottozero 3
7 en commun : 2 devant, 5 derrière
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Dunlop Winter Sport 5
7 en commun : 1 devant, 6 derrière
|
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Continental WinterContact TS 860
6 en commun : 0 devant, 6 derrière
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Uniroyal MS+ 77
5 en commun : 3 devant, 2 derrière
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Nexen WinGuard Sport 2
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Hankook Winter i cept RS2
5 en commun : 2 devant, 3 derrière
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Fulda Kristall Control HP2
5 en commun : 1 devant, 4 derrière
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Michelin Alpin 5
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 3
5 en commun : 0 devant, 5 derrière
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Cooper Weather Master SA2+
4 en commun : 4 devant, 0 derrière
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Wintrac xtreme S
4 en commun : 3 devant, 1 derrière
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava Eskimo HP2
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Hankook Winter i cept evo2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nokian WR D4
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Maxxis Arctictrekker WP05
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Toyo Snowprox S954
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Firestone Winterhawk 3
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Nokian WR A4
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
Analyse des performances
Établie à partir de 9 tests. Mise à jour le 13 octobre 2025.
Le Kumho WinterCraft WP71 affiche une double personnalité : excellent fréquemment dans des sous-tests spécifiques (notamment la tenue de route sur neige et le freinage sur sol sec), mais des performances générales inégales qui plombent le classement général. Il offre une tenue de route et une adhérence exceptionnelles sur neige en UHP et des résultats souvent excellents en freinage sur sol sec, en bruit et en qualité. Cependant, des faiblesses récurrentes en tenue de route sur sol sec, l'aquaplaning, la résistance au roulement et une usure occasionnelle le maintiennent en milieu de tableau, voire en bas de tableau, dans divers tests et tailles. Globalement, le WP71 convient aux conducteurs privilégiant la traction sur neige et les freinages courts sur sol sec en conditions hivernales, mais il est moins précis et efficace en termes de maniabilité dynamique. La variabilité entre les tailles est évidente : de bons résultats lors des tests complets sur neige et sol sec en UHP de 19 pouces contrastent avec des résultats plus faibles en 17-18 pouces, ce qui limite sa constance par rapport à ses concurrents de haut niveau.
Points forts en matière de performance
-
Performances sur neige
Fort
Détails
- 1ère place en maniabilité sur neige lors du test 19 pouces 2019
- 2e place au freinage sur neige au test 19 pouces 2019 (+1,4 % par rapport au meilleur)
-
Freinage à sec
Modéré
Détails
- 2e place au freinage à sec au test AMS 18 pouces 2017 (+1,8 % par rapport au meilleur)
- 3ème place freinage à sec en 2017 Auto Bild 225/50 R17 (+17,4% du meilleur)
- 3ème place freinage à sec au test 19 pouces 2019 (+10,6% du meilleur)
-
Bruit/Confort et Valeur
Modéré
Détails
- Bruit 3e/12 en 2019 19 pouces (+1,8% par rapport au meilleur)
- Bruit 5e/21 en 2017 AB 225/50 R17 (+1,8% par rapport au meilleur)
- Valeur 4e/20 en 2017 AB (prix/1000)
- Prix 3e/11 en 2019 19 pouces (+17,5% par rapport au meilleur)
-
Freinage sur sol mouillé (évaluation/aperçu du marché)
Mineure
Détails
- 7e/44e freinage sur sol mouillé en 2019 (+7,9 % par rapport au meilleur)
- 8e/21 freinage sur sol mouillé en 2019 AB 17 pouces (+7,9% par rapport au meilleur)
- Freinage sur sol sec Fort dans 4 test(s) sur 6
-
Freinage sur sol mouillé
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
- Comportement sur sol mouillé Modéré dans 2 test(s) sur 6
- Bruit de roulement Modéré dans 2 test(s) sur 6
Faiblesses de performance
-
Manutention à sec
Fort
Détails
- 12e/12 en tenue de route sur sol sec en 2019 19 pouces (+4,8 % par rapport au meilleur)
- 21e/21 en tenue de route sur sol sec en 2019 AB 17 pouces (+5,3 % par rapport au meilleur)
- 19e/21 en tenue de route sur sol sec en 2017 AB 225/50 R17 (+5,2% par rapport au meilleur)
- 9e/10 en tenue de route sur sol sec en 2017 AMS 18 pouces (+2,6 % par rapport au meilleur)
-
Aquaplaning/Évacuation de l'eau
Modéré
Détails
- Aqua pur 20e/21 en 2017 AB (+9,1% du meilleur)
- Straight aqua 9e/11 en SUV 2017 (+10,5 % par rapport au meilleur)
- Aqua pur 8e/10 en 2017 AMS (+3,1% par rapport au meilleur)
-
Résistance au roulement/Efficacité
Fort
Détails
- Résistance au roulement 10e/10 en 2017 AMS (+27,3 % par rapport au meilleur)
- Résistance au roulement 21e/21 en 2019 AB 17 pouces (+34,5 % par rapport au meilleur)
- Résistance au roulement 8e/12 en 2019 19 pouces (+16% par rapport au meilleur)
-
Usure/Longévité
Modéré
Détails
- Usure 20e/20 en AB 17 pouces 2019 (+31,2% par rapport au top, près de 15 000 km plus tôt que Michelin)
-
Tenue de route sur sol mouillé (dynamique globale)
Modéré
Détails
- 10e/12e tenue de route sur sol mouillé en 2019 19 pouces (+4,9 % par rapport au meilleur)
- 9e/11e tenue de route sur sol mouillé en SUV 2017 (+4,9 % par rapport au meilleur)
- 15e/21e tenue de route sur sol mouillé en 2017 AB (+7% par rapport au meilleur)
-
Consistance du freinage sur neige (tailles non UHP)
Mineure
Détails
- 19e/21 freinages sur neige en 2017 AB (+12,7 % par rapport au meilleur)
- 15e/21 freinage sur neige en 2019 AB 17 pouces (+3,3 % par rapport au meilleur)
- Comportement sur sol sec Fort dans 4 test(s) sur 6
-
Adhérence sur sol sec
Modéré
dans 2 test(s) sur 6
Détails
- Freinage sur sol mouillé Modéré dans 2 test(s) sur 6
- Comportement à la limite Modéré dans 2 test(s) sur 6
Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?
Chaque commentaire de testeur sur le Kumho WinterCraft WP71 (6 tests) et 13 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.
Là où propriétaires et testeurs sont d'accord
- Motricité sur neige point fort dans 1 test(s) sur 6 7 saluent, 2 critiquent sur 13 avis · Lire ces avis
- Freinage sur neige point fort dans 2 test(s) sur 6 3 saluent, 0 critiquent sur 13 avis · Lire ces avis
- Sensations de direction point faible dans 1 test(s) sur 6 1 saluent, 3 critiquent sur 13 avis · Lire ces avis
Là où ils divergent
- Adhérence sur sol sec point faible dans 2 test(s) sur 6 4 saluent, 1 critiquent sur 13 avis · Lire ces avis
Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu
- Adhérence sur glace aucun test ne le mentionne 1 saluent, 3 critiquent sur 13 avis · Lire ces avis
Chaque test, du plus récent au plus ancien 10
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2019 3 tests
P20 sur 20
0% du plateau battu
Test de pneus hiver 17 pouces Auto Bild 2019
Recommandation conditionnelle
P10 sur 53
80% du plateau battu
2017 5 tests
P8 sur 10
22% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild SUV 2017
Satisfaisant
P16 sur 50
66% du plateau battu
P12 sur 20
42% du plateau battu
Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017
Moyenne.
P6 sur 8
29% du plateau battu
Test de pneus hiver SUV 235/55 R17 (2017)
Recommandé.
P9 sur 10
11% du plateau battu
Test de pneus d'hiver AMS Performance 2017 (18 pouces)
Recommandé avec restrictions
2016 2 tests
P11 sur 14
23% du plateau battu
P11 sur 14
23% du plateau battu
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