Test de pneus été AZ 2017

Vainqueur du classement généralMichelin Primacy 3

Pour 2017, le magazine allemand Auto Zeitung a choisi de tester dix pneus été en 215/55 R17 sur un VW Touran.

Données analysées et révisées parJonathan Benson

8 mars 2017 7 min de lecture

Pour 2017, la publication allemande Auto Zeitung a choisi de tester dix pneus d'été en 215/55 R17 en utilisant un VW Touran.

À l'instar d'Auto Express, AZ achète ses pneus sur le marché libre, ce qui explique l'absence regrettable des Continental Premium Contact 6 et Bridgestone Turenza T001 Evo dans ce test. Ils sont en effet représentés par leurs prédécesseurs. Pour souligner la complexité des tests de pneumatiques, Hankook a précisé que la version du Ventus Prime 3 utilisée pour ce test était un modèle ancien, destiné à un usage en première monte. La version du Ventus Prime 3 montée en seconde monte, que Hankook aurait préféré tester, aurait offert de meilleures performances sur sol mouillé.

Les 3 meilleurs

Le Michelin Primacy 3, bientôt remplacé, signe un retour en force en remportant le test. S'il n'a pas tout à fait égalé le Continental, deuxième sur sol mouillé, son avantage sur sol sec et sa meilleure résistance au roulement lui ont permis de décrocher la première place.

La deuxième place du Continental Premium Contact 5 reste honorable, d'autant plus qu'il a été mis à jour l'an dernier et que le nouveau pneu améliore son prédécesseur sur presque tous les points. Si le Premium Contact 6 avait été inclus dans le test, le résultat aurait probablement été différent.

Le podium est complété par deux pneus. Le Goodyear EfficientGrip Performance obtient toujours d'excellents résultats aux tests, remportant cette fois le test clé de freinage sur sol mouillé et affichant une très faible résistance au roulement. Seuls sa réactivité et son sous-virage sur sol sec constituent ses légers points faibles. Le Pirelli Cinturato P7 Blue, à la troisième place, égale le score global du Goodyear. Il a obtenu de bons résultats aux tests d'adhérence sur sol sec et mouillé, ainsi qu'en matière de résistance au roulement, mais a été pénalisé par un mauvais résultat en aquaplanage.

Le reste

La cinquième place a été attribuée au Nokian zLine. Ce pneu continue d'obtenir de bons résultats lors des tests sur sol mouillé, mais avec le temps, sa résistance au roulement se dégrade ; nous sommes certains que Nokian corrigera ce problème lors d'une prochaine mise à jour. Le Hankook Ventus Prime 3 K125, sixième, a quant à lui obtenu de bons résultats au test de résistance au roulement, mais s'est montré instable sur sol mouillé et peu performant sur sol sec.

Rien de nouveau pour Bridgestone, qui se classe septième. Ce pneu polyvalent offre de bonnes performances, hormis son comportement sur sol mouillé, un problème qui semble avoir été résolu par la nouvelle version EVO. Déception pour Avon, huitième avec le tout nouveau ZV7. Si ses performances sur sol mouillé étaient bonnes, le reste du pneu était légèrement en deçà des meilleurs de ce test. Le Vredestein Ultrac Satin arrive neuvième. Il a obtenu de bons résultats en matière de résistance au roulement, mais, comme l'Avon, il a montré des faiblesses dans d'autres domaines, notamment sur le sec avec le freinage le plus long. Enfin, la dernière place est attribuée à Falken avec le ZE914 Ecorun, en raison d'un freinage long sur sol sec et du freinage le plus long sur sol mouillé de ce test.