Bonne adhérence tout autour, surtout sur le sec où elles brillent vraiment. Je les ai utilisées comme pneus avant sur une voiture à forte puissance et propulsion arrière. Elles maintiennent une bonne adhérence lors des freinages puissants et sont très progressives à la limite. Le seul inconvénient que j'ai trouvé, c'est qu'elles ont pris une forme ovale et que la voiture a commencé à vibrer à haute vitesse, ce qui ne peut pas être résolu par un équilibrage puisque ce n'étaient pas parfaitement rondes. Peut-être que la voiture étant rarement utilisée, elle reste dans le garage pendant l'hiver et ne bouge qu'un peu toutes les quelques semaines, mais peut-être que ce n'était pas suffisant, même si les pneus arrière, d'une marque différente, n'ont pas souffert des mêmes problèmes.
Pneus 305/35 R20
Tout ce que nous savons sur la dimension 305/35 R20 : 9 avis de conducteurs couvrant 93 345 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
- 9avis de propriétaires
- 93 345 kmparcourus avec
- 46pneus fabriqués dans cette dimension
La réponse rapide
| Saison | Choix des conducteurs | Note des conducteurs | Dernier vainqueur de test |
|---|---|---|---|
| Ete | Pirelli P Zero 8,8 Version actuelle : Pirelli P Zero PZ5 | 25% sur 3 avis | - |
Le choix des conducteurs est la meilleure note pondérée en 305/35 R20 ; le vainqueur de test vient du test indépendant le plus récent mené dans cette dimension. Toutes les preuves sont plus bas.
Les pneus 305/35 R20 les mieux notés
Notés uniquement par des conducteurs qui roulent dans cette dimension. Un pneu doit compter au moins 3 avis en 305/35 R20 pour être classé ; l'ordre pondère la note par le nombre d'avis, un seul avis élogieux ne peut donc pas dominer un tableau.
Pneus Ete
Le pneu Ete le mieux noté en 305/35 R20 est le Pirelli P Zero - 25% sur 3 avis de conducteurs dans cette dimension. Le pneu actuel de cette gamme est désormais le Pirelli P Zero PZ5.
| # | Pneu | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero
Remplacé par Pirelli P Zero PZ5
|
25% | 3 | 10 622 km | 8,8 |
Vous voulez des données de test en plus de l'avis des conducteurs ? Meilleurs pneus d'été →
Le TR Score est la note globale du pneu sur Tyre Reviews, sur 10, construite à partir de résultats de tests indépendants et de tous les avis de conducteurs de ce pneu - pas seulement ceux de cette voiture. La colonne note des conducteurs ne concerne que cette voiture.
Étiquette européenne en 305/35 R20
Les valeurs de l'étiquette européenne sont déclarées pour chaque dimension individuelle - les chiffres ici sont donc exacts pour 305/35 R20 et non une fourchette sur tout un modèle. 21 pneus disposent de données d'étiquette dans cette dimension. L'indice de charge le plus courant est 107 (jusqu'à 975 kg par pneu). Indices de vitesse disponibles : (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 3 pneus dans cette dimension portent le marquage neige 3PMSF.
A Meilleure adhérence sur sol mouillé
8 pneus dans cette dimension atteignent la classe A, la meilleure note européenne d'adhérence sur sol mouillé. Les mieux notés sur Tyre Reviews :
- Pirelli P Zero Winter 2 Hiver 9,8
- Michelin Pilot Sport 4 S Ete 9,4
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
- Kumho Ecsta Sport S PS72 Ete 9,3
- Hankook Ventus S1 evo 3 Ete 8,9
- Pirelli P Zero Ete 8,8
71dB Pneus les plus silencieux
Les pneus 305/35 R20 les plus silencieux sont étiquetés à 71 dB de bruit externe :
- Pirelli P Zero Winter 2 Hiver 9,8
- Hankook Ventus Evo Ete 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Ete 9,3
- Hankook Ventus S1 Evo Z K129 Ete 8,9
- Pirelli P Zero Ete 8,8
- Pirelli P Zero R Ete 8,5
Les valeurs proviennent de la base de données européenne EPREL et s'appliquent aux versions européennes de chaque pneu. Adhérence sur sol mouillé et résistance au roulement vont de la classe A (la meilleure) à E ; le bruit est la valeur mesurée au passage. Une bonne étiquette est un plancher, pas un verdict - les tests et les avis ci-dessus en disent bien plus.
Que signifie 305/35 R20 ?
Un pneu 305/35 R20 mesure 305 mm de large, son flanc mesure 35% de cette largeur (107 mm), et il se monte sur une jante de 20 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 722 mm.
| Largeur de section | 305 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 107 mm |
| Diamètre de jante | 20" (508 mm) |
| Diamètre total | ≈ 722 mm |
| Circonférence | ≈ 2 267 mm |
| Tours par km | ≈ 441 |
| Tours par mile | ≈ 710 |
S'écrit aussi
305/35R20 305/35 ZR20 305-35-20 305 35 20
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
Vous comparez deux dimensions ? Utilisez le calculateur de dimensions →
Quelles voitures utilisent des pneus 305/35 R20 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Tous les pneus évalués en 305/35 R20
Le registre complet, y compris les pneus arrêtés et ceux qui comptent trop peu d'avis pour être classés, ordonné par quantité de preuves. 2 autres pneus n'ont qu'un seul avis chacun ; ils comptent dans les totaux mais ne sont pas listés.
| Pneu | Saison | Note des conducteurs | Avis | Distance évaluée |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Remplacé par Pirelli P Zero PZ5 | Ete | 25% | 3 | 10 622 km |
| Pirelli P Zero PZ4 Remplacé par Pirelli P Zero PZ5 | Ete | 84% | 2 | 45 062 km |
| Winrun R330 | Ete | 83% | 2 | 1 616 km |
Les avis ne couvrent qu'une partie du marché : 46 pneus sont fabriqués en 305/35 R20. Parcourir tous les pneus 305/35 R20 →
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 305/35 R20
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Je les utilise uniquement sur ma Mustang comme voiture de tous les jours, elles fonctionnent très bien, je les utiliserais à tout moment, très impressionné par elles.
Les pneus sont de la camelote absolue, même s'ils ont plus de 2 ans. Probablement une erreur de production ou de stockage défectueuse, entièrement à la charge du client. Mes jantes sont neuves car c'est une voiture neuve. Les vieux pneus n'avaient qu'un seul méplat, donc des nouveaux.
Aucune concession de la part de Pirelli. Le représentant commercial n'est pas en mesure de fournir des éclaircissements.
Les preuves sont en cours de collecte et un avocat est engagé.
Ils se débrouillent très bien sur les gros freinages et sont assez confortables. Jusqu'à présent, aucune usure sur eux, mais pas vraiment beaucoup roulé. Je conduis la voiture dans la rue, d'une manière fougueuse. Sp loin très heureux avec eux, une fois que les Pzero allseasons sur l'autre essieu seront portés, j'utiliserai également Pzero pz4 car je suis satisfait d'eux.
Vous roulez en 305/35 R20 ?
Évaluez vos pneus et aidez le prochain conducteur à choisir. Cela prend environ cinq minutes, et chaque avis sur cette page vient d'un conducteur qui les a prises.
D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.