Continental WinterContact TS 860 - Résultats des tests

Statistiques de test

35

Tests terminés

2^nd

Position moyenne

1^st

Meilleur résultat

7^th

Pire résultat

Analyse des performances

Continental WinterContact TS 860 - Official Image

Le WinterContact TS 860 de Continental est un pneu hiver d'élite, dont les résultats sont remarquablement constants auprès des principaux organismes de test européens. Avec une note moyenne de 2,1 sur 32 tests et de nombreuses victoires (Auto Bild 2016, 2017, 2019 ; ADAC 2017, 2018 x2 ; Auto Express 2016, 2017, 2018 ; AMS 2018 ; Auto Zeitung 2016 ; plusieurs victoires en barrage), il démontre à maintes reprises une adhérence sur sol mouillé de premier ordre, un excellent équilibre sur la neige et une excellente maniabilité. Il allie souvent des marges de sécurité élevées sur sol mouillé à une résistance au roulement compétitive et, notamment pour un pneu hiver Continental, des résultats d'usure améliorés, parfois de premier ordre. Ses faiblesses sont relativement mineures et concernent des positions de freinage et de tenue de route sur sol sec parfois moyennes, ainsi qu'un rapport prix/qualité/prix plus que variable sur la glace et certains sous-tests de traction sur neige. Même dans des domaines plus difficiles (ADAC, Auto Bild), il reste globalement au premier plan, soulignant une performance de base très élevée.

Points forts en matière de performance

Performances par temps humide Fort Détails
• 1er freinage et 1ère tenue de route sur sol mouillé en AMS Hiver 2018 (205/55 R16)
• 1ère tenue de route sur sol mouillé et 2ème freinage sur sol mouillé en 2018 Auto Bild (195/65 R15)
• 1er freinage sur sol mouillé, 1er comportement sur sol mouillé, 1er aquaplaning en 2017 Auto Zeitung All Season vs Winter (205/55 R16)
• 2e freinage sur sol mouillé et bonne tenue de route sur sol mouillé/aqua en 2020 Auto Zeitung (205/55 R16)
• Centre Auto 2019 : 2e freinage sur sol mouillé, 1er aquaplaning
Résultats globaux des tests et récompenses Fort Détails
• Plusieurs victoires aux tests : Auto Bild 2016 (1/20), 2017 (1/21), 2019 (1/21)
• Victoires ADAC au classement général : 2017 (1/16), 2018 (1/12 et 1/16)
• Auto Express : victoires globales : 2016 (1/8), 2017 (1/8), 2018 (1/10)
• Classement général AMS hiver 2018 : 1/11 ; Classement général AZ hiver 2016 : 1/14
• Comparaisons Auto Bild : 2016 (1/43), 2018 (1/52)
Performance sur neige (contrôle équilibré) Modéré Détails
• Auto Bild 2017 : 3e maniabilité sur neige, 5e freinage sur neige
• Auto Bild 2018 : 1ère tenue de route sur sol mouillé, 5ème freinage sur neige et 8ème tenue de route sur neige (la note globale de 2/22 montre une capacité hivernale équilibrée)
• Auto Center 2019 : 1er freinage sur neige, 2e tenue de route subjective sur neige
• 2017 AZ All Season vs Winter : 2e freinage sur neige et 2e tenue de route sur neige
Bruit/Confort et résistance au roulement Modéré Détails
• Pneus toutes saisons AZ 2017 contre pneus hiver : bruit, résistance au roulement
• Auto Bild 2018 : 3e résistance au roulement
• Auto Bild 2019 : 2e bruit, 9e résistance au roulement (compétitif)
Usure/Longévité Modéré Détails
• Auto Bild 2016 : test de la meilleure tenue de route (mention de l'article)
• Auto Bild 2019 : 2e usure (45 920 km), l'article souligne l'amélioration de l'usure Continental

Faiblesses de performance

Variabilité du freinage à sec et de la tenue de route Modéré Détails
• Auto Zeitung 2020 : 11e freinage sur sol sec, 7e tenue de route subjective sur sol sec
• Centre Auto 2019 : 7e freinage à sec
• Auto Bild 2018 : 10e freinage sur sol sec, 14e tenue de route sur sol sec
• Auto Bild 2017 : 3e freinage à sec, mais seulement 9e résistance au roulement et contexte des mesures moyennes sur sol sec
Prix/Valeur Modéré Détails
• Auto Bild 2018 : Valeur 19/21 et prix 20/20 (cher)
• Auto Bild 2017 : Valeur 17/20 (pénalisation des prix élevés)
• Auto Zeitung 2020 : Prix 14/12
Performance sur glace (variabilité de traction/freinage) Mineure Détails
• 2020 Toutes saisons vs Hiver vs Nordique : freinage sur 3e glace (+42,9 % par rapport au meilleur) et traction sur 3e glace (+67,3 %)
• Centre Auto 2019 : 6e freinage sur glace, 8e traction sur glace
Consistance de l'aquaplaning Mineure Détails
• Auto Bild 2017 : 11e aquaplaning consécutif
• D'autres tests montrent un fort aquaplaning (par exemple, 2019 Auto Center 1er ; 2017 AZ 1er), indiquant une incohérence

Performance au fil du temps

Historique des tests

of 16

Test de pneus hiver ADAC 15 pouces 2021

2021
Vainqueur: Dunlop Winter Response 2

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