Kleber Krisalp HP3 Rapports d'essais - Page 2

Très bon pneu pour la valeur. A duré 40000 miles ou 60000 km, principalement des autoroutes à 150 km / h et en ville. J'ai eu la chance de faire des tests sur la neige et la glace sur une route de montagne à proximité et d'avoir d'excellents commentaires. Ayez toujours une chaîne à l'arrière au cas où. A duré 2 ans de conduite dans des conditions hivernales et estivales et je l'achèterai à nouveau

Jamais eu de problèmes. Pneus très décents pour le prix.

C'était ma première saison d'hiver avec ces pneus. Ils ont une bonne adhérence sur sol sec et mouillé. Je n'ai pas encore connu de conditions hivernales extrêmes avec eux, mais il n'y avait aucun problème avec la petite quantité de neige. La rétroaction, le confort et l'usure sont également bons. Le seul inconvénient de ces pneus est qu'ils sont devenus assez bruyants après 3 mois de conduite. Je vais donc devoir y réfléchir si je les rachète. Pour l'utilisateur moyen et pour ce prix, ce sont de très bons pneus. Si le bruit éventuel ne vous dérange pas, allez les acheter.

Très bon pour l'argent

Je n'ai pas eu de situations stressantes avec ces pneus dans la neige, mais je les ai testés dans la neige et ils semblaient bons. J'ai eu des situations stressantes en adhérence sèche et mouillée et elles ont respectivement très bien et plutôt bien performé. Ils sont très silencieux en ce qui concerne les pneus d'hiver, ils ne peuvent rien dire sur l'usure. Évidemment, avec les pneus hiver, vous ne les poussez pas trop à la limite, mais pour une conduite plus vive, ils ne seront pas déçus tant que vous n'allez pas trop loin.

Sous-virage
Presque aucun retour de la route
Manipulation limitée, insensible
Grande résistance au roulement des pneus, ne convient pas aux voitures hybrides

Laissez-moi d'abord dire: les pneus sont EXCELLENTS sur la neige!
Je conduis une BMW (RWD), et j'avais traversé de la neige très profonde. Mon pare-chocs poussait de la neige à l'avant mais les pneus ont réussi à me pousser dans la pente. Je suis vraiment impressionné.
Ils sont bons sur tout type de neige; compacté, frais, neige fondante.

L'adhérence sur sol sec est mauvaise par rapport aux pneus d'été, mais la chaussée mouillée est bonne / comparable
Ils roulent tranquillement, mais sont bruyants sur les bosses.

Il reste environ 5 à 6 mm de filetage, je m'attends donc à 15000 miles de plus jusqu'à 4 mm.

Je recommande vraiment.

Équipé pour environ 6000 km maintenant. Bons pneus d'hiver, qui adhèrent très bien dans le mouillé (ce qui convient bien à l'hiver danois, car nous avons rarement de la neige). J'en ai cependant eu dans la neige fraîche il y a quelques semaines, et ils adhèrent bien et sont prévisibles.

Mon seul reproche avec ce pneu, c'est qu'ils semblent avoir tout à fait un son / chant sur l'asphalte mouillé et lisse - c'est surtout perceptible lors de l'accélération, et uniquement du plus lisse de l'asphalte, mais néanmoins une nuisance. Cela me suffit pour envisager de ne plus les obtenir.

C'est un troisième hiver que je mets… excellent dans la neige et la glace… très bon sur la route mouillée… très bon dans le sec… petit bruit …… des chaînes que je n'ai pas encore eu à mettre. Je vis dans le nord de la Grèce et l'hiver est moyennement lourd (quelques fois) et avec des températures allant de 0 à -10). Je suis une famille et je suis chauffeur, je suis chauffeur. ..Je recommande ... excellent

Meilleur achat de pneus d'hiver @ 2018!

Pneu très silencieux et solide, choix parfait pour moi, conducteur facile :)
L'adhérence sèche et mouillée semble bonne, la neige n'est pas encore tombée, mais je crois aux critiques.