Avis sur le Goodyear EfficientGrip Performance - Page 2

Ce pneu est tellement horrible que je me motive enfin à écrire une critique en public afin de sauver l'argent ou même la vie des gens. Il y a 3 ans, les pneus arrière étaient usés, donc passés du PC6 à celui-ci (l'avant reste comme le PC6 même jusqu'à présent). À propos, je n’ai jamais été une personne difficile et je fais toujours profil bas ; En fait, je n'aurais jamais pensé écrire un jour quoi que ce soit sur le caoutchouc qui touche la route en public. Quoi qu'il en soit, en 2021, lorsque j'ai obtenu les EGP à prix réduit et que je les ai apportés à mon garage, le gars m'a dit qu'après avoir changé les pneus, il avait testé avoir parcouru une assez longue distance parce qu'il "n'arrivait toujours pas à comprendre d'où venait l'oscillation". Il a d'abord soupçonné son savoir-faire, mais il a également mis en doute les pneus neufs, "mais ils sont mauvais, ils sont censés être bons...", a-t-il également murmuré. Je lui ai dit que je n'étais pas un pro, j'avais juste besoin de pneus qui fonctionnent bien et j'ai ramené ma voiture à la maison. Malheureusement, petit à petit, j'ai commencé à comprendre ce qu'il essayait de dire... ce profil doux, comme beaucoup l'ont signalé, est très décourageant et ne rend aucun plaisir de conduite. Le 6 cylindres en ligne de la vieille école peut facilement atteindre 200 km/h et a encore de la place pour augmenter sa vitesse, mais avec cet egp à l'arrière, cela ne s'est plus jamais produit. Pas à cause d'une perte de puissance, mais la sensation à 200 km était tout simplement horrible. Même vers 120-160, les oscillations me dissuadent de toute direction autre qu'un léger changement de voie. J'ai l'impression d'avoir fini s'il survient un incident qui m'oblige à réagir plus fortement. Ces pneus ne conviennent qu'au panda de mamie. L'été dernier, l'alerte de crevaison s'est soudainement déclenchée alors que j'étais sur la route. Et quelle surprise, devinez PC6 avant ou EGP arrière ;) qualité incroyable, le pneu arrière a été crevé alors que l'avant de 7 ans ne l'a pas fait. Alors que le pire est à venir. Il y a quelques semaines, par malchance, quand je suis parti au bureau, il a commencé à neiger, mais pas de blizzard, la neige ici est toujours douce. En passant par une voie reliée à un rond-point où je conduis tous les jours, une légère vitesse de 40 km/h n'était pas possible pour la voiture de s'arrêter au rond-point, alors les abdominaux fouineurs sont entrés en action et ont fait chanceler la voiture, et ont finalement embrassé la voiture de devant. J'ai eu peur et j'ai perdu confiance en ma voiture, pensant que les freins étaient défectueux. Mais je l'ai amenée au garage et ils ont dit que le frein était tout simplement génial. C'était donc du pneu. Pourtant, ce sacré truc ne s'est jamais produit lorsque j'ai eu 4 pc6 sur la route, mais j'étais conscient de la neige et il n'y a ni neige accumulée ni glace, juste une chute de neige a commencé, a fondu une fois qu'elle touche le sol de ce genre. En fin de compte, j'ai essayé de le confirmer moi-même, j'ai touché la surface des pneus, j'ai senti une différence évidente, que le pc6 était abrasif tandis que l'egp était glissant, surtout par temps froid ~0 degC. Ne pensez jamais qu'il puisse se sortir de moi en disant "hé mais il neigeait" ou "hé, il faisait 0 °C, tu étais censé utiliser des pneus d'hiver !" Une marque aussi haut de gamme produisant un produit avec des capacités aussi marginales, honte à vous. En revanche, pourquoi les produits d'été de Conti ne m'ont pas foutu hein ? Conclusion : ce truc est réservé aux personnes sans le moindre élément rapide et furieux dans son gène. Sinon, ses capacités marginales vous induiront en erreur et vous feront rencontrer des accidents tôt ou tard.