| Résumé de test | |
| Freinage sur sol mouillé |
Michelin Primacy 3 |
| Freinage sur sol sec |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Résistance au roulement |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Bruit |
Goodyear EfficientGrip Performance Dunlop Sport BluResponse Continental Premium Contact 5 |
| Tenue de route sur neige |
Goodyear EfficientGrip Performance |
| Tenue de route sur neige |
Yokohama C Drive2 |
Dix pneus, tous achetés sur le marché libre, ont été testés. Contrairement à Auto Express qui utilise dix pneus par fabricant lors de ses essais, Auto Bild Belarus a opté pour quatre pneus identiques pour tous les tests sur sol sec et mouillé, ce qui nous permet d'observer leur usure en fin de test. Moins intéressant pour Continental, dont le pneu a commencé à se désagréger après seulement trois tours lors des derniers tests de tenue de route sur sol sec.
En plus des tests habituels sur sol sec, mouillé et d'usure mentionnés, Auto Bild a inclus une notation subjective, et la dureté du caoutchouc des pneus a également été testée (test Shore). Tous les résultats sont dans le tableau ci-dessous.
Résultats
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 8 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,25 mm (-10 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,25 mm (-10 %)
Adhérence optimale sur chaussée mouillée, bonne adhérence sur chaussée sèche, résistance au roulement minimale, tenue de route sûre, bon confort, faible niveau sonore
Aucun mentionné
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 73
Total: 981.4
Dry
297.2
Wet
593.5
Subjective
18
Comfort
8
Rolling Resistance
33
Noise
31.7
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 7,8 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7 mm (-8 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7 mm (-8 %)
Bonne adhérence sur asphalte mouillé, bonne adhérence sur route sèche, tenue de route sûre, bon confort, faible niveau sonore
Aucun mentionné
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 67
Total: 971.9
Dry
303.9
Wet
581.5
Subjective
17
Comfort
8
Rolling Resistance
28.9
Noise
32.6
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 6,9 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 6,5 mm (-6 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 6,5 mm (-6 %)
Adhérence optimale sur route sèche, bonne adhérence sur asphalte mouillé, tenue de route sûre
faible confort
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 72
Total: 965.4
Dry
310
Wet
568.9
Subjective
17
Comfort
7
Rolling Resistance
30.8
Noise
31.7
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 8 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,4 mm (-8 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,4 mm (-8 %)
Bonne adhérence sur chaussée sèche, bonne adhérence sur asphalte mouillé, tenue de route sûre, bon confort
Usure très importante lors des tours sur piste sèche
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 64
Total: 963.4
Dry
298.6
Wet
579.7
Subjective
15
Comfort
8
Rolling Resistance
30
Noise
32.1
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 8,6 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,6 mm (-12 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,6 mm (-12 %)
Bonne résistance à l'aquaplanage, distance de freinage courte sur chaussée sèche.
Bruit / confort
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 71
Total: 947.2
Dry
291.9
Wet
579.9
Subjective
13
Comfort
6
Rolling Resistance
24
Noise
32.4
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 7,6 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,4 mm (-3 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,4 mm (-3 %)
Bon équilibre et bonne tenue de route, bon freinage sur sol sec
Longue distance de freinage sur sol mouillé, bruyant, confort médiocre, résistance au roulement élevée
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 65
Total: 895.7
Dry
289
Wet
530.1
Subjective
17
Comfort
5
Rolling Resistance
22.3
Noise
32.3
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 8 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,5 mm (-7 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,5 mm (-7 %)
Très silencieux, bon freinage sur sol sec
Freinage long sur chaussée mouillée, faible résistance à l'aquaplanage, tenue de route médiocre, confort insuffisant
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 62
Total: 885.6
Dry
283.8
Wet
525.4
Subjective
11
Comfort
5
Rolling Resistance
27.4
Noise
33
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 7,5 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,2 mm (-4 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7,2 mm (-4 %)
Bonne aquaplanage incurvée
Freinage long sur sol sec et mouillé, mauvaise tenue de route sur sol mouillé, bruyant, confort médiocre
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 64
Total: 855.8
Dry
277.8
Wet
529.2
Subjective
10
Comfort
6
Rolling Resistance
28.8
Noise
4
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 7,4 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 7 mm (-5 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 7 mm (-5 %)
Aucun mentionné
Très mauvaise tenue de route sur sol sec et mouillé, faible résistance à l'aquaplanage, freinage long sur sol sec et mouillé, confort médiocre, niveau sonore élevé, résistance au roulement élevée
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 71
Total: 868.9
Dry
279
Wet
522.5
Subjective
10
Comfort
4
Rolling Resistance
21.8
Noise
31.6
Wear: Profondeur de sculpture initiale : 7 mm
Profondeur de sculpture en fin de course : 6,7 mm (-4 %)
Profondeur de sculpture en fin de course : 6,7 mm (-4 %)
Pneu le moins cher testé
Freinage sur sol mouillé très long, tenue de route médiocre sur sol sec et mouillé, faible résistance à l'aquaplanage, confort réduit, bruyant, résistance au roulement élevée
Misc: Dureté Shore (caoutchouc) : 71
Total: 834.7
Dry
281.6
Wet
488.4
Subjective
7
Comfort
4
Rolling Resistance
21.8
Noise
31.9
Discussion