Très confortable et silencieux. La qualité que j'apprécie le plus.
Les meilleurs pneus pour la Citroën C5 Tourer
Les conducteurs de Citroën C5 Tourer ont laissé 19 avis de pneus sur Tyre Reviews, en parcourant 409 255 km en conditions réelles. Tous les pneus notés sont classés ci-dessous, pour voir ce qui fonctionne vraiment sur cette voiture.
Cette page couvre spécifiquement la Citroën C5 Tourer. Pour une vue complète, la page Citroën C5 réunit 122 avis de toutes les variantes. Tous les avis Citroën C5 →
- 19avis de propriétaires
- 409 255 kmparcourus avec
- 17pneus différents notés
- 80%note moyenne des pneus
Les pneus les mieux notés qui montent sur la Citroën C5 Tourer
Les classements ci-dessus ne peuvent parler que des pneus déjà évalués par un conducteur de Citroën C5 Tourer. Voici les pneus les mieux notés que nous avons et qui sont réellement fabriqués dans les tailles que montent ces conducteurs - 225/55 R17, 225/60 R16, 245/45 R18 et 225/45 R17 - que quelqu'un les ait déjà montés ici ou non. Ils sont classés selon le TR Score, construit à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu.
Pneus Hiver
Aucun conducteur de Citroën C5 Tourer n'a encore évalué un pneu de la catégorie Hiver. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli P Zero Winter 2, avec 9,8 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Citroën C5 Tourer |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'hiver → Vainqueur du test : Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneus Ete
Aucun conducteur de Citroën C5 Tourer n'a encore évalué un pneu de la catégorie Ete. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, avec 9,7 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Citroën C5 Tourer |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Pneus Toutes saisons
Aucun conducteur de Citroën C5 Tourer n'a encore évalué un pneu de la catégorie Toutes saisons. Parmi ceux fabriqués dans les tailles de cette voiture, le mieux noté est le Pirelli Cinturato All Season SF3, avec 9,6 sur 10.
| # | Pneu | TR Score | Disponible en | Avis Citroën C5 Tourer |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18 | Soyez le premier → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Toutes vos tailles | Soyez le premier → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/55 R17, 245/45 R18, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/60 R16, 225/45 R17 | Soyez le premier → |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus toutes saisons → Vainqueur du test : Goodyear Vector All Season 4
La compatibilité vient de la liste des tailles fabriquées de chaque pneu, et les tailles sont celles que les conducteurs ont indiquées dans leur avis. Avant d'acheter, vérifiez la taille, l'indice de charge et l'indice de vitesse sur l'étiquette de votre propre voiture - une taille montée par un propriétaire précédent n'est pas toujours celle avec laquelle votre voiture est sortie d'usine.
Tous les pneus évalués sur la Citroën C5 Tourer
Le relevé complet, y compris les pneus arrêtés et ceux avec trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 15 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Alpin A4 Remplacé par Michelin Alpin 6 | Hiver | 90% | 2 | 96 560 km |
| Nankang SV2 Remplacé par Nankang SV3 | Hiver | 83% | 2 | 21 243 km |
Les tailles de pneus montées par les conducteurs de Citroën C5 Tourer
Les tailles montées dans les avis de cette page. Chacune mène aux pneus les mieux notés dans cette taille, toutes voitures confondues.
Ce que disent les conducteurs de Citroën C5 Tourer
Les avis de conducteurs les plus récents sur cette voiture, avec leurs propres mots.
J'ai parcouru environ 20 000 km / 13 000 milles au cours des 6 derniers mois ici dans le centre de la Finlande avec ces pneus et je n'ai rien à redire à leur sujet. La glace mouillée est bien sûr la pire condition pour eux, mais pourtant totalement gérable. Sur les surfaces enneigées, ils ont une très bonne adhérence, et sur l'asphalte, humide ou sec, les meilleurs pneus d'hiver nordiques sans crampons que j'ai jamais conduits. Le niveau de confort est à peu près au même niveau que Michelin X-Ice Snow ou d'autres pneus sans crampons de haut niveau. L'usure des pneus semble correcte, ils dureront facilement un deuxième hiver (+20000km) ou plus. Pas de surprises dans toutes les conditions, très bon pneu pour l'hiver nordique.
Très très bon pour le mouillé, si vous conduisez sur le mouillé, c'est le meilleur pneu, mais mauvais sur la neige et le sec, mauvais confort et trop de bruit, n'achetez pas, trop d'argent, ayez de meilleurs pneus dans la classe moyenne/budgétaire
J'ai conduit ces pneus environ 2000 km et ils sont super. La voiture n'est pas si puissante mais ce pneu lui va très bien. Je conduis le plus vite possible partout où je peux et ils n'ont glissé nulle part. Très bon sur mouillé. Un peu bruyant au dessus de 100kmh. Pour ce prix autour de 50e, ils sont super. Attendre l'hiver pour voir la neige s'accrocher
Les meilleurs pneus que j'ai jamais possédés, pour l'argent. Doux comme du beurre et silencieux pour un pneu d'hiver sur les nids-de-poule, les fissures de la route ou les routes accidentées. Pas silencieux pour un pneu hiver mais vraiment silencieux. L'adhérence est superbe, à la fois humide et sec. Les commentaires sont engourdis par la douceur du pneu. La prise en main est très bonne.
Excellent pneu polyvalent ville, campagne ou autoroute. Une conduite en douceur, peu importe à quoi ressemblent les routes, mais lorsqu'il s'agit de tourner ou de routes mouillées, vous pouvez sentir les pneus se débattre un peu. La consommation de carburant est décente en moyenne. 7L/100km. L'usure est grande, à mon avis, 60 000 km avec un ensemble. Le seul inconvénient est le prix. cca 800E pour 4 pneus semble trop pour mon sang.
Je les ai achetés parce qu'ils étaient le choix le plus rentable sur le papier. J'ai roulé pendant près de 5 000 km/3 000 milles et maintenant je peux dire ce qui suit. Confort : En comparaison avec les pneus hiver Michelin Primacy 3 et Kleber Krisalp HP3, ils semblent un peu rugueux. Vous pouvez certainement sentir chaque nid-de-poule et chaque fissure sur la route. On a parfois l'impression de s'asseoir sur un banc de parc avec des roues en plastique, mais elles semblent silencieuses. Plus que les Michelin ou les Kleber. Les déplacements sur autoroute sont paisibles et tranquilles, la ville et le comté rudes mais tranquilles. Manipulation et cassage : Humide et sec très bon. Les changements de voie fermes, les virages comme sur des rails et les freinages sont très positifs, comme décrit dans tous les tests que j'ai pu trouver. Dans l'ensemble mieux que ceux cités sur routes sèches, mais sur routes mouillées proches des Kleber à l'état neuf. Consommation de carburant : Horrible. Passer d'une moyenne de 7 L/100km en pneus d'hiver à 10 L/100km est un grand saut auquel on ne s'attendait pas. J'ai fait inspecter la voiture par mon mécanicien et j'ai fait un alignement des roues, mais la consommation élevée de carburant est persistante.
La tenue de route est prévisible, l'adhérence est plus que suffisante pour la familiale, le bruit des pneus est également à un niveau décent. Comparé aux précédents pneus Michelin, un prix bas ne signifie pas une qualité médiocre. Je dirais un bon rapport qualité-prix.
Only had the tyres fitted 6k miles but very impressed with them.
The grip, wear and comfort are excellent and probably exceed previous fitted tyres costing up to 3 times more.
The grip, wear and comfort are excellent and probably exceed previous fitted tyres costing up to 3 times more.
Recently changed from Michelin Primacy HP to Yokohama Bluearth AE50,and very pleased.
This tyre size is not very common, so my tyre dealer presented this new tyre from Yokohama, wich had very good price, when compared to other major brands.
So far, the car feels more responsive to my input, no issues in the wet, and no difference in tyre noise.
If you are thinking about using this tyre, I see it as perfectly contender, within the "usual suspects"
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D'où viennent ces données
Chaque note de cette page a été soumise par un conducteur via le formulaire d'avis de ce site, en précisant la voiture, le pneu, la taille et la distance parcourue. Les avis sont vérifiés à la main avant publication, et la page se reconstruit automatiquement à mesure que de nouveaux arrivent.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.