Merci pour toutes vos excellentes et complètes critiques ! J'utilise généralement des pneus Goodyear sur ma BMW 330Ci décapotable de 2004, car ils obtiennent presque toujours de très bonnes notes lors des tests. Il faut des 205/50 R17 93W. Je suis attiré par l'EfficientGrip Performance 2, car il obtient de très bons résultats dans toutes les catégories. La note européenne est A pour l'adhérence sur sol mouillé et B pour la résistance au roulement. Il est décrit comme un pneu de tourisme haut de gamme. Il semble cependant être nouveau et il n'y a pas autant de tests disponibles pour lui. Mon choix normal aurait été l'Eagle F1 Asymmetric 5. Il est également classé A pour l'adhérence sur sol mouillé, mais seulement E pour la résistance au roulement. Il est décrit comme un pneu de performance maximale. Les deux modèles ci-dessus sont disponibles dans la taille dont j'ai besoin et je suis vraiment partagé quant à savoir lequel d'entre eux serait le meilleur choix pour ma BMW. C'est une voiture puissante et lourde sous sa forme décapotable. Les deux pneus sont tous deux très bien notés par rapport à leurs pairs de catégorie (touring/performance maximale) mais, en raison des différentes catégories, je ne trouve pas d'avis/test qui les compare. L'EfficientGrip semble être parfaitement adapté aux indices de poids et de vitesse requis pour ma voiture. Je remarque que l'Eagle F1 est la seule option dans des tailles de pneus plus grandes qui pourraient être nécessaires pour une voiture haute performance et j'ai le sentiment que l'Eagle F1 serait mieux adapté à une conduite dynamique, mais je suis préoccupé par la cote E pour la résistance au roulement. Je vous serais reconnaissant de m'indiquer votre avis sur le choix entre ces deux pneus et de me conseiller sur les critères à utiliser pour décider entre eux. J'aurais normalement choisi l'Eagle F1 mais comme ces deux pneus ont des scores presque identiques et que l'EfficientGrip obtient de meilleurs résultats en termes de résistance au roulement et de durée de vie des pneus, je penche plutôt pour lui, mais peut-être que la cote E de l'Eagle F1 n'est pas si mauvaise et qu'il y a d'autres facteurs que je devrais prendre en compte. Dites-moi ce que vous en pensez. Merci.

Lequel dois-je choisir entre ceux-ci et les GY Eagle F1 Asymmetric 5 ? Je recherche la taille 225/45/17 pour une Audi A3.

Quel est le poids d'un pneu 205/55/16 ? Merci

quel est le pays qui a fabriqué ce modèle s'il vous plaît ? Goodyear EfficientGrip Performance 2 taille 205/55/16

J'envisage d'acheter des Goodyear EP2 et des BFG Advantage en 205/55/16. J'ai un faible pour les Goodyear, mais vous dites que les BFG sont encore plus confortables. Y a-t-il vraiment une différence de confort entre ces deux-là ? J'ai une Seat Leon qui a des pneus horribles et je veux les échanger contre les plus confortables du marché, tout en conservant des performances décentes.

Quelle est la pression de gonflage à froid recommandée pour les pneus Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W ?

J'ai une Mitsubishi Colt Czt 2007 avec des pneus 205/45/16. Cette voiture est la seule que j'ai et elle sert à toutes sortes d'usages, j'ai des combinés filetés BC et des Powerflex partout parce que j'aime une conduite dynamique sur les nombreuses routes sinueuses ici en Grèce. Comme cette taille de pneu offre peu d'options, je suis entre Eagle F1 Asymmetric 2, Michelin Pilot Sport 3 et Efficientgrip Performance 2. En raison des différentes catégories de pneus dans lesquelles chacun se trouve, je ne peux pas décider lequel est le meilleur pour mon usage.

Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 ou le Michelin ePrimacy seraient-ils meilleurs pour l'efficacité globale et la longévité d'une MG5 EV ?

J'ai une question sur le système de notation des avis. Je cherchais à acheter des pneus toutes saisons pour ma Golf, car il pleut beaucoup là où nous vivons et je voulais me préparer à un peu de neige/glace dans les voies. J'avais les Michelin Cross Climate 2 dans ma ligne de mire, mais je remarque que les pneus Goodyear EP 2 - qui sont les pneus actuellement sur la voiture - ont un indice d'adhérence sur sol mouillé plus élevé que les pneus CC2, bien qu'il s'agisse d'un pneu été. Le système de notation prend-il cela en compte et étalonne-t-il la classification du pneu (c'est-à-dire qu'un indice d'adhérence sur sol mouillé de 90 %, par exemple, sur un pneu toutes saisons est meilleur qu'un indice d'adhérence sur sol mouillé de 90 % sur un pneu été) ou le Goodyear est-il simplement mieux noté sur sol mouillé ? Merci beaucoup.