C'est la période des essais hivernaux, et comme toujours, Auto Bild ouvre la voie ! Après son comparatif de 53 pneus hiver , Auto Bild a soumis les vingt meilleurs pneus 225/45 R17 à un test complet, ainsi qu'un pneu été de référence. Chaque jeu de pneus a été testé sur sol sec, mouillé et enneigé avec une BMW Série 1 propulsion. Auto Bild est l'une des rares publications à tester l'usure. Un test passionnant ! (pour les amateurs de pneus…)
Les trois premiers
Après avoir terminé seulement cinquième au test de freinage, on aurait pu croire que Continental avait une sérieuse concurrence pour la suprématie du TS860. Mais maintenant que tous les aspects de la performance du pneu ont été testés, il reprend la tête avec une nouvelle victoire. Comme lors des tests précédents, le Continental a excellé par une performance globale remarquable, tout en affichant la deuxième usure la plus faible du test ! Un exploit impressionnant, et une preuve supplémentaire que les problèmes d'usure importants rencontrés par les pneus Continental par le passé appartiennent désormais au passé.
Le nouveau Goodyear UltraGrip Performance+ s'est classé deuxième, grâce à un excellent équilibre entre performances et faible usure, suivi de près par le nouveau Michelin Alpin 6. Comme à son habitude, le pneu français a affiché la meilleure usure du test, combinée à d'excellentes performances globales. Cependant, comme pour les trois pneus testés, ce résultat a un prix : les trois premiers pneus figurent parmi les plus chers du test.
Le reste
Cette fois-ci, le prix du « meilleur des autres » revient à Apollo, l'Aspire XP Winter s'avérant être un excellent mélange de qualités hivernales et un prix d'achat très bas, ce qui le place au quatrième rang des pneus offrant le meilleur rapport qualité-prix lors de ce test (un critère divisant le prix d'achat par l'usure de la bande de roulement !).
Bridgestone n'a pas pu conserver sa victoire au test de freinage, rencontrant quelques difficultés lors des essais sur neige, mais cela reste un excellent résultat pour le LM005, un pneu qui semble bien adapté aux hivers britanniques grâce à ses très bonnes performances sur sol sec et mouillé.
Vredestein a une nouvelle fois réalisé une performance impressionnante en terminant sixième au classement général. Le Wintrac Pro a été salué pour son comportement sportif en hiver. À l'instar du Bridgestone, il s'est montré plus performant sur sol sec et mouillé que sur neige, ce qui en fait un candidat idéal pour le marché britannique.
Parmi les autres performances notables, on note la seizième place de Dunlop et la dix-huitième de Pirelli. Acheter des pneus haut de gamme n'est pas toujours gage de performances optimales : les Pirelli présentent une adhérence médiocre et une usure très rapide.
Lisez la suite pour découvrir toutes les données ci-dessous.
Sec
Comme c'est le cas pour les pneus à lamelles, et principale raison pour laquelle il ne faut pas utiliser de pneus hiver toute l'année, tous les pneus hiver ont été en retard par rapport aux pneus été de référence lors des tests sur sol sec, le meilleur testé (Pirelli) étant à 6 mètres derrière le pneu été.
- Reference Summer
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Continental WinterContact TS 860
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Michelin Alpin 6
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Nokian WR Snowproof
- Apollo Aspire XP Winter
- Hankook Winter i cept RS2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Kumho WinterCraft WP71
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Uniroyal MS Plus 77
- Kleber Krisalp HP3
- Dunlop Winter Sport 5
- Fulda Kristall Control HP2
- Semperit Speed Grip 3
- Nexen WinGuard Sport 2
- Debica Frigo HP2
- Sava Eskimo HP2
Un écart plus faible, mais néanmoins significatif, a été constaté lors des tests de manipulation à sec.
- Reference Summer
- Continental WinterContact TS 860
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac Pro
- Apollo Aspire XP Winter
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Nexen WinGuard Sport 2
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Hankook Winter i cept RS2
- Fulda Kristall Control HP2
- Uniroyal MS Plus 77
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Michelin Alpin 6
- Semperit Speed Grip 3
- Dunlop Winter Sport 5
- Nokian WR Snowproof
- Sava Eskimo HP2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Debica Frigo HP2
- Kleber Krisalp HP3
- Kumho WinterCraft WP71
Mouillé
Le Bridgestone LM005 était le seul pneu hiver à surpasser le pneu été lors du freinage sur sol mouillé, tandis que le Michelin ne pouvait qu'égaler le pneu été.
- Bridgestone Blizzak LM005
- Reference Summer
- Michelin Alpin 6
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Vredestein Wintrac Pro
- Apollo Aspire XP Winter
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Continental WinterContact TS 860
- Kumho WinterCraft WP71
- Semperit Speed Grip 3
- Hankook Winter i cept RS2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Nokian WR Snowproof
- Kleber Krisalp HP3
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Uniroyal MS Plus 77
- Dunlop Winter Sport 5
- Nexen WinGuard Sport 2
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Debica Frigo HP2
Le Goodyear UltraGrip Performance+ s'est avéré être le meilleur pneu hiver lors du tour de maniabilité sur sol mouillé.
- Reference Summer
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Bridgestone Blizzak LM005
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 860
- Michelin Alpin 6
- Apollo Aspire XP Winter
- Semperit Speed Grip 3
- Kumho WinterCraft WP71
- Nexen WinGuard Sport 2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Uniroyal MS Plus 77
- Kleber Krisalp HP3
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Hankook Winter i cept RS2
- Dunlop Winter Sport 5
- Nokian WR Snowproof
- Fulda Kristall Control HP2
- Sava Eskimo HP2
- Debica Frigo HP2
On a constaté une différence de plus de 15 km/h lors des tests d'aquaplanage en ligne droite.
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Continental WinterContact TS 860
- Kleber Krisalp HP3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Bridgestone Blizzak LM005
- Apollo Aspire XP Winter
- Dunlop Winter Sport 5
- Kumho WinterCraft WP71
- Fulda Kristall Control HP2
- Michelin Alpin 6
- Uniroyal MS Plus 77
- Hankook Winter i cept RS2
- Vredestein Wintrac Pro
- Nexen WinGuard Sport 2
- Debica Frigo HP2
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Semperit Speed Grip 3
- Sava Eskimo HP2
- Nokian WR Snowproof
- Yokohama BluEarth Winter V905
Neige
Les essais sur neige ont été réalisés sur des pistes espacées de 2,4 mètres, et tous les pneus ont présenté des performances acceptables pour la majeure partie du Royaume-Uni.
- Kleber Krisalp HP3
- Debica Frigo HP2
- Sava Eskimo HP2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Semperit Speed Grip 3
- Fulda Kristall Control HP2
- Dunlop Winter Sport 5
- Continental WinterContact TS 860
- Uniroyal MS Plus 77
- Bridgestone Blizzak LM005
- Nokian WR Snowproof
- Nexen WinGuard Sport 2
- Michelin Alpin 6
- Kumho WinterCraft WP71
- Hankook Winter i cept RS2
- Apollo Aspire XP Winter
- Vredestein Wintrac Pro
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Reference Summer
La tenue de route sur neige a démontré que le Kleber, proposé à un prix avantageux, offrait le meilleur équilibre global en matière de performances sur neige.
- Hankook Winter i cept RS2
- Kleber Krisalp HP3
- Semperit Speed Grip 3
- Debica Frigo HP2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Sava Eskimo HP2
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Nokian WR Snowproof
- Continental WinterContact TS 860
- Nexen WinGuard Sport 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Uniroyal MS Plus 77
- Michelin Alpin 6
- Apollo Aspire XP Winter
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Blizzak LM005
- Kumho WinterCraft WP71
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Fulda Kristall Control HP2
- Pirelli Winter Sottozero 3
Environnement
Le Nokian SnowProof présentait une résistance au roulement incroyablement faible, la quasi-totalité des pneus hiver consommant moins de carburant que le modèle été de référence.
Les pneus Nexen et Continental étaient les plus silencieux lors des tests de bruit externe.
- Nexen WinGuard Sport 2
- Continental WinterContact TS 860
- Kleber Krisalp HP3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Reference Summer
- Kumho WinterCraft WP71
- Bridgestone Blizzak LM005
- Semperit Speed Grip 3
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Nokian WR Snowproof
- Apollo Aspire XP Winter
- Uniroyal MS Plus 77
- Michelin Alpin 6
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Vredestein Wintrac Pro
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Fulda Kristall Control HP2
- Dunlop Winter Sport 5
- Hankook Winter i cept RS2
- Debica Frigo HP2
- Sava Eskimo HP2
Coût / Usure
Michelin a toujours excellé dans les tests d'usure et a confirmé sa domination en affichant un avantage considérable. Continental et Apollo ont également démontré d'excellentes caractéristiques d'usure, tandis qu'Uniroyal, Kleber, Pirelli et Kumho ont atteint leur limite d'usure près de 15 000 km plus tôt que Michelin.
- Michelin Alpin 6
- Continental WinterContact TS 860
- Apollo Aspire XP Winter
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Bridgestone Blizzak LM005
- Hankook Winter i cept RS2
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Vredestein Wintrac Pro
- Semperit Speed Grip 3
- Nexen WinGuard Sport 2
- Dunlop Winter Sport 5
- Nokian WR Snowproof
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Debica Frigo HP2
- Sava Eskimo HP2
- Fulda Kristall Control HP2
- Uniroyal MS Plus 77
- Kleber Krisalp HP3
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Kumho WinterCraft WP71
Le score « Valeur » correspond simplement au coût d'usure en euros pour 1 000 km. Lors de ce test, les pneus les moins chers se sont avérés les plus avantageux, même l'excellente usure des Michelin ne compensant pas leur prix d'achat plus élevé.
- Sava Eskimo HP2
- Debica Frigo HP2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Apollo Aspire XP Winter
- Kleber Krisalp HP3
- Hankook Winter i cept RS2
- Fulda Kristall Control HP2
- Semperit Speed Grip 3
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Yokohama BluEarth Winter V905
- Michelin Alpin 6
- Uniroyal MS Plus 77
- Kumho WinterCraft WP71
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Vredestein Wintrac Pro
- Continental WinterContact TS 860
- Bridgestone Blizzak LM005
- Dunlop Winter Sport 5
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Nokian WR Snowproof
- Sava Eskimo HP2
- Debica Frigo HP2
- Nexen WinGuard Sport 2
- Kleber Krisalp HP3
- Kumho WinterCraft WP71
- Fulda Kristall Control HP2
- Apollo Aspire XP Winter
- Hankook Winter i cept RS2
- Uniroyal MS Plus 77
- Yokohama BluEarth Winter V905
- BFGoodrich gForce Winter 2
- Semperit Speed Grip 3
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Vredestein Wintrac Pro
- Dunlop Winter Sport 5
- Nokian WR Snowproof
- Goodyear UltraGrip Performance Plu
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 860
- Michelin Alpin 6
Résultats
Excellentes caractéristiques de conduite en toutes circonstances. Direction précise, tenue de route stable en virage, faible consommation de carburant et excellente usure des pneus.
Aucun mentionné
Vainqueur du test
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
44.4 M |
38.4 M |
+6 M |
86.49% |
| Tenue de route sur sol sec |
2nd |
82.9 Km/H |
84.6 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.99% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
31.5 M |
29.2 M |
+2.3 M |
92.7% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
5th |
73.7 Km/H |
75.7 Km/H |
-2 Km/H |
97.36% |
| Aquaplaning en ligne droite |
2nd |
76.7 Km/H |
78 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.33% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
9th |
24.5 M |
24 M |
+0.5 M |
97.96% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
77.3 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
2nd |
68.9 dB |
68.7 dB |
+0.2 dB |
99.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
2nd |
45920 KM |
51250 KM |
-5330 KM |
89.6% |
| Valeur |
16th |
10.89 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+3.27 Price/1000 |
69.97% |
| Prix |
19th |
500 |
300 |
+200 |
60% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.11 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.68 kg / t |
91.62% |
Excellentes propriétés de conduite sur chaussée mouillée et enneigée, direction précise et dynamique, et distances de freinage courtes. Faible usure.
Aucun mentionné
Exemplaire
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
44.7 M |
38.4 M |
+6.3 M |
85.91% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
81.7 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
4th |
30.6 M |
29.2 M |
+1.4 M |
95.42% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
2nd |
74.7 Km/H |
75.7 Km/H |
-1 Km/H |
98.68% |
| Aquaplaning en ligne droite |
4th |
74.6 Km/H |
78 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
24.3 M |
24 M |
+0.3 M |
98.77% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
77.3 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
9th |
70.3 dB |
68.7 dB |
+1.6 dB |
97.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
4th |
42870 KM |
51250 KM |
-8380 KM |
83.65% |
| Valeur |
14th |
10.71 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+3.09 Price/1000 |
71.15% |
| Prix |
17th |
470 |
300 |
+170 |
63.83% |
| Résistance au roulement |
12th |
8.44 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.01 kg / t |
88.03% |
Un pneu hiver modèle offrant d'excellentes performances sur neige et sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplanage, un freinage court sur sol mouillé, un bon confort de conduite et une usure minimale.
Aucun mentionné
Exemplaire
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
44.5 M |
38.4 M |
+6.1 M |
86.29% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
81.7 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
30.4 M |
29.2 M |
+1.2 M |
96.05% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
6th |
73.1 Km/H |
75.7 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.57% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
71.7 Km/H |
78 Km/H |
-6.3 Km/H |
91.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
13th |
24.7 M |
24 M |
+0.7 M |
97.17% |
| Tenue de route sur neige |
13th |
76.9 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.09% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
13th |
71.2 dB |
68.7 dB |
+2.5 dB |
96.49% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
1st |
51250 KM |
|
|
100% |
| Valeur |
11th |
10.15 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+2.53 Price/1000 |
75.07% |
| Prix |
20th |
520 |
300 |
+220 |
57.69% |
| Résistance au roulement |
14th |
8.57 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.14 kg / t |
86.7% |
Pneus d'hiver à prix compétitif offrant des performances équilibrées, une tenue de route stable sur sol sec et mouillé, un freinage efficace sur neige et sol mouillé, une bonne résistance à l'aquaplanage et un excellent rapport qualité/prix.
Aucun mentionné
Exemplaire
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
44.7 M |
38.4 M |
+6.3 M |
85.91% |
| Tenue de route sur sol sec |
5th |
82.3 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
6th |
31.2 M |
29.2 M |
+2 M |
93.59% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
7th |
72.8 Km/H |
75.7 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.17% |
| Aquaplaning en ligne droite |
6th |
73.4 Km/H |
78 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
17th |
25.1 M |
24 M |
+1.1 M |
95.62% |
| Tenue de route sur neige |
14th |
76.6 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.7% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
11th |
71 dB |
68.7 dB |
+2.3 dB |
96.76% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
3rd |
45100 KM |
51250 KM |
-6150 KM |
88% |
| Valeur |
4th |
8.31 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+0.69 Price/1000 |
91.7% |
| Prix |
7th |
375 |
300 |
+75 |
80% |
| Résistance au roulement |
16th |
8.8 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.37 kg / t |
84.43% |
Bonne adhérence sur sol sec et mouillé, comportement dynamique et bonne précision de direction
Stabilité latérale moyenne sur neige
Exemplaire
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
5th |
44.5 M |
38.4 M |
+6.1 M |
86.29% |
| Tenue de route sur sol sec |
3rd |
82.6 Km/H |
84.6 Km/H |
-2 Km/H |
97.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
1st |
29.2 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
3rd |
74.3 Km/H |
75.7 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.15% |
| Aquaplaning en ligne droite |
5th |
74.2 Km/H |
78 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
24.6 M |
24 M |
+0.6 M |
97.56% |
| Tenue de route sur neige |
16th |
76.4 Km/H |
78.4 Km/H |
-2 Km/H |
97.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
7th |
70 dB |
68.7 dB |
+1.3 dB |
98.14% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
5th |
42230 KM |
51250 KM |
-9020 KM |
82.4% |
| Valeur |
17th |
11.25 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+3.63 Price/1000 |
67.73% |
| Prix |
18th |
475 |
300 |
+175 |
63.16% |
| Résistance au roulement |
7th |
7.95 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.52 kg / t |
93.46% |
Un pneu hiver neuf offrant une excellente tenue de route sur sol sec et mouillé.
Stabilité latérale moyenne sur neige
Exemplaire
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
3rd |
44.4 M |
38.4 M |
+6 M |
86.49% |
| Tenue de route sur sol sec |
4th |
82.5 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.52% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
5th |
30.8 M |
29.2 M |
+1.6 M |
94.81% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
4th |
74.1 Km/H |
75.7 Km/H |
-1.6 Km/H |
97.89% |
| Aquaplaning en ligne droite |
13th |
69.3 Km/H |
78 Km/H |
-8.7 Km/H |
88.85% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
18th |
25.2 M |
24 M |
+1.2 M |
95.24% |
| Tenue de route sur neige |
15th |
76.5 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.58% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
15th |
71.7 dB |
68.7 dB |
+3 dB |
95.82% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
7th |
41410 KM |
51250 KM |
-9840 KM |
80.8% |
| Valeur |
15th |
10.87 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+3.25 Price/1000 |
70.1% |
| Prix |
14th |
450 |
300 |
+150 |
66.67% |
| Résistance au roulement |
17th |
8.97 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.54 kg / t |
82.83% |
Pneus de bon rapport qualité-prix, haute résistance à l'aquaplanage, faible bruit, faible usure
Adhérence moyenne à sec
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
11th |
45.2 M |
38.4 M |
+6.8 M |
84.96% |
| Tenue de route sur sol sec |
18th |
81.2 Km/H |
84.6 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.98% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
32 M |
29.2 M |
+2.8 M |
91.25% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
11th |
72.4 Km/H |
75.7 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.64% |
| Aquaplaning en ligne droite |
1st |
78 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
4th |
24.2 M |
24 M |
+0.2 M |
99.17% |
| Tenue de route sur neige |
5th |
77.6 Km/H |
78.4 Km/H |
-0.8 Km/H |
98.98% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
4th |
69.6 dB |
68.7 dB |
+0.9 dB |
98.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
7th |
41410 KM |
51250 KM |
-9840 KM |
80.8% |
| Valeur |
8th |
9.66 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+2.04 Price/1000 |
78.88% |
| Prix |
11th |
400 |
300 |
+100 |
75% |
| Résistance au roulement |
15th |
8.77 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.34 kg / t |
84.72% |
Un pneu polyvalent et performant, doté de bonnes caractéristiques hivernales, d'une tenue de route stable sur sol mouillé, d'un faible niveau sonore et d'une faible résistance au roulement.
Aquaplanage moyen, freinage sur sol sec moyen
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
18th |
46.5 M |
38.4 M |
+8.1 M |
82.58% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
81.6 Km/H |
84.6 Km/H |
-3 Km/H |
96.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
10th |
31.6 M |
29.2 M |
+2.4 M |
92.41% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
8th |
72.6 Km/H |
75.7 Km/H |
-3.1 Km/H |
95.9% |
| Aquaplaning en ligne droite |
17th |
66.8 Km/H |
78 Km/H |
-11.2 Km/H |
85.64% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
24.3 M |
24 M |
+0.3 M |
98.77% |
| Tenue de route sur neige |
3rd |
78.3 Km/H |
78.4 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
8th |
70.2 dB |
68.7 dB |
+1.5 dB |
97.86% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
7th |
41410 KM |
51250 KM |
-9840 KM |
80.8% |
| Valeur |
8th |
9.66 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+2.04 Price/1000 |
78.88% |
| Prix |
11th |
400 |
300 |
+100 |
75% |
| Résistance au roulement |
5th |
7.81 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.38 kg / t |
95.13% |
Le roi de l'hiver : performances optimales sur neige, bonne tenue de route sur sol sec, prix attractif.
Performances moyennes en conditions humides
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
10th |
45.1 M |
38.4 M |
+6.7 M |
85.14% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
81.8 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
11th |
32 M |
29.2 M |
+2.8 M |
91.25% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
71.7 Km/H |
75.7 Km/H |
-4 Km/H |
94.72% |
| Aquaplaning en ligne droite |
12th |
70.1 Km/H |
78 Km/H |
-7.9 Km/H |
89.87% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
16th |
24.9 M |
24 M |
+0.9 M |
96.39% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
78.4 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
19th |
74.1 dB |
68.7 dB |
+5.4 dB |
92.71% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
6th |
41820 KM |
51250 KM |
-9430 KM |
81.6% |
| Valeur |
6th |
9.33 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+1.71 Price/1000 |
81.67% |
| Prix |
8th |
390 |
300 |
+90 |
76.92% |
| Résistance au roulement |
18th |
9.29 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.86 kg / t |
79.98% |
Bonnes performances hivernales, caractéristiques stables en toutes conditions, faible résistance au roulement, prix abordable
Freinage à sec moyen
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
46 M |
38.4 M |
+7.6 M |
83.48% |
| Tenue de route sur sol sec |
11th |
81.7 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.9 Km/H |
96.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
16th |
32.8 M |
29.2 M |
+3.6 M |
89.02% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
12th |
72.3 Km/H |
75.7 Km/H |
-3.4 Km/H |
95.51% |
| Aquaplaning en ligne droite |
11th |
70.3 Km/H |
78 Km/H |
-7.7 Km/H |
90.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
24.6 M |
24 M |
+0.6 M |
97.56% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
77 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.21% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
12th |
71.1 dB |
68.7 dB |
+2.4 dB |
96.62% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
17th |
38360 KM |
51250 KM |
-12890 KM |
74.85% |
| Valeur |
12th |
10.25 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+2.63 Price/1000 |
74.34% |
| Prix |
9th |
395 |
300 |
+95 |
75.95% |
| Résistance au roulement |
11th |
8.28 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.85 kg / t |
89.73% |
Pneu hiver équilibré offrant une conduite stable en toutes conditions, un freinage court sur neige, un faible niveau sonore et un prix abordable.
freinage à sec prolongé, résistance au roulement élevée
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
46.7 M |
38.4 M |
+8.3 M |
82.23% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
81.9 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
18th |
33 M |
29.2 M |
+3.8 M |
88.48% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
72.5 Km/H |
75.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.77% |
| Aquaplaning en ligne droite |
14th |
68.4 Km/H |
78 Km/H |
-9.6 Km/H |
87.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
13th |
24.7 M |
24 M |
+0.7 M |
97.17% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
77 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.21% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
1st |
68.7 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
10th |
40590 KM |
51250 KM |
-10660 KM |
79.2% |
| Valeur |
3rd |
7.88 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+0.26 Price/1000 |
96.7% |
| Prix |
3rd |
320 |
300 |
+20 |
93.75% |
| Résistance au roulement |
20th |
9.59 kg / t |
7.43 kg / t |
+2.16 kg / t |
77.48% |
Bon confort de conduite, bonne résistance à l'aquaplanage, prix bas, faible résistance au roulement
Virages moyens sur chaussée mouillée et enneigée
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
17th |
46.4 M |
38.4 M |
+8 M |
82.76% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
81.8 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
19th |
33.5 M |
29.2 M |
+4.3 M |
87.16% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
19th |
70.2 Km/H |
75.7 Km/H |
-5.5 Km/H |
92.73% |
| Aquaplaning en ligne droite |
9th |
71.7 Km/H |
78 Km/H |
-6.3 Km/H |
91.92% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
24.3 M |
24 M |
+0.3 M |
98.77% |
| Tenue de route sur neige |
19th |
75.3 Km/H |
78.4 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.05% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
17th |
73.3 dB |
68.7 dB |
+4.6 dB |
93.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
16th |
38950 KM |
51250 KM |
-12300 KM |
76% |
| Valeur |
7th |
9.5 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+1.88 Price/1000 |
80.21% |
| Prix |
6th |
370 |
300 |
+70 |
81.08% |
| Résistance au roulement |
4th |
7.8 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.37 kg / t |
95.26% |
Excellente tenue de route sur neige, direction sportive et dynamique, faible niveau sonore, consommation de carburant très réduite
Adhérence moyenne sur sol mouillé, résistance moyenne à l'aquaplanage
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
7th |
44.7 M |
38.4 M |
+6.3 M |
85.91% |
| Tenue de route sur sol sec |
16th |
81.5 Km/H |
84.6 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.34% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
32.2 M |
29.2 M |
+3 M |
90.68% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
18th |
71.1 Km/H |
75.7 Km/H |
-4.6 Km/H |
93.92% |
| Aquaplaning en ligne droite |
19th |
65.5 Km/H |
78 Km/H |
-12.5 Km/H |
83.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
10th |
24.6 M |
24 M |
+0.6 M |
97.56% |
| Tenue de route sur neige |
7th |
77.3 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.6% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
10th |
70.6 dB |
68.7 dB |
+1.9 dB |
97.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
12th |
39970 KM |
51250 KM |
-11280 KM |
77.99% |
| Valeur |
20th |
11.69 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+4.07 Price/1000 |
65.18% |
| Prix |
15th |
465 |
300 |
+165 |
64.52% |
| Résistance au roulement |
1st |
7.43 kg / t |
|
|
100% |
Bonne adhérence sur neige, distances de freinage courtes sur sol mouillé, bonne tenue de route sur sol sec
Sous-virage sur sol mouillé, mauvaise résistance à l'aquaplanage
Bien
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
13th |
45.7 M |
38.4 M |
+7.3 M |
84.03% |
| Tenue de route sur sol sec |
6th |
81.9 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.7 Km/H |
96.81% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
15th |
32.5 M |
29.2 M |
+3.3 M |
89.85% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
15th |
71.7 Km/H |
75.7 Km/H |
-4 Km/H |
94.72% |
| Aquaplaning en ligne droite |
20th |
62.8 Km/H |
78 Km/H |
-15.2 Km/H |
80.51% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
19th |
26 M |
24 M |
+2 M |
92.31% |
| Tenue de route sur neige |
18th |
75.6 Km/H |
78.4 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.43% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
16th |
72.4 dB |
68.7 dB |
+3.7 dB |
94.89% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
12th |
39970 KM |
51250 KM |
-11280 KM |
77.99% |
| Valeur |
10th |
9.93 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+2.31 Price/1000 |
76.74% |
| Prix |
9th |
395 |
300 |
+95 |
75.95% |
| Résistance au roulement |
9th |
8.11 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.68 kg / t |
91.62% |
Très bonne tenue de route sur neige, maniabilité dynamique et distances de freinage courtes, grande résistance à l'aquaplanage
Sous-virage et longues distances de freinage sur sol sec, usure moyenne
D'accord
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
14th |
46 M |
38.4 M |
+7.6 M |
83.48% |
| Tenue de route sur sol sec |
20th |
80.4 Km/H |
84.6 Km/H |
-4.2 Km/H |
95.04% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
13th |
32.2 M |
29.2 M |
+3 M |
90.68% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
13th |
72.1 Km/H |
75.7 Km/H |
-3.6 Km/H |
95.24% |
| Aquaplaning en ligne droite |
3rd |
75.8 Km/H |
78 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.18% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
1st |
24 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur neige |
1st |
78.4 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
3rd |
69.3 dB |
68.7 dB |
+0.6 dB |
99.13% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
18th |
37310 KM |
51250 KM |
-13940 KM |
72.8% |
| Valeur |
5th |
9.25 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+1.63 Price/1000 |
82.38% |
| Prix |
4th |
345 |
300 |
+45 |
86.96% |
| Résistance au roulement |
13th |
8.56 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.13 kg / t |
86.8% |
Pneu neige performant avec une bonne adhérence et des distances de freinage courtes, bonne résistance à l'aquaplanage
Sous-virage sur sol sec et mouillé, longues distances de freinage sur sol sec
D'accord
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
16th |
46.3 M |
38.4 M |
+7.9 M |
82.94% |
| Tenue de route sur sol sec |
14th |
81.6 Km/H |
84.6 Km/H |
-3 Km/H |
96.45% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
17th |
32.9 M |
29.2 M |
+3.7 M |
88.75% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
17th |
71.3 Km/H |
75.7 Km/H |
-4.4 Km/H |
94.19% |
| Aquaplaning en ligne droite |
7th |
73.3 Km/H |
78 Km/H |
-4.7 Km/H |
93.97% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
5th |
24.3 M |
24 M |
+0.3 M |
98.77% |
| Tenue de route sur neige |
10th |
77 Km/H |
78.4 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.21% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
18th |
73.9 dB |
68.7 dB |
+5.2 dB |
92.96% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
11th |
40180 KM |
51250 KM |
-11070 KM |
78.4% |
| Valeur |
18th |
11.57 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+3.95 Price/1000 |
65.86% |
| Prix |
15th |
465 |
300 |
+165 |
64.52% |
| Résistance au roulement |
2nd |
7.77 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.34 kg / t |
95.62% |
Maniabilité dynamique et distances de freinage courtes sur neige, faible résistance au roulement, prix abordable
Performances moyennes sur sol sec et mouillé, usure élevée
D'accord
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
21st |
47.3 M |
38.4 M |
+8.9 M |
81.18% |
| Tenue de route sur sol sec |
17th |
81.3 Km/H |
84.6 Km/H |
-3.3 Km/H |
96.1% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
20th |
33.6 M |
29.2 M |
+4.4 M |
86.9% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
20th |
69.6 Km/H |
75.7 Km/H |
-6.1 Km/H |
91.94% |
| Aquaplaning en ligne droite |
18th |
66.6 Km/H |
78 Km/H |
-11.4 Km/H |
85.38% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
24.1 M |
24 M |
+0.1 M |
99.59% |
| Tenue de route sur neige |
6th |
77.4 Km/H |
78.4 Km/H |
-1 Km/H |
98.72% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
21st |
76.1 dB |
68.7 dB |
+7.4 dB |
90.28% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
15th |
39360 KM |
51250 KM |
-11890 KM |
76.8% |
| Valeur |
1st |
7.62 Price/1000 |
|
|
100% |
| Prix |
1st |
300 |
|
|
100% |
| Résistance au roulement |
3rd |
7.78 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.35 kg / t |
95.5% |
Tenue de route stable et freinage court sur sol mouillé, faible consommation de carburant
Performances moyennes sur neige, confort moyen, usure importante
D'accord
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
2nd |
44.3 M |
38.4 M |
+5.9 M |
86.68% |
| Tenue de route sur sol sec |
8th |
81.8 Km/H |
84.6 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
7th |
31.3 M |
29.2 M |
+2.1 M |
93.29% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
14th |
72 Km/H |
75.7 Km/H |
-3.7 Km/H |
95.11% |
| Aquaplaning en ligne droite |
16th |
68.1 Km/H |
78 Km/H |
-9.9 Km/H |
87.31% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
20th |
26.4 M |
24 M |
+2.4 M |
90.91% |
| Tenue de route sur neige |
19th |
75.3 Km/H |
78.4 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.05% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
14th |
71.6 dB |
68.7 dB |
+2.9 dB |
95.95% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
19th |
36080 KM |
51250 KM |
-15170 KM |
70.4% |
| Valeur |
19th |
11.64 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+4.02 Price/1000 |
65.46% |
| Prix |
13th |
420 |
300 |
+120 |
71.43% |
| Résistance au roulement |
8th |
8.04 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.61 kg / t |
92.41% |
Excellente performance sur neige, faible consommation de carburant
Mauvaise adhérence sur sol mouillé et sec, bruit élevé
Recommandation conditionnelle
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
19th |
46.7 M |
38.4 M |
+8.3 M |
82.23% |
| Tenue de route sur sol sec |
19th |
80.7 Km/H |
84.6 Km/H |
-3.9 Km/H |
95.39% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
21st |
34.2 M |
29.2 M |
+5 M |
85.38% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
21st |
69.5 Km/H |
75.7 Km/H |
-6.2 Km/H |
91.81% |
| Aquaplaning en ligne droite |
14th |
68.4 Km/H |
78 Km/H |
-9.6 Km/H |
87.69% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
2nd |
24.1 M |
24 M |
+0.1 M |
99.59% |
| Tenue de route sur neige |
4th |
77.8 Km/H |
78.4 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.23% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
20th |
74.5 dB |
68.7 dB |
+5.8 dB |
92.21% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
14th |
39770 KM |
51250 KM |
-11480 KM |
77.6% |
| Valeur |
2nd |
7.67 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+0.05 Price/1000 |
99.35% |
| Prix |
2nd |
305 |
300 |
+5 |
98.36% |
| Résistance au roulement |
6th |
7.85 kg / t |
7.43 kg / t |
+0.42 kg / t |
94.65% |
Freinage court sur sol mouillé, bonne tenue de route sur sol mouillé, faible niveau sonore
mauvaise adhérence à sec, usure importante, résistance au roulement élevée
Recommandation conditionnelle
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
12th |
45.5 M |
38.4 M |
+7.1 M |
84.4% |
| Tenue de route sur sol sec |
21st |
80.1 Km/H |
84.6 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.68% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
8th |
31.5 M |
29.2 M |
+2.3 M |
92.7% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
9th |
72.5 Km/H |
75.7 Km/H |
-3.2 Km/H |
95.77% |
| Aquaplaning en ligne droite |
8th |
72.2 Km/H |
78 Km/H |
-5.8 Km/H |
92.56% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
15th |
24.8 M |
24 M |
+0.8 M |
96.77% |
| Tenue de route sur neige |
17th |
76.3 Km/H |
78.4 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.32% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
6th |
69.8 dB |
68.7 dB |
+1.1 dB |
98.42% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Usure |
20th |
35260 KM |
51250 KM |
-15990 KM |
68.8% |
| Valeur |
13th |
10.35 Price/1000 |
7.62 Price/1000 |
+2.73 Price/1000 |
73.62% |
| Prix |
5th |
365 |
300 |
+65 |
82.19% |
| Résistance au roulement |
21st |
9.99 kg / t |
7.43 kg / t |
+2.56 kg / t |
74.37% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol sec |
1st |
38.4 M |
|
|
100% |
| Tenue de route sur sol sec |
1st |
84.6 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur sol mouillé |
2nd |
30.4 M |
29.2 M |
+1.2 M |
96.05% |
| Tenue de route sur sol mouillé |
1st |
75.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Freinage sur neige |
21st |
89.1 M |
24 M |
+65.1 M |
26.94% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Bruit |
5th |
69.7 dB |
68.7 dB |
+1 dB |
98.57% |
| Test |
# |
Résultat |
Meilleur |
Diff |
% |
| Résistance au roulement |
19th |
9.3 kg / t |
7.43 kg / t |
+1.87 kg / t |
79.89% |
Discussion