Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 26 avis
La plupart des conducteurs apprécient beaucoup le Kleber Krisalp HP3, louant ses excellentes performances sur neige et mouillé, son faible niveau sonore et son confort pour un pneu hiver, ainsi que son rapport usure/prix correct. L'adhérence et la précision de conduite sur sol sec sont suffisantes pour une conduite normale, mais peuvent se révéler molles avec un sous-virage perceptible en conduite sportive ; plusieurs utilisateurs décrivent une sensation de flottement, comparable à celle d'un bateau. Une minorité mentionne du bruit à certaines vitesses, des vibrations et des problèmes de fabrication sur certains lots, ainsi qu'une baisse de performance sur glace ou neige fondue à haute vitesse. Globalement, l'avis est positif, la sécurité et les performances hivernales étant ses principaux atouts.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 26 avis
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J'ai ces pneus pour une 3ème saison hivernale maintenant, parcouru environ 30k km. L'usure est bonne, il reste beaucoup de fil. En tant que pneus d'hiver, ils fonctionnent bien sur sec et sur chaussée mouillée, même en conduite agressive. Ils sont confortables et silencieux presque comme un pneu d'été ordinaire. Il y a cependant un problème avec le son: lorsque la voiture roule entre 90 et 100 km / h, il y a ce bruit étrange comme un bourdonnement ou un rugissement. Les performances hivernales sont moyennes, sur neige sèche elles fonctionnent bien, l'adhérence est là, les arrêts sont bons. Sur la glace et sur la neige mouillée / la neige fondante, les performances sont inférieures à la moyenne. Sur la glace pure, il n'y a presque aucun contrôle. Il en va de même pour la neige fondante, en particulier à des vitesses plus élevées - lorsque vous roulez à 80 km / h et que vous tournez à droite, la voiture avance toujours. Dieu merci, aucun accident ne s'est produit, mais il y a eu de nombreuses situations dangereuses par temps hivernal intense, la neige abondante sur l'autoroute est une expérience terrible avec ces pneus. Ces pneus sont parfaits pour les hivers légers et doux. En conclusion: je n'achèterais pas à nouveau, car le temps en Europe de l'Est est très aléatoire - parfois l'hiver rigoureux, parfois il n'y a presque pas de neige. Pour un hiver doux, je recommanderais ce pneu.
Très bon pneu pour la valeur. A duré 40000 miles ou 60000 km, principalement des autoroutes à 150 km / h et en ville. J'ai eu la chance de faire des tests sur la neige et la glace sur une route de montagne à proximité et d'avoir d'excellents commentaires. Ayez toujours une chaîne à l'arrière au cas où. A duré 2 ans de conduite dans des conditions hivernales et estivales et je l'achèterai à nouveau
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
C'était ma première saison d'hiver avec ces pneus. Ils ont une bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Je n'ai pas encore connu de conditions hivernales extrêmes avec eux, mais il n'y avait aucun problème avec la petite quantité de neige. La rétroaction, le confort et l'usure sont également bons. Le seul inconvénient de ces pneus est qu'ils sont devenus assez bruyants après 3 mois de conduite. Je vais donc devoir y réfléchir si je les rachète. Pour l'utilisateur moyen et pour ce prix, ce sont de très bons pneus. Si le bruit éventuel ne vous dérange pas, allez les acheter.
Je n'ai pas eu de situations stressantes avec ces pneus dans la neige, mais je les ai testés dans la neige et ils semblaient bons. J'ai eu des situations stressantes en adhérence sèche et mouillée et elles ont respectivement très bien et plutôt bien performé. Ils sont très silencieux en ce qui concerne les pneus d'hiver, ils ne peuvent rien dire sur l'usure. Évidemment, avec les pneus hiver, vous ne les poussez pas trop à la limite, mais pour une conduite plus vive, ils ne seront pas déçus tant que vous n'allez pas trop loin.
Sous-virage Presque aucun retour de la route Manipulation limitée, insensible Grande résistance au roulement des pneus, ne convient pas aux voitures hybrides
Laissez-moi d'abord dire: les pneus sont EXCELLENTS sur la neige! Je conduis une BMW (RWD), et j'avais traversé de la neige très profonde. Mon pare-chocs poussait de la neige à l'avant mais les pneus ont réussi à me pousser dans la pente. Je suis vraiment impressionné. Ils sont bons sur tout type de neige; compacté, frais, neige fondante.
L'adhérence sur sol sec est mauvaise par rapport aux pneus d'été, mais la chaussée mouillée est bonne / comparable Ils roulent tranquillement, mais sont bruyants sur les bosses.
Il reste environ 5 à 6 mm de filetage, je m'attends donc à 15000 miles de plus jusqu'à 4 mm.
Équipé pour environ 6000 km maintenant. Bons pneus d'hiver, qui adhèrent très bien dans le mouillé (ce qui convient bien à l'hiver danois, car nous avons rarement de la neige). J'en ai cependant eu dans la neige fraîche il y a quelques semaines, et ils adhèrent bien et sont prévisibles.
Mon seul reproche avec ce pneu, c'est qu'ils semblent avoir tout à fait un son / chant sur l'asphalte mouillé et lisse - c'est surtout perceptible lors de l'accélération, et uniquement du plus lisse de l'asphalte, mais néanmoins une nuisance. Cela me suffit pour envisager de ne plus les obtenir.
Pneu très silencieux et solide, choix parfait pour moi, conducteur facile :) L'adhérence sèche et mouillée semble bonne, la neige n'est pas encore tombée, mais je crois aux critiques.
